广州进口豪华汽车展_广州进口豪华汽车展会时间

广州进口豪华汽车展_广州进口豪华汽车展会时间

       感谢大家参与这个关于广州进口豪华汽车展的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.2023广州车展看展攻略

2.广州国际车展现场，这10款新车不容错过

3.奔驰进口E级轿车广州车展上市 主推中配的2021款E260豪华型运动款

4.广州车展地点在哪里

5.2022广州车展 盘点那些令人眼馋的百万豪车

2023广州车展看展攻略

       2023年广州车展看展攻略如下：

       第一站必须打卡华为，新一代智驾卷王联手奇瑞推出智界S7。全系800V加上SIC逆变器，再加宁王的三元锂电池，再加上鸿蒙车机系统，再加华为智驾，全都是一等一狠货。或者品尝一些问界新m5的丝滑车机。

       看完华为，上汽名爵，个性潮玩MG Cyberster将于广州车展上市，将提供高低功率单电机以及双电机三种版本，最大续航580公里。另外限量版车型——MG Cyberster传奇四驱红篷版也将迎来首发亮相。下午2点，瞅瞅广汽，旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等整车品牌在2.2号“广汽馆”包馆亮相。

       传奇这边有e9宗师，双品牌埃安昊博全家族参展。豪华纯电超跑昊博ssr，中大型纯电SUV昊博ht以及中大运动轿车昊博gt三款昊博同台展出。

       另外广汽馆还有广本雅阁和广本皓影的phev车型展出。

       然后再去智己，旗下ls6内外全面黑化，黑武士版ls6登场。配置，性能，定价全面占优。也是小鹏G6，宋L，modely的最有力的竞争对手。

       整个车展自主品牌这边个个都是当红炸子鸡。日系德系这边也没什么新花样，法系韩系和美系阵营的存在感就更低了。

场馆分布

       1、A区1楼1.1馆

       品牌：雷克萨斯、上汽奥迪、捷尼赛思、捷豹路虎、林肯。

       重点新车：新款路虎揽胜、新款捷尼赛思G80、捷尼赛思G70 Shooting Brake。

       2、A区2楼1.2馆

       品牌：斯巴鲁、一汽丰田、荣威、长安马自达、起亚、江汽集团。

       重点新车：全新普拉多、皇冠家族全新车型、起亚EV5、马自达CX-50行也混动版、江淮瑞风RF8。

       3、A区1楼2.1馆

       品牌：福建奔驰、沃尔沃、捷达、凯迪拉克、大众。

       重点新车：沃尔沃EM90、ID.7 VIZZION、新款ID.3。

       4、A区2楼2.2馆

       品牌：广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、埃安。

       重点新车：全新凯美瑞、广汽传祺E8、广汽本田e:NP2量产版。

       5、A区1楼3.1馆

       品牌：一汽奥迪、福特纵横、红旗、长安福特。

       重点新车：红旗EH7、新款福特电马。

       6、A区2楼3.2馆

       品牌：雪佛兰、别克、奇瑞、江铃福特。

       重点新车：风云A8、别克世纪CENTURY郭培联名高定系列。

       7、A区1楼4.1馆

       品牌：哈弗、长城炮、坦克、魏牌、劳斯莱斯、宝马集团。

       重点新车：全新宝马5系长轴版、全新宝马i5、坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、山海炮性能版。

       8、A区2楼4.2馆

       品牌：腾势、五菱、上汽大通、名爵、仰望、比亚迪、方程豹。

       重点新车：名爵Cyberster、上汽大通MAXUS G70、腾势D9创始版四座。

       9、A区1楼5.1馆

       品牌：梅赛德斯-奔驰、北京、进口大众、北京现代、吉利。

       重点新车：全新奔驰长轴距E级、全新BJ40、吉利银河E8、现代第十一代索纳塔、现代第五代胜达。

       10、A区2楼5.2馆

       品牌：宾利、东风日产、东风本田、保时捷、兰博基尼、路特斯。

       重点新车：路特斯EMEYA、添越长轴距MULLINER版、东风日产Pathfinder。

       以上内容参考：车展日车展网-2023第二十一届广州国际汽车展览会

广州国际车展现场，这10款新车不容错过

       豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有其自己独特的理解，2020广州国际车展，豪车事如何定义豪华？接下来就让我们一起看看本届车展上这5款用听觉来定义豪华的新车吧！

梅赛德斯-迈巴赫S级

       发布类型：全球首发

       音响品牌：Burmester柏林之声——德国

       作为本届车展上热度排名不出前三的车型，全新?迈巴赫S级的表现自然不用多说，在中国进行全球首发也证明了这款车在国人心中的地位。迈巴赫S级一直以来都是顶级成功人士的座驾之一，对于这类人群来说，动力强不强无所谓，坐在后排享受生活才是最主要的，所以一套好的音响至关重要。

       作为梅赛德斯-奔驰的御用音响品牌，Burmester柏林之声被应用在了其中高端产品之上，而旗舰级产品迈巴赫S级上配备的这套4D环绕立体声音响系统更是顶级中的顶级，有了主动降噪系统的加入，车内的听觉感受不亚于坐在交响乐现场。

新款雷克萨斯LS

       发布类型：上市

       音响品牌：Mark?Levinson马克莱文森——北美

       新款雷克萨斯LS在本届广州车展上正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为87.80-118.00万元。作为小改款车型，新款LS的外观造型更加犀利，车身配色也进行了升级，全新的漆面技术让车身看上去具有类似镜面的质感。除此之外，新车在车内细节上也进行了升级，座椅内部材质变得更软，配置层面加入了Android?Auto和Apple?CarPlay系统。

       而在音响层面，新款雷克萨斯LS将继续使用Mark?Levinson马克莱文森品牌的音响，23个扬声器分布在车内的各个角落，高音亮、中音稳、低音沉是这套音响系统的特点，如果有机会去到车展现场，不放拿出手机连上蓝牙享受一番。

宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：Naim——英国

       宾利品牌在本届车展上带来了多款重磅车型，这其中就包括欧陆GT?Mulliner敞篷版，说起欧陆GT敞篷版大家应该都不会陌生，那么这个Mulliner是何方神圣呢？其实这个Mulliner就是宾利官方的个性化定制部门，专门为那些高端用户做定制化服务的。比如在这款车型上加入的大量双菱形设计，都是欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型有所区分的地方。

       那么这么一款车，它用的究竟是什么牌子的音响呢？欧陆GT?Mulliner敞篷版采用的是多年来一直和宾利汽车合作的Naim品牌，也有的朋友将这个品牌亲切的称为"奶妈"。新车上的这套音响系统由18扬声器以及2个Active?Bass传感器组成，最大功率为2200W，听过的人都说好。

新款捷豹F-PACE

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：MERIDIAN英国之宝——英国

       新款捷豹F-PACE在本届广州车展上正式亮相，新车作为中期改款车型，在弯管内饰等方面均进行了调整，特别是在外观方面采用了经过全新设计的灯组，内饰换装了14.1英寸弧形中控触摸屏，并在动力方面加入了48V轻混系统，产品力的直线上升给其它豪华品牌中型SUV带来了前所未有的压力。

       与这个级别的竞争对手相比，新款F-PACE配备的14扬声器音响可谓是诚意满满，这套音响由MERIDIAN英国之宝提供，这个品牌在捷豹路虎众多车型中均有所配备，而且音效模式还能根据个人需求进行切换，声音的还原度很高，绝对可以为那些对音响有最求的朋友们带来出色的听觉感受。

新款国产林肯航海家

       发布类型：首发亮相

       音响品牌：Revel锐威——北美

       新款国产林肯航海家在本届广州车展上正式首发，新车是长安林肯国产的第三款SUV车型，定位为一款中型SUV。从产品层面来说，新款国产林肯航海家与进口版车型的差别并不大，外观延续了林肯家族化的设计语言，内饰采用了大面积的软质材料包裹，12.8英寸的中控显示屏是这个级别车型当中最大的。

       新款国产林肯航海家配备的是Revel锐威品牌音响，作为美国哈曼国际旗下的高端音响品牌之一，Revel锐威多年以来凭借中性、干净、通透的声音给人带来难忘的听觉感受，而搭载在新款国产林肯航海家上的这套13扬声器音响更是为这款车特别定制的，双侧隔音玻璃和主动降噪系统的加持也能够隔绝绝大多数车外噪音。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰进口E级轿车广州车展上市 主推中配的2021款E260豪华型运动款

       2020年11月20日，第十八届广州车展正式开幕，本届广州车展共使用了包括广交会展馆A区、B区在内的16个展厅，展会规模达22万平方米。共有38款新车在本届车展进行全球首发，展车总数达980台。车展一共为期10天，其中11月20日为媒体日，媒体日只针对国内外的媒体以及特邀嘉宾开放，11月21日~22日为专业观众日，门票售价100元；11月23日~29日为公众日，门票售价50元。

       本届车展展出这么多新车，那么要怎样看才不会看花眼呢？接下来，小雷预计将用8篇文章为大家带来一场远程观展，盘点一下本届车展重磅推出的新车和值得一看的好车。

       1.1展馆

       1.1展馆一共展出了东风悦达·起亚、江铃汽车、赛力斯、东风风光、吉利、东风风行、奥动等品牌。

       重磅车型：?起亚智跑Ace

       在1.1展馆中首发的车型有全新智跑Ace，新车作为起亚智跑的换代车型，它在外观造型相较于老款车型有着不小的变化，并且尺寸也比之前更大。新车的车机系统提供了10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，搭载了百度智能网联3.0系统，支持实时导航、在线音乐、语音交互等功能；在智能驾驶系统上搭载了DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW。

       1.2展馆

       1.2展馆以豪车为主，是个名副其实的豪华品牌和改装展馆。在这个展馆内一共展出了宾利、罗伦士、高合、特斯拉、兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯和GMC等汽车品牌。

       重磅车型：宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版

       在本届广州车展上，宾利带来了旗下欧陆GT?Mulliner?Convertible（敞篷版）车型。外观方面，欧陆GT?Mulliner?Convertible在整体外观造型上与现款欧陆GT敞篷版保持了一致，但是在细节方面上加入了全新的独特设计。

       动力方面，新车搭载了6.0T?W12发动机，最大功率为467kW，峰值扭矩900N·m。匹配的是8速双离合变速箱，0~100km/h加速时间仅为3.8秒，极速可达333km/h。

       重磅车型：威马EX6?Plus星辉版

       威马汽车在本届车展首发了威马EX6?Plus星辉版车型。新车采用了相当显眼的双色车身，并带有专属的标识，整体视觉效果气场十足。?动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致，最大功率为160kW、峰值扭矩为315N·m，NEDC续航里程为500km和400km。

       重磅车型：阿斯顿·马丁DB11/DB11?Volante

       在2020广州车展，阿斯顿·马丁分别为消费者们带来了DB11?V8和DB11?Volante两款新车，并公布其售价，前者售价为220.80万元起，后者售价为230.80万元起。若在车展期间进行预定，可付30-50万定金，预计新车将在半年内交付。

       外观方面，DB11使用了罕见的“青莲紫”车身，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。DB11?Volante最大的特点则是采用了全新的车漆，设计师将银色基底车漆混入少许蓝色高光，呈现出些许天空般的淡蓝色。

       动力方面，两款车型均搭载了4.0?V8双涡轮增压发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为675N·m，匹配的是8速手自一体变速箱。

       2.1展馆

       2.1展馆主要是以合资豪华品牌为主，包括沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯和零跑汽车。

       重磅车型：沃尔沃XC40?RECHARGE

       沃尔沃在本次车展上发布了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，新车的官方指导价格为35.70万元，将采用厂家直营模式进行销售，并提供终身免费质保、终身免费保养、终身免费充电、终身免费流量和终身免费道路救援服务。

       新车在外观方面基本延续了燃油版车型的设计风格，和燃油版车型最明显的区别就是采用了封闭式中网，并且在车身前后翼子板上，各增加了一个充电口，前者为快充口，后者则是慢充充电接口。动力部分，新车搭载了前后双电机系统，综合功率为300kW（408Ps），峰值扭矩高达660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。新车配备了78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

       重磅车型：国产新款林肯航海家

       长安林肯在本届车展正式发布国产的新款航海家，新车在外观上与海外版车型保持了高度一致，并没有进行大幅调整。在内饰方面，新车引入了与飞行家极为相似的内饰布局，采用了12.8英寸的中控显示屏，豪华感明显提升，一改现款航海家老气的内饰氛围。

       动力方面，国产新款航海家提供包括2.0T直列四缸涡轮增压发动机（248马力）和2.7T?V6双涡轮增压发动机（325马力），匹配的是8速手自一体变速箱，并且提供四驱车型可供选择。

       重磅车型：零跑C11

       零跑在本届车展上正式亮相了旗下第三款量产车型——零跑C11，新车预售价为16万元~20万元，将于明年开始交付。新车车身尺寸长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。外观设计和零跑C-more概念车的风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，车内中控台上共搭载了三块大屏，凸显了其前卫的风格定位。新车还配备了支持L3级别驾驶辅助功能的“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，这套系统后续可以通过OTA升级到L4级别。

       在动力方面，新车搭载了一块容量为90kWh的动力电池，一共提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种动力总成可供选择，前者最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，NEDC续航里程为600km；双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩为720N·m，NEDC续航里程为550km。

       重磅车型：领克01/01新能源

       在本届车展上，新款领克01正式开启预售，预售价在18万元~21.08万元之间，其中PHEV?Halo新能源版本预售价为23.88万元。外观方面，新车燃油版为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足，整体造型相较于现款车型也更加时尚。

       在动力上，新车配备了三款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为140/160/187kW。未来也可能推出1.5T的车型版本。

       小结

       本篇，小雷带着大家一共走过了第十八届广州国际车展的3座展馆，为大家带来了10款新车的车型情况。下一篇，我们将走进广汽馆、为大家带来广汽集团旗下在本届广州车展上亮相、发布、上市的最新车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展地点在哪里

       奔驰E级轿车一直都是奔驰产品的标杆，在11月20日开幕的广州国际车展上，奔驰进口E级标准轴距版轿车正式上市，新车在外观和内饰设计上与国产的北京奔驰E级没有大的差别，不过它的车身更短，车型数量也更少，但这并不妨碍消费者对它的追捧。

       新车共推出3款车型，售价区间为43.88-52.88万元。三款车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在配置上也有着比较明显的区别，那么哪一款车才最划算呢？

       外观

       新车在外观设计上与国产E级差别不大，标志性的满天星式中网是奔驰最新的设计语言，两侧凌厉的进气道看上去霸气十足，发动机机舱盖上隆起的筋线也很有力量感，符合奔驰的张扬气质。

       大灯组的造型进行了全新设计，7字型的LED日间行车灯很有设计感。新车全系标配了LED大灯，拥有延时关闭、高度可调、自动头灯等功能，但奔驰E级标志性的几何多光束大灯、自适应远近光、转向头灯等配置只有高配车型上才具备。

       新车车身尺寸为4942mm×1860mm×1455(1458)mm，轴距为2939mm，均比国产E级短了十几厘米。虽然以大气、稳重的风格为主要设计基调，但车身侧面的线条却比较灵动，腰线从车头至车尾有明显的下压趋势，虽然车身不足5米，但看上去依然很修长。

       尾部设计比较简洁，后备箱盖上的扰流板看上去很动感，兼具美观和实用价值。分体式尾灯造型并不算新颖，但夜间点亮后辨识度还是比较高的。车尾下半部分隆起的筋线与尾门上横向的镀铬装饰条上下呼应，拉宽了车尾的视觉效果。由于是进口版本，因此消费者熟悉的“L”标识不会在新车上出现。

       内饰

       新车的内饰设计与国产版本差别不大，依然是经典的奔驰风格，平底式多功能方向盘，标志性的圆形空调出风口、连体式设计的全液晶仪表盘与中控屏都是消费者非常熟悉的设计元素，同时新车还全系标配了64色氛围灯。

       新车的座椅功能比较完善，主副驾座椅均支持4向高低调节和4向腰部支撑，对人体的包裹性也比较强，但全系车型的真皮材质座椅均需要选装，而且全系没有腿托，作为一款豪华品牌的大型轿车，这样的用料与配置明显太寒酸。

       后排空间在同级别车型中属于一流水平，地板中间的凸起也在可以接受的范围之内，能够给消费者带来不错的乘坐体验，但后排座椅的功能比较单一。

       动力

       新车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米；后者最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，同时新车全系搭载了9挡手自一体变速箱。

       车型概述

       新车的三个车型都有着比较强的市场竞争力，都采用了前后多连杆式独立悬架，并且能够实现悬架的软硬调节，同时都支持手机互联和OTA升级，它们之间的差别主要体现在动力性能和内部配置上。

       2021款E260时尚型运动版：指导价43.88万元

       推荐指数：★★★

       推荐理由：与中配车型相比，配置差距比较大

       这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，在同级别车型中属于中等水平。在安全性能上，这款车拥有主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊，后排侧气囊则需要选装。与此同时，它还拥有目前比较流行的道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、被动行人保护等高端安全配置。

       在内部配置上，这款车拥有分段式电动天窗、倒车影像、无钥匙启动、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸触摸式中控屏、车载电话、外后视镜自动下翻、自动折叠、温度分区控制、车载空气净化器等一系列内部配置，而这些配置均为三款车共有。

       2021款E260豪华型运动款：指导价46.48万元

       推荐指数：★★★★★

       推荐理由：配置丰富，价格合理

       这款车比时尚型运动版贵了2.6万，两款车的动力系统完全一致，在具体配置上则有比较明显的差别。它将时尚型运动版上的倒车影像升级为360度全景影像，同时还增加了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、柏林之声品牌扬声器，扬声器数量也由8个增加至13个，它的提升之处主要体现在内部的舒适性、便利性配置上。贵了两万多还是比较值的。

       2021款E300运动版：指导价52.88万元

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：价格过高，选装费用不菲

       这款车是进口奔驰E级目前的最高配版本，它的指导价突破了50万元，在动力性能和各项配置上明显更有优势。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是没有搭载另外两款车型的48V轻混系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，在三款车中优势明显，在同级别车型中也是一流水平。除此之外，这款车可以选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、中控屏手势控制等配置，与2021款?E260豪华型运动款相比，它还多了缺气保用轮胎、几何多光束大灯、转向头灯等配置。它的指导价比2021款E260豪华型运动款贵了6.4万，但多出来的配置并不算多，再加上选装费用，总体购车成本会更高。

       小结：整体上看，中配版本的2021款E260豪华型运动款的配置水平与低配车型相比有明显优势，但只贵了两万多，同时它的配置水平与顶配车型相比差距比较小，但却便宜了六万多，因此是最值得入手的一款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022广州车展 盘点那些令人眼馋的百万豪车

       2023年广州车展地点在中国进出口商品交易会琶洲展馆。

       2023年广州国际汽车展，于2023年11月17日至26日在中国进出口商品交易会琶洲展馆举行。此次展览会涵盖了全球各地的800多家展商和品牌，展示面积超过20万平方米，展示了最新的汽车技术、产品和产业配套服务。从整车到零部件用品、车联网技术以及改装车等全产业链，都有所涉猎。

       此次展览汇聚世界各地的汽车制造商和供应商，为业界人士提供了一个交流和展示的平台。同时，也为广大的汽车爱好者提供了一个了解和欣赏最新汽车产品的机会。在展览会期间，还将举办一系列的论坛和活动，探讨汽车行业的未来发展趋势和挑战。总的来说，2023广州国际汽车展将是一个汇聚全球汽车产业精英、展示最新技术和产品的盛会，为推动汽车产业的发展和进步做出了积极的贡献。

2023年广州车展的特点

       1、全球聚焦：作为亚洲最大和全球第二大的汽车展览会，广州车展吸引了全球汽车制造商和供应商的关注。它为参展商提供了一个展示和推广其最新产品、技术和战略的舞台。

       2、多元化的展品：从传统汽车到新能源汽车，从零部件到汽车电子，广州车展涵盖了汽车产业链的各个环节。这使得消费者和业内人士可以全面了解汽车产业的发展趋势。

       3、创新与合作：广州车展不仅是一个展示新产品的平台，也是一个促进创新和合作的平台。在车展期间，各参展商不仅展示他们的新产品和技术，还进行深入的交流和合作，共同推动汽车产业的发展。

       4、公众参与：广州车展不仅是一个面向业内人士的展览会，也是一个面向公众的展览会。在车展期间，公众可以亲身体验和了解最新的汽车产品和趋势。

       易车原创 2022年北京车展延期、成都车展“暂停”，所以大家对今年仅剩的国际大展——广州车展就格外期待。作为今年四大车展的收官之作，广州车展上自然不会缺少顶级豪车的身影。本届车展上价值超过百万元的豪车就包括路虎卫士130、玛莎拉蒂MC20、保时捷Taycan猎装版、奥迪R8、宾利飞驰S等，来看看有没有令你眼馋的dreamcar。

       路虎卫士130

       路虎卫士130是少有的不以速度见长的百万级豪车，作为路虎卫士110的加长版，卫士130在轴距不变的情况下车身长度有明显的提升，增长约34cm，其内部也将采用2+3+3的八座布局。其预售价为119.8万元起，新车将于2023年初上市。

       从外观不难看出路虎卫士130依然具有很强的硬派越野气息，整体造型沿用了卫士家族的设计风格，前脸采用横幅式的进气格栅，方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，前包围处宽大的银色护板野性十足，车辆的硬汉属性显露无遗，妥妥的“肌肉猛男”。

       从侧面来看，它的车身造型非常厚实，而且也十分方正，车身的腰线十分修长平直，平直的车顶线条可以最大限度地保障车内乘客的乘坐空间，搭配上外凸的轮拱和大尺寸的轮毂，体现出了浓郁的硬派气息。

       尺寸方面，路虎卫士130定位中大型SUV，车身尺寸为5358mm×2008mm×1970mm，轴距与卫士110相同，为3022mm。这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。后悬长度增加，多出来的空间全部分配给车内，将空间表现最大化。

       尾部的造型则将越野气息打造得更加出色，尾灯采用的是竖置的设计，并且经过了熏黑处理。另外，在尾部还配备了与车身同色的 “小书包”， 整体看上去更显完整美观；下包围的造型与前脸相呼应，整体具有极高的辨识度。

       内饰部分，卫士130前排设计布局以及整体配置表现与卫士110相比都没有发生太大变化。依然配备12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸触摸中控屏，并配备四辅式多功能方向盘。搭配上电子挡杆和一些空调物理按键，在保留实用性的同时又增添了不少科技感。内饰的用料就不用多说了，作为这个级别的车型，大面积皮质材料的运用以及镀铬饰件点缀，都展现出了它应有的豪华感和档次感。

       车内滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上，第3排座椅上方还有一个独立的天窗，使充足光线洒入车内，营造舒适开阔的乘坐环境。

       车内还标配全新的四温区独立自动空调，让三排乘客都可以根据个人喜好设置空调温度和强度。此外，除了常规8座版本，卫士130还提供5座车型选装，带来更大的乘坐空间和行李厢空间。

       储物空间也是一大看点，除了中央扶手箱储物空间外，副驾驶前方中控台内部也带有大尺寸储物空间。另外，新车行李箱容积也进一步加大，满载情况下行李厢容积389L，只放倒第三排座椅的情况下，最大容积1232升。在第二排、第三排座椅同时放倒的情况下，最大容积可达到2291升。

       动力方面，路虎卫士130将延续目前卫士90与卫士110车型的动力总成，提供了柴油和汽油两种动力选择，其中汽油版搭载的是3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294kW，最大扭矩550N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

       底盘方面，标配空气悬架及四驱系统，最大载重质量750公斤，拖拽质量3000公斤。此外，卫士130 X车型还可选装越野套件，更加强调全地形能力，其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response?智能全地形反馈适应系统、黑色涂装车顶和引擎盖，以及X徽标等，让其能征服远方的同时，也具备出众的气场感。

       玛莎拉蒂MC20

       玛莎拉蒂车型给人的一贯印象是豪华行政座驾，例如总裁，但实际上玛莎拉蒂是造赛车起家的，MC20也是一辆不折不扣的超跑，与兰博基尼小牛、法拉利Roma一个级别。当然，价格比他们便宜，普通版、Cielo以及Cielo PrimaSerie三个版本的售价分别为237万元、270万元、329.88万元，堪称平民超跑。至于新车顶配版本Cielo PrimaSerie首发限量版全球限量60台，中国配额只有5台，是有钱也买不到的收藏品。

       外观方面，2023款款玛莎拉蒂MC20标准版采用硬顶车身设计，前脸大灯采用纵向布局，LED日行灯造型别致，配以椭圆形开口的前格栅设计，像是一头还未完全长大的鲨鱼，少了些凶悍，多了些可爱。

       车身中部与轮拱相交，刻画出一条简洁而动感十足的线条，且整体轮廓保留MC12的神韵，突出的四个轮拱、宽大的车头车尾、后移的座舱，尽显超跑身姿。它的整个车身由碳纤维和复合材料支撑，没有明显的空气动力学部件，引擎盖上的通风口、侧面散热口、低调的后扰流板自然地融于车身，这是市面上许多中置超跑都无法做到的。

       新车内饰也与外观的设计风格保持一致，独具特色，车内配备双10.25英寸液晶仪表+中控屏组合，车机搭载玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统，以及Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。同时，新车采用运动型座椅，能够保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”，另配有一键启动和弹射起步按键。

       动力方面，玛莎拉蒂MC20依旧全系沿用3.0T“Nettuno海神”V6发动机，集成了时下非常先进的燃烧技术，如90°气缸夹角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等，最大功率463kW，峰值扭矩730N·m，比同排量动力总成的性能高出一倍有余，甚至超越很多V8发动机，妥妥的“技术流”。 传动方面匹配8速双离合变速箱，并采用后轮驱动，官方零百加速成绩为3秒，硬顶版车型的零百加速成绩缩短至2.9秒。

       所以，这是一头不可貌相的“性能猛兽”，有多猛呢？一句话概括，“它是300万元以下唯一‘3秒俱乐部’成员。”

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