起亚k5汽车用品_起亚k5汽车用品怎么样

起亚k5汽车用品_起亚k5汽车用品怎么样

       大家好，我很乐意和大家探讨起亚k5汽车用品的相关问题。这个问题集合涵盖了起亚k5汽车用品的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.起亚k5防冻液盖怎么开？

2.老车主评全新起亚K5凯酷，颜值、硬件没得说，内饰设计有点跟风

起亚k5防冻液盖怎么开？

       防冻液的盖子是一个正螺丝扣旋紧的塑料盖，只要向左旋转就能打开，但是需要等待车辆发动机变凉之后才能打开，否则会喷射出高温高压的热蒸汽，灼伤操作人员，具体操作步骤如下：

       1、静置汽车的发动机至水温降低至常温。

       2、打开汽车的驾驶员车门。

       3、拉动汽车的引擎盖开关。

       4、掀起汽车的发动机引擎盖。

       5、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。

老车主评全新起亚K5凯酷，颜值、硬件没得说，内饰设计有点跟风

       起亚K5是起亚汽车最受欢迎的轿车产品系列，13款车型涵盖了几乎所有消费者的需求，其中有普通舒适型、豪华型和性能型车型，每款车型都有不同的配置，可以满足消费者不同的需求。K5车型在外观上拥有更加精致的设计，而且在动力性能上也有质的飞跃，这些都是让消费者眼前一亮的优点。

       经济耐用

       起亚K5 13款车型中的基本款，多是搭载1.4L和1.6L发动机，动力温柔，操控调节灵活，经济实惠，耐用性高，空间宽敞，内饰也比较简洁，所以是很多家庭所偏爱的车款。

       舒适便捷

       起亚K5 13款车型中舒适型车型，搭载更加舒适的座椅，配备高科技辅助驾驶系统，智能电动座椅、智能启停系统等等，让您开车更舒适、更便捷。

       豪华精致

       起亚K5 13款车型的豪华型车型，拥有更加丰富的配置，有真皮座椅、多功能方向盘等，颜色可以选择更多，搭载的发动机动力性能也更强劲，外观精致大气，让您开车更自信。

       性能出众

       起亚K5 13款车型的性能型车型，搭载2.0T发动机，动力更强劲，百公里加速时间更快，操控更灵活，外观也更加运动，让您开车更放心，让您拥有更好的开车体验。

       安全保障

       起亚K5 13款车型拥有先进的安全配置，有丰富的安全科技，如主动安全驾驶系统、胎压监测系统等，让您在开车的过程中更加安心，让您的车行路更加安全。

       总的来说，起亚K5 13款车型在外观、内饰、动力性能、安全配置等方面都具备一定的优势，在满足消费者需求的同时，还有更加丰富的选择，可以满足不同消费者的需求，值得推荐。

       我是2016年成为起亚K5车主的，当时入手的是2015款，也就是第一代起亚K5的改款版本，之所以没有选择第二代起亚K5，最重要的原因还是设计，市场是诚实的，第二代起亚K5销量一落千丈，K5家族也失去了往日的光环。如果说第一代K5是巅峰，那么第二代K5就彻底跌到了谷底，当然起亚也不想让这款曾经的明星车型就此陨落，如今来到第三代K5，官方命名全新起亚K5凯酷，从产品来看，起亚这次势必要打一个翻身仗，作为老车主，现场体验后，我得出一个结论，虽然颜值、硬件没得说，但这内饰设计有点跟风。（以下称全新K5）

       颜值回归，韩系“欧巴”回来了

       为什么我会说颜值回归呢？这还是要从第一代K5说起，在2011年，第一代K5应该是同时期最有魅力和颜值的B级轿车，大家可以脑补一下，那个年代的凯美瑞、帕萨特，可以说毫无设计感可言，凭借出类拔萃的颜值，第一代K5曾多次成为大片中男一号的座驾，在国内市场大杀四方，也是因为看重颜值，我同样被第一代K5圈粉，成为车主；来到第二代K5，起亚似乎在设计上有点黔驴技穷，虽然设计也是遵循第一代K5的设计理念，但是“手术”明显不成功，也被网友称之为最落寞的一代，如今来到第三代K5，作为车主的我，再现了当时看到第一代K5的激动，毫无疑问，那个帅气的K5又回来了。

       现在很多品牌都热衷于运动的设计路线，但从实际产品来看，只能算小打小闹，而全新K5抛弃中老年用户的激进设计，在外观上确实能俘获不少年轻消费者。比如这个攻击性十足的前脸，除了视觉重心下移外，还采用了贯穿前脸的黑色蜂窝状进气格栅，两侧为空气动力学套件，雾灯被集中在了下部格栅两侧，这种设计不多见，辨识度肯定高，就凭这个前脸设计，全新K5打败了很多运动型B级轿车。

       侧面依旧是高腰线设计，从第一代到如今的第三代，这种设计还是得到了保留，可以说这是K5的精髓所在，营造出了很运动的溜背造型，流线效果更出色了，短前悬长后悬的设定也让它的比例看上去更为协调。?

       尺寸方面，全新K5的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，比老款车型足足打了一圈，另外轮圈尺寸也达到了19寸，造型依旧犀利，大轮圈设计虽然视觉效果出色，但也会导致轮胎扁平比下降，增加鼓包风险，我的K5虽然轮毂小一寸，但4年已经鼓包两次了，所以在路况条件不是很好时，驾驶还是要收敛一些。

       尾部设计师我最满意的地方，真贯穿式的尾灯科技感非常强，尤其是点亮时，辨识度很高，而且还增加了整车的视觉宽度，有点轿跑的感觉，排气也采用了双边双出共四出的设计，中间为空气动力学设计，运动感营造的很到位。

       内饰设计有点跟风，其实可以做得更好

       就质感和科技感来说，全新K5没得说，运动感也营造的比较到位，用料也很扎实，几乎都是皮质和软性材质，科技感方面，时下流行的一些元素也有出现，比如全液晶仪表、电子挡把、氛围灯等，但从设计的新鲜感来说，设计师有点偷懒，甚至缺乏一些实用性。

       比如这个被众多品牌滥用的连体式大屏，虽然科技感是提升了，但看上去总感觉似曾相识，而且很突兀，不符合K5这款设计原创度很高的车型，个人还是比较喜欢老款车型的分体式仪表和大屏。除此之外，令我不解的是，全新K5竟然还拿来了已经过时的旋钮式换挡，用过的都知道，确实不好用，极光都弃用了，没想到起亚又拿来了，而且还放到了全新K5上，不知道设计师是如何想的。总的而言，全新K5的内饰设计还是有点跟风，其实完全可以做得更好，毕竟设计这一块，起亚从来不缺好的想法。

       技术升级，硬件有竞争力

       除了颜值回归外，全新K5的技术升级其实更有看头，可以说是全方位的提升。此次，全新起亚K5也采用了现代最新的i-GMP平台，出自该平台的还有全新索纳塔，作为现代汽车第三代模块化平台，i-GMP平台的优势集中在安全性、驾驶操控以及动力性能方面，整车重心有所降低，底盘调教也更加运动化。

       动力此次全新K5最大的亮点，全新K5将搭载两套动力总成，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT，最大马力分别为170Ps及240Ps。其中1.5T发动机搭载了CVVD技术，性能会提升4%，燃油效率提升5%，废气排放量会减少12%。2.0T+8AT则是消费者比较喜欢的动力组合，符合运动车型的定位，相比同级对手来说，还是很有竞争力的。

       骑士语录

       作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“起亚k5汽车用品”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚k5汽车用品”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。