朗逸汽车之家点评_朗逸汽车之家口碑

朗逸汽车之家点评_朗逸汽车之家口碑

       感谢大家参与这个关于朗逸汽车之家点评的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.新款朗逸2020年斩获销量榜第一，究竟凭借了什么？

2.公认质量可靠的三大合资车，朗逸、轩逸和卡罗拉，哪款值得入手？

3.车主点评:朗逸纯电用车感受

4.车主点评:大众朗逸 2020的最大收获

5.车主点评:大众朗逸纯电用车分享

6.海选导购高性价比家用好车之选，朗逸 VS 柯米克 VS 锐际

新款朗逸2020年斩获销量榜第一，究竟凭借了什么？

       作者：李培文?

       说起朗逸，这款车在2019年大火的一款家用轿车，去年一年总共销售了526291辆，真的是令人瞠目结舌。即使是到了2020年，朗逸在一月份的销量也达到了43038虽然比2019年12月的销量有所下滑，但依然稳坐榜首。说到这，朗逸究竟是凭什么霸占榜首如此之久，我们来分析分析。?

       首先我们先来看看这款车有怎样的优点。首当其冲的就是这款车的性价比，即使定价9.99万-16.19万的朗逸，依旧有着1万-3万不等的优惠，真的很贴心。外观上真的很“通吃”，时尚的外观，不偏不倚的风格，真的很适合那些有选择困难症的人。内饰上用料材质虽然普通，但布局却是和途昂这样的豪华车都一样的，你品，你细品。最后一点就是这款车的油耗了，百公里6L左右的油耗，这都快算白给了。?

       当然了缺点还是有的，毕竟不是豪车。朗逸共有3种不同的发动机分别为，1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机。动力相对较弱，起步慢。?

       我们来看一看网友们的评价吧，对于朗逸的外观来说网友们还是一致赞同的，而油耗才是这款车最大的闪光点，在加上他不错的优惠幅度，成为了吸引消费者的地方。而动力较弱成为了这款车的槽点。?

       总的来说，这是一款很值得购买的车，不论是9万出头的入门版还是16万的顶配版，都是值得考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认质量可靠的三大合资车，朗逸、轩逸和卡罗拉，哪款值得入手？

       论坛的车友们好，在之家潜水多年，今天和大家分享下我的爱车---17款自动风尚版朗逸，在下文笔有限，望各位车友多多包涵，多提宝贵意见。

       我是2017年8月提的小狼，购买的是2017款自动风尚版朗逸，1.6L自然吸气发动机（就是自动挡最低配），以前的车因为一次事故不得不离我而去，我上班的地方离家15公里，而且过年过节的没辆车也不方便，所以平复了对以前爱车的悲伤，提车的事就提上了日程，我买车就是家用代步，省油省心就行，喜欢自吸的平顺性，而且自吸的维修保养也相对便宜点，想要自动挡（以前的车是手动挡，所以想换个自动的开），而且想要个有车身稳定系统的车。

       选车考虑过很多车：?起亚K3（钣金容易返锈）；?英朗（感觉美系车油耗都挺高）；?福瑞迪（车型技术都有点老，好多年没更新换代了）；?轩逸（挺省油的，但不喜欢内饰和挂档时的质感）；?宝来（排气管没有隔热瓦，长途容易后备箱都烤黄了）；?卡罗拉（没有优惠）；?最后处于对老普桑的情怀，想提自动档高配的桑塔纳，结果去4S被老板一顿忽悠，带我去看了朗逸，从此就中了朗逸的毒，一发不可收拾，无论是外观空间内饰，还是性价比，行驶感受，都让我无法拒绝，最后加了2万多提了朗逸（17款自动风尚版），而且是大众车的市场占有量大（相信群众的眼光），保值率不错，维修保养相对便宜，总之选车之路漫长而崎岖，最后选择了朗逸，可能就是和小狼的缘分吧。

       外观外观大气，车身修长，大众的家族式设计，有点小帕萨特的感觉；?内饰内饰中规中矩，大众的经典设计，沉稳大方；?空间空间感觉家用完全够用，后排腿部空间充足，后备箱也蛮大的，长途自驾装行李很从容；?动力EA211的发动机，1.6自然吸气，匹配6档手自一体变速箱，可谓是黄金组合，D档的基础上大油门降档灵敏，如果挂S档舍得地板油还是很有推背感的，不过本人开车手法比较佛系，很少舍得让小狼狂奔；?操控开过的车不是很多，感觉这车很容易上手，变速箱在换挡的时候也没有卡顿，即使是对新手也很友好，坐在驾驶座能看到机舱盖，很容易掐量；?油耗目前开了34000公里，每次加油都按加油量和公里数自己算油耗，平均6.5左右，大部分是乡镇道路，最低的时候一箱油实际油耗五点多?后期加装提车以后陆续装了前后双录行车记录仪、前雾灯、自动大灯开关

       提完新车直接开到爸妈家，妈妈在旁边拍照

       现在还能感觉到提车回家那种喜悦的心情

       给爸妈看完新车，开回家，停在小区楼下

       感觉还是停在车库比较踏实

       上好牌照以后停在车库（停的比较靠边，旁边的位置是留给老婆的电动车的[嘻嘻]）

       开过的车不是很多，感觉这个车还是很容易上手的，视野比较好，哪怕是新手也能很好的驾驭，同事说坐在驾驶室能看到引擎盖，容易掐量。

       空间来说家用完全够用了，前后排空间都很充裕，后备箱更是没得说。

       主家的座套有点歪，但依然不影响我对小狼的钟爱

       宽敞的后备箱，居家过日子的车该有的样子

       传说中的大鹏展翅

       还是很良心的，四门配备了一键升窗，防夹功能也测试过了，非常不错

       修长的车身，有点帕萨特的风范了

       本人最爱的角度：斜45°

       自己手缝的方向盘套，痛苦并快乐着

       档把和方向盘套很搭，空调旋钮还没来得及换

       内饰中规中矩，本人91年的，不觉得老气[微笑]

       再来一张帅气的斜45°，（后期加装的雾灯）

       网上买的自动大灯，加装雾灯的时候一块让师傅给装上的，北方冬天容易下雾，装上雾灯增加雾天行车安全系数

       尾部也是这么规规矩矩，夜间行车，尾灯格外醒目

       16000公里的时候，加满油，显示续航1040公里，省油省心

       在高速上跑120km/h，发动机转数2400转，?噪音能够接受，高速120不会有太大的风噪和胎噪，最享受的是80左右的速度，很安静，而且速度80左右很省油

       创下的短途油耗记录，不是下坡路，从公司（乡村）到家（县城），下道，这油耗能吊打卡罗拉吗

       没有装雾灯的小狼，阳光普照，小狼在田间小路，神采奕奕

       总而言之，朗逸这个车不吹不黑，中规中矩，可圈可点，最大的缺点就是没有优点，最大的优点就是没有缺点，毕竟是中国特供车，抓住了国人的心理需求，给我的感觉就是省油省心皮实耐用，家用的不二之选。

车主点评:朗逸纯电用车感受

       导读：紧凑型轿车一直是众多家庭的首选车型，而大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉作为公认质量可靠的三大合资车，也是受到了消费者们的热情追捧。长久以来，丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸一直领跑着国内家用轿车市场，而随着朗逸、轩逸和卡罗拉相继完成换代，也展开了一场新的角逐，那么朗逸、轩逸和卡罗拉，到底该怎么选呢？下面我们对这三款车的核心技术和三大件进行一个横评对比，希望对大家能有所帮助！

       大众朗逸：

       首先是大众朗逸，指导价为9.99-16.19万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格，主打的是大气、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型。

       朗逸车身基于大众MQB平台，应用了大量的轻量化材料，燃油经济性得到了小幅提升，而朗逸的空间能力出色，配置也比较齐全，但朗逸的后悬挂是非独立式悬挂，所以在舒适性方面要稍差一些。

       动力部分，朗逸分别推出了1.5L、1.2T和1.4T三种调校版本，其中1.5L版本是销售主力，最大马力为113Ps，与之匹配的是5MT/6AT。而1.2T和1.4T版本的最大马力分别为116Ps和150Ps，与之匹配的是7DCT。

       日产轩逸：

       其次是日产轩逸，指导价为9.98-14.30万元，轩逸共推出了两种不同风格的新车型，分别是日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版。全新日产轩逸的外观一改此前的中庸风格，看起来更加年轻运动，受到了很多年轻人的青睐。内饰则是与外形相呼应，动感时尚而又不失温馨，这一点也是深受年轻人的喜爱。

       轩逸车身基于雷诺-日产联盟的CMF-C平台，它拥有非常高的灵活性，车身降低之后，也更符合空气动力学，所以全新轩逸的燃油经济性得到了进一步加强。另外，全新轩逸的空间比较充裕，舒适性较高，起步也是很平稳，不过轩逸的配置及功能表现要稍差一些。

       动力部分，全新轩逸沿用了1.6L自然吸气发动机（HR16），但它推出了两种不同调校版本，其中轩逸2021款经典版的最大马力为122Ps，与之匹配的是非常经典的5MT和CVT无级变速器，而轩逸2020款改款版的最大马力为135Ps，与之匹配的是CVT无级变速器。

       丰田卡罗拉：

       最后是丰田卡罗拉，指导价为11.98-15.98万元，全新卡罗拉（2021款）已于今年7月完成上市。新车外观也是主打年轻化，造型非常的前卫动感，也是深受年轻人的喜爱。全新卡罗拉的内饰依然采用的是简约风格，质感和科技感都很强。

       卡罗拉车身基于TNGA架构，它的最大特点就是可以降低重心，提升操控性能，同时还拥有更好的动力和油耗表现。卡罗拉在空间和配置方面，也都是表现不错，不过卡罗拉的底盘过滤能力不强，舒适性稍差。

       动力部分，全新卡罗拉也是继续使用1.2T和1.8L两种动力组合，1.2T版本的最大马力为116Ps，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而1.8L版本的最大马力为98Ps，同时它还搭载了一台最大功率53Kw的永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里油耗只有4.1L。

       综合点评：整体来说，大众朗逸主打的是稳重大气的风格，配置也是非常丰富，而日产轩逸侧重的是年轻时尚风格，舒适性和燃油经济性都是非常高的，而丰田卡罗拉的性价比相对较高，其双擎混动版本的加入，也是提升了自身产品力，不过卡罗拉的内饰和舒适性要稍差一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:大众朗逸 2020的最大收获

       #选车理由 之前开了不少美系车，对德系车还是认可的。朋友也不少用的大众车子，所以还是能接受的，加上优惠力度非常大。只是这两年工作才渐渐稳定下来，所以在前段时间手上有点闲钱的时候就准备买一辆，选择这辆车的原因就是大众的品质我个人是比较认可的，加上优惠比较大，我最终入手了它。

       #最满意 现在最满意就是提速非常快，没有任何的延迟。超车是最爽的。在驾驶过程中完全没有燃油车的那种震动，感觉开车过程中简直是一种简单的享受。

       #最不满意 续航能力有限，刚开始还可以的，现在有点力不从心了。但是基本都是市区代步用用的，所以也就无所谓了。

       #空间 朗逸空间我还是认可的，因为家里人坐的舒服的。后排中间座位的腿部空间和同级别比起来还是差了一点，但是整体来说还是够用的，储物空间设计的都很不错。

       #外观 外观上可以说是比较经典了，第一眼看到就感觉非常大气漂亮，而且很耐看。

       #内饰 内饰这一块的配置向来就不是大众的特长，看上去简简单单的样子，不过整体还可以，做工用料都很用心。

       #动力 电动的提速比汽油不是快一点半点，反正非常认可。

       #操控 独立悬挂开起来还是非常不错的。对于路面的过滤非常好。

       #舒适性 大众的通病，座椅太硬了。开长途不是太舒服。不管是隔音还是减震都比较不错。

       #续航 能耗方面续航能力有限差，300公里左右的续航确实有点少要是能再多点就可以了。

车主点评:大众朗逸纯电用车分享

       #选车理由 也是第一次买车，主要是想买一辆家用型的车，我的需求就是经济实惠，然后舒适感能够高一些，空间的话不是太大要求，因为目前还是单身，外形上不需要说多炫酷，只要不要太老气就可以了，手上的预算在十万左右，当时买的时候，优惠力度不大不肯减价，最后因为实在觉得很喜欢，就找朋友借两万买下它，开了几个月了，感觉还是挺不错的，我觉得这是我2020最大的收获

       #最满意 对这款车我最满意的就是油耗方面，因为当时买车的时候就找朋友借了钱，毕竟油耗的支出还是较大的，所以就希望能够一点在这块的支出能够减少一些，毕竟每个月工资也不是很高，这款车果然没有让我失望，油耗点还是比较可以接受

       #最不满意 对这款车比较不满意的，就是在隔音方面吧，特别是在高速上行驶时，噪音问题就非常明显，特别是风噪，听起来呼呼的，非常难受，我这个人比较喜欢安静，像这种情况我就受不了

       #空间 目前对车的空间没有太大要求，因为毕竟也是单身嘛，就驾驶位而言还是比较宽敞的，后备箱的位置很大

       #外观 从前脸看整个进气格栅的设计非常有创意，车身的颜色是黑色，比较耐脏，整个车身非常修长，看起来非常的舒服

       #内饰 内饰的功能还是比较齐全的吧，配置和同级别的车也差不了多少，就是感觉风格上不是特别喜欢，有些单调

       #动力 动力还是比较强劲的，我平时也主要用来市区代步，很少上高速，所以对动力要求不高，目前而言比较够用

       #操控 操控性挺强的，因为是女司机嘛，当时当提车回家的时候，我还担心说会开不习惯，没想到很容易上手

       #舒适性 整辆车的舒适型还是挺不错的，但是减分的方面就是在隔音方面做的不好，在高速上行驶时问题就很明显

       #油耗 我觉得在油耗方面我非常满意，出乎了我的意料，这么低的油耗点，无形中为我省出一笔钱

海选导购高性价比家用好车之选，朗逸 VS 柯米克 VS 锐际

       #选车理由 我是一个比较安分内向的人，平时除了上下班，就是宅在家刷手机玩游戏，但是骑了几年的小毛炉，工作也稳定了，所以就想着买个车，省得风里来雨里去的。买车之前问了家里人，我爸说大众好，然后就去看大众了，15W之内选个大众车，选择空间真的挺窄的，要么就觉得POLO的空间小，桑塔纳看着老气，凌渡喜欢但是价格太高，所以就看中了朗逸，试驾完朗逸后，销售员分析了下我的经济情况，推荐了纯电这款车，刚开始的内心是拒绝了，毕竟感觉这个市场还不是很成熟，试驾了下纯电，确实，动力不错，配置也不错，预算也在可承受的范围内，所以看了2次就定下来了。人生第一次买车，原来是这么轻松，不知道有没被坑。 不过这车，上下班开开是蛮不错的，就是不能跑远，不然这公里数让会你流泪。

       #最满意 满意的地方应该是说是省钱吧，每周去店里充电一次，非常方便，买车的时候销售员自己说的，我当然就相信了。还有满意的就是乘坐舒适性，因为是用电的，没有了发动机的那种嘈杂声，坐在车里开车，真的很安静，上下班路上你可以静静的听着广播 音乐，听觉感受不错。

       #最不满意 不满意就是续航里程太少，只能用于市区内的上下班或者稍微去下周边的县市，出不了市，这是目前朗逸纯电的硬伤，这款车我觉得适合上下班，接送孩子，相对来说成本低。

       #空间 朗逸也是款家庭用车，前排的空间也大，坐着车里，不会觉得压抑，所以空间上完全不用担心，后排坐3人，很轻松。车内也有很多储物空间，蛮方便的，后备箱也大，家用完全没问题。

       #外观 简简单单，但又不失稳重和时尚， LED大灯，日间行车灯，都非常饱满，比较漂亮；正脸怎么看都帅气，正面 侧面的流线感也很强，白色的进气格栅，搭配绿色的车牌，漂亮。我感觉白色的车，真的越看越喜欢，特别是洗洗干净，简值了！别说白色烂大街，只要自己喜欢就好！

       #内饰 内饰的话，走简约路线，简约风，如果你追求更加个性的设计，估计不是很适合，对于我这种新手，没有开过其他品牌的车子，上手还是蛮快的，像做工 ，内部设计，我感觉都还可以的，就是这新车的味道还是蛮大的，不知道多久会散去，估计我鼻子比较敏感吧，对这种气味不习惯。

       #动力 如果你没开过这款纯电的车子，一定要试试，真的，动力不是一般的赞，在这个10万左右的车里面，我想这个动力足足让你惊叹，绝对超1.4T的动力，我试驾过朗逸1.5L的，妈呀，油门踩去感觉都没反应，纯电就不一样，稍微带点，速度就上去了，提速快，有点所谓的推背感。

       #操控 操控还可以的，方向盘灵活，这年头估计再也开不到练车时候那种方向盘了吧。合资车么，总体来说都还是不错的。

       #舒适性 舒适性值得点赞的，车内没什么噪音，空间大，听着广播，舒服。座椅的舒适度，应该说差不多吧，没坐过豪车，所以也不知道，反正差不多就行了，没那么多的讲究。

       #续航 上下班是够用了，而且充电也方便，一年可以省不少的钱，要说里程的话，是有点尴尬，不能出远门，市内开开还是蛮可以的了。对我目前的生活需求来说，够用了。

车主点评:喜提朗逸，人生第一辆爱车

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：朗逸

       大灯的造型依然采用了近似长方形的设计，但是大灯内部的线条看上去更加犀利。全新样式的大众朗逸全系都采用了LED远近灯光源，并且标配有LED日间行车灯，在中高配车型上会有转向辅助灯和前雾灯。但是如果你买的是老款样式的朗逸启航版本，车灯依然是卤素光源。

       内饰还是熟悉的风格，价格便宜了，自然没什么高级的用料，低配车型光秃的方向盘，旋钮式空调控制等，一切以简单实用为主。至于配置方面，?以朗逸启航?1.5L?手动风尚版为例，优惠后价格7.99万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基础配置。

       动力部分，这款车型采用了两款发动机，排量分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压，1.5L的最大马力113Ps，最大扭矩145N?m，1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩256N?m，与这两款发动机相匹配的是五档手动档，六档手自一体，七挡双离合的变速箱，这三款变速箱相同的特点就是换挡平顺，油耗低。所以很多人为什么乐于购买大众朗逸，确实也是因为朗逸的油耗真的很低，百公里只有5.5升左右。

       第二款车：柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       内饰方面，柯米克的内饰设计风格与家族其他车型保持统一。总体来看没什么亮点，但胜在功能分区清晰，注重实用性。中控区8英寸的液晶屏幕在这一级别里的合资SUV算是一个还行的配置，支持倒车影像，Carplya/Carlife/MirrorLink手机映射，车载蓝牙功能。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第三款车：锐际

       造型上，新车在A柱处做了一个下压处理，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性。车身同色的轮眉则进行了折线处理，营造出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。车身尾部新车采用的横向布局的分体式尾灯组设计，红白相间具有一定的立体感。中间则加入了“ESCAPE”英文品牌标识，提升辨识度的同时看上去更加洋气。

       驾驶舱内，无论设计、配色还是不同材质的衔接过渡，锐际都很明快、活泼，符合年轻人的口味。ST-LINE车型采用了Alcantara材质和红色缝线，营造出不错的运动感和时尚感。12.3英寸全液晶仪表盘，能根据当前驾驶模式，切换至不同的配色主题。

       锐际全系搭载第四代EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N.m，传动方面，锐际纵享款匹配的是8速手自一体变速箱，其余车型均匹配8速自动变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，锐际是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       #选车理由 现在每家每户一辆车已经成了生活的必需品，出门方便。驾照到手之后就着手看车，车型看了不少，心里越来越犹豫，不知道该选哪一款。朋友在我的预算范围内向我推荐了大众朗逸，车型看上去还不错，预约试驾之后，认定就是我想要的车，果断下单。

       #最满意 大众老车企，质量可靠，技术过硬，而且朗逸这款销量高，也从另一方面看出是得到大家认可的。

       #最不满意 车子总体还是不错的，没有什么大毛病，就是后排中间地板的凸起确实太高，坐在中间的人不太舒服，悬挂减震有点偏硬。

       #空间 车子的驾乘空间家人还是比较满意的，前后排空间都比较宽敞，坐在里面一点都不挤，就是后排地板的凸起，对于乘坐的人不太友好，有点难受。

       #外观 外观当初可是我一见钟情的，要不然也不会去买它，经典又耐看。虽然是18款，但是一点都没有过时感，引擎盖上硬朗的线条加上大溜背，超级经典的设计。

       #内饰 中规中矩的内饰设计不愧是大众，朴实无华。只是硬塑料不少，有新车异味。

       #动力 动力这一块我从来没有担心过，试驾就给我不错的好印象，毕竟1.4的涡轮增压，稍微给点油，涡轮介入及时，提速快，有劲。

       #操控 大众的底盘特别的棒，做工够扎实，给人的驾驶安全感很足，档位切换顺畅，无顿挫。

       #舒适性 过颠簸或不平路面的时候一定要减速慢行，除此之外车子的舒适度还是挺满意的，基本没什么大问题。

       #油耗 油耗比较正常吧，城区差不多带七八个油，高速最省，综合下来家用也不错。

       好了，关于“朗逸汽车之家点评”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“朗逸汽车之家点评”，并从我的解答中获得一些启示。