奥迪q5新车25万真的吗_奥迪q5多少落地

奥迪q5新车25万真的吗_奥迪q5多少落地

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于奥迪q5新车25万真的吗的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.奥迪Q5L要涨价了？是真是假，我们到店一探究竟！

3.奥迪q5l裸车29万是真的吗

4.25万预算 选择合资品牌SUV难道真是最优解？

5.奥迪新q5多少钱

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       冠道是本田专为国内市场开发的一台中型SUV车型，和传统的本田车型相比，这台冠道有着非常大的区别，冠道为了满足国内消费者对于舒适性和空间等方面的需要，在这些方面有着针对性的优化，因此冠道在国内市场上的销量也一直很不错。但是也有一部分人质疑这台?“中国特供车”其实并不是那么好，那么冠道的产品力究竟如何呢，我们今天就拿冠道和豪华品牌SUV的标杆车型奥迪Q5L来进行对比，看看除了品牌之外，在性能，调校，操控以及舒适性等方面两车谁的表现更出色一些。

       冠道和奥迪Q5L的各方面对比如何

       冠道全系搭载了1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T动力表现中规中矩，因此我们选择2.0T车型来和奥迪Q5L进行对比。冠道上的这台2.0T发动机拥有最大272马力370牛米的动力参数，这个数据在同级别车型当中非常亮眼，不过受制于其搭载的ZF的9AT，这台冠道官方百公里加速成绩只有7.8秒，而40TFSI的Q5L百公里加速成绩为8.6秒，高功率版的45TFSI的Q5L则只需要6.7秒就能破百，需要注意的是，45TFSI的Q5L最大扭矩和冠道一样均为370牛米，而最大马力还比冠道少20匹。当然总体上，2.0T的冠道动力还是非常充沛的，只不过作为一台舒适取向的车型，很少会有人愿意开着冠道激烈驾驶。

       而从底盘调校方面来看，这一次冠道和其他所有国内市场在售的本田车型都不相同，冠道在底盘的设定上更偏向于舒适，这让很多本田的粉丝都不适应，毕竟“本田硬”几乎已经是一种传统了，而这台冠道开起来的感觉却和汉兰达很类似，底盘舒适到已经有“坐船”的感觉，不过这样的调校对于驾驶者来说却并不友好，特别是在转弯的时候，高速过弯时冠道的侧倾会非常明显，这样的表现和本田一贯的表现并不相符。

       相比之下，奥迪Q5L的底盘调校则保留了相当的“德味”，在过弯时也能保证很好的支撑性，而对于路面信息的反馈，Q5L也非常直接，这样的设定也许在乘坐舒适性上没有冠道好，但是却能在驾驶者和乘客之间取得平衡。

       而在操控方面，其实和底盘设定比较类似，这台冠道的整体设定也是偏向于舒适的，方向盘较轻，而且转向虚位比较大，这让驾驶者在操控这台特性如此大的SUV的时候没有信心，而油门和刹车踏板初段也并不灵敏，因此在驾驶这台冠道的时候，你几乎不会有激烈驾驶的冲动。

       Q5L的操控则来得直接得多，转向力度恰到好处，油门和刹车踏板也足够线性，如果你是驾驶者的话，你会更喜欢Q5L的感受，但是如果你是乘客的话，可能冠道带来的体验更棒。

       冠道是否值得购买

       那么冠道是否值得购买呢？如果只考虑产品本身的话，冠道是一款不错的中型SUV车型，但是比起驾驶者，冠道更在意的是乘客的体验，这一点和其他本田车型有很大的不同，而这似乎也是本田为国内市场所做的一种妥协。因此如果你经常要带着全家人出游的话，那么冠道是一个非常不错的选择，毕竟冠道拥有非常不错的乘坐舒适性以及同级别车型当中最为宽敞的后排空间。但是如果你只是开着它日常通勤为主的话，那我建议你选择一台操控感受更好的车型。

       当然，刚刚上面的对比是在抛开了品牌认可度以后的对比，但是在我们现实当中，买车从来都不是一个单纯只考虑产品的决策，品牌认可度或者说是“面子”问题从来都是我们非常重视的一个方面，而性价比则是我们考虑的另外一个重要方面，相比刚刚上市的那段事件，现在的冠道在优惠过后已经有非常不错的性价比，25万左右的落地价就可以买到一台2.0T车型，考虑到不错的性价比，冠道依旧是一个同级别当中不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L要涨价了？是真是假，我们到店一探究竟！

       提了辆2020款的Q5L，趁着还热乎，有时间拍了几张照片。?新一代的Q5L在国内是19年换代的，换代后相比老一代的Q5无论是从外观还是内饰，甚至是轴距都有了质的改变。更值得一提的一点是，目前Q5L的性价比真的是颇高，40TFSI版本的Q5L落地价只要30几万，豪华品牌，Quattro四驱，真香。这个价格对比GLC、X3都有明显的优势；对比二线豪华品牌如XC60、F-PACE、XT5，Q5L在做工跟品牌上也有明显的优势。所以预算40w，想购买豪华品牌SUV的车友们，Q5L还是很值得考虑的哦（并不是打广告，只是觉得值得[微笑]）?那话不多说，上图。

       Q5L的外观棱角分明，家族式六边角大嘴以及中网极具辨识度，加上S-line运动外观套件以及镀铬装饰条使得全车运动感十足。

       大脸

       S-line运动版本的Q5L采用235/55/R19尺寸的轮胎，搭配运动多幅的轮毂，整体显得还是很协调的。高配20尺寸的轮胎我觉得装在SUV上显得有点多余了，偶尔自驾走个野路，20寸轮胎鼓包的风险要高的多。

       玩儿灯长大的奥迪，在灯光上面没的说。前灯全LED光源，精神。

       奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。轴距相比老款多了101mm。新款老款的Q5的后排我都坐过，新款的Q5L后排的腿部空间确确实实要比老一代的Q5多出至少一拳的空间，多出来的空间可以“解锁”更多的姿势~楼下我就会说。

       Q5L的尾部设计相当的性感饱满，再搭配上炫酷的尾灯，视觉效果还是不错的。

       令我十分不解的是，为什么设计师把排气隐藏掉了。有排气露出的SUV会显得更霸气呀！

       方向盘手感很好，而且尺寸比大多数车都要小一圈，开起来更轻盈。

       新一代的奥迪都搭在了全液晶的仪表，分辨率贼高，看着是真舒服。

       全液晶仪表带来的好处就是可以在上面集成更多的信息，香。

       中控面板科技感十足，按键的反馈特别舒服。

       奥迪这几年在内饰的细节上可以说也是下了不少功夫的，人机的反馈，按键的反馈都会让会让人觉得这确确实实是辆豪华品牌SUV。

       内饰氛围的渲染上奥迪一直不是强项，豪华感只能说一般般了。

       选装了B&O的音响，香。

       后排的腿部空间是个亮点。不足的地方在于后排座椅角度不能调节，不能葛优躺摊着坐了。

       后排独立空调，双USB，这都是应该的。底部的隆起还是较高的，后排坐三个人的话还是有点牵强。?暂时只拍了这么多，下次有机会在多更新。[抱拳]

奥迪q5l裸车29万是真的吗

       听说?奥迪Q5L马上也要涨价了，因为目前很多4S店现车不多。为此我还特地去苏州当地的4S店了解了下目前的市场行情，看看是不是真的涨价了！

       在聊这款车之前先来欣赏一下这一代奥迪Q5L的外观，没有上一代Q5那种圆润饱满的曲线美，更多的是那种笔直的线条勾勒出一种战斗气息！

       展示在你们面前的就是高功率的奥迪Q5L，今天我们所要聊的行情主要就是围绕高功率的时尚版车型。

       当然这也是奥迪Q5L里面卖的比较好的一款车型，当然还有低功率的时尚版。别急别急，都会和大家聊一聊。

       高功率的尊享时尚型，指导价44.52万，经询问，如果你打算全款的话，目前苏州地区能给到18个点的优惠，也就是优惠8万多，换句话说裸车价仅为36.5万，购置税3.2万，保险预估1.2万，多退少补，上牌费0.2万，总价落地41万！有人听到全款落地高功率时尚型41万，或许立马就会说告辞。

       这里你先别着急，听我把话讲完，你再决定是否要离开，我现在所说的这个价格仅限于国庆节之前，国庆节之后，就不是这个价格了！有人说，国庆节一般情况下价格肯定还会优惠的。

       这里我要告诉大家，不好意思了，国庆之后，价格绝对会有所上浮。因为目前奥迪也玩起了车源不多的套路。当然你可以不相信我说的话，那么我们到国庆之后再看，价格是不是有所上浮。

       当然如果你是贷款的话，那优惠肯定还能再多点，?估计落地40万左右吧。注意这里是不收取贷款手续费的?，利率大概在3个点左右，也就是10万贷款3年利息9000元，当然这个还要具体情况而定。肯定相差不会太大。如果我们苏州当地，想买的话，可以私信！

       低功率车型的优惠情况和高功率基本上一样的。差不多比高功率再便宜3万左右，毕竟指导价他们相差了3万！

       曾经的奥迪Q5，那可是同级别王者的存在。一度疯狂加价还能过五关斩六将，但是现款加长的奥迪Q5L，虽说车内空间变得更加的宽裕，理应卖得更好才对，因为绝大部分国人喜欢空间大的车。

       但是这里需要注意的是，同级别还有奔驰GLC，它也做了加长的处理，而且并不比奥迪的Q5L差！而且现款的奥迪Q5L也用上了双离合+适时四驱系统，尽管官方怎么去解释，这套双离合有多么高效、四驱系统有多么的智能！那反过来请问，既然那么的高科技智能化，为什么奥迪高端车型不用适时四驱呢？现在的消费者又不都是傻子，当然奥迪还有一个大招就是大幅度降价！反正比奔驰宝马降的多就对了。

       如今北京车展上又上了一款奥迪的Q5L轿跑版，这就是类似于北京奔驰GLC与进口奔驰GLC的轿跑版或者宝马X3以及进口版本的宝马X4，性质是一样的！虽说外观十分的帅气，尤其是C柱，设计的十分协调。但是想要它和Q5L一样的优惠幅度基本上是不可能的，毕竟它只是服务于小众人群！

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25万预算 选择合资品牌SUV难道真是最优解？

       奥迪q5l裸车29万是真的。奥迪Q5L属于一汽大众奥迪旗下的一款长轴距高端中型suv。18年推出。它是奥迪Q5查成交价参配优惠政策的延伸，比上一代Q5长101mm。市场在售的奥迪Q5L为2020，官方指导价为38.78-49.80万元，奥迪Q5L最便宜的2020改款40TFSI享受38.78万元的进取价。按照最低成交裸车价29.26万元计算，最低全款裸车价328976元。

奥迪新q5多少钱

       2020年可谓是不平常的一年，年初的新冠肺炎疫情影响到了全球各地，这也让我国的汽车产业受到了不小的冲击。

       现如今，新冠肺炎疫情已经逐渐常态化，国内疫情也已稳定，一轮又一轮的“报复性消费”正在国内上演，这其中也包括消费者购车。

       笔者虽作为汽车圈业内人士，但也未能躲过此次“报复性消费”，对自家的车辆同样进行了更新迭代。

       只是让笔者没有想到的是，最终选择了一台从未敢考虑过的车型。

       首先要和诸位聊聊笔者的旧车，此前的旧车是一台北京现代1.6L自动挡的瑞纳，2011年购买，当时全办下来将近13万。

       当时的笔者还不太懂车，所以当时购买这台车全是由父母决定的，据我父母回忆，当初选择这台车一方面是这台车价位相对便宜，另一方面是这台车配件相对好找，配件价格也会相对便宜，毕竟北京大街上到处都是北京现代的出租车。

       2010款北京现代瑞纳

       之所以选择在此时换车并非这台车不能开了，只是因为这台车年份有点久到了该换的时间，外加疫情影响下不少厂家的车型优惠力度较大而已。

       在这9年中，这台车只是换了2次电瓶，4条轮胎，副驾用于升降窗户的电机，并无其他毛病和问题，由此可见，北京现代第一代瑞纳还是比较皮实耐用的。

       说了不少旧车的故事，我们回归主题来聊聊新车。

       先来说说购车需求，新换的这台车主要是笔者的母亲开，此前家中已有三台车，不过这三台车均为轿车，考虑到以后一家人出去玩等因素，所以再换车想换个SUV；新车整体预算全办下来30万以内；车内空间要够大，于是笔者将目光锁定在了广汽本田冠道、?凯迪拉克XT5、林肯冒险家。

       之所以没考虑BBA，主要是由于价格超了预算，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L全办下来基本都将近40万，与心里价位距离相差较大，最终没将BBA的车型列在选车范围内。?

       2020款广汽本田冠道

       2020款广汽本田冠道，可谓是此次换车的首选，其车内空间确实够大，设计方面也足够年轻，只是其优惠力度相对较小。

       笔者自身了解到，该车目前在北京市场优惠8000元左右，不过现车较少，订车要等3-4周时间，此外笔者家中已有一台东风本田的思域，二者在国内虽采用的合作商不一样，但技术完全相同，再选择一台本田旗下车型，相对缺少了不少新鲜感，所以最终没有选择。

       上汽通用凯迪拉克XT5

       凯迪拉克XT5，终端价格优惠不少，该车目前在北京市场优惠在60000元左右，选择一款够用的车型全办下来大概在30左右。

       空间够大，价格便宜，还是豪华品牌，性价比还是不错的。不过，和冠道一样，家里已经有了一台凯迪拉克的XTS，再选择一台XT5本质上其实并没有区别，经过再三考虑最后并未选择XT5。

       长安林肯冒险家

       而林肯的冒险家在三款车型当中确实足够出众。

       冒险家虽定位于紧凑型SUV，但是其内部空间已经赶上当下主流豪华品牌的中型车型，这一点确实太香了；此外，同等价格情况下其配置也要比上述两款车型高不少，豪华感、科技感也要比上述两款车型好不少。

       说到这，各位是不是觉得最后选择林肯的冒险家了？然而，并没有。

       笔者最后选择的是2020款的路虎发现运动R-Dynamic性能版（5座），就像开头说的那样，最开始的时候笔者也并未想到这个结果。

       抛开产品本身，路虎品牌产品的入门价格在笔者心中一直都是在40-50万元左右，这还是国产以后的，国产之前价格更高。

       但改款后的发现运动如此之大的优惠确实让笔者始料未及，发现运动R-Dynamic性能版官方指导价格38.28万元，4S店给出的最终优惠后价格是25.6万元，也就优惠了12.68万元，如此之多的优惠确实坐实了此前坊间“7折虎、6折豹”的传闻。

       2020款路虎发现运动

       除了价格之外，全新路虎在设计方面也确实俘获了像笔者一样不少年轻消费者的芳心，采用了当下路虎家族式设计语言，与发现5极为相似。

       内饰方面，提供2种颜色供消费者选择，黑色和黑、白双拼两种颜色。个人认为，黑、白双拼的颜色更加年轻时尚，也更有路虎的味道，这样的搭配不免让人想起路虎揽胜。

       发现运动内饰设计

       说完上述两点之外，接下来要说说决定性的因素——品牌力，就像笔者和销售交谈时销售说的那样“不管怎么样，它开出去是一台路虎，品牌影响力是您看过的其他品牌不可比拟的。”

       这一句深深戳到了我的内心，虽然这样想不免有些爱慕虚荣，但纵观国内消费者对于“汽车”二字的理解，早已不是简单的将其看做代步工具这样简单，更多的是“面子”。?

       发现运动车身设计

       在相同价位情况、相同的车型定位下，合资品牌和豪华品牌如何做选择，相信大部分人会选择后者；在品牌力、价位、车型定位相同的情况下，更多的人会选择品牌力更强的，这或许就是当下大多数国人的现状。

       写在最后

       25万元的预算，上至豪华品牌，下至合资品牌、自主品牌，可选择的车型很多，笔者只是将自己的亲身经历与诸位分享，如果你买车看重的点恰巧与笔者相同，“价格”、“颜值”、“品牌”，那么路虎发现运动或许将是个不错的选择。

       不过要说一点，毕竟每个人的生活环境不一样、用车需求不一样、美与丑的认知也不尽相同，盲目从众并非最优解，选择一个适合自己的才是最好的选择。

       作者/李莹莹

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪q5l45享受时尚风格。落地要多少钱？

       你好！奥迪Q5L45TFSI享时尚款，目前官方指导价44.52万元，比时尚款贵2.94万元。除了增加了平行辅助、自动驻车、360度全景摄像头外，最明显的变化就是更换了最大功率和扭矩为185kW/370N.m的大功率版本2.0T发动机，大功率版本发动机将奥迪Q5L0-100km/h加速时间缩短至6.7秒，但百公里油耗也上升至7.4L

       我们在4S商店了解到这种模式。目前车价有一定折扣。属于同级别中性价格相对较高的车型。不同落地价格的经销商可能会有一些差异。建议去同城附近的4S店了解一下~

       奥迪Q5L的价格是多少？

       目前市场价在388到49.98万左右，请收下，谢谢！

       奥迪Q5L优惠多少？

       最好给商店打电话。不管你在网上说了多少，最终卖给你的还是4S店。再过几个城市你就知道了。不同的政策有不同的优惠指标！

       你在哪个省市？每个省的价格都不一样。而且奥迪有区域保护政策，只能在户籍所在地购买。如果不在户籍所在地居住，需要外省市暂住证才能购买奥迪。现在，奥迪Q5L在河北可以优惠15分左右。如果你买了，你可以再砍一次。

       如果有一辆现有的汽车，大约15%用于抵押贷款，大约12%用于全额付款。

       买奥迪A4L和Q5L哪个新？

       新款A4L和Q5L是两种风格的车，主要看你喜欢轿车还是SUV，也看预算，Q5L的指导价38.78万起，新款A4L的指导价30.58万起。A4L的价格略低，两款车型在同级别中性价比都很高。我建议你去当地的奥迪4S店看看实车，根据你的实际用车情况和喜好来决定。

       Q5l奥迪2019的价格是多少？

       目前q5l奥迪2019售价38.78-49.80万元。

       奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙正式上市的车型。是首款超越标准的长轴距高端中型SUV全新奥迪Q5L。新车共有6款新车型，售价区间为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高端中型SUV，轴距比上一代奥迪Q5长101mm，比海外标轴版长88mm，车身长度4,765mm。奥迪Q5L的后门水平长度明显长于海外车型。当然，这样做的主要目的是为了满足消费者对后腿空的更高要求。

       报价分为证券报价、投标报价和产品报价。证券报价是证券市场上交易者在一定时间内对某一类证券提出的最高购买价格或最低出价。投标报价是商家在投标某个项目时愿意支付的价格。产品报价是指卖方综合考虑自身产品的成本、利润、市场竞争力等因素，公开报价的可行价格。

       新款奥迪Q5L怎么样？

       首先，进入并展示更智能的乘坐体验

       全新奥迪Q5L内饰的设计充满了现代科技感。大面积合金面板应用与机械按键的结合，让全新奥迪Q5L中控平台拥有出色的操作手感。清脆的咔哒声伴随着每一次旋转和按压，是机械与技术的碰撞。浮动中控显示屏由MMI系统控制，操作流畅度极佳，UI界面细腻清晰，方便驾驶员使用。变速箱宽大的变速杆设计，帮助驾驶员快速找到准确的档位和舒适的坐姿。30色可选氛围灯为驾驶者带来更丰富多彩的视觉享受。

       第二，降低油耗

       全新奥迪Q5L搭载新一代动力总成系统。第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机有高功率和低功率两种版本。大功率版本的最大输出功率为185kW(252马力)，与全新立式7速Stronic双离合变速箱相匹配，实现了每百公里6.7秒的加速。同时应用双循环系统和混合喷射系统，可以帮助燃油燃烧更充分，在实现更强推背感的同时进一步降低油耗水平。

       请点击输入描述。

       试试新款Q5L的越野能力，越来越不像奥迪了。

       -通风口藏起来了。

       -8AT变成7速双离合。

       -quttra全时四驱改为quttraUltra电控适时四驱，取消了Toson纯机械式中央差速器。

       隐藏式通风口是为了迎接新能源。

       相信很多骑手都比较喜欢双面造型的通风口。没有其他原因，只是看起来更粗糙，更狂野。但是就在骑手们在网上发言的时候，当我看到这款全新的Q5L时，不得不承认，因为车身加长，车顶coupé的曲线更加平滑，从B柱向下延伸的顶线和独立的梯形车窗更加动感。

       但是很遗憾的是车尾的排气孔变得隐藏起来了，我总觉得有点不太运动。不过据了解，奥迪此举是为了迎合未来新能源汽车。同时不得不说，这样的设计让新车看起来更有层次感，未来的新一代汽车基本都会采用这种隐藏式排气通风口设计——当然性能车型除外，所以我们不用太担心。

       双离合变速箱更像是开跑车。

       全新奥迪Q5L的动力总成由同级最强大的2.0LTFSI涡轮增压发动机和新开发的7速Stronic自动变速箱组成。虽然低功率版本的功率高达20kW，扭矩比上一代奥迪Q5高了20Nm，但低功率版本的参数还是要优于竞争对手。

       不过很多骑手还是担心8AT换成7速双离合，可能是因为国内消费者对双离合的误解。双离合变速箱是更好的选择。如果说之前的双离合还存在一些缺陷，那么奥迪搭载的新开发的7速Stronic自动变速箱在技术方面已经达到了目前的巅峰:

       -采用“湿式”双离合结构，换挡几乎无动力损失瞬间完成。

       -两个离合器独立冷却，可靠性大大提高。

       -乘坐优化:实现低速怠速，驾驶员几乎感受不到换挡的冲击。

       -增加了带离心摆的双质量飞轮，有效降低发动机振动，实现更低怠速。

       -优化传动比和换挡逻辑，减少换挡影响。

       在百公里加速阶段，我能明显感觉到这款变速箱的逻辑已经超越了之前的8AT变速箱，整个加速过程相当流畅。要不是离地间隙，坐在车里的视野很高，我开跑车真的有一种误区。据悉，这款变速箱只需0.2秒就能完成换挡。所以对于网上吐槽这款湿七速双离合的骑手们，不妨找个机会试驾一下这款车，真的会给你不一样的感觉。

       QuttraUltra电控适时四驱真的更容易上手。

       至于谁更好用，全时四驱还是适时四驱，我在这里表达一下个人的看法，适时四驱确实更好用。

       奥迪Q5L上全新quttraUltra带来的最大变化自然在于经济性。在前驱状态下，新增的后轮轴爪式车钩可完全阻断后轮轴的动力输入，可减少高达10%的动力损失，平均每百公里油耗比常规quattro系统至少低0.3升。在日常驾驶中，我们大部分时间都是在城市道路上度过的，对四轮驱动的要求并没有那么明显。在我看来，之前的quttra全时四驱颇有点“牛刀杀鸡”的感觉，但quttraUltra确实做到了“好钢用在刀刃上”。

       当我开着全新的Q5L到十字轴的时候，我的脑子刚开始是一片混乱。毕竟与之前的quttra全时四驱系统不同，我可以确认它始终处于四驱开启状态，是否如官方所说每秒能检测100次150种不同的信号。当传感器扫描到轮胎抓地力异常时，可以提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，0.2秒内完成两轮驱动和四轮驱动的切换，这一切。

       这款全新Q5L的前轮接触到十字轴的“路面”时，没有出现我担心的因为扭矩不够而疯狂打滑的现象。相反，这款quttraUltra系统的响应速度相当快，能够快速将足够的动力分配给四个轮胎，以最适合当前路况的方式帮助我成功脱困。

       与之前的Toson纯机械式中央差速器相比，quattro的动力分配在正常情况下是前轮的40%，后轮的60%，极限只能给前轮或后轮轴80%-85%的动力。现在，在四驱状态下，新增的电机控制多片离合器差速器可以实现第一代奥迪Q5所不具备的中央差速锁功能，并且可以将高达100%的动力传递给车头或后轮轴，带来更强的脱困能力。

       十字轴不仅是对全新Q5LquttraUltra系统的一次巨大考验，也是对全身力量的一次挑战。新款奥迪Q5L配备了同级唯一的前后五连杆悬架。前后悬架均由锻铝制成，重量更轻，强度更强，成本更高。得益于全新设计的五连杆前后悬架，可以在激烈驾驶中更好地控制车身姿态。带液压减震的后副车架可以在不降低悬架控制极限的情况下，有效过滤悬架传递到车身的振动，舒适性更好。

       值得一提的是，由于取消和缺少一些机械结构，整个quattroultra系统的质量比之前的quattro系统轻了4kg。在加长的同时，新款Q5L实现了同级别最轻的整备质量1840kg，客厢重量减轻20kg。变速箱的重量为15公斤，整个车身的重量高达100公斤。

       对于一些“机械四驱爱好者”来说，这款quattroultra电控适时四驱系统可能还是无法接受的。quattro的机械四驱版本在稳定性和脱困能力上确实有一定的优势，但不可否认的是，没有Toson纯机械式中央差速器的quattroultra更智能、更经济。最重要的一点是，这种四轮驱动系统可以将100%的动力传输到前轮或后轮，这是quattro以前在全时四轮驱动模式下完成的。

       好用才是硬道理。

       虽然这只是一个简单的试驾，但我已经经历了几乎所有我想知道的事情。同时，一向以技术著称的奥迪，还拥有包括奥迪预防性整体安全系统、交通拥堵辅助系统、开门预警系统、自适应巡航系统在内的22个驾驶辅助系统。总的来说，新一代Q5L变得更长更强了，即使与上一代相比有了很大的变化，但无论如何，它都很好用！

       总的来说，新款奥迪Q5L车型个人认为其优点是外观优雅、舒适性好、品牌知名度高，缺点是整体维护成本高，比老款车型简单。

       大家好，新款奥迪Q5L整体来说还是挺不错的。标配智能四驱系统，有自动、经济、舒适、越野、动力等多种驾驶模式可供选择。而且，他们从两轮驱动系统切换到四轮驱动系统只需要0.2秒，响应速度超快。也可以根据气候因素和路况自动切换。每个轮胎在行驶过程中每秒钟有100次质量检查和150个信号点。如果出现车辆打滑，车辆会立即切换四驱系统，安全性和机动性极高。更多功能建议可以去店里体验体验，让你有更深的理解。

       百万购车补贴

       今天关于“奥迪q5新车25万真的吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。