捷达汽车抽油_捷达汽车抽油泵多少钱

捷达汽车抽油_捷达汽车抽油泵多少钱

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于捷达汽车抽油的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.老捷达更换转向助力油

2.捷达如何更换刹车油?

3.捷达变速箱油怎么换？

4.大众捷达变速箱放油口和加油口在哪里?

老捷达更换转向助力油

       捷达转向助力油的更换方法：1、先启动车辆，用抽油器将旧油吸干净，将新的助力油注入，然后转动方向盘，使新的油渗透，这样也能起到清洗的作用；2、再轻微向左、右转动方向，来回打方向盘主要是为了排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则油压过大，转向油会喷出；3、再次将助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，然后再转动方向盘；4、需要反复操作，目的是确保旧油被完全清除干净，第三次将助力油吸走，然后注入新油就更换完成了。

捷达如何更换刹车油?

大众捷达转向助力油加注口在玻璃水下面，液压的上面有个方向盘的标记就是助力油壶。一般加1L，一瓶助力油的量。

1、换助力油时，先将汽车打着，用抽油器将旧油吸干净。

2、将新的助力油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透，这样也能起到清洗的作用。为了渗透得彻底，车主最好大幅度地左右转方向，然后，再轻微地左右转动方向。

不过，来回打方向盘的目的是排出转向机里的旧油，但不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大，转向油会喷出。

3、再次将助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，随后，再次转动方向盘。

4、第三次将助力油吸走，这种反复操作的目的是确保旧油被完全清除干净。然后注入新油。专家提醒，任何油品都不能混加。

捷达变速箱油怎么换？

       捷达如何更换刹车油：

       1、按照先右后轮，再左后轮，再右前轮，最后左前轮的顺序，放出各个分泵的刹车油。现在讲述每个车轮分泵的放废制动液的方法，以右后轮为例。 先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下（参考怎样自己动手更换备胎），找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动（这是拧松分泵放油口的动作），此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手（这是拧紧分泵放油口的动作），然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口，然后喊“踩”，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。最后顺时针扳回扳手后，然后喊“松”，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。

       2、把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。

       3、对各个分泵进行放气，仍然按照先远后进的顺序进行。

       4、着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

       捷达应该如何保养：

       官方保养周期：

       1、整车质保期：根据官方保养手册所示，整车质保期同为两年或60000公里（以先到者为准）。

       除了每次保养必须更换的机油机滤，根据行驶的里程还可能需要更换空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、转向助力油、变速箱油、火花塞，详情如上图示。

       友情提示：营运车和咱们普通消费者购买的非营运车的整车质保期是有所区别的。

       2、首次保养和定期保养：官方保养手册建议车主在车辆行驶至5000公里时进行首次保养而之后则建议每10000公里进行一次常规保养。

       友情提示：建议每2年更换一次制动液，否则可能引发事故。因为制动液若使用时间过长，频繁制动时可能使制动系统内产生气阻，严重恶化制动效果和行驶安全性。

大众捷达变速箱放油口和加油口在哪里?

       一、放油：松开油底壳放油螺丝，让油慢慢流一会儿，等到不再流了，就拿一大一点的内六角扳手把长塑料螺杆彻底拧下来，然后就会流出好多油来，看上去感觉那油不怎么脏，但是放到末了就发现有点脏。

       二、拆油底壳：等到油放完差不多了，就开始拆下油底壳四个角上的螺栓，拆下油底壳。

       三、拆换油滤：油底壳和自动变速箱体之间还有一方薄饼状的油滤，主体厚约8毫米，油滤下表面有一脏油吸入口，中间是滤纸，上表面是一出油口，出油口上有一小圈红色密封垫并和变速箱体的抽油口紧密相连。油滤主体由两种材料组成，上面的是工程塑料（大概油底壳被硬物撞击时，有了这层塑料层就不容易顶坏脆弱的油路板），下层是不锈钢板。

       四、上油底壳：上完油滤，准备上油底壳，注意旧油底壳是要擦干净的，不能用纸或者毛巾，因为有碎屑杂物的残留，说不定一根棉线头就会让自动变速箱挂了。4s店是用两块干净的细海绵先后擦洗的。

       五、加油：上好油底壳后，用15牛米的力矩拧好四颗螺栓和放油螺杆、螺丝。

       放油口在差速器外壳左侧下边缘，一棵17内六角镙丝，加油口在差速器外壳右侧中部位置，也是一棵17内六角镙丝

       在变速相上有一个螺丝，拧下来，是进油口。然后把下边的螺丝拧下来，是放油口，放完后，换一个橡胶圈，拧好。用压力把油从进油口压进去，值到有油溢出时，就好了。拧好。然后，打火在把螺丝紧一下。

       好了，关于“捷达汽车抽油”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车抽油”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。