进口毕加索汽车之家_进口毕加索汽车之家价格

进口毕加索汽车之家_进口毕加索汽车之家价格

       今天，我将与大家分享关于进口毕加索汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.雪铁龙c3毕加索

2.记毕加索第一次带全家长途奔袭，谈谈自己的用车感受

3.毕加索这个车怎么样？

4.毕加索是哪国的人

5.毕加索2.0发动机故障灯一直亮!

6.西班牙出产有什么名牌汽车呀？

雪铁龙c3毕加索

       C3是什么车型

       据我所知只有两个车厂生产过叫做C3的车型，一是中兴有一款小型SUV叫做C3，再有就是雪铁龙有一款进口车型叫C3！雪铁龙还有几款带后缀的车型，C3毕加索和现款C3-XR！

       雪铁龙毕加索的哪方面最独特

       外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。

       不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。

       新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。

       先不管这些争议，我们来看看新毕加索的设计者是一个什么样的人。无论外观设计的如何，最起码在空间利用上新毕加索绝对是成功的。4287mm×1751mm×1642mm的车身外观尺寸，以及2760mm的轴距却带来了如此的空间表现，作为家用车型来说绝对让人满意。

       萨拉·毕加索的总设计师叫做多纳托科，一位非常热情的意大利人。早在正式学习汽车设计以前，多纳托科就已经到处在展示这自己的设计天赋，他做过摄影师，拍过广告，做过金属制造行业的学徒工，他还为一些来自中国的图书做插图设计，甚至还自己设计过一款滑雪服。而到了上世纪八十年代初，他才进入伦敦皇家艺术学院学习。

       在1984年的时候，多纳托科进入了雪铁龙公司，并成为一名汽车设计师，他的第一款作品是雪铁龙CV2，此后还有萨克索，萨拉及萨拉·毕加索。

       设计理念：终极的空间利用率

       而现在，多纳托科已经改变了他的设计方向。6年前，他从内饰设计师升职为雪铁龙公司的第一生产平台首席设计师，开始进行小型车的设计，大家所见到的雪铁龙C3Pluriel就是出自他的手笔。不过，面对过去，多纳托科先生本人始终把萨拉·毕加索看作是自己最大的成就之一。“水滴”形的单厢车造型比任何车都具有空间优势。于是，雪铁龙的设计师——多纳托科在设计萨拉·毕加索时，就将终极的空间利用率设定为这款车的设计理念。

       而所谓的新毕加索与老款在外观上的差别并不大，主要的改变就是在前脸上变成了雪铁龙当下的统一风格；加长了的“双人字型”LOGO一直延伸至两侧的大灯，因此与老款相比新款的外观看上去更加现代。

       而雪铁龙车系还有一个特点就是A柱的斜度大，前风挡玻璃的面积也很大，因此新毕加索采用了这种对开式的雨刮；这样设计的好处就是前排的视野开阔，同时并不感觉压抑。这一点我们从老款的富康车上也可以看出来，而富康则采用了单条的雨刮，在当年的确给人耳目一新的感觉；由此可见雪铁龙在设计上的与众不同。

       外观的做工方面我们可以看到，新毕加索的钣金工艺还是不错的。虽然各个部件的接缝不像德国车那么精密，但是新毕加索的缝隙非常均匀，漆面的质量也不错，泛出的光泽很有质感。

       优点：与众不同的MPV，充分的沐浴阳光。

       缺点：外形就像一个快要撑爆的菜青虫。

       两个对号是什么牌子车

       匹配的两辆车都是雪铁龙的车。

       雪铁龙的车标就像两块牌子，两个人。雪铁龙是法国第三大汽车制造公司。雪铁龙创立于1919年，汽车品牌历史悠久。1976年，标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，将雪铁龙和标致合并。

       雪铁龙汽车之所以使用这种车标，是因为雪铁龙的创始人创造了人字齿轮，不仅成为了主要产品，也成为了雪铁龙汽车的标志。

       雪铁龙汽车历史悠久。当时在欧洲是和奔驰、宝马同级别的车。世界上第一辆前轮驱动汽车是由雪铁龙汽车制造公司生产的。自从萨博研发出涡轮增压器，雪铁龙就生产出了世界上第一辆搭载涡轮增压器的汽车，在当时影响很大，也是汽车史上里程碑式的成就。

       雪铁龙的车型:

       C-Zero、C1、C2、C3、C4、C4L、C5、C6、C8、爱丽舍宫、C-Crosser、C3毕加索、C4毕加索、DS3、DS4、DS5、Nemo、Berlingo、Jumper。

       新款雪铁龙毕加索性价比怎么样啊？

       外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型。不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同。新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。

       雪铁龙有几种车型

       目前法国雪铁龙的主要车型有：C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8、C4毕加索、C3毕加索国产的东风雪铁龙有：C2、富康、爱丽舍、世嘉、凯旋、萨拉毕加索、赛纳

       雪铁龙的毕加索是什么意思？

       其实毕加索在雪铁龙的车型里面就是MPV的代名词。至于在前面加上什么其他的名字就是说它是根据哪款车的原型改成的MPV车型。

       C3和C4都是雪铁龙的基本车型。

       塞纳版的毕加索叫萨拉毕加索，C3版的叫C3毕加索，C4版的叫C4毕加索。

记毕加索第一次带全家长途奔袭，谈谈自己的用车感受

       关于大家所关注的“东风雪铁龙毕加索车型怎么样?”有以下相关内容。

       东风雪铁龙毕加索是MPV车型，排量为1587-1997 cc，理论油耗为6.8 升\/百公里：

       1、萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型，是在雪铁龙一款叫“萨拉”（Xsara）车的基础上开发的。它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型MPV的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎；

       2、2000年投放欧洲市场，销量达到20多万辆，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车，萨拉毕加索在推出三年后，2003年已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举，舒适快捷的公务之行”；

       3、萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车，同时还兼备四门轿车的优良品质。

       百万购车补贴

毕加索这个车怎么样？

       恍恍惚惚，憧憬很久的全家五口outing?已经结束归来，我又回到了办公桌前。?吃过中饭，望着电脑犯困，突然想发贴。?原计划先回老家村里住两天，然后附近青岛和白洋淀溜达一下。无奈老人紧张疫情，又贪恋父老乡亲，索性打扫卫生，收拾旧居，一待就是8天。?爱毕加索，总为它单独拍照片，上一个享受这个待遇的还是儿子。

       2020年7月31日晚，出发前一天洗澡。加了玻璃除油膜剂。

       第二天一早出发，过了江阴大桥，萱宝服务区吃个肯德基早餐。

       接下来走走停停，独自开了1000公里，算是过了开毕加索的瘾。在临沂服务区买了小枕头

       淡淡艾草香

       到老家已经是晚上8点，知了烤串吃起。

       知了最香，一块钱一只。

       老房子代表的童年和毕加索代表的中年，第一次合影。

       自家的院子，因为没人住，都种上了树。

       远处的鸡舍，租给初中同学养鸡。

       从小就是一早上串8个门儿的性格，带着儿子邻居家溜达，亲戚家看望，小村广场上打篮球。远离在城市的压力，日子过的平和，儿子也见识很多。

       小村

       我小时候蹲的地儿，仿佛还在昨天，一晃已经20多年过去。

       一望无际的高粱地。但不是张艺谋的高粱地，新品种。

       远处的大风车平添想象。

       家里的风扇，几十年了，还能转。小时候我跟我爸骑自行车买来的，110块。

       每天晚上去村里广场打球，跳舞成了保留节目。

       偶遇

       那块石头碑上刻有我的名字，虽然不在家，村里建广场募捐，咱还是积极响应。

       偶遇

       邻居叔叔大土豪，大拖拉机好拉风。当年可没有这么豪华的。

       毕加索与拖拉机

       镇上的大超市，佳乐福，里面全是雷碧，感受下。

       一晃就是7.8天，再见我的小院儿，再见我的农田，再见我的大外甥?

       无论多久不见我，你都不会忘记我。

       返程，如梦。

       虽出身贫寒，但家乡却是我力量的源泉，有家乡有自信。?经过这次长途来回2500公里，发现毕加索开着真放松，一点都不累。一路有艳阳高照，有乌压压倾盆大雨，毕加索开着稳健，很有底气[强]?下次有机会让我的毕加索跟名山大川去合影，像Teng总那样逍遥[偷笑]?毕。

毕加索是哪国的人

       03年12月购得2.0手动毕加索一辆，使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧？

       优点：

       1、空间大，舒服。本人体形接近球形，体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间，都令我很舒服，哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。

       2、底盘扎实。车好不好看哪里？两个地方：底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有采用时髦的四轮独立悬挂，但是的确扎实，一次广深公路上160过一坑，右前胎爆，胎铃也扁了，事后到修理厂，人家说肯定要上架较定位，说不定下摆臂和轴都会有事，结果——没事。师傅说，这车够厉害，如果是辆日本车，那就麻烦大了。

       3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑长途，也开过很多车，但是跑长途开毕加索容易犯困，在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上，车辆行驶非常柔顺，紧急避让也非常灵敏，不会出现侧甩的情形，毕竟该有的安全设备它都有了。

       4、动力不错。都知道雪铁龙一贯采用高转速发动机，3000转以上是速度的爆发点，但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止，如斯巴鲁类的车我不敢跟他比，但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车，至今为止我只输给了马6，我开到了202，它估计开到205，看着一点点超我。靠，你丫排量还大过我呢！

       5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9，现在是9.4，城市综合油耗11.5左右，高速综合油耗7.0左右，对于2.0排量的车型来说，相当不错了。深圳这个烂地方，车都跑不动了，现在买车的人，基本都是在路上烧汽油玩。

       6、外形时尚。这个见仁见智了，许多人喜欢毕加索是因为他的外形，不喜欢，也因为他的外形。

       缺点：

       1、噪音较大。主要是机噪，这个是雪铁龙发动机的通病，特别是上了160以上，那就跟吼似的，当然了，比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。

       2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了，我很大方的说没关系。到了修理厂，靠，居然一套要300多！不就是几个塑胶剪成的英文字母吗？抢钱啊！

       3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧？！特别是开长途，要么不断停车换碟，要么就一张碟听几十遍，.......是不是犯困也有这个因素在里面啊？！还有啊，千万不要买天窗版，这个是国产自己搞的，拿锯子把库存车顶棚锯个洞，装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪铁龙售后反映，用久了会漏雨的，如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴，这个是首选！

       4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的，欢迎拍砖。1.3吨自重的车，满载1.8吨，B级车的尺寸，居然用185的胎，铃木小车都用到195了！强烈建议换195胎，特别是高速转急弯时感觉特好。

       暂时感觉就这么多，欢迎拍砖啊！

毕加索2.0发动机故障灯一直亮!

       毕加索,西班牙籍画家、雕塑家、版画艺术家,是本世纪立体主义画派的主要代表人物。

       毕加索（1881～1973）出生在西班牙，是当代西方最有创造性和影响最深远的艺术家，他和他的画在世界艺术史上占据了不朽的地位。毕加索是位多产画家，据统计，他的作品总计近 37000 件，包括：油画 1885 幅，素描 7089 幅，版画 20000 幅，平版画 6121幅。

       PS :毕加索汽车：毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型

西班牙出产有什么名牌汽车呀？

       2.0毕加索，一直加92号油，发动机故障灯亮好几年了，消了又亮，也不影响使用!前几天查了一下显示是氧传感器，请我各位如果改加高号汽油能消除吗？ 这个真要试试看，我的故障灯很久了。自己看过空滤箱往节气门的管子破了很久了，已经买好了空滤箱还没换上去。晚上回家就操作 学到了。 我之前也亮，检查发现空滤到节气门的管破裂，更换后就好了。 大概率是偶发故障，毕竟年头在这儿呢，只要对驾驶没有实质影响，就踏实开吧。我的发动机故障灯也时断时续亮过一段时间，加了铁罐G17后，不亮了。但这两天又亮起来。只要不影响驾驶，不用太在意。 我的老毕也亮灯几个月了，消掉又亮，不好找原因，现在不管了，不影响开。 这个是有可能的。可以一试。 1、传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机自检灯亮。2、保养问题发动机保养不良是引起发动机自检灯亮的起最常见原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过自检灯来提醒你了。3、油质问题这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。4、混合气燃烧不良发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被排放系统中的氧传感器监测到，报告给ECU后，发动机自检灯就会亮起提醒。5、进气问题发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会导致发动机自检灯亮起。6、假故障当你驾驶在坑坑洼洼的道路，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。不过这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。 对于您说的发动机故障灯亮的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下导致这种故障的原因。发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象；如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。 您好，恐怕是不能解决，先把氧传感器拆了清洗一下，再不行好就得换了 @2019

       1、西雅特

       西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展。同时全球首发的，还有全新西雅特LEON。

       2、毕加索

       东风雪铁龙毕加索排量为1587-1997 cc，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。原产地为欧洲，理论油耗为6.8 升/百公里。

扩展资料

       西雅特发展历程：1950年代，受到工业化趋势的冲击，西班牙政府决定推动经济现代化，及产业工业化，于是在1950年的5月9日，成立了国营的西雅特汽车厂（SEAT)，负起带动百业升级的火车角色与功能。

       全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特车厂，就以SEAT的简写做为车徽。在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，在加入德国大众/奥迪汽车集团后，更跻身国际性的大车厂之列。

       百度百科-雪铁龙毕加索

       百度百科-西雅特

       好了，今天我们就此结束对“进口毕加索汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。