普力马汽车第二排怎么接起来了_普力马汽车第二排怎么接起来了视频

普力马汽车第二排怎么接起来了_普力马汽车第二排怎么接起来了视频

       作为普力马汽车第二排怎么接起来了话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.这是什么车

2.07款普力马obd接口如何连接

3.海马还在努力自救！全新MPV车型海马7X上市，造型很个性

4.海南马自达普力马电脑插头在哪里

5.静态体验海马7X：家用MPV的现代化升级

这是什么车

       MPV，商务车

       Multi-Purpose Vehicle“多用途车”

       “多用途车”MPV简史

       是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。 70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”

       1977年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发。

       虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但车内空间又如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的MPV车型)。

       经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(Plymouth Voyager)和道奇卡拉万(Dodge Caravan)，这个系列的车型也并命名为MPV-“Mini Passenger Van”(小型厢式旅行车)。

       当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的作用。1987年，欧洲人演绎了MPV含意，他们把MPV解释为 “Multi-purpose Vehicle”(多功能车)。

       “多用途车”MPV概述

       MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

       十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田 Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说 MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为 MPV就更值得商榷了。

       MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接采用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

       MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排。

       MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。

       MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

       “多用途车”MPV的特点

       尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢？

       第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

       第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个大的载货空间，可以为假日外出购物服务。

       MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。

       MPV如此的流行，引得世界各国竞相研制MPV车，其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福物风之星和雪佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA,配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。欧洲的其他公司跃跃欲试，德国大众与福特共同开发的MPV即将推向市场，还有意大利菲亚特、法国雪铁龙－标致也要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000多辆日本MPV，如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车公司合作生产MPV，并将形成6万多辆的年生产规模。

07款普力马obd接口如何连接

       3线车窗开关接线方法：L进L出 L1接L2 L2接L1

       三根是主回路的，其余两根一根是控制回路的，另外一根是控制回路零线。

       只需要核实购买的型号与车型一致，插上对应插头即可。

       汽车自动升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。

       现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。

       轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机，减速器，导绳，导向板，玻璃安装托架等组成。

海马还在努力自救！全新MPV车型海马7X上市，造型很个性

       将OBD接口插到汽车接口上，另一端与电脑USB接口连接起来即可。07款普力马obd接口在发动机舱内，打开发动机盖后，找到膨胀水箱，在膨胀水箱旁边有一个黑色的盖子，打开后就是obd接口了。

海南马自达普力马电脑插头在哪里

       在国内MPV市场，当提到商务用途，人们首先联想起的会是别克GL8；而说到家用用途，本田奥德赛也是重要的选项。显然，这都是常规化、大众化的选择，那有没有些相对个性的MPV车型选项？一汽海马带来的答案是海马7X。

       8月23日，一汽海马旗下的全新车型海马7X正式上市，新车推出3款配置车型，售价区间为12.58-14.98万元，定位于紧凑型MPV。这是继海马8X后，海马汽车推出的又一全新车型，该车最大的亮点在于采用了相当大胆夸张的外观设计。

       各花入各眼，海马7X的外形你爱吗？

       在汽车设计渐趋同质化的当下，鲜有新车造型能令消费者眼前一亮。不过，当海马7X展现在人们眼前时，相信不少朋友会认为这车的设计过于脑洞大开，不太符合MPV车型该有的形象。

       实际上，海马7X整体轮廓仍是一副正常MPV车型的姿态，长车头、高车身、相对垂直的尾部线条等元素都展现出了一台MPV车型该有的形象。海马7X的长宽高尺寸为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。而受争议的点在于其车头和车尾部分的设计。

       海马7X前进气格栅造型相当突出，以多道竖形镀铬饰条作装饰，形似“尖括号”围绕海马车标形成聚拢的效果。不规则状的一体式前大灯组以熏黑处理，形成分体式大灯效果，上部为日行灯，下部则为远近光一体大灯，两者皆采用LED光源。

       尾部部分设计则较车头有所“收敛”?，后备箱盖与车身采用了双色拼接的处理，但效果显得有些突兀，尾灯组的造型相当尖锐，没有一丝圆滑的处理。

       从车型外观整体的设计来看，海马7X给人的感觉褒贬不一，整体造型相当天马星空。同时，配合较高的离地间隙和大尺寸轮圈来看，海马7X不仅想做一款家用MPV车型，还想在其中融入更多年轻个性的元素。

       内饰更具温馨感，儿童安全与舒适性是亮点

       在海马7X的上市发布会上，一汽海马为该车定调为“二胎七座车”的车型属性，同时强调了第三排乘坐空间，以及专注儿童安全的优势。如果说，海马7X的外观满足不了你对家用MPV的要求，那其内饰的设计相信能挽回不少分数。

       海马7X的内饰设计较为简洁，采用了黑棕色进行搭配，符合居家风格的审美。车内最为抢眼的莫过于采用了双12.3英寸仪表盘和触控屏幕，进一步提升车内的科技感。内饰质感较为突出，大面积的软质材质覆盖，进一步提升了车内氛围。

       前面提到，海马7X是一款能照顾儿童安全和兼顾第三排舒适性的MPV车型，这如何体现？首先，其在车辆第三排座椅的上方装配了摄像头，驾驶席能通过中控屏幕实时查看动态，而其受用的对象当属儿童。

       其次是一个小细节，海马7X将儿童锁设置在档把旁的区域，方便成人操作。同时，新车配备自动泊车、车道偏离预警、车道辅助等主动安全配置。

       再者。海马7X采用的是2+2+3的座椅布局，第二排两张座椅为独立座椅，可通过中间通道进入第三排。第三排座椅能轻松地坐下身高175CM的乘客，头部和腿部空间都有一定的富余。

       不过，第三排坐垫厚度相对轻薄，且长度稍短，对腿部承托性表现略逊，若能改进则更优秀。整体来看，三排座椅的乘坐体验都符合这一价位该有的水平。

       动力部分，海马7X提供了1.5T增压发动机和1.6T增压发动机两种动力选项，前者最大功率为165马力，后者最大功率则为195马力。两者皆匹配6速手自一体变速箱。

       MPV市场老炮换装再战，表现能复往日风采？

       对于造MPV这事，海马绝对不是新手。其早在2004年便已推出普力马车型，尔后相继推出全新普力马、海马V70、福美来F7、福美来MPV等车型，产品阵容相当丰富。但可惜的是，除了普力马，似乎没有哪款车型能令海马在MPV市场声名大噪。

       也许是海马过往推出的MPV车型风格过于传统，没能给人太多新鲜感，以至于沉没在MPV市场的竞争浪潮中。因此，一汽海马必须推出一款有着足够话题性和吸引力的车型，以再战MPV市场，海马7X应运而生。

       显然，海马7X是奔着跨界MPV的细分市场而来。这是一个新兴的市场，其中最直接的竞争对手已有吉利嘉际、新宝骏RM-5两款实力竞品。从两款车型的售价和产品力来看，海马7X想要撬动这一细分市场的份额，恐怕需要学会在售价方面放下身段，并提升实力。

       此外，在12-15万元的紧凑型MPV市场中，海马7X仍需面对比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等实力选手的挑战。至于其将如何“应战”，我们拭目以待。

       海马汽车董事长景柱曾高调“复出”，希望凭借海马8X扭转海马汽车的发展颓势，但可惜事与愿违。即便直言不讳打出“对标哈弗H6”的挑战宣言，海马8X的销量表现仍不尽人意，海马汽车也未能重塑命运。

       作为景柱“回归”后的第二款全新车型，海马7X被寄予了厚望。从此次线上发布会来看，海马7X的宣传少了以往海马8X的那份“勇敢”，也许其更希望通过产品本身吸引消费者的关注，而非夺人眼球的宣传手段吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

静态体验海马7X：家用MPV的现代化升级

       近期大家关注的“海南马自达普力马电脑插头在哪里”相关内容讲解以下。

       海南马自达普力马电脑插头在哪里?海南马自达普力马电脑插头在发动机舱内的膨胀水箱旁边的黑色盒子内。OBD全称是On Board Diagnostics，翻译成中文是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU（电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能）。

       以下是OBD的工作原理：

       1、OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；

       2、当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出；

       3、根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

       百万购车补贴

       对海马而言，十多年前的普力马在功能性方面，似乎已经是非常成熟的家用MPV。而我们现在看到的海马7X，则更多的加上了海马对家用科技化方面的理解。新车型采用的智能化系统，功能看着都很熟悉，但要综合在一辆车上，海马7X在全球应该都算是率先进行尝试的。

       外观部分之前广州车展已经亮过相，所以我们这里从海马7X的主打产品力说起。

       海马7X主打家庭“二胎七座车”的概念，所以打开后备箱看到第三排车顶上造型特殊的三个探头时，我以为只是红外识别——没想到，其中一个竟然是摄像头。驾驶者可以通过大屏幕随时查看第三排乘客的实时画面，小孩在干什么，开车的家长一目了然。简单一想，这个功能的确很简单，就是把车外的360摄像头放进车内，可真正实际这样操作的，海马7X应该是第一家。

       同时，为了儿童安全，车内在前排顶灯及后排顶棚布置了各2个，共4个超声波传感器。在锁车成功10s后，如果传感器检测到车内有物体移动，车辆就会通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁。这里又有一处看起理所应当，但海马率先尝试的方法：将儿童被锁信息，推送短信到手机客户端。现在很多车辆都可以将是否上锁等信息推送到手机客户端，但被锁儿童信息这么实用的功能，真不多见。

       另外，考虑到全车乘员多语音控制的需求，海马7X还支持后排语音控制车载智联系统。除常规的车机控制之外，海马7X采用的是京鱼座车联网系统，可在车上语音控制智能家居。同时，也可以在家里通过智能音箱，语音查询车辆状态。海马在活动现场实车给媒体进行了一番演示，如：车辆即将到家，语音控制打开窗帘、设置扫地机器人等操作；在家中，查询车窗是否关闭、剩余油量信息等操作。

       在针对家庭的实际使用方面，海马7X的七座是二排两座，三排三座。二排中央过道设计较宽，方便第三排乘客的进出，同时过道两侧采用软质包裹，也避免了小朋友通过时脚部的磕碰。第一排座椅的背部，左侧是一大两小三个储物袋，右侧是一个小桌板配一个储物袋。第二排座椅背部，两侧都采用了一大两小的储物袋。这样设计，极大的方便了坐在第二排和第三排的乘客放手机、Pad、玩具等物品。另外，在主副驾座椅侧面、副驾座椅下部、二排空调出风口下部、三排等都有储物格，全车储物空间总计20处。

       后备箱在第三排座椅正常升起的状态下，目测可以轻松放下婴儿车。官方资料显示是可以放两个24寸，一个20寸共三个行李箱。对家用而言，还有个优点，二、三排放倒后，可以形成一个超2米进深，与行李厢地板齐平的纯平面。无论是外出放倒当床用，还是家庭搬运大件物品，再考虑到后备箱开口较低，真是非常方便。

       据官方资料，“海马7X对苯、甲苯、甲醛、乙醇等车内挥发性有机物进行了专项管控，整车气味达到CMTCU认证联盟标准3.5级。另外，还获得了由中汽研认证颁发的CN95认证，从有害颗粒过滤、优质空气、车内异味等八大方面得到权威机构认可。”

       再说回车辆外观，海马7X的设计由宾尼法利纳与海马汽车联手打造。宾尼法利纳上海公司设计总监皮尔·路易吉·法拉利，同时也是海马7X的设计负责人、意大利法拉利家族传人，在介绍外观时它表示，“考虑到海马品牌诞生于海南，我们的最初灵感来源于海洋及其相关元素。”因为海南岛的独特地域之美，设计团队在造型设计中充分应用了“游艇主题”和海洋元素。

       “大海+游艇=海马7X。”法拉利先生在介绍中阐述到，“7X借鉴了游艇的灵感，豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，既充满力量感，又十分优雅。海马7X还借鉴游艇式浮舱顶设计，打造出充满力量感的‘飞桥式悬浮车顶’，车灯采用了灯塔式设计，将海洋元素体现到每个细节中。”

       动力部分，海马7X将搭载两套动力系统，全系自动挡并满足国六B排放标准。海马第三代涡轮增压1.5T发动机，匹配的是韩国HPT原装进口6AT自动变速器；而1.6TGDI曾获得“中国心十佳发动机”称号，匹配6AT自动变速器。辅助驾驶方面，将具备ACC自适应巡航、自动泊车等功能。

       驾仕总结：

       静态体验部分，海马7X从外到内都给人耳目一新的感觉。各种细节的设计理念，会让人发出“对，就是这么简单的改动，很不错”的感叹。这反映的是海马方面对家用MPV多年来成熟的理解，以及突破求新的尝试。

       说回一辆车，当然我们还是非常关注海马7X驾乘起来的感受。接下来试驾后，再跟大家分享。

       文/图｜吴剑

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“普力马汽车第二排怎么接起来了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“普力马汽车第二排怎么接起来了”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。