思铂睿二手车价格_思铂睿二手车价格怎么样

思铂睿二手车价格_思铂睿二手车价格怎么样

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“思铂睿二手车价格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.克莱斯勒铂锐二手车如何

2.偶然的种草到最后到手，入手09款思铂睿两个月

3.汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

克莱斯勒铂锐二手车如何

       不值得买。二手车市场有很多和思铂锐同价位的车型，也有很多比思铂锐性价比高的车型。而且买二手车最重要的是车况筛选。选一辆车况好的车，以后会省很多事。克莱斯勒铂金二手车，如果价格便宜，还是可以入手的:1。思铂睿是克莱斯勒SebringCool进化而来的第一款车款，来自三菱与克莱斯勒联合开发的JS平台；2.2008年引入中国，根据中国市场需求引用2.0L发动机。不得不承认，这是一款非常经典的车型；3.用料上乘，技术超群，配置丰富，最重要的是安全性能好。但是由于种种原因，这款车上市不久就停产了。个人觉得不值得买，因为现在市面上能找到的思铂锐基本都是2008-2009年的，销售价格根据汽车的使用情况在4-6万元不等。相比思铂睿能源，车型一般包括雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等中型车。如果让我在四款车中选一款，我会选雅阁。

偶然的种草到最后到手，入手09款思铂睿两个月

       哈喽大家好，今天给大家带来的是给朋友淘的?本田思铂睿，相比于本田雅阁的高保值率，本田思铂睿的性价比是比较不错的，今天就给大家来聊一聊。

       先来说说这车哪来的，这车是给河南的一个朋友给找的，他本来预算是七万块钱，找一台2.5的睿翼轿跑，后来2.5的睿翼车况好的是非常非常少的，但是价格便宜的倒不少；在二手车当中一分钱一分货是一个亘古不变的定律，车况我都没看上。

       后来又找了好多好多，要么车况差要么公里数太大，还看过一台2.0的轿跑，看照片成色极品，看实车发动机很差劲，所以说二手车这东西，水是真的深，不仅仅是车况车架要整，发动机变速箱底盘工况也都是很重要的。

       我当时也和这兄弟说了，车很多，挑好的就太少了，睿翼也好其他车也好，车子很多，但是你怎么知道它好不好？你又大老远从河南过来找我，我再随便找一台糊弄你，这我干不来，昧良心。

       后来就有了这台思铂睿

       找了好久也是没找到车况好的，后来我就问他别的车考虑吗？然后说思铂睿也可以，然后就给他找到了身边的这台车子，车况和价格我也都是满意的，个人一手车，车况有补漆没事故，2.4的高配，座椅加热换挡拨片双电动座椅原厂大大屏导航等等都有，配置自然不用多说。不过车子也有点小毛病，空调不凉，当时在外地提的车子，八月份大夏天，晒的要死，去了一个修理厂说这个坏了那个坏了要两三千，我说我自己回去修吧，后来开了两个小时高速回来了，自己这边几百块钱解决了，所以说不仅仅二手车水深，修车水也不浅！

       后来拿回来，紧赶慢赶空调修好后这位兄弟就过来提车了，所以说这二手车，真的是水很深，每一台二手车拿到手基本都要花钱去整备，或多或少都要有一些小毛病，在我这买的，不管怎么样都得给你收拾好，如果时间来不及收拾，我也得告诉你哪里油水需要换哪里坏了有问题，大约要花多少钱，信任是相互的。我感觉二手车不可怕，可怕的是对它不了解，如果说这台车哪里碰过补过修过都一五一十告诉你，二手车也就没那么可怕了。

       说到底呢，思铂睿其实就是欧版的运动版雅阁，当年和雅阁用的一样的发动机和底盘，但是两者在细微调教上面有一些细微的差别，尤其是在这一代，基本上是一样的；然后在后来改款过程中两者变化就比较大了，像最后一批的思铂睿配的是一个8挡的双离合变速箱、2.4L自吸的发动机、208匹马力，而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、2.4L自吸的发动机、186匹马力。

       从外观上面来讲的话，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的，而思铂睿看起来就是比较运动的。

       内饰上面看上去和雅阁还是有几分相似的，但是相比于八代雅阁内饰而言，我是比较喜欢思铂睿的内饰的，思铂睿的内饰看起来是更年轻更运动一些的，比较合我的口味。

       配置上面也算是比较丰富的，定位上也毕竟是一台B级车，带大屏、倒车影像、电动座椅等等，配置是很高的，就是你所需要的一些常规配置它都有，足够你的日常使用。

       这台车的后排呢还是带后排娱乐的，也不知道是原车主加装的还是原车自带的；后排给我的体验是非常舒服的，特别是当年这种老车的座椅，座椅的舒适度是非常棒的，原车的真皮座椅，质感和舒适性是真的很好；这一批的思铂睿在空间上其实是不占优势的，但是当你坐进去之后家用来讲也还是足够的。

       发动机和变速箱搭载的是和雅阁一样的，2.4L自然吸气的发动机匹配一个5AT的变速箱，这一套动力总成的可靠性就不多说了，市场口碑在那边，以前也是给大家详细的讲过，就不过多的去赘述了。

       将思铂睿开起来之后，就能够体验到这套动力总成所带来的澎湃驾驶感受，虽然当年的雅阁定位是商务，但是搭载的这套动力总成开起来依然也是比较运动的；2.4L的思铂睿开起来是能够给你惊喜的——自带声浪！开起来很舒服，运动性很强。

       好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

       毕业出来工作近两年，接手家里的11年英朗GT1.8L来开，开着问题不大，跑起来也很稳。但暗病多，各种地方开始漏和渗，多去几次修理厂都听不下去了，受不了了，想办法换车吧。新车家里支持买，但自己觉得暂时没必要，不想提前享受太多，而且现在想买一辆操控小车，空间肯定是短板的，几年后结婚一家人用也不舒服。所以，看二手车了。最初是看标志308s顶配的，看来看去觉得小毛病多而且没合适的车源就不考虑了，有一天在网上看车，发现了这个价可以买思铂睿喔，然后开始研究这个车了，找车源也不容易，本地第三方验车的不多，多数是散户来的，不太敢找，怕他们跟车商串通好。找网上的公司也因为是外地所以收费还要算上路费，最后泡论坛里也看了一两个月的车最后选定了论坛里一位杭州车友的车。网上聊好了就请假到杭州买车了，车价8.1包过户，回来做镀晶，换油水大概去了2000，托运加验车3000块，最后算下来感觉也要8.6了，这还是原车主整备了一翻了的，贴了膜，换了轮胎火花塞，全车喷漆还有加装了胎压，买完才懂，整备也是一笔大开销啊。没有计划拍大片，都是随手看着拍的，车都一样，发帖求个认证而已，不过大家有问题也可以提问，懂的必答，自己也在论坛整天问问问的

       晚上10点半的飞机，南宁飞杭州240含机建，到宾馆已经半夜3点了，车主不在市区，在杭州的郊区，第二天7点还得起来去坐动车20分钟去看车，只为了当天能过户，那一天累瘫了

       1点落地杭州萧山

       10万公里被摸光的盘子，后面加了牛皮套

       入手的里程

       托运回南宁，在网上联系的，没想到是中介，被他转手多花了500冤枉钱，而且过程有点不愉快，还说你这车在杭州没人敢帮你托运的，运不走的。身在外地，只是希望这种人有天收了。整个买车的过程最不爽的地方。各位需要托运的可以找我，我直接给你承运公司的****，不给这种吃相难看的嘴脸白吃！！！

       还没镀晶，只是精洗

       镀晶后

       镀晶后

       年二九回家，第一次上高速

       昨天新加的方向盘套，全包，网上买的套，自己实在是安装不了，去外面找人帮忙了，80材料100手工

       准备11万公里了?整备清单和价格，除了变速箱油，其他都在途虎换的，包含工时，供大家参考，?刹车油99，?防冻液89，?机油壳牌超凡灰喜力5w30，188，?镀晶469，?飞利浦灯泡349，换在远光位，有钱还是上双光透镜吧，?变速箱油加外置滤芯629，去了广本4s店换，循环换才150的工时费，途虎349的工时。第一次觉得4s这么良心，4L波箱油也才180，用了两桶。不比京东贵，京东活动曾经做到306?8L，外置滤芯118，这个滤芯外面不好买，淘宝销量好的店铺也得78，既然如此，还是直接在4s换了吧?缝个方向盘材料自己买，弄了下实在弄不了去外面给了100手工别人帮弄了。?简单的流水账，版主给个认证吧

       自从汽车市场进入寒冬之后，大部分车企都出现了不同程度的下滑，甚至个别企业还存在经营困难的情况。只有那些竞争力强大的热门车型未受到影响，即便是在二手车市场中依旧供不应求。它们可能不是同级中保值率最高的，但却是二手车市场中最受欢迎的车型。如果放在新车堆里，它们就好比那些加价车!

       丰田普拉多

       丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。普拉多作为丰田最引以为傲的产品之一，曾经以"霸道"命名，在越野圈创下了一个又一个的传奇。相比竞争对手普拉多的内饰不够豪华、高科技配置也非常一般，但是其稳定性，在硬派越野车中几乎是无出其右。如果一定要给普拉多找出个对手的话，那只有自家的兰德酷路泽有这个实力。

       丰田汉兰达

       上一代丰田汉兰达引入中国市场之后，凭借着宽大的空间和舒适的乘坐感受，迅速成为了同级中的标杆。其实上一代汉兰达无论是配置、动力还是用料上的表现都不尽人意，但是其极为耐操的品质和舒适的驾乘感受，让它成为了二手车市场中的宠儿。同时也为现款车型的加价也打下了基础。如今，基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市，国内的老款车型却依旧热销。

       奥迪A6L

       因为奥迪A6L巨幅的终端优惠，导致了它的二手车保值率并不可观，毕竟保值率是通过"用户卖车价÷厂商指导价"的方式计算。奥迪A6L作为国内公务用车的典范，其"官车"形象已经深入人心，尽管奥迪不断的在向年轻化靠拢，希望打开年轻人的市场，但结果并不尽人意。正是因为奥迪A6L的商务属性，再加上庞大的保有量，黑色的奥迪A6L在二手车市场中非常受欢迎。

       丰田锐志

       丰田锐志凭借六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配，提供了非常舒适的驾乘感受。此外，前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构，使它拥有着浓厚的运动基因，因此斩获了大批粉丝。但是在更为严格的排放标准下，丰田锐志也难逃停产的命运，从此丰田再无锐志。自2017年国产车型停产之后，海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来，锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。

       本田思铂睿

       2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿，因为是与讴歌TSX只有一标之差，所以思铂睿天生自带运动基因，空间方面自然也就无法和雅阁相提并论，新车销量异常惨淡。但是在二手车市场，思铂睿因为保有量较少，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是，因为思铂睿是一款运动型轿车，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话，那价格就更加离谱了。

       本田思域

       尽管前两代思域在国内的市场表现一直不温不火，但这丝毫没有影响到它在二手车市场大放异彩。如果是一款是拥有2.4L自吸发动机加6速手动变速箱，这样硬核的动力系统的思域Si，那简直就是"理财产品"。除了车辆本身的可玩性非常高之外，其稀有性（因为销量太差，草草收场）以及对大排量吸气发动机的情怀，令思域Si的保值率非常惊人。2015年的二手车价格最低的也在16万以上，还有极个别的车主卖出了23.8万的情怀价，当年的新车都没有这样的待遇。

       本田飞度

       本田飞度高达70%以上的三年的保值率，给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

       新车和二手车最大的不同就是，在选购新车的时候更在意品牌、配置和造型设计，但是在二手车市场，消费者更看重可靠性和耐用度。以上的这几款车型，除了奥迪A6L是因为无可复制的商务属性之外，其余的都是采用自吸动力的日系产品。要想知道哪款车的质量更可靠，转一圈二手车市场就能找到答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“思铂睿二手车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“思铂睿二手车价格”，并从我的答案中找到一些灵感。