明锐 汽车之家_斯柯达明锐汽车之家

明锐 汽车之家_斯柯达明锐汽车之家

       欢迎大家加入这个明锐 汽车之家问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.旅行版不适合中国？斯柯达全新明锐旅行版空间堪比SUV

2.德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

3.斯柯达崛起的希望！全新明锐实车曝光，比朗逸宝来帅太多

4.新款明锐RS官图发布 运动气息浓郁 6.7秒可破百

5.斯柯达全新明锐旅行实车亮相 配双液晶屏 下半年上市

6.斯柯达第四代明锐性能版提前曝光，大溜背是亮点，加钱也可以考虑

旅行版不适合中国？斯柯达全新明锐旅行版空间堪比SUV

       "旅行车"也可以称为"多功能车"，它除了拥有轿车舒适性外，还具备SUV的大空间性，随着大家对于旅行车兴趣的日益高涨，各品牌也将旗下旅行车带到国内。旅行车在国内并不太讨消费者的欢心，除了小部分对于旅行车有偏好的消费者来说绝大多数人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。而听说过斯柯达的旅行版本就更少之又少，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的。

       斯柯达明锐旅行版最低配车型的官方指导价是12.99万，目前市场终端的优惠力度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在11.99万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在1.7万左右，车辆上路价格可以控制在13.69万左右。

       得益于采用斯柯达最新设计语言，第4代明锐旅行车比其成功的前作更加动感。掀背车的长度为4689mm，比第3代长19mm，而旅行车长22mm。其宽度增加了15mm。新的前大灯是一种视觉享受，采用LED技术作为标配的近光、远光和日间行车灯。

       尾灯、刹车灯和雾灯也采用LED技术。新设计的浅型车顶横梁突出了斯柯达明锐旅行车的拉长轮廓，而掀背车几乎像是双门跑车。

       车身侧面采用了很大气的风格，腰线采用了很有立体感的风格，视觉效果很凌厉，D柱采用了前倾式的设计，并且幅度很大，使整体车窗看起来非常凌厉。车的轮眉和底部采用了哑光色的包围，看上去比较厚实，轮毂采用了多幅式的动态造型，很显运动感，从侧面整体来看，全新明锐旅行版非常像奥迪A6?Allroad，看上去高级感十足。

       内饰设计方面，可能在外观给我们非常多惊喜，斯柯达的旅行车版本在内饰设计方面其实是与三厢的轿车版本一模一样的，并无外观带我们的惊艳感，而且带着非常浓厚的大众风格的特色。全黑的内饰基调，再加上中规中矩的中控台布置，功能区严格划分，两边的对称效果也非常讲究，看起来非常具备家用型的特色。

       配置上，像主流的智能互联、手势控制系统、语音识别系统、手机无线充电、HUD抬头显示等功能都会相应出，对于消费者来说非常实用。值得一提的是，全新明锐旅行车后排配备了侧窗遮阳帘，周到的照顾了后排乘客。另外，旅行车最大的优势在于行李厢的容积，全新明锐旅行车的行李厢容积较现款车型增加了30L，达到640L。后排座椅支持放倒并配备开口，方便拿取行李厢物品。

       动力方面，全新明锐旅行也将提供多种动力选择。汽油版车型搭载1.0T三缸（最大功率81千瓦）、1.5T（最大功率110千瓦）或2.0T（最大功率140千瓦）发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，匹配双离合变速箱的车型加入48V轻混系统；2.0T车型采用7速双离合变速箱并加入四驱系统。而且，新车还将提供柴油版、天然气版等车型以满足不同消费者的需求。

       最后

       斯柯达明锐旅行版的综合产品力还算是比较不错的，只不过由于这样的车型在国内并不太受到欢迎，所以很多人可能对于这样的车型一无所知，但实际上我们看下来，明锐斯柯达旅行版本，除了在整个车型外观上更“奥迪外”，其实跟普通的三厢版本几乎没有多大差距。那么对于国内消费者的消费观念来看，那我选择三厢版本不是更合适吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

       即便近几年热度还是提高了一些，但是跟欧洲市场完全相反，旅行车在国内其实依然是属于小众领域，市场占有率很低，因此大部分品牌也基本都并没有推出旅行车，斯柯达算是市场上为数不多的特列。而且实际上在旅行车领域，斯柯达已经拥有长达90多年的历史，制造经验颇为丰富。

       大约三年前，斯柯达将在欧洲市场极为畅销的明锐旅行车引入到了国内国产，虽然明锐旅行车在市场上的销量不算很高，明锐整个车系在去年也只不过卖了不到7万台，但是对于国内那些旅行车爱好者来说，价格亲民的明锐旅行版依然是一个弥足珍贵的选择。

       随着明锐在海外发布全新一代车型，新一代明锐旅行版也得到亮相。近日，海外媒体公布了新一代明锐旅行版实车。一起来看看它有何变化？

       新一代明锐旅行版的前脸跟明锐三厢设计上基本一致，前格栅采用了最新样式，造型扁平边角锐利，内部为直瀑式处理，并且进行了熏黑涂装，整体运动感明显增强。大灯也采用了全新设计，造型更加简洁，内部光源则更加科技，点亮后视觉效果也非常不错。车头下部分，一条贯穿的镀铬饰条贯穿整个保险杠，整个前脸更加犀利。

       侧面部分，不论是轮拱的勾勒、还是上下腰线的处理，全新明锐旅行版都明显比现款更加用力，极大的增强了车辆的力量感。加高的屁股部分是与三厢版车型最不相同的地方，很厚重饱满。车尾部分也延续了这种凌厉的风格，线条转折感很强，气势十足。气势很强。尾灯造型很别致，采用了水晶切割式设计语言，点亮后辨识度很高。

       虽然外观更加年轻动感了许多，但是新明锐的内饰变化才更为令人惊喜，完全抛弃了现款车型上面那种老土单调的德系大众式设计，整体风格更加简洁、潮流、科技。旅行版本与普通三厢版本并无区别，悬浮式中控屏很符合当下潮流，仪表盘也采用了全液晶显示，同时更加高级的电子拨杆式换挡机构，都令车内科技氛围强烈了许多。另外，它的方向盘还采用了全新两幅式造型，很别致。

       至于配置上，像主流的智能互联、手势控制系统、语音识别系统、手机无线充电、HUD抬头显示等功能都会相应出现，表现很丰富，在追求高配置的当下，对于消费者来说也很有吸引力。

       作为一款旅行车，明锐旅行版的空间自然是备受关注的地方，它的身长度与宽高相对于现款车型会有一定的增加，乘坐起来会更具舒适性，同时后备箱空积也有一定提升，常规状态下即可达到640L，现款车型为610L。另外，新款车型还在后备箱两侧设置了更多的储物格，实用性、便利性再次得到提升。

       动力部分，明锐旅行版将与普通版一样，搭载1.0T、1.5T、2.0T三款不同的涡轮增压发动机，匹配6MT以及7速双离合变速器，另外，48V轻混系统也会出现在部分车型上面，以进一步实现节能降耗的目的。至于未来引入国内市场具体会搭载何种动力，目前斯柯达也并没有透露。

       新一代明锐将于今年年内引入国内，旅行版应该也会同步推出。对于国内目前那几个有限的竞争对手来说，新明锐旅行版的到来，无疑会加剧其压力，首当其冲的应该就是大众蔚领，毕竟同样是德系大众车，但是全新明锐旅行版在升级后，不论在设计上面，还是整体质感上面，都称得上吊打兄弟大众蔚领，你们说新明锐旅行版能火吗？

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斯柯达崛起的希望！全新明锐实车曝光，比朗逸宝来帅太多

       欧洲随处可见的“瓦罐”，在国内的街上想看到一辆都是难上加难。当然这都是由于国情和地理位置的不同，导致旅行车在国内的地位有着比较尴尬的局面，再加之旅行版车型偏高的售价让不少人望而却步。但是随着各大品牌逐渐将旗下的旅行车带到国内，旅行车也在逐步进入国人的视线中。接下来我们来看看斯柯达旗下的这款全新明锐旅行车。

       斯柯达明锐于1996年诞生，它在全球的销量已经超过了650万辆，其同时占据斯柯达整个品牌销量的三分之一，成功成为了斯柯达家族最为畅销的车型。全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造，MQB平台本身也在不断的发展，全新明锐的车身结构刚性更强，同时还增加了一定的铝合金结构，这会在一定程度上提升安全性与操控性。但其尺寸并未发生太大变化，长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm，但国产后有可能会对长宽高进行适当增加。

       外观方面，全新一代斯柯达明锐旅行车采用了最新的家族式设计语言，车身经升级调整后风阻系数控制在0.26。新车前脸风格变化很大，其放弃了原先的分体式大灯，装配了Matrix?Full?LED大灯。再加上前格栅不规则的多边形造型内采用了竖直的设计，外围镀铬材料显得更加的精致。

       车身侧面整体线条流畅，平直的上腰线勾勒出车身线条，下部线条则营造出更强的立体感，这同时也是笔者认为这款车最耐看的一个部分。另外，斯柯达明锐旅行车的尾部设计十分富有层次感，值得一提的是其尾灯部分，设计吸睛，点亮后更具视觉效果。但是尾标并没有LOGO，而是印上了“SKODA”的字样，和大众学坏了。至于这个尾部造型，内凹的设计估计并非所有人都能接受。

       内饰部分，全新一代明锐旅行车依旧以超过同级别的大空间为主要卖点，其后备箱的容积为640L。此外，新车装配了中控液晶屏+全液晶仪表，并营造出了与奔驰E级相同的双屏既视感，让整车内饰的精致、豪华感又上升了一个档次。

       动力系统方面也是一个重头戏，基本上现款的动力组合都将被颠覆，取而代之的是与大众高尔夫8完全匹配的组合，具体包含以下5种：1.0T三缸，90马力；1.5T四缸，130马力；1.5T四缸48V轻混动，150马力；1.4T四缸插电式混合动力，180马力；以及2.0T四缸柴油，150马力360N·m扭矩。与此同时，结合国内的排放标准，48V轻混系统会出现在1.0T和1.5T车型之上。

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新款明锐RS官图发布 运动气息浓郁 6.7秒可破百

       2018年斯柯达明锐的全年销量还达到了10.6万辆，而到2019年仅仅只剩下6.7辆，对于斯柯达这种原本销量就不高的品牌来说，这种下滑是比较巨大的。虽然明锐还是拿到了斯柯达整个品牌的销量第一名，但实际上这也从侧面反映出了斯柯达整个品牌在国内的惨淡现状，毕竟连销量担当车型都已经撑不起销量这个重任，照这个趋势下去，斯柯达未来的日子只会更加难过。

       在去年明锐公布了新一代明锐的官图，更加年轻化的设计、更高档的内饰比起大众旗下朗逸、宝来等车型似乎都要更加令人惊喜，而这也让人们看到了崛起的希望，近日，全新明锐实车也得以曝光。

       新一代明锐不再像现款车型一样圆润化，整体风格更加凌厉，多边形的直瀑式格栅棱角分明，内部进行了熏黑式处理，运动感更强。大灯也终于放弃了之前有些怪异的分体式设计，全新大灯造型很简单，但是锐利的边角还是能让人感觉到不好惹。车头底部依然贯穿式的处理，拉伸了整个车头的横向宽度。另外，引擎盖上的筋线也更加凸起，肌肉感十足。

       从侧面看，全新明锐的运动气质会更加明显，修长凌厉的腰线贯穿整个车身，比起现款车型来说，视觉感受强烈了数倍，车尾还带有掀背的效果，姿态更加跃跃欲试。而车尾部分，突出的鸭尾同样非常运动，尾灯则采用了水晶切割式的风格，立体感很强，同时非常显精致。值得一提的是，这一代明锐还将SKODA的字样放置到了尾部正中央，在德系大众的产品序列里面，这是提升车辆高级感的一种手法。

       年轻运动的外观已是深得人心，而个人更喜爱的则是它的内饰，全新的设计风格与在售的老款可以说完全没有一丝相似之处，与德系大众家族里面的车型也截然不同，全新明锐的设计显然要更加简洁、时尚、更具高级感。车内采用了多种颜色搭配，但完全不会让人觉得突兀，视觉上很是和谐，同时层次感体现得也更加丰富。材质用料都很厚道，质感以及档次感方面的表现犹为出色。中控屏以及仪表盘都使用了全液晶显示，同时在配置上，全新明锐还搭载了手机无线充电、HUD抬头显示这些科技化配置，进一步提升了竞争力。值得一提的是，这一代明锐还使用了全新的按键式电子挡把，比起传统的挡杆设计，同样要高级了许多。

       动力部分，全新明锐将搭载1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，最大功率分别为110马力、150马力和190马力，1.0T以及1.5T版本还将配备48V轻混系统，以进一步达到节能降耗的目的。传动系统方面，则会匹配6MT以及7速双离合变速器。除此之外，明锐还将推出插电式混合动力版本，由1.4T发动机与电动机组成，匹配6速双离合变速器，应该就是新迈腾GTE上面的那套动力系统。

       全新明锐将于今年引入国内国产，终于更新了血液，整体竞争力大大提升。更加年轻运动的外观、高级的内饰绝对能让人眼前一亮，完全摆脱了现款车型那种老气的印象，未来国产后价格估计不会有太大幅度的调整，如果抛开斯柯达车标与大众车标的区别，同级对比大众朗逸、宝来等车型，对于年轻朋友来说，显然明锐会更具吸引力。而全新明锐究竟能否成为斯柯达崛起的希望呢？我们也将保持持续关注。

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斯柯达全新明锐旅行实车亮相 配双液晶屏 下半年上市

       近日，斯柯达官方发布了一组新款明锐RS的官图，从发布的来看，新款明锐RS的造型更加突出运动属性，此次共推出五门掀背轿车与Combi旅行车两种版本。

       外观方面，五门掀背轿车版的外观较为运动，而旅行版则略显沉稳一些。前脸均采用了斯柯达家族式的设计语言，斯柯达专属的进气格栅采用了熏黑处理，两边棱角分明的大灯组与格栅相连，保险杠方正的进气口与格栅上的RS标识，突显了车辆的运动本色。车身侧面，五门掀背版沿用了普通版明锐的腰身设计，只是在视觉上更显紧致动感。Combi旅行版加长了尾部，让它的侧身看起来与旅行车无异。新车配备的花瓣式轮毂与红色刹车卡钳，进一步强化了车辆的运动属性。新车尾部造型较为简约，略微翘起的扰流板搭配上双边两出排气，更显年轻时尚。

       内饰方面，两款新车的内饰采用了相同的设计，都是沉稳中略带激情的设计风格。科技时尚的液晶仪表盘和中控大屏，与三辐式多功能方向盘以及小巧的换挡杆，都十分符合当下的审美需求。一条红色的装饰线条环绕中控与车门处，突显激情的同时将车内空间划分的层次分明。赛车风格的桶式座椅上红白配色的“RS”标识，为新车增添了几分战斗气息。车内包裹用料使用了大量的Alcantara材质，触摸质感与乘坐感受一流。

       动力方面，新款明锐RS提供了2.0TSI汽油与2.0TDI柴油两种动力版本。其中汽油发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了6速手动或7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需6.7s。柴油发动机的最大功率为200马力，峰值扭矩为400牛·米。

       答答点评：斯柯达作为大众旗下的分支品牌，有大众雄厚的技术实力做基础。多年来所推出的车型，没有出现过车辆质量的负面新闻，严谨的造车水准非常值得称赞。新款明锐RS的推出，为斯卡达家族增添了一股新力量。其中的五门掀背版车型，凭借其运动的外观与激情的内饰、与6.7s破百的动力，定会给人带来一种畅快淋漓的驾驶感受。

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斯柯达第四代明锐性能版提前曝光，大溜背是亮点，加钱也可以考虑

       近日，行车视线从网络渠道获得了斯柯达全新明锐旅行的实车。从实车图来看，新车在内部搭配了双液晶显示仪表，豪华科技感更进一步提升。此外，新车将在今年下半年在国内正式上市。

       从获得的实车来看，新车采用了斯柯达品牌最新的家族化设计风格，流畅的车身线条让其看起来更为运动。在车身两侧，还有大尺寸花瓣式轮圈，搭配后运动效果明显。

       车尾造型上，全新设计的尾灯采用L形，内部用LED光源进行点缀后有着极高的辨识度。与此同时，新车还采用隐藏式的排气布局，将整个车尾的简洁性烘托了出来。

       来到内饰，新车搭配了双液晶显示仪表，豪华科技感得到显著升级。同时，新车还采用全新设计的多功能方向盘，用钢琴烤漆以及镀铬材质装饰后触摸手感得到显著提升。在动力系统上，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机。

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       斯柯达即将在3月的日内瓦车展发表品牌首部挂着RS性能车标记的电动车款明锐?RS?iV插电式油电车型，这是第4代明锐的顶级运动车型，它所配备的插电式混合动力系统，最大马力可达到241hp，兼顾性能操驾乐趣与环保诉求，今日在官网上释出首批设计图。

       斯柯达一共释出三张设计图，包括溜背设计的四门轿车和实用性较高的旅行车型，一如过往所有设计图，Octavia?RS?iV的草图造型线条比较夸大，实车也许条线造型不会如此粗放，不过已推出的第5代明锐已经独行特立、十分诱人，Octavia?RS?iV强烈的越野拉力赛车的运动化特质，势必会更引人入胜。

       坚持一贯的设计传统，即使是比较小众的Octavia?RS?iV，配备结合水平式LED导光条式的LED日行灯，前保险杠和加大的进气口，加上前气坝位置较低的格栅，显得霸气十足，格栅上还挂着vRS的装饰标记，有着新的设计样式，一如柯迪亚克?RS车上的样子。

       至于车侧轮廓，五爪五孔的运动化轮毂，在草图中所见，十分夸大，不过未来登场的实车尺寸会比较正常一些，而从设计草图中可以看到Combi旅行车型，也配备黑色涂装的车外后视镜外壳，而斜背车型则是车身同色，这有可能因为Combi车型配备黑色可视化套件，套件中在车头和车尾上，也会选加一些黑色的装饰。

       车后配备双排气尾管，不同于正常版的明锐，溜背车型还有块状的扰流尾翼，后保险杠上的通风口与格栅，可能只是装饰之用，Combii旅行车型则有顶扰流翼。车尾RS徽记将从原来的右下角移动到左侧。与标准版明锐一样，斯柯达的logo不复存在，被车尾饰板上的SKODA字母所取代。?虽然内饰图并未公布，不过从前挡看去。隐约能看到前座两张包覆性极强并整合头梡的的跑车化座椅。

       至于动力细节官方并未公布，不过据推测，Octavia?RS将会有特别调校车型专属的TSI涡轮增压汽油引擎和TDI柴油动力，它应该会比PHEV车型更轻而且车价更迷人，而未来柴油动力车型应该会匹配全时四轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“明锐 汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“明锐 汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。