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2021款奇瑞新瑞虎3_2021款奇瑞新瑞虎3视频
zmhk 2024-06-16 人已围观
简介2021款奇瑞新瑞虎3_2021款奇瑞新瑞虎3视频 2021款奇瑞新瑞虎3的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于2021款奇瑞新瑞虎3的今日更新,
2021款奇瑞新瑞虎3的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于2021款奇瑞新瑞虎3的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.最新款瑞虎3价格多少钱?
2.新瓶装旧酒?新款瑞虎3X PLUS上市,低配不足5万,值得买吗?
3.奇瑞瑞虎3xe480怎么样
4.新瑞虎3的概述
5.顶配6万多元,LED大灯+定速巡航,新款瑞虎3x性价比高
最新款瑞虎3价格多少钱?
最新款瑞虎3厂商指导价是5.99至7.99万:
1、瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势,搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机,与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱;
2、这套动力系统已经经历了市场的充分检验,可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上,奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化,重新优化后,瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色,5MT百公里综合油耗仅6.7L,这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平;
3、而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。值得一提的,瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型;
4、瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。相比包括合资品牌在内的大多同类车型所采用的后扭力梁悬架;
5、瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性,还是舒适性方面都具有明显优势,并且这套悬架还根据中国的道路特点,由著名的英国莲花公司进行了精心调教,加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙,其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。
百万购车补贴
新瓶装旧酒?新款瑞虎3X PLUS上市,低配不足5万,值得买吗?
瑞虎3再续命,换装全新发动机,奇瑞这回终于悟了!在发展前进的道路上,奇瑞一路走来,推出过不少热门车型,同时也舍弃了很多曾经立下赫赫战功的经典车型。自上市至今已经有15年时间的奇瑞瑞虎3,曾经过万的销量还历历在目,但如今的瑞虎3由于多年没有更新换代,各方面都落后于新车型。在很多人看来瑞虎3也要成为奇瑞舍弃的经典车型之一了!
最近,奇瑞方面传来了一个振奋人心的好消息——瑞虎3全新车型已经进入申报阶段!也就是说这款经典车型可以继续延续下去了。全新车型在现款的整体造型上,前脸大嘴式黑色栅格的采用,与新款瑞虎8有些相似,虽然依旧是卤素的蜡烛灯,但下方的LED日行灯为整车增添了不错的时尚感和辨识度。
车身侧面,全新的轮毂造型配合黑色的后视镜外壳,以及车顶银色的行李架,整体看起来更年轻、动感。车尾部分,竖式风格的尾灯,配合得以延续下来的“小书包”备胎,整体营造出了一种硬派越野的既视感。记得曾经有人说过一句话:瑞虎3可以灭,小书包不能丢!
至于内饰方面,新车预计会换装更大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,设计风格也会向更年轻时尚化的风格转变。虽然目前内饰信息还不怎么确定,但相信奇瑞不会让消费者失望。
动力部分,申报信息中出现的1.5T发动机,称得上是全新瑞虎3最大的亮点,据悉,这台发动机就是现款瑞虎7采用的那台,但最大功率增加了4马力,达到了156马力。这样的动力数据,对于瑞虎3这样一款小型SUV来说,虽然称不上强劲,但也绰绰有余。不过不管动力性如何,奇瑞能对瑞虎3做出这么大的改变,就已经是悟了!
据悉,各方面都有所提升的全新瑞虎3,在售价方面依旧保持在之前6万左右的起步价位上。因为目前国内这一价位的国产SUV竞争不那么激烈,而且对于奇瑞来说,瑞虎3更是奇瑞在这一价位的重要布局。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎3xe480怎么样
瑞虎3X是奇瑞SUV家族中的一款入门级车型,该车是基于曾经的两厢版风云2改造而来的,主打5-6万的区间。但是在去年3月份之后就没有查询到瑞虎3X的具体销量数据,大概率是奇瑞汽车把瑞虎3X和瑞虎3这两款并不一样的车型的销量合并一起了。上个月底,最新的瑞虎3X?PLUS版车型上市,共有五种配置版本车型,价格区间为4.99-6.79万元。有意思的是各个配置版本的命名,腰果版、红枣版、松子版,都是坚果系列,而且还加上了开心、痛快、尽兴这些非常生活化用语的前缀。比如念一下:瑞虎3X?PLUS?开心腰果版,是不是挺有意思的?
如果只看前脸部分,这辆最新上市的瑞虎3X?PLUS还是非常抢眼的,使用了分体式的灯组布局,上部日行灯造型非常锐利,搭配六边形镀铬点阵式进气格栅,这个前脸不仅精致感十足,也是非常帅酷的。
但是到了车身侧面之后首先让我想到的词汇就是“新瓶装旧酒”,显然,这辆2021款的瑞虎3?XPLUS的侧面还是基本延续了2014推出的跨界风格的风云2新青年版的设计,只是轮眉更为粗犷一些,另外就是比风云2拔高了车身的离地间隙,变为了SUV的形象。
车尾部分也能明显看到风云2的轮廓,但是细节造型上还是做了改变的。相比老款3X,尾灯组之间改为了更运动的黑色装饰条,后杠下包围的造型也更为精致了。
内饰部分则是全部重新设计,中控台的造型更为个性,中间控制区域偏向驾驶者一侧的设计也更显运动。配置上,新款车型增加了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置,另外,车辆还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序。另外新的车机系统还支持CarPlay和CarLife手机映射,使用更为便利。
在车身尺寸方面,瑞虎3X?PLUS的长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,尺寸不大,因此车内的空间水平更适合四个人。后备箱的空间表现也属于一般,好在后排座椅的靠背是能够4/6折叠的,空间拓展的灵活性还是不错的。
动力配置方面,瑞虎3X?PLUS搭载的是一台1.5L?四缸自然吸气发动机,最大功率116马力,最大扭矩143牛·米,满足国六排放标准,匹配MT和CVT两种变速箱。
总结:对于一款起步价低于5万的SUV来说,奇瑞显然不想投入太多的开发成本,还是沿用诞生自十几年前的风云2平台,好在这一次前脸的变化还是非常与时俱进的,看上去很犀利。而尺寸的限制让其空间表现也是这个价位的小型轿车的水平,拖家带口可能不太合适,但是短途代步还是很不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新瑞虎3的概述
早在2021年3月份,奇瑞汽车就发布了集团旗下中小型纯电SUV车系——瑞虎3xe发售的信息,只不过是那时候真真正正发售的仅仅瑞虎3xe400版本。而在2021年的9月份,瑞虎3xe480才算得上正式上市市场销售,新汽车发布三款车系,补贴后售价区段为9.38-10.6八万元。外型层面,瑞虎3xe480和400版本基本上一样,新汽车在前格珊、汽车标志及其车大灯等部位实现了深蓝色喷涂装饰,后尾处添加了“i-POWER”标志,突显其新能源技术真实身份,此外,进气口也变成纯电动车常运用的封闭型设计方案。
车内饰层面,瑞虎3xe480选用了纯电动汽车型上常用的旋纽式换档组织,5.5英寸中控屏内嵌的是Cloudrive2.0智云互联驾驶系统软件,该体系可适用iPhoneCarplay与安卓系统Auto二种手机映射及手机上APP实时监控等作用,顶配的尊享版还可选配4Gwifi网络与VOS视频语音自动控制系统。
配备层面,车联网平台移动智能终端远程操作、汽车定位、一键启动、四车窗玻璃一键降窗、自动头灯、自动天窗、巡航定速等基本功能都是有,安全性这方面还装有ESC车体电子器件稳定性系统软件、胎压监测装置、前/后驻车雷达、倒车后视等一系列配备,可合理确保搭车安全系数。
驱动力层面,奇瑞汽车瑞虎3xe480配用一台水冷散热稀土永磁同步电动机,至大功率95kW,最高值扭距可以达到250Nm。而且配置更高效率的三元锂电池,电池电量从原来的49kwh提高至53.6kw,进而将综合性续航里程由原先的351km提高到401km。
电池充电层面,新汽车给予直流电快速充电和沟通交流慢充二种电池充电方法,慢充充斥着需8h,快速充电30min可充至80%。
新汽车评价
瑞虎3xe480补贴后售价9.38-10.6八万元,综合性续航里程401km
北汽汽车EX360补贴后售价7.99-9.89万余元,综合性续航里程318km
北京长安CS15EV补贴后售价7.99-8.99万余元,综合性续航里程300km
奇瑞汽车瑞虎3xe480发售后立即面临的对手便是北汽汽车EX系列产品和北京长安CS15EV,就顾客广泛关注的两个点看来,瑞虎3xe480的续航里程是一大优点,400km也步入了流行水准,但是在售价上,瑞虎3xe480就比较贵一点。充分考虑其续航里程和相对性丰富多彩的配备,胜算或是非常大。
写在最终
现阶段新能源技术公司们都争相将自身公司旗下的设备实现升_,400km之上的续航力和获得更多的补贴变成众新能源车大佬们的总体目标,商品更新换代的效率迅速,稍不留神便会沦落新能源车销售市场的快穿炮灰。公司市场竞争更猛烈了,顾客挑选的机遇也多了,对于谁能够走到最后,一切还未果线段呢。
百万购车补贴
顶配6万多元,LED大灯+定速巡航,新款瑞虎3x性价比高
奇瑞瑞虎3作为现款瑞虎的中期改款车型,在动力方面仍延用了现款车型所采用的1.6L自然吸气发动机,最大功率93kw,最大扭矩则为160N·m。并有望与之匹配现款瑞虎应用的5速手动和CVT无级变速器,预计售价则为7-10万元左右。车身尺寸方面,奇瑞新瑞虎3长宽高分别为4420mm/1760mm/1670mm。与现款瑞虎相比,长度高出了30mm,而宽度和高度相比现款分别减少了5mm/35mm。其轴距仍为2510mm,与现款车型的轴距保持一致。尺寸的调整,使车身整体视觉效果更为扁平,增加了新车的运动感。
在外观方面,新车型采用了全新的家族式设计,多边形前进气格栅由单镀铬装饰条取代了现款车型三幅式设计,并在中央悬挂了奇瑞最新的品牌Logo。同时较现款车型尺寸更大的前灯组与前格栅相链接,使整车造型更为时尚。相比前脸造型的大幅调整新款车型尾部的改变则相对较少,仅对后保险杠和后门把手等细节进行了改动。
继新款瑞虎7x和瑞虎5x上市不久,近日奇瑞瑞虎3x?PLUS也正式推出,作为目前奇瑞旗下入门级小型SUV,新车在风格上与家族保持统一,同时对部分配置也有所升级,2021款车型共计5个版本,售价区间为4.99-6.79万元,今天要介绍的是其中顶配1.5L自动尽兴松子版,一起来看看表现如何。外观方面,可以看到新款瑞虎3x?PLUS相比此前有着很大的变化,车型采用了奇瑞家族全新的“Life?In?Motion?3.0”设计语言,造型上更加前卫,细节处则与现款瑞虎7x和瑞虎5x步调一致,提升了整车的品牌辨识度。车头部分采用分体式大灯设计后,在时尚感方面显著提升,不过以目前的大众审美来看,只能说见仁见智。前脸整体轮廓朝中间汇聚,边缘处理的较为饱满平滑,六边形中网格栅造型凸出,内部为密集的镀铬点阵式结构,看起来颇显立体。
分体式大灯造型与时下主流样式大同小异,上方细长的日间行车灯带效果犀利,下方远近光一体式灯组配有透镜结构,周围辅以亮黑色边框点缀。顶配尽兴松子版采用了全LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能,全系都没有配备车前雾灯装置。
车身侧面造型略显短促,车顶弧线饱满,在尾部过渡的较为流畅,车门表面上扬的双腰线,起到不错的塑形作用,前后较为粗壮的黑色轮眉,搭配车顶行李架,则又为其增添了一丝粗犷气息。外后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距2555mm,整备质量1268kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,粗细相间的银黑双色双五辐样式动感时尚,搭配内部红色刹车卡钳,显得颇有性能范儿;轮胎匹配佳通Comfort?228?V1系列,规格为205/50?R17,车内标配胎压显示系统。
车尾部分具有不错的层次感,车身D柱在后风挡两侧造型凸出,与车顶扰流板衔接形成环绕样式。尾门中间采用了一根亮黑色饰条贯穿尾标,两侧尾灯造型简洁干练,表面采用了熏黑处理,内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰,实际为左侧隐藏式单出布局;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面,新款瑞虎3x?PLUS车内在工整的布局上,对细节处加入了一些个性化设计,不规则的中控台造型,表面轮廓朝副驾驶位置汇聚,同时辅以一些边角和纹理点缀,显得更有设计感。内饰大部分都为硬塑料材质覆盖,好在中控面板和一些其它位置加入了亮黑色烤漆饰板和银色边框点缀,看起来不至于太廉价。
三辐式多功能方向盘为奇瑞之前家族样式,采用了更有运动感的平底式造型设计,两侧按键负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用了皮质包裹,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为机械指针与中间3.5英寸彩色行车电脑组合,好在日常读数直观明了,且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分,全系除最低配车型外均采用了一块9英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型规整,不过系统功能性比较简单,没有GPS导航,但好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联等一些时下主流功能。前排手动空调面板为常规双旋钮与整齐按键组合,日常使用便捷顺手。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能,在顶配车型上悉数配备。
动力方面,2021款奇瑞瑞虎3x?PLUS全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW/116Ps,最大扭矩143Nm,满足国六排放标准,匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
今天的讨论已经涵盖了“2021款奇瑞新瑞虎3”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。