丰田断轴门_丰田车断轴

丰田断轴门_丰田车断轴

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于丰田断轴门的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.丰田召回事件的后续

2.领克与丰田比质量怎样？

3.国产车质量与合资车相比如何

4.15万左右，有什么驾驶体验比较好的车推荐吗？

丰田召回事件的后续

        2009年11月，美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题缺陷导致的车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告。

       2009年4月，广汽丰田因刹车系统缺陷召回26万辆凯美瑞。

       2008年12月，丰田因电动转向系统(EPS)存在缺陷可能导致转向控制失灵，召回了12万辆汽车，包括2004年至2006年期间生产的部分雷克萨斯品牌汽车和2005年至2006年期间生产的锐志、皇冠轿车。

       2008年10月，因手动变速器存在安全隐患，丰田召回8万辆车。

       2006年4月，因为一汽丰田工厂的空气湿度与日本有很大不同，上市仅两个月的一汽丰田锐志轿车普遍出现发动机油底壳渗漏现象。同年6月，丰田对故障车辆免费检修，并将其保修期延长一倍，以此来安抚愤怒的锐志车主。

       锐志漏油事件可以清晰的看出一汽丰田的惯性。

       2006年年初，锐志系列车型漏油事故始发。4个月过后，该系列车型漏油已成普遍现象。有统计指出，50%左右的锐志都发生过漏油。对于锐志系列车型的故障，一汽丰田早已获知，为此它还给经销商下发了应对漏油的作业书。不过，在面对消费市场纷至沓来的抱怨时，一汽丰田并不打算公开承认锐志的问题，但会给出现问题的车辆进行维修。

       2006年5月底，天津的车主李某将一汽丰田告上法院，这让锐志的漏油事件进一步升级。直到这时，一汽丰田才准备与李某进行和解。在经过一番博弈后，一汽丰田接受了李某免费检修并延长两倍保修期的要求。不过，不会更换出现问题的发动机。

       2006年6月，一汽丰田同意让那些出现问题的车辆进行免费维修。 ——丰田给中国人造的车就是垃圾做的，以前他们说过中国人不配开好车! 说白了，就是他们上层对大陆市场的刻意贬低和藐视导致了质量上的不把关，所以才会有如此数目众多的召回。

       ——强烈鄙视丰田死不认错，把责任推得一干二净的恶劣态度！70万台，如果不是会引发自燃，丰田是不会召回的。

       ——前一段网上疯传的“断轴事件”还有“刹车失灵事件”，召回一定是因为影响安全的大问题！这次召回根本就不是他们负责任的表现，而仅仅是面对舆论的压力不得已而为之。

       对外经济贸易大学教授李爱文：虽然召回制度已经是全球性制度，近两年来，丰田在全球进行了十几次大规模召回，这些召回无一例外地考验着全球消费者对丰田品牌产品质量的信任程度。为什么美国、欧洲汽车在中国出现的问题少？

       人民网：态度决定一切，丰田车型大规模集体爆发质量问题，丰田在市场的宠溺下一点点地背弃“精益化的生产模式”。 丰田中国公关部昨天表示，国产RAV4将分三种情况处理：1月25日前生产并销售出去的RAV4将召回维修，但具体如何修理以及修理时间多长，还在全力以赴地进行探讨中；1月25日前生产但尚未交付到用户手上的RAV4车型，厂家推迟提车时间以便更换油门踏板等零部件，但推迟多久未确定；1月26日后生产的RAV4由于使用了新油门踏板零部件，决定照常销售。而进口RAV4由于采取的油门踏板与美国不同，无须召回。

       对于在美国召回的卡罗拉、凯美瑞和汉兰达，记者了解到，这三款车型暂时没有召回计划。丰田中国解释说，这是因为国内除RAV4外的车型采取的油门踏板均与美国市场不同。 2010年3月30日，丰田汽车在日本召开“全球质量特别委员会”首次会议，决定在中国成立“中国质量特别委员会”，作出下述安排。

       丰田汽车对外宣布，将为中国上市的新型丰田汽车安装制动优先系统(BOS)，并尽量在2010年底前对所有上市车辆安装此系统。

       丰田汽车“召回门”的起因，便在于油门踏板存在问题导致刹车失灵。制动优先系统(BOS系统)，指在踩下油门踏板的状态下踩下刹车踏板时，能够抑制发动机动力输出的系统，在发生意外的情况时，若用力踩下刹车踏板能够使车辆停止。

领克与丰田比质量怎样？

       自主品牌与合资品牌都是代表很大的一个范围的车，质量好不好要具体车型具体分析。

       合资品牌减配加价，闹出不少重大质量事件来。

       什么大众断轴门、大众DSG事件门、丰田刹车失灵门、福特断轴门。

       小毛病合资品牌还不是多，大众烧机油，丰田烧机油……

       但是人家合资品牌有品牌效应，出再大的质量事件也影响不到他们的品牌威望。

       自主品牌根本没什么品牌效应，只要哪家自主品牌敢出一起质量事件，这个品牌绝对完了。

       现在你能见到的自主品牌都是没有重大质量事件的，汽车这么复杂并经常在路上磨损的东西，小毛病哪怕进口车也不可避免。

       相比用料与配置，自主品牌比合资品牌厚道多了！

       装配工艺是与生产线上的自动化机床的先进度、精度有关的。一条先进的生产线投资动辄就是几百亿上千亿。合资品牌十几年前就有资金建设这样的生产线了。自主品牌是近几年，在用合资方面赚来的钱才有能力建的。所以以前自主品牌的做工不行。但是现在那些有先进生产线的自主品牌公司的做工也不错了！

国产车质量与合资车相比如何

       从2020中国车辆可靠性研究报告来看，领克的质量比不过丰田。

       根据最近发布的J.D.Power 2020中国车辆可靠性研究报告，一汽丰田以110的百车问题数得分排在了第六位，广汽丰田则以113的百车问题数得分排在了第九位，均高于124的平均水准。

       领克呢并没有上榜，也就是说领克的百车问题数得分是要低于124的平均水平的。

       而领克这边虽然没有大的问题，但是小故障不断，涵盖了电瓶故障、影音娱乐系统故障、发动机无法启动等等问题，让消费者的体验大打折扣，造成的影响其实并不亚于一次召回。

       此外领克还曾发生过试驾车断轴的事件，领克01在NCAP的碰撞测试成绩也被怀疑是造假，舆论风波并不少。

扩展资料：

       不过丰田在近年深受质量问题困扰，泥浆门、机油增多、油泵故障等问题层出不穷。尤其是在2020年，丰田（包括雷克萨斯）已经在全球范围内召回了超过600万辆车型，丰田的质量受到了严峻的考验。

       只是说丰田在质量方面有一个口碑积累在那里，你会更安心，而领克背负着国产车的名号，在大家的心目中就会觉得质量不太好。

15万左右，有什么驾驶体验比较好的车推荐吗？

       国产车质量和合资车相比如和差距有多大。让我们一起来比对一下，看一看到底那个更好一点。国产车刚开始发展的时候流传出来一句话叫”买了国产品牌的汽车除了喇叭不响到处都响”，由此可见国产车最欠缺的就是质量。但是现在的国产车无论是在驾驶感受，还是动力，和空间，配置等各方面都有了明显进步，与合资车对比已很难区分，有不少自主品牌在质量上还要强于合资车。近些年国产车也渐渐的打出了名头，打出了品牌。让我们好好来对比一下：

       1、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。

       2、变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱甚至已经超过了国外，就拿我们的荣威RX3来说，搭载这CVT变速器。无论从换档的平顺性还是动力的输出性来讲。已经和合资车不相上下了。另外，我们还有自主研发的变速箱，就比如长城自己研发的七速湿式双离合变速箱，搭载在新款H6上。这款变速箱的技术水平已经处于世界级领先地位。

       所以说不管从哪方面来讲，国产车原来的那些坏印象。可以完全不用再去想了，毕竟科技需要一点点进步，我们也要给国产车一点时间。现在就是最好的证明。所以如果让我去买车我会购买国产车，因为不管从价格还是性能上来讲。都已经远超合资车。希望我的回答可以帮助到你。

       15万左右的车其实有很多选择，比如大众里面有很多，也有日系车，甚至国产车也有，但是我还是推荐一款日系车，首先说下我不是日粉，考虑到你可能对油耗有要求，所以给你推荐丰田卡罗拉。

       这个外观一看就是家用车的外观，卡罗拉销量非常高，而且在国外更是高的牛逼！由此可以看出这个车的可靠性有多高，可靠性我这里不多讲了，这车基本属于开不坏的那种！然后后期保养也便宜，15万左右也只能买一个低配车型，不过家用足够了。

       今天关于“丰田断轴门”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。