英菲尼迪q30价格是多少_英菲尼迪q30价格是多少钱

英菲尼迪q30价格是多少_英菲尼迪q30价格是多少钱

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       在日产前董事长戈恩经历那场轰轰烈烈的”潜逃案“之后，日产汽车终于决定在不堪”财报风暴“重负的情况下，起诉自己的前任，这反目成仇的桥段成了当前一线汽车制造商当中最火爆的戏码。日产的负债累累反映了其与雷诺、三菱的联盟，仅仅是表面上很光鲜靓丽，其实日产实际的状态更像是自家豪华品牌INFINITI英菲尼迪，红火是真的，但盈利和全面性真不行。现在这里我们即将看到的是一台两厢英菲尼迪，它也是唯一未曾进入到中国市场的型号，但可别小瞧了它的，其生产和开发背景足以让你惊掉牙。

       日产不单单在上世纪末与法国雷诺建立起了联盟，其与戴姆勒之间的合作也是由来已久的，二者从2010年开始合作，宣布共同开发紧凑型豪华轿车，包括产品的生产平台、技术总成等等都将进行深度共享，当初戴姆勒与日产-雷诺组成的战略联盟，还威胁到了大众-铃木、丰田的争冠顺序。

       可是好景不长，在携手走过8年之后，戴姆勒考虑到北美市场关税、小型汽车市场份额等问题，与日产分手，而那款共同开发的紧凑型豪华轿车也并没有到来，但这样的情况下，日产英菲尼迪阵中的两厢豪华轿车Q30便成为了戴姆勒技术的”遗孤“。

       戴姆勒”遗孤“——英菲尼迪Q30

       英菲尼迪Q30虽说并不是戴姆勒加入后，日产才开始开发的产品，但其的确是与真正在第三代梅赛德斯-奔驰A级的同平台上开发而来，从机械总成到技术系统，Q30都集成了英菲尼迪与奔驰两个品牌的共同优势。

       从设计上来讲，尽管Q30仍旧是在2016年开始销售的第一代，可是它目前的造型在两厢掀背市场中仍是独树一帜的，尤其是全家族共享的紧致肌肉，这让它看上去就极为显眼。

       从前脸开始，英菲尼迪Q30虽是日本豪华厂商轿车阵容里定位最低的，但它却拥有包括QX80在内占比幅度最大的进气格栅，包裹引擎盖延伸边缘的镀铬金属装饰将格栅分隔开来。尽管它的主进气仍旧是带弧度扩展的不规则四边形态，可是现在它在区间连接上已经把传统的辅助气孔连接在了一块儿，从而让这台钢炮获得了最大尺寸的大嘴，配合英菲尼迪长久以来非常精致的立体线条，其让人恍惚看到了一台拥有长引擎舱、长嘴的跑车一般。

       而在许多细节塑造来说，日本工程师一直都被认为世界称为匠心精神的代表，无论是交叉LED光带围绕而成的日间行车灯，还是C型起伏框架组成的导流区间，这张前脸虽不像奔驰A级两厢那般深入人心，但只需要看一眼你就能够将之从车流之中辨认出来，个性化色彩从未在英菲尼迪的豪华产品上褪散过。

       它就是豪华掀背市场的最强座舱

       很可惜的是我们没能在北京奔驰的阵容里看到新一代A级两厢，这的确与戴姆勒在全球市场的政策相吻合，而已海外市场的A级两厢车为例，其三围尺寸为4,419/1,796/1,432mm，尽管英菲尼迪Q30还在第三代A级平台上开发，可是它的参数却已经实现了对新一代A级两厢的反超。

       对比之下，+6/+9mm的长宽优势的确不太明显，甚至无法在空间能力上提供实际优化，可是英菲尼迪掀背车却以1,495mm的车身高度完全翻转了过来，而且它的轴距也达到了2.7米。

       长久以来，掀背车很大一个问题就在于过度追求车身空气动力学结构后，其大幅度掀背会对车辆后排的乘坐头部空间与储物容积造成影响，而现在英菲尼迪Q30之于奔驰A级两厢的大幅高度调整，最终令其在空间实用性上变为了该细分市场最强的型号之一，就像普通消费市场中最大的掀背高尔夫一样，包括奥迪A3?Sportback、奔驰A级两厢、雷克萨斯CT等产品都会被它比下去，430L的行李厢基础容积会让那些对手们在日产豪华轿车面前低头。

       重要三大件都来自于奔驰

       至于说车上的那些好东西，底盘后桥上的多连杆式独立悬架的确是来自于奔驰，更重要的是，与Q30完全共享的1.6T、2.0T两台涡轮增压四缸发动机成为了双刃剑，它们的输出稳定性与加速推力让人印象深刻，可是156Ps、211Ps的输出调校还是在市场上遭遇着重重阻力。当然，就从进入到中国的A3?Sportback?40TFSI、CT?200h车型对比来说，英菲尼迪Q30们仍旧可以在这个小众市场占据一席之地。

       评在最后：

       就像戴姆勒曾经退出战略联盟的原因一样，入门级轿车产品在市场中的份额与需求度的确在不断萎缩，这使得英菲尼迪Q30在实际销量上也难以为继，而在英菲尼迪本身品牌力就远远比不上梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯对手的情况下，Q30卖不掉其实也是情理之中的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       英菲尼迪EX

        车 型 厂商指导价 经销商报价 日期

        EX35 风尚版 60.90万 60.90万-60.90万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体

        EX35 风华版 64.70万 64.70万-64.70万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体

        08款 EX35 风尚版 62.70万 62.70万-62.70万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体

        08款 EX35 风华版 64.70万 64.70万-64.70万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：302 变速箱：5挡手自一体

       英菲尼迪FX

        车 型 厂商指导价 经销商报价 日期

        FX35 标准版 77.50万 75.00万-77.50万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体

        FX35 超越版 80.80万 77.50万-80.80万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体 比

        FX50S 巅峰版 119.80万 115.80万-119.80万 5月9日

       发动机：V8 排量：5.0 马力：390 变速箱：7挡手自一体

       英菲尼迪G系

        车 型 厂商指导价 经销商报价 日期

        G37 Sedan 48.30万 46.50万-48.30万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体

        G37S Coupe 66.00万 64.80万-66.00万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体

       英菲尼迪M系

        车型 厂商指导价 经销商报价 日期

        M35 60.80万 54.50万-60.80万 5月9日

       发动机：V6 排量：3.5 马力：307 变速箱：7挡手自一体

       今天关于“英菲尼迪q30价格是多少”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。