长城汽车腾翼v80新车怎么样_长城汽车腾翼v80新车怎么样啊

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于长城汽车腾翼v80新车怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.长城v802014款1.5t怎么样

3.比坦克300更大更强，3.0T+9AT的强大新车你期待吗？

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       近来长城新车动作不断，目前已知的就有哈弗M3、H6与腾翼C50申报了新车准入目录，但是相比新车型的推广速度，核心层面上的推进也在加速之中，继去年2.0VGT绿静之后，众人翘首以盼的1.5T汽油发动机也在近期亮相环保目录。从新车目录上看，长城1.5T发动机将最先搭载于长城腾翼V80车型，请注意下面的编号CC6460VM07，其中的V字母目前归属长城腾翼V80(原嘉誉)专用。

长城v802014款1.5t怎么样

       长城v80是长城旗下的mpv汽车，该车共有三种发动机。分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。长城v80的轴距为2825mm毫米(毫米)，纵横高度分别为4574mm毫米(毫米)，1704mm毫米(毫米)，1845mm毫米(毫米)。长城v80的2.4升自然吸气发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为210牛米。该发动机的最大扭矩转速为3500转至4500转每分钟，最大输出转速为5500转至6000转每分钟。这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为188牛米。该发动机的最大扭矩转速为2千转至4500转每分钟，最大输出转速为5600转每分钟。这个发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。2.0升自然吸气发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为185牛米。该发动机的最大扭矩转速为6000转至4500转每分钟，最大输出转速为6000转每分钟。这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体。长城v80前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用纵臂扭力梁复合型悬架。这辆车装有机械液压转向辅助系统。

比坦克300更大更强，3.0T+9AT的强大新车你期待吗？

       长城V80的尾部设计较为平滑，层次感稍显不足，两侧竖直的尾灯色彩搭配和造型都比较抢眼。尽管更名为长城V80，但尾部依旧能看到腾翼的logo。

       长城V80试驾

        长城V80车身尺寸达到了4574mm*1704mm*1860mm，轴距为2825mm，采用三排7座设计。

       长城V80试驾

        长城V80配备的是玛吉斯轮胎，型号：RADIAL MA-657；尺寸为195/65R15；备胎位置没有按照常规放在后备厢盖板下面，而是放置于底盘下部的备胎架上，为非全尺寸，尺寸为125/90R16，上

       长城V80试驾

        长城 长城汽车 长城V80 2012款 1.5T 手动雅尚型

        长城V80 1.5T最大的变化就是搭载了全新的1.5T发动机，这款发动机最先搭载于长城C50，1.5T发动机最大功率133马力/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000-4500rpm，与之相匹配的是5挡手动变速箱。在参数上与长城C50 1.5T车型一致。官方数据显示1.5T长城V80 170km/h的最高车速，综合工况油耗6.9L/100km的。

       离2020年结束不到二十天，回顾过去的一年里，汽车领域中开始了新一轮的洗牌。弱者停滞不前甚至停产退市，而强者更强推出更有竞争力产品车型。众多自主品牌中，长城汽车从“命悬一线”到全面出击，于是，我们看到延续销售传奇的全新哈弗H6、颠覆传统的WEY?坦克300。而热度居高不下的WEY坦克300，也即将在2020年尾声迎来上市与观众正式见面了。

       WEY?坦克300的来临，是WEY这一自主豪华品牌新征程的起点，而在接下来的新车规划中，WEY还有诸多新车武器即将亮剑。据WEY官方透露，在2021年的新车产品规划中，将有全新WEY?VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV以及皮卡等诸多新车，产品覆盖面极广。

       先别急着看2021年，我们先来回顾下今年吧。11月，WEY品牌车型销量为0.91万辆，而在前11个月累计销量为6.85万辆，对比之下有一些下滑幅度。其中的原因，一方面是由于之前疫情受到全面影响的原因，另一方面也是车型竞争力不足的原因，所以需要对目前的车型进行改款或换代提升竞争力，或者全新车型新鲜血液的加入。教授相信随着坦克300的上市，能够让WEY在短时间内恢复以往高涨的态势。

       2016年广州车展，WEY品牌发布。次年四月，VV7发布并上市。作为WEY的首款车型，VV7出自于皮埃尔前宝马国际设计师大手，无论是外观时尚潮流设计，还是内饰传统的国产豪华风，在面世之后受到了极大的关注度，月销量最高峰时能够达到一万辆的水平。

       但最近一段时间似乎有些萎靡，VV7于2017年上市，2021年就迎来全新换代的话，产品更新周期衔接非常紧密。而随着长城柠檬横置平台的诞生，预计全新的VV7也会在该平台打造。而VV7的变化如何可以参看下WEY-S这款概念车型，VV7的整体设计会向WEY-S靠拢，所以未来全新VV7内饰科技和豪华感的营造方面会更加强烈一些。而从之前的路试谍照等相关信息来看的话，外观和内饰等变化就证明了这一点。

       在WEY的坦克纵置专业越野平台中，还可以继续延伸出尺寸更大的越野型SUV车型，其车身长度范围可在4700mm-5200mm之间延伸。而坦克300定位为一款紧凑型SUV车型，这就意味着越野SUV系列还可以不断完善，从中型SUV、中大型SUV车型都会在该平台相聚推出。比坦克300更大的坦克系列SUV，明年也会来到我们身边。在这些SUV车型上，我们有机会看到动力更强的3.0T发动机以及传动效率更高的蜂巢易创纵置9AT变速箱。这对于消费者来说，花更少的钱享受到更多越野乐趣和更加高效的动力也是一件好事。

       值得一提的是，WEY除了在该坦克平台打造越野SUV车型之外，还会在该平台中推出MPV车型。由于坦克纵置平台之下的车型都是非承载式车身，所以该款车型与其它常见的MPV车型有很大的不同。所以，非承载式车身的MPV到底是怎样的？能够带来怎样的驾乘感受？这就很值得WEY去思考了。

       事实上，MPV车型并不是长城乃至WEY的擅长方向。在以往，长城就曾推出嘉誉等MPV车型，该款车型于2007年上市，当时的售价为11.68万-13.68万，动力方面则是搭载采用的当时比较火的三菱4G63S4N的2.0L发动机?。后该款车型经改名为腾翼V80，归入到腾翼品牌旗下。由于当时技术、市场接受程度以及战略细分等综合方面原因，长城当时就舍去了MPV这个领域，集中主力去钻研SUV领域。

       而皮卡这一方面就不同，本身长城就是以皮卡起家的，在这块领域中有着明显的优势。近些年推出的长城炮系列车型，已经赢得了广大消费者的认可，月均销量稳定在1万辆大关上。从商用版、乘用版以及越野版，有着各个不同属性的版本；从纯电版、柴油以及汽油等不同动力分配，长城炮都将消费者的需求一网打尽。所以，在坦克横置平台出身的皮卡车型，相信在豪华等细节方面会更上一层楼，整体实力不用去质疑。

       WEY的未来发展，其中，三大平台的诞生尤为关键，比起丰田、大众这些模块化平台架构的落地，长城乃至WEY品牌起点并不算高，但好饭不怕晚，有了这三大平台作为基础，长城哈弗乃至WEY都能够延伸出一批又一批产品力的车型。其中，坦克300是一个引导，除了底子之外，更能够引导国内消费者进行更加不同的用车体验，未来时间里，WEY所肩负的重任理应如此。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城汽车腾翼v80新车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长城汽车腾翼v80新车怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。