长城越野汽车最新款价格_长城越野汽车最新款价格图片

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       长城越野汽车最新款价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长城越野汽车最新款价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.WEY坦克300越野版部分配置曝光，标配坦克调头、蠕行模式

3.WEY坦克300越野版上市 售17.58万起，全系三款车型，选哪款更值？

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       “你开的这辆是什么车？”

       “坦克。”

       “坦克？”

       “对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

       类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

       12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

       而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

       外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

       内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

       当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

       坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

       值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

       轱辘哥说

       有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

       长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY坦克300越野版部分配置曝光，标配坦克调头、蠕行模式

       经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

       坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克?WEY”打造，是该平台的首款车型。新车搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器及9种驾驶模式。其中的“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等利器，为用户深度越野提供了技术保证。数据上，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224毫米，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度可达70%。此外，越野版还配有前后共四个拖车钩，预留后拖拽安装孔，便于车辆脱离困境及拖车。

       坦克300采用非承载式车身专业越野底盘，车架扭转刚度达到282.8千牛米/弧度。通过采用环形传力通道设计，车辆可在车身受到冲击后能够有效分散冲击力。在传力通道和高强度钢材的帮助下，坦克300车顶能承受多达147千牛的压力。

       动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。为满足越野需求，坦克300搭载了采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大。

       现代智能科技和数字化应用，是坦克300值得期待之处。新车的360度环视系统和底盘透视功能，可以帮助用户在停车入位或越野穿越时更好的控制车辆。其搭载的L2级自动驾驶技术，包括0-150公里/时全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志识别及智慧躲闪等驾驶辅助功能，为城市巡航带来便捷安全的出行。

       新车的车机系统同样科技感十足，其上集成讯飞语音助理3.5，支持虚拟形象、多屏交互和真人语音等。One-shot功能，可在特定的场景下，无需唤醒语音系统便可实现对应的操作。通过中控仪表盘，坦克300可实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示（指南针）、天气情况、胎压显示等信息。

       设计上，坦克300具有传统硬派越野车方正和硬朗的一面，细节则经过精心修饰。含三个横条发光灯组的圆形头灯，结合延展到车头侧面的转向灯，是新车设计的一大亮点。此外，坦克300吸引眼球的元素，还包括粗壮的轮眉与侧踏板、横开式尾门、外挂全尺寸备胎、竖状立体LED尾灯等。

       车内，设计也呼应了车辆造型风格。硬朗规整的中控台造型、圆形出风口、副驾驶拉手及座椅，富有视觉冲击力。与此同时，双联屏、方菱形绗缝饰板、航空式电子挡杆，以及车内各处金属装饰、缝线和皮革，呈现出WEY品牌刻意营造的豪华氛围。

       与此同时，坦克300也在不断深化运营，构建属于自己的越野文化生态圈。发布会现场，坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内一系列计划，通过建立官方车主俱乐部，打造具有特色的坦克自驾路书，凝聚核心越野用户，同时，以坦克基地和品牌定制周边，实现与用户紧密联系。

       在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。

WEY坦克300越野版上市 售17.58万起，全系三款车型，选哪款更值？

       在今年的广州车展上，WEY坦克300越野版车型正式开启预售，新车的预售价格区间为17.58-21.38万元，整体来说预售价格区间不是很贵。坦克300是一款硬派越野车型，它采用了长城最新的WEY坦克平台打造，采用的是非承载式的车身设计。近日，WEY?坦克300越野版车型的部分配置表曝光了，它标配了坦克调头、蠕行模式功能。

       从网上曝光的WEY坦克300预售配置表当中我们可以看到入门级的探索者版车型配备了中央差速锁、全新地形模式（9种）、坦克转弯、蠕行模式、底盘装甲（2块）、2个拖车钩、双10.25英寸中控大屏、265/65/R17规格轮胎、自动单区空调、前风挡隔音玻璃、手动调节织物座椅、ESP（车身稳定系统）+TCS（循迹控制系统）+HBA（刹车辅助系统）、防侧翻+双气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网、自动雨刷。在探索者版车型的基础上，挑战者多出的配置有后桥差速锁、4个拖车钩、车顶行李架（承载50kg）、双12.3英寸中控大屏、双温区自动空调、自动调节皮革座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩/腰部支撑、天窗、7色氛围灯、侧气囊、前4防撞雷达、360°全景摄像头、透明底盘、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航。在挑战者车型的配置基础上，征服者多出的配置有前桥差速锁、底盘装甲（3块）、行李箱220V电源、后拖车取电口、NAPPA真皮座椅、座椅通风、64色氛围灯、方向盘加热、侧气帘、前雨刮加热、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、智能躲闪，整体来说配置非常不错。

       从广州车展WEY坦克300公布的预售价格来看，探索者版车型的预售价格为17.58万元，挑战者车型的预售价格为19.58万元，征服者车型的预售价格为21.38万元。如果未来上市之后的坦克300越野版车型与预售价格出入不大的话，那么小编认为WEY坦克300的征服者配置的车型是最值得购买的，首先仅仅是它配备了三把差速锁，它的安全配置也相对来说高一些，并且安全辅助配置也非常的全面，舒适性配置也更多。

       WEY坦克300可谓是长城旗下今年最火热的车型之一，相比于哈弗H9，WEY坦克300的外观更纯粹，定位更加清晰一些。坦克300采用的是纯越野车型比较常用的复古式的外观设计，新车采用的是老捷达王式的前格栅的设计，看上去很有年代感。圆形的大灯也增添了不少复古的色彩，新车的前脸底部的保险杠的外包围采用的比较突出的设计，并且很方便加装绞盘。

       坦克300有着非常硬派的车身侧面，它的车身侧面采用了非常方正的轮廓设计，它的车窗的造型也非常的方正，看上去很有复古感。新车的门把手也采用了非常粗犷的设计，越野版车型的门把手采用了黑色的涂装，它的车轮拱非常的突出，城市版车型的车底采用了和车身同色的轮拱设计，越野班车车型采用了黑色的轮拱。

       在车尾部分，WEY坦克300采用了非常方正的车身轮廓设计，新车还悬挂了粗犷的备胎，后门采用的是侧开的设计。坦克300的尾灯采用了立体式的风格打造，它的轮廓非常突出，新车的底部包围也非常的突出。

       WEY坦克300的内饰硬派感十足，采用了内凹式的连体大屏，空调出风口采用了圆形设计。新车的副驾驶的一侧配备了一个看起来很硬气的扶手设计，它的档杆造型也很有战斗感。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的发动机+采埃孚8AT变速箱的配置，它的发动机的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力表现还不错，新车采用的是前双叉臂后整体桥的悬架配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年12月17日晚，WEY品牌在北京宣布，旗下备受关注的?坦克300正式上市，这款可以说是2020年下半年最受关注的自主品牌SUV终于上市，其售价区间为17.58万至21.38万元。

       坦克300采用非常复古的设计，它来自长城最新的柠檬平台，采用了全新的设计理念。方和圆的搭配巧妙融合在一起，在硬朗中尽显时尚。前脸高突的引擎盖、隆起的筋线，一体式前格栅搭配宽幅饰条……这一切都凸显着坦克300的霸气和肌肉感。而搭配的圆形灯框内三个横条的发光灯组又让坦克300有种很cute的感觉。

       车尾部分，采用纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，而且采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，更方便车主取放物品。

       抛开传统的越野车普遍简单的内饰设计，坦克300的内饰也给人科技范儿十足，豪华味道尽显的感觉。坦克300车内采用了两块12.3英寸液晶屏双联屏的设计，档把造型独特，副驾驶前侧还配有扶手，硬派中不失科技感。

       内饰的各种细节之处，也体现出了坦克300与众不同的豪华氛围，比如坦克300的座椅及门板内侧均采用菱形缝线打孔工艺，而后排豪华航空座椅采用了人体工程学设计；车内大多采用软性材质包裹，精致的木纹装饰面板等等。

       配置也是坦克300的强项，顶配车型的主驾配备了座椅通风、加热和按摩功能。高级环绕音响、64色氛围灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等配置，也是一应俱全。车机系统也毫不逊色，双12.3英寸大屏不仅支持联动，车机还能够支持OTA远程升级和在线语音，此外还有Carplay等手机互联功能。

       动力方面，前期它将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦，峰值扭矩为387牛米。传动方面匹配8速手自一体变速器。此外，它还采用非承载式车身结构，并且配备了前后差速锁和带中央锁止功能的电控分时四驱系统，保证强大的越野能力。据悉，未来坦克300还将会推出搭载3.0T+9AT的车型。

       既然标榜着越野车，那一定得看看它的越野利器们。它采用专业非承载式的越野底盘，拥有33度接近角、34度离去角、23.1度纵向通过角，最小离地间隙224毫米，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度可达70%。另外，坦克300还拥有三把锁、坦克转弯、COO蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置，满足各种专业越野玩家对极限越野的需求。值得一提的是，坦克300还搭载360环视系统和底盘透明功能，在通过一些狭小的窄路时，直接打开360环视系统观察左右两边车轮的情况，做到快速、安全的通过。这些技术的加持，让想越野但又怕技术不够好的消费者总算可以大胆地“消费”起越野车了。

       此次推出的坦克300车型均为搭载2.0升涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速器的越野版车型，共有三款，分别为探索者、挑战者和征服者。

       作为目前全系售价最低的车型，售价为17.58万元的坦克300探索者车型配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、车侧脚踏板、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能呢方向盘、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、6喇叭、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、265/65?R17轮胎。从价格来看，这样的配置表现基本可以满足消费者的需求，但是差速锁的缺失略显遗憾。

       与探索者相比，挑战者在配置方面增加了前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、360度全景影像、自适应巡航、后桥差速锁、电动天窗、车顶行李架、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、12.3英寸中央触控液晶屏、9喇叭、自适应远近光、7色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、双温区空调、底盘透视，价格则增加了2万元。2万元换来这些配置还是很值得的，无论是驾驶辅助配置还是后桥差速锁和底盘透视，都是很值得拥有的配置。

       作为目前的最顶配车型，征服者在价格上比挑战者贵了1.8万元，配置方面则多了侧气帘、前桥差速锁、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、220V车载电源、Infinity音响、64色氛围灯。如果你是一个追求极致的人，并且预算充足，那么这1.8万元不算事。

       从性价比方面来看，推出的三款车型中挑战者的性价比最高。

       通常在消费者的印象中，能称得上是硬派越野车的，一般都价格超级贵，比如奔驰G500，Jeep牧马人，这让大多数喜欢硬派越野车的人望而却步。而且放眼望去，目前硬派越野车的市场依然已进口和合资车型为主。有人说，“别让梦想夭折在价格上”，所以坦克300的出现，无异于给普通人带来了希望，它不仅配置优于同级合资车，而且日常行驶感受非常接近城市SUV，让普通消费者在可承受的价格范围内，也能够实现越野的梦想。这的确是个新的突破口，对于坦克300来说，对于WEY品牌来说，是机遇，也是挑战。

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       好了，今天关于“长城越野汽车最新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城越野汽车最新款价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。