莲花汽车超跑_莲花汽车超跑多少钱

莲花汽车超跑_莲花汽车超跑多少钱

       好的，现在我来为大家谈一谈莲花汽车超跑的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于莲花汽车超跑的话题，我们开始说说吧。

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2.莲花跑车和Z4哪个好？

3.超级跑车品牌有哪些

4.超跑“大神”们生产的电动车，你期待吗？

5.世界名车排名前十名是哪些？

6.求有关英国莲花跑车的英文简介

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       莲花汽车已经开始研发历史上最重要的一款SUV，目标是要创造英国品牌前所未有的销售量，把莲花汽车恢复为全球领先的豪华品牌?。

       这款内部代号为Lambda的高底盘车型将于2022年上市，采用全电动动力，而非原先被猜测的混合动力。生产也将以中国为中心，因为中国对高端电动车的需求依然强劲。

       在莲花前老板Jean-Marc?Gales的构思下，SUV项目在2016年首次浮出水面。据了解，当时的意图是，最初推出的车型采用吉利兄弟品牌Polestar和沃尔沃所使用的，高性能汽油-电动动力系统。

       不过，当时电动车市场的成熟度明显不如现在，尤其是在中国这样的国家，去年中国的电动车销量超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的优惠政策依然普遍。据了解，吉利因此推翻了让内燃机版莲花SUV先于纯电动版到来的决定。

       莲花希望新车型能够引领品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。初步的目标是在未来几年内将销量提高三倍以上，使莲花的年销量从1500辆提高到5000辆左右，未来还将超过这个数字。

       这个销量增长计划的第一大步就是明年上市的?"新?Esprit"，一款V6发动机的混合动力跑车。

       由于莲花位于诺福克郡赫特赫尔的基地正在进行大修，理论上，这款SUV最初可以在那里生产，因为它的产能是每年最多可生产1万辆。不过，这里将被保留为品牌的跑车基地。

       相反，吉利将利用最近在中国武汉建成的一座耗资10亿英镑的工厂，实现更大规模经济和更低的成本，该工厂的年产能为15万辆。其中大部分用于本土市场的吉利产品，但将设立一个特殊的部分来制造莲花SUV。根据需求，吉利在全球的其他工厂也有可能生产SUV。SUV的核心是吉利最近公布的?"可持续体验架构?"的改编版。

       据了解，莲花在其SUV的材料使用上进行了广泛的研究，以确保即使是沉重的电池，轻量化仍然是其核心。2017年，吉利设计掌门人彼得-霍布里承认，这款SUV?永远不会像Evora那样轻盈。但我相信，如果你称它为莲花，它必须是该类型车型中最轻的。"

       这样一来，预期的电动车推进水平就更够用了。据了解，该车将提供两款车型：一款是基本型，双电机动力系统的功率接近600马力（447千瓦）；另一款是旗舰型，功率高达750马力（559千瓦），扭矩更大。这将为莲花SUV提供必要的火力对抗Model?X，以及任何量产的计划中的电动高性能SUV对手。据了解，续航里程也很有竞争力。莲花的目标是360英里（580公里），并雄心勃勃地超越这个目标。

       尽管生产在中国进行，但莲花的工程师将在底盘和动力系统的开发方面发挥主导作用。从Evija电动超跑中获得的知识将为后者提供参考，而莲花汽车在驾驶和操控方面的专业知识将带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莲花跑车和Z4哪个好？

       路特斯这个品牌，大家或许比较陌生，但Lotus?Cars，曾被译为“莲花汽车”，大家就比较熟悉了。它是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。目前是吉利汽车旗下的品牌。它是怎么被吉利收购的呢？还要从宝腾汽车开始说起。

       1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。于是路特斯成为了吉利旗下的品牌。2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源，来开发路特斯的全新车型。

       路特斯是特别小众的品牌，年产才一千多辆

       路特斯是一个特别小众的品牌，2018年路特斯汽车全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。法拉利2018年的销量为9251辆，保时捷2018年的销量为25万6255辆。捷豹路虎2018年销量为58万辆。所以路特斯全年销售1630辆就太小了。而且这个销量并不足以带来足够的利润，更别说支撑路特斯这个品牌继续发展下去了。所以吉利汽车一定要把路特斯这个品牌发展起来。由于吉利汽车已经有成功收购沃尔沃，并且成功运营沃尔沃的经验了，所以路特斯也不在话下。?

       路特斯将如何转变？

       那么吉利旗下的路特斯将会如何转变呢？其实也很简单，无外乎有三点。1.?从生产跑车到生产SUV。2.?从英国生产，到中国生产。3.?从生产燃油车到生产纯电动汽车。这三个措施就基本上能让路特斯起死回生了。

       首先从生产跑车到生产SUV，目前豪华跑车品牌，如果没有SUV的话那么销量都很小，现在就连阿斯顿·马丁，兰博基尼都开始推出SUV了，并且在市场上大获成功。

       而路特斯SUV似乎也已经在路上了，11月9日，据外媒最新消息，路特斯全新SUV将于2022年推出。据悉路特斯Lambda车身尺寸4900/2017/1625mm，轴距2999mm，尺寸与宝马X5相当。

       其次，国产化也非常重要，吉利收购沃尔沃之后，最先做的也是把沃尔沃国产，并且使用国内生产的零部件，也只有这样才能降低成本。而针对路特斯这个项目，吉利也是花费了很大的经纶，据说在武汉建成了一个工厂，项目总投资90.44亿元。该项目计划2019年初开始建设，2021年底完成。此外，在项目达产后，将形成年产15万辆乘用车多品种混流的生产能力。这其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车（含传统燃油车和纯电动、混合动力车型）。

       当然国产之后，一方面可以在国内市场销售，同时富裕的产能也能满足全球其它国家市场。

       第三，就是新能源化，采用纯电驱动可以在性能上进一步十分。据悉，目前路特斯内部代号Lambda的SUV，就将采用纯电驱动，新车将提供两种版本车型。其中，双电机的标准版车型最大功率功率为600马力左右，高功率车型可以提供高达750马力甚至更大的功率。路特斯SUV的竞争对手将是Model?X这样的车型，续航里程也是重要的一个因素，路特斯的目标是360英里（580公里）甚至更远。

       路特斯虽然早在2011年就进入了中国市场，但是在中国市场的知名度还是很小的，而且定位也是偏高的，这就让路特斯成为了小众品牌。其实小众并非是坏事儿，如果路特斯成为人人都能买的街车，那么路特斯也就不是之前的路特斯了。虽然吉利汽车成功运营了沃尔沃，但跑车品牌路特斯则不同，今后吉利将会如何经营路特斯品牌，还需要观察。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级跑车品牌有哪些

       Z4 GOOD

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       宝马 > BMW Z4 3.0i

       性能参数

       基本参数：

       生产厂商 德国宝马

       品牌 宝马

       型号(款式) 宝马Z4

       生产时间(年式) 2006

       驱动形式 后驱

       最高车速(km/h) 244

       油耗(L/100km) 9.5

       排放标准 欧4

       燃料种类 97号及以上无铅汽油

       主要尺寸与质量：

       长/宽/高(mm) 4091/1781/1299

       轴距(mm) 2495

       轮距 (前后)(mm) 1473/1523

       最小离地间隙(mm) 100

       油箱容积(L) 55

       整备质量(kg) 1385

       总质量(kg) 1610

       发动机参数：

       发动机位置 前置

       发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸

       气缸数 6

       排量(mL) 2979

       压缩比 10.2:1

       点火方式 多点电喷

       最大功率(kw) 170/5900

       最大扭矩(N.m) 300/3500

       0-100Km/h加速时间(s) 6.2秒(0-100km/h)

       底盘参数：

       变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic)

       主减速比 3.07

       悬架(前/后) 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架

       制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

       车身参数：

       车门数 2

       座位数 2

       风阻系数 0.32

       最小转弯直径 9.8

       其他：

       国内参考价格(万元人民币) 65

       国际参考价格(万美元)

       新浪评分

       标准配置：

       真皮座椅 黑色自动软蓬

       前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面安全气囊

       ABS 自动防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)

       跑车款真皮方向盘 无线电遥控中控锁系统

       车外后视镜电加热除雾装置 BMW高级铝合金轮圈

       行车电脑 双座椅加热功能

       钛金属色内饰 氙气大灯

       头灯高压清洗系统 自动放眩目车内及车外后视镜

       后泊车警示器 前挡遮阳玻璃

       雾灯 高位刹车灯

       BMW原厂冷暖空调系统 BMW Business RDS音响系统

       HiFi高保真喇叭系统 BMW6碟CD机

       BMW原厂工具

       后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统

       多功能真皮方向盘 前挡绿色遮阳带

       车顶旅行架 全景式电动天窗

       防眩目车内后视镜 高级桃木内饰

       吸烟组合 前排座椅电动调节

       驾驶座记忆功能 前排座椅加热功能

       高压自动清洗头灯系统 氙气大灯

       随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)

       雨量感知器 宝马原厂空调系统

       宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

       宝马原厂6CD 16:9屏幕显示型旅程电脑连电视

       HiFi高传真喇叭系统 高级丝绒地毯

       随车赠品

       英国一些中小型著名品牌汽车制造厂的创始人都有相似的经历：赛车手出身后来设计和生产汽车。英国的莲花汽车公司的创始人就是如此。创始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一个汽车经销商，他从1947年起改装赛车并参与车赛。1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产，他的设计获得赛车手的欢迎，于是在1955年查普曼正式在伦敦成立了莲花汽车公司，开始生产跑车和赛车。1957年首辆莲花跑车面世，58年莲花公司组队参加F-1汽车大赛，从1963年到1978年七次夺得F-1车队年度大赛总冠军，这期间莲花跑车名声大振，成为遐迩闻名的名牌车。

       科林.查普曼于1982年去逝后，莲花汽车公司就徘徊不前，经济效益一直不稳定。终由于业绩不好被多次转手易主，先于1986年由美国通用公司买下，后又卖给意大利的布加堤集团，莲花车队也退出了F-1汽车大赛，1997年以来又一直属于马来西亚西康集团。

       莲花汽车公司失去往日的威风，经营者失误是重要的原因。当年六、七十年代，科林.查普曼构思出来的方程式赛车或跑车，从车架结构、悬挂系统、车身气流分布均有创新的设计，他有自己的一套汽车设计理论，追求轻、快、效率高，产品受到欢迎。但公司的接班人没有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑车受到市场冷落。尤其在1991年莲花推出第一代依莉(Elan)，采用了通用控股下的日本五十铃发动机和前轮带动设计，失去了往日的威风，受到了各界的批评。导致依莉完全不受欢迎，车厂亏损过大而被迫停止生产，最终将整个Elan生产线卖给了韩国起亚。随后通用公司将莲花汽车公司卖给意大利的布加堤集团。布加堤集团接手后，莲花汽车公司设计制造了爱丽丝(Elise)跑车。该车着重车架设计和利车材料，别致的外形设计和细小车身，反映出拉丁车系的动感。 莲花汽车公司以生产双门跑车为主，牌子一向习惯用“E”字母打头的名称，例如两大牌子爱丽丝(Elise)和精灵(Esprit)。

       莲花 > Lotus Elise

       性能参数

       基本参数：

       生产厂商 莲花

       品牌 莲花

       型号(款式) Lotus Elise

       驱动形式 后驱

       最高车速(km/h) 202km/h

       油耗(L/100km) 综合：7.4

       排放标准 欧3

       燃料种类 93号及以上无铅汽油

       主要尺寸与质量：

       长/宽/高(mm) 3726/1701/1201

       轴距(mm) 2300

       轮距 (前后)(mm) 1440/1450

       最小离地间隙(mm) 130

       后备箱体积(L) 0.11

       油箱容积(L) 40

       整备质量(kg) 710

       总质量(kg) 1044

       发动机参数：

       发动机位置 中置

       发动机型式 1.8升直列四缸16气门DOHC

       气缸数 4

       排量(mL) 1795

       压缩比 10.5:1

       点火方式 多点电喷

       最大功率(kw) 90/5600

       最大扭矩(N.m) 168/4500

       0-100Km/h加速时间(s) 5.9秒(0-100km/h)

       底盘参数：

       变速器型式 5速手动

       主减速比 4.2

       悬架(前/后) 双叉臂独立悬架/双叉臂独立悬架

       制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

       轮胎类型与规格(km/h) 前：175/55R 后：225/55R

       车身参数：

       车门数 2

       座位数 2

       风阻系数 0.32(敞蓬0.34)

       最小转弯直径 11.4

       其他：

       国内参考价格(万元人民币) 70

       标准配置：

       手动软顶敞蓬 驾驶座前后手动调节

       后桥差速器锁 真皮方向盘

       防盗系统 中控门锁

       后视镜加热功能 手动空调

       外循环空气过滤 CD/收音机

       车载12V电源

超跑“大神”们生产的电动车，你期待吗？

       界最贵顶级跑车前十名如下

       第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。

       第二名兰博基尼Veneno敞篷版宇宙飞船般的设计只为将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都在追求极致超乎寻常的磅礴动力，最恰当的下压力，最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。

       第三名Lykan超跑莱肯超级跑车是WMotors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车LykanHypersport的量产版本。该车将限量7辆。

       第四名布加迪威龙Mansory改装Vivere版Mansory采用了一种名为大理石拼贴的新型碳纤维织物效果令人惊叹。Moti的Vivere钻石版新机身由改良的机翼，缩短的引擎盖，引人注目的前裙和新增的碳纤维前唇组成，可增加下压力。

       第五名法拉利LaFerrari，LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型仅限量499台，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

       第六名世界闻名的布加迪威龙16.4布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。

       第七名法拉利F60America这是法拉利为庆祝北美分公司成立60周年，基于法拉利F12berlinetta打造的敞篷特别版车型，全球限量生产10台，搭载同法拉利F12相同的6.3LV12引擎，最大功率741hp，百公里加速时间仅3.1s。

       第八名阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定。

       第九名科尼赛克AgeraFinalEdition搭载了5.0TV8双涡轮增压发动机，拥有1014kW1378PS的最大功率，搭配上轻盈车重所形成的绝佳马力重量比。Agera目前保有多项世界纪录。

       第十名轩尼诗毒药GT，HennesseyVenomGT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款VenomGT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。

世界名车排名前十名是哪些？

       这些堪称赛道猛兽、价格标杆和性能魔王的品牌，大多数已经将各自的产品线扩充到电动领域，本已深谙性能、操控和空动（空气动力学）之道，如今再加上电力傍身的话，你看好哪个？快来立个小目标吧！

Lotus?Evija?

       续航里程：250英里（402公里）

       基本售价：200万英镑

       预计上市：2020年

       吉利公司旗下的莲花汽车正在挑战其创始人Colin?Chapman的“减重才是重中之重”的座右铭，他们开发了一辆1680公斤重、1973马力、名为“Evija”的超级跑车，电池容量为70?kWh。在该公司的Hethel测试赛道上，它不会像Elise那样灵活，但是笨重的电池会通过降低重心来提高操控性。设计总监Russell?Carr表示：未来，莲花公司推出的产品将会受到Evija风格的影响。不难推测，该公司的电动技术也将逐步下放到更小、更便宜的车型上。到2020年中期，Evija的产量将达130辆。

Rimac?C_Two?

       续航里程：340英里（547公里）

       基本售价：150万英镑

       预计上市：2020年

       在刚刚开幕的2020年日内瓦车展上Rimac首次展示了C_Two的量产版本，C_Two是总部位于克罗地亚的Rimac公司发布的第二款量产车型，C_Two这名字起得也名副其实。这款双门轿跑车由四个电机驱动，功率高达1900匹，最高时速可达412公里。从静止加速到160公里/小时仅需4秒，如果这个数字能够实现，它将成为世界上最快的量产汽车之一，并且还将配备L4级别的自动驾驶技术。虽然整车重约2000公斤（与布加迪Chiron差不多），但其中包括一个重达700公斤的120千瓦时电池，既能提供超强动力，又提高了340英里的超长续航。Rimac公司将在年底前交付首批150辆，目前这些汽车已经全部售罄了。

Pininfarina?Battista?

       续航里程：280英里（450英里）

       基本售价：150万英镑

       预计上市：2020年

       Pininfarina正在从一家设计公司和订制工厂转型为一家成熟的汽车制造商。它正在与?Rimac联手研发一款名为Battista的超级跑车，并给出了1900匹的强大动力数据，这一数字与Rimac的C_Two车型的功率相同，但Pininfarina强调，这两款车不会完全相同，它的工程师们正在调整动力系统。该公司CEO?Michael?Perschke表示，两家公司可能会共享40-50%的纯技术组件。Battista计划限量生产150台，并于2020年开始交付。Pininfarina还计划在2025年之前推出三款SUV车型，进一步拓展主流市场。

玛莎拉蒂Alfieri?

       续航里程：未知

       基本售价：未知

       预计上市：2021年

       Alfieri概念车于2014年首次露面。玛莎拉蒂表示将在历史悠久的Modena工厂打造全新Alfieri车型并于2021年中旬问世。它将提供纯电驱动和插电驱动两种动力形式。纯电版将使用三电机、四轮驱动系统，0-100公里/小时加速仅需2秒。

帕加尼EV

       续航里程：未知

       基本售价：未知

       预计上市：未知

       每年大约有40辆帕加尼运送到世界各地，但即便产量如此之小、价格如此不菲，也并不能阻止这家意大利“小作坊”描绘一个电动的蓝图。

       尽管刚刚发布了搭载来自AMG?V12的Huayra?Imola（所示），827马力和1100牛米的数据全面超过Huayra?BC，成为有史以来最强大的帕加尼，全球限量仅5台并已全部售罄。但帕加尼的创始人HoracioPagani表示，Huayra的替代者将于2022年首次亮相。这个尚未命名的车型（内部代号为C10）很有可能基于一个混合动力系统的新平台而开发，届时AMG那强大的V12发动机也不会缺席，并作为该公司第一辆电动车型研发的坚实基础。但他并没有透露何时将纯电驱动变为现实。

保时捷918的继任者

       续航里程：未知

       基本售价：未知

       预计上市：未知

       也许保时捷正在悄然研发一款替代918?Spyder（如图）的车型，但公司老板Oliver?Blume表示，他的团队还没有最终决定这款车型将采用插电混动还是纯电驱动的动力系统。他说:“我看好新一代电动超级跑车在未来的可能性。我们正在密切关注固态电池的突破性发展，目前团队还有时间仔细考虑一下这个问题。”据估计，918的继任者最早也要到2025年才会出现。

特斯拉Model?S?Plaid

       续航里程：约400英里（644公里）

       基本售价：未知

       预计上市：2020

       特斯拉的一套名为Plaid的三电机动力系统正处于最后阶段的测试，它的功率略高于800马力(597千瓦)，并使用了130千瓦时的电池和更优异的热管理系统。它将打造一台速度更快、功能更强大的特斯拉ModelS。增加一个电机意味着需要一个更大的电池组，特斯拉的工程师们正在纽伯格林赛道上对一辆深度改装的ModelS?Plaid进行优化调校，希望打破保时捷Taycan保持的7分42的圈速纪录。据悉，Model?S?Plaid将于2020年夏天开始投产。

       兰博基尼有什么打算呢?

       兰博基尼已经开始着眼于电动汽车领域，但它在2020年的主要任务是将首款混合动力车型推向市场。该公司正在对其最畅销的车型Urus进行电气化改造，?2019年该公司发布了Urus?ST-X概念车，该车将配备油电混合动力系统，并在2020年底前投入使用。另一个团队正在忙于开发Urus的插电式混合动力系统。

       该公司还证实Aventador的继任者将提供一种油电动力系统，但该系统与安装在Urus上的那套系统无关。由于重量和体积的限制，制造一辆混合动力超级跑车远比将该系统安装在SUV上更具挑战性，而完全采用纯电驱动模式将是更加困难的事情。

       迈凯伦和阿斯顿·马丁呢?

       迈凯伦表示，他们在2017年开始的电力技术研发还没有准备好投入生产。迈凯伦希望他的汽车必须能够在跑道上全速行驶至少30分钟，而要制造出符合这一标准的电动超跑，则需要使用一个巨大的电池组，电池组反过来又会增加车身重量。在2025年之前，不要指望出现没有活塞的迈凯伦车型。尽管如此，迈凯伦在开发混合动力技术上投入了大量资金，并承诺到2023年实现所有车型实现电气化。

       至于阿斯顿·马丁，尽管外表光鲜，该公司最近却经历了一段艰难的时期。他们在其新款SUV?DBX上投入了巨资，甚至在威尔士建造了一个全新的整车厂。与此同时，阿斯顿·马丁的市场份额却在大幅下滑，利润也明显减少，这对公司的股价产生了不小影响。该公司最近在进行再融资时发布的公司声明中表示，所有纯电动车型都不会早于2025年之前上市，这一声明比原计划晚了三年左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求有关英国莲花跑车的英文简介

       世界名车排名前十名：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

       1、法拉利

       法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

       2、兰博基尼

       兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

       3、宝马

       宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

       跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

       由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

       跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

       前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

       跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

       至于三者的区别,其实大概都差不多,超级跑车是速度最快的,顶级跑车是最贵的

       好了，今天关于“莲花汽车超跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“莲花汽车超跑”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。