2012新能源汽车价格_2012新能源汽车价格表

2012新能源汽车价格_2012新能源汽车价格表

       在当今这个日新月异的时代，2012新能源汽车价格也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于2012新能源汽车价格的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.新能源汽车基本知识有哪些

2.汽车行业分析

3.电动汽车十大名牌排名及价格

4.电动汽车到底能不能买？新能源汽车的优缺点是什么？

5.新能源车怎为什么这么“不值钱？

6.微型电动车=“老头乐”？那是你没看过这几款车

新能源汽车基本知识有哪些

       新能源汽车基本知识有哪些

       新能源汽车的种类

       新能源汽车鼻指采用非常规车用燃料作为动力来源技术原理先进，具有新技术，新结构的汽车，包居纯电动汽车、插电式混合动力汽车，增程式电动汽车、测料电池汽车、氨动力流车等。

       国家2012年6月领发的《（节能与新能源汽车产业发属规划(20122020角）》明确增出新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动加的汽车，本规划所智新源亮车主要包活纯电动济车、插电式霜合动力汽车及燃料电池汽车。

       燃料电池汽车目前国内没有产品，目前国内可以享受财改补贴，免征车购税新能源汽车车型主要是纯电动汽车、插电混动汽车和增程式电动汽车，车型除了用车还有商用车许多纯电动和插电用动大巴都可以享受国家财政补贴。

       纯电动汽车指完全采用可反充电的动力用电他胞动加的汽车包括乘用车和商用车，比亚油是国内新能源汽车的领军企业，在纯电动汽车方面，比亚迪推出的产品有读航里程达400公里的e6聊用车，续航里程300公里的腾势折车，续航里程250公里的电动大巴K9,还有纯电动清扫车北汽新能源推出的系列纯电动汽车统航里程从150公里到260公里，江准，奇瑞、东凤日产众素、知夏等国内汽车厂家都推出了自已研发的纯电动汽车，国内在售的进口纯电动汽车主要有特斯拉和宝马3，宝马3还以加装一个小型燃油发电机就成了增程式电动汽车。

       插电式霜合动力汽车在一辆车上塔载了两套服动程序，一套是纯电动那动程序，一套是有点混合动力驱动程序。目前国内在售的国产插电式混合动力乘用车主要有比亚迪秦和比亚油唐、以及上汽荣减的一款车型.国内销售的插神式荒合动力汽车还包活一进口汽车，有宝品8，碑时捷也有一款插电混动车型进入中国市场销售。

       增程式电动汽车在纯电驱动系统外，增加了一个燃油发动机带动发电机当电力用完后启动发动边机发电补充电力，以提离续航里程，通用汽年研发的雪佛曲沃蓝达是现阶段最成功的一款增程式电动汽车，充满电可以行驶80公里电力耗尿后燃油发动机发电以继续行壁450公里，目前国内企业只有广汽集团研发从一款传GA5增程式电动汽车，进口的宝易3有一种增程版充满电加漏油续航里程可以北比吨电动版提高一倍达到320公里

       混合动力属于节能养车。

       在百度上检素新能源汽车，会就出一个买新能源汽车选混合动力凯美瑞”的标缅出来，其实包括刚啊上市的混合动力卡罗拉和混合动力雷液以及混合动力普悦斯，都属于节能汽车，而不属于新能源汽车，

       中国新能源汽车产销量今年有望达到20万辆，将胡过美国戒为世界第一大新能源汽车市场。今年国产汽车产销总量有望达到2400万辆其中新能源汽车还不到1%，今后相当长一段时间，新能清汽车在汽车总量中的比例仍然很低。发展先进适用的节能汽车，对于中国汽车领城的节能减和技术进步，十分迫切。

       先进适用的节能汽车技术，包括先进的发动机技术，变速箱技术汽车轻量化技术、新材料技术，以及没有里程焦虑、不用充电的油电混合动力技术，

       需合动力汽车节能减排效果显菁，不用外接充电，不要更换电池，也设有里程焦虑是一种非其有前的节能汽车，但是混合动力汽车不属于新能源汽车而属于节能汽车不能享受国家新能源汽车补贴和优通。

       低速电动车不是新能源方车

       所谓低速电动车是指主要采用相酸蓄电池丽动，采用服区观光车标准生产的车辆这种车辆按规定不能上牌、不能上路，只能在特定区城内行驶。低阳速电动车不是按汽车标准生产的，其碰撞标准无法达到机动车安全标准，因此不能在机动车道行驶。同时，在技术上，低电动车也不具备对于新能源核心技术的支持。因此任速电动车连汽车都不是，更峡不上是什么新能源汽车了，

       最近一些低速电动车厂广家把自己的产品改称为微型电动车，也是不符合实际的。

       微型电动汽车，是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，是依据《机动车运行安全技术条件》设计生产、符合《纯电动乘用车技术条件》国家标准的合法产品。

       目前，国内在售的微型电动汽车车型，主要有康迪、欧联、知遵d1和d2.奇瑞qqev和奇瑞eq,以及众有云100等，。这些微型电动汽车可以合法上牌照，合法上路行驶，

       电动汽车首先是汽车，必须满足汽车的一切标准，而微型车是尺寸最小的一种汽车类型，微型电动汽车由于车身短，重量轻、停车占地面积小，同时又设有污染，是非常适合家定使用的一款代步工具，但是，低速电动车不属于新能源汽车，也不是微型电动车。

汽车行业分析

       一、特斯拉

       特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。

       二、比亚迪

       比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

       三、北汽新能源

       是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

       四、宝马

       宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。

       五、吉利

       要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

       六、长安汽车

       长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

       七、众泰

       可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

       八、精灵（Smart）

       这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

       九、上汽大通

       看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

       十、海马汽车

       海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

电动汽车十大名牌排名及价格

       2011 年汽车市场进入盘整期。2011 年前8 个月汽车市场交易清淡，出现了多年以来最低的同比增速，汽车市场在经历了2009 和2010 年的超高增速以后，预计将会向15%的平均增速水平回归；

        狭义乘用车稳定增长，商用车小幅回落。狭义乘用车消费品的性质突显，前8 个月依旧保持正增长；受宏观经济紧缩影响，重卡、轻卡等商用车出现了负增长；汽车出口是亮点，预计销量可以达到并超过历史最高的2008 年，但国别风险较大；

        汽车集团集中换帅，汽车市场迎来新的竞争格局。2011 年前3 季度，四大汽车集团中的一汽、东风和长安高层都实现了人事更迭，这预示着汽车市场将迎来新的竞争格局；

        向上拐点仍未出现。9 月份节能补贴标准提高促使消费者提前购车，从而透支了10 月份的汽车销售；4 季度中高级车价格仍未见底，政策调控也不会有根本的改变，2010 年的刺激政策退出影响仍在消化中，这三大因素决定了4 季度汽车市场不会出现向上的拐点；继续下调2011 年全年销量预测。预计全年销售汽车1900 万辆，年增长率从9.0%下调至4.9%；

        更多行业分析，请访问中国产业竞争情报网咨询工作人员。

电动汽车到底能不能买？新能源汽车的优缺点是什么？

       十大新能源汽车排行榜出来了，比亚迪排名第四位！第一名、特斯拉；第二名、宝马；第三名、奔驰；第四名、比亚迪；第五名、腾势；第六名、北汽；第七名、奇瑞；第八名、上汽荣威；第九名、广汽新能源；第十名、捷豹。

       电动车排名前十名有哪些？

       电动车排名前十名有：台铃电动车、雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、绿佳电动车、小刀电动车、立马电动车、小牛电动车、宝岛电动车。

       中国的电动自行车制造产业区域特征明显。目前，已初步形成天津、江苏、浙江、广东四大制造基地的板块格局。此外，山东、河南等地也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地。因此中国十大电动车品牌也都集中在这几个板块。通过近几年的你追我赶，以及市场的竞争优化，中国10大电动车排名有了新的变化，具体为以下：

       1、台铃电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车研发、生产、销售与服务为一体的集团化公司，拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、成都六大核心研发生产基地，目前已出口到美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，做到了技术、产量、销量三个世界第一。

       2、雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业；连续15年高端销量领先；荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销83个国家的品牌。

       3、爱玛电动车，是爱玛科技集团股份有限公司旗下的品牌，爱玛电动车是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发与制造，获国家认证的五星级服务单位。

       4、新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司，是中国电动自行车行业首家登陆主板A股上市的企业，致力于引领绿色出行新生活，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地。2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKUSuper等旗舰产品，畅销全球近100个国家及地区。

       5、绿源电动车是浙江绿源电动车有限公司旗下电动车品牌，创立于1997年，是电动车行业标准参与制定者，致力于为用户提供安心可靠麻烦少的电动车产品，获世界品牌奖，中国最具价值品牌100强，国家五星品牌认证，五星级服务认证。

       6、浙江绿佳车业有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司秉承“产品=人品、质量=生命、服务=未来”的经营理念，以市场为导向，以质量求生存，以服务求发展，以企业文化为动力，致力于将绿佳电动车打造成电动车行业中的最佳品牌。

       7、小刀电动车，小刀科技股份有限公司旗下电动车品牌，成立于2004年，集研发、设计、生产、销售于一体。目前拥有天津、无锡、徐州、广东、四川等五大生产基地。产品品质、性能居行业一线，连续两年行业增长率遥遥领先，产品包括电动摩托车、电动自行车、电动三轮车。

       8、立马电动车是一家集新能源交通工具产品研发、生产制造、应用推广于一体的企业，成立于2003年，总部位于浙江台州。

       9、小牛电动踏板车是牛电科技推出的电动车，有N、M、U三个系列，第一款车型N1于2015年6月发布。小牛电动踏板车具有电池续航长、寿命久、重量轻等特点，拥有NIUINSPIRE智能技术和大数据算法，多维度采集和分析用户数据，挖掘用户骑行需求，不断提升产品体验及服务，曾获年度科技创新奖、德国红点设计大奖产品设计奖、中国设计红星奖金奖等荣誉。

       10、宝岛电动车是由天津新宝车业有限公司、信息产业部电子二十一研究所等单位合作开发生产，已通过国家自行车质量监督检验中心的检测，并获得由国家技术监督局颁发的电动自行车生产许可证。凭借其一流质量，年销量达60万辆，以其平民化价格创下不错的口碑，被誉为“平民阶层的劳斯莱斯”。

       其中十大电动车品牌中的前三甲分别为台铃电动车，雅迪电动车，爱玛电动车，这三家企业的销量遥遥领先于其他几个品牌，也是代表着电动车发展的风向标，在产品研发，产能制造，品质打造，市场销售，终端营销、消费者沟通等方面都方面都彰显出非凡的实力。

       电动车十大名牌排名及价格

       如下：

       1、小鹏汽车G3

       作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

       2、欧拉好猫

       从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

       3、AionLX

       埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

       4、几何A

       相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

       5、宏光MINIEV

       自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

       驾考

新能源车怎为什么这么“不值钱？

       新能源汽车的出现，已经有了许多个年头了，并且在市场上面有了一定的占有率。从2012年的不到1%开始，到了2021年已经占比达到13%以上了。由此可见，许多车主在选择购买汽车时，新能源汽车也成为了他们的选择之一。那么，电动汽车到底能不能买呢？新能源汽车的优缺点又是什么呢？

       首先，电动汽车能买。电动车的应用场景和性能方面的争论一直都处于热议的状态，其实判断车辆是否值得购买，要取决于自己的需求以及价格的合理性。新能源汽车的价格与燃油车相比，要贵许多，但是从用车成本来看，新能源汽车又比燃油车划算，同样一公里，前者需要一毛多一点，后者则需要0.5-1元之间。

       新能源汽车的优点是节约能源，驾驶方便。电动汽车的能源主要是电力，不会用到汽油，因此污染的排放量几乎是0，这对于环境来说，无疑是最佳的出行工具。电动汽车在驾驶时，开着也很方便，因为它只有一个档位，操作起来非常容易。加速比较快，主要看驾驶员踩加速的力度，即使是开燃油车的?马路杀手?，在换了电动车后，会发现很顺手。而且同燃油车相比，它驾驶起来更加安静，不会有太多的噪音。

       新能源汽车的缺点是保养较贵，续航里程不够长。大多数城市里的充电桩设施不够完善，无法给电动车在高速或城市道路上提供充电桩，这无疑会带给新能源汽车车主们?里程焦虑?。而且充一次电的时间也很长，即使是快充，也需要一到一个半小时才可以充满，普通充电则需要三到五个小时，这极大限制了用车的灵活性，影响了车主的体验。

微型电动车=“老头乐”？那是你没看过这几款车

       最近关于新能源汽车的一个问题，一辆售价接近百万的特斯拉Model S，开了三年，还能卖多少钱你能想象吗？答案是32万，保值率仅为33.7%。相对于一般的燃油汽车，这种贬值率实在是有些惊人！

       甚至从市场的具体表现来看，目前多数二手车车商都不做新能源车业务，而且二手车收车的过程，如果对这款车不是很了解的话，往往车商也会把价格压得很低，转移风险。

       就连特斯拉这样的新能源豪车都贬值率如此之大，可以预见整个新能源二手汽车行业的现状，在二手电动车市场中，新能源汽车的自身的特殊弊端和二手新能源汽车市场的不完善都是是很重要的原因。

       （1）电池的占比重

       新能源二手车的贬值率则跟传统燃油车不同，尽管目前二手车的价格主要与车辆年限及公里数有关，但更多的只能以电池的寿命判断。

       新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩，在进行多次的充放电之后，容量自然衰减，这让本来续航就不高的电动车再次蒙上阴影。而且很多新能源车的电池在五年左右就可能损坏，需要维修或者更换，所以一般电动车车龄在五年之后残值率仅为11%就是这个原因。而最最最重要的就是电动车的电池占车辆价格比重过多，维修和更换自然价格不低，因此很多人不愿意购买二手电动车。

       （2）技术更新太快

       传统汽车能够保持一定的残值率，这点是经过了一百多年的发展，燃油机的技术几乎打到顶峰，产品质量的可靠程度经过了市场的考验。其实现在新能源车都还处于摸索状态，技术更新的简直太快，所以老一代的产品就更加显得不值钱。就以比亚迪E6为例，2012年推出的版本续航未到300公里，而2015年就达到了400公里。随着新能源车的研发投入，生产成本也会下降，这也导致了老一代产品的现状，自己不爱，别人不买。

       （3）检测标准的空白

       新能源车的动力系统主要为电池和电机系统，而非传统发动机，因此二手车评估师需要对电力系统进行检查，但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。

       虽然要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况，但这只是针对产品性能的跟踪，尚未包含价格因素。

       （4）如何破局

       毫无疑问，新能源汽车的作为未来发展的趋势，整个市场尚未形成，如何解决目前的二手交易尴尬，保值率的通行公式和电池损耗的折价标准对二手车交易至关重要。“新能源二手车只有建立标准，交易才会活跃起来。”，未来随着电池技术的成熟及淘汰电池在其他领域的应用，厂家主动承担检测电池，并推出官方认证的二手车，新能源车的保值率才会不断提升。

       以上就是关于新能源汽车保值率的一些看法，更多资讯和知识，欢迎关注杰美车品改装，致力于各种SUV轻改装！

续航超600km！4款20万超长续航电动车推荐

       在20世纪80年代，一款被戏称为“小土豆”的菲亚特126P，凭借相对较低售价，加速了国内私家车发展，更拉开了国人对微型车喜爱。不过，随着经济的发展，国人逐渐消费升级，紧凑与中型车逐渐成为主角。

       如今当纯电动车走入私人市场后，由于纯电动车型技术一直在更新迭代，续航里程正在不断突破。就在众人仍在观望之际，新能源指标也成为紧俏的稀缺资源，在北京若现在申请新能源指标，至少需要排队至9年之后。

       因此，不少用户选择先行购置一台入门价位的微型纯电动车，一方面解决代步之需，另一方面可以持号观望。而“E车汇”在近期体验过一台微型纯电动车过后，也深觉真香。

       事情是这样的，在疫情尚未消散的当下，停车成为每天最头疼的事情，十分期盼能够偶遇同事，帮忙指引避免磕碰。而小巧的微型纯电动车，不仅停车便捷，还能同时容纳4位成年人，加之低廉的使用成本，令“E车汇”印象深刻，为此也为大家推荐几款实用的微型纯电动车型。

       零跑T03

       上市时间：第二季度

       综合续航：403km

       补贴后售价：4月10日公布预售价

       有无现车：无现车且暂不能预定

       对于微型纯电动车而言，受制于成本问题，续航、品质、配置等方面表现都并不突出，而从零跑T03曝光的信息来看，新车综合续航可达403km，并具备L2级别智能驾驶辅助。无论是续航还是配置，均是同级别标杆水准。不过，根据“E车汇”了解，目前在北京零跑T03只有媒体用车，展车并未就位，车型具体预售价，可能将在4月10日通过零跑App公布，且目前暂不能接受预定。

       对于纯电动车而言，续航就是衡量标准，可受制于电池布局空间、电池成本以及补贴政策问题，小型纯电动车一度因续航被众多专家“宣判死刑”。零跑T03采用宁德时代NCM811电芯，动力电池包总容量为37.1kWh，其403km的综合续航里程与紧凑级纯电动车型基本相当，而从基础性能、空间、定位来看，零跑T03肩负的走量重任远大于T01车型。

       零跑T03打开车门之后，通过人脸识别系统，便可直接启动车辆。10.1英寸的中控屏幕，不仅融合多媒体、导航等基础功能，还内置科大讯飞3.0语音交互功能，用户通过语音功能便可控制车内绝大多数功能。这些配置在微型纯电动车型之上，本就是越级的存在。

       更破天荒的是，零跑T03具备L2级别智能驾驶辅助功能。通过车头布置的隐藏式毫米波雷达、11个超声波雷达、15个高精传感器以及多个高清摄像头，可实现APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等多项智能驾驶辅助功能。

       E小结：零跑T03明显在各项性能指标方面，超越了零跑T01车型。微型纯电动车型的定位，未来定价将会更加亲民，加之自身足够的性能优势，零跑T03将肩负品牌走量重任。

       科莱威CLEVER

       上市时间：3月31日

       综合续航：260km

       补贴后售价：5.9999万元

       有无现车：部分现车已在运输途中

       对于纯电动微型车来说，在国内市场荣威就是先行者。早在2012年上汽便推出了微型纯电动车型荣威E50，而纯电动车正式大举进军私人市场还是两年之后的事情。如今时隔多年，上汽集团推出科莱威CLEVER重回微型纯电动车市场。目前，据“E车汇”询问多家经销商了解到：“目前仅有少数店家配有展车，已有部分现车在运输途中。至于优惠情况销售人员并未给到具体政策，但吐露5.9999万元的补贴后售价有可能是包牌价。”

       作为上汽集团“新出行”战略下的首款车型，科莱威CLEVER搭载的电池组容量为27kWh，NEDC续航里程为260km，未来新车将上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。从具体性能参数与内装配置来看，科莱威CLEVER就是一台标准的通勤代步车辆，

       科莱威CLEVER三门两座的车身结构，新车长宽高分别为：3140*1648*1521/1531mm，轴距为2000mm。由于电驱动系统结构优势，并没有侵占任何车内乘坐空间，因此科莱威CLEVER的内部空间相对充裕，完全可满足两名成年人的通勤购物之需。

       E小结：科莱威CLEVER目标定位十分精准，未来主要应对消费群体集中在首次购车，或解决家庭第二辆通勤代步需求，充裕的内部空间、超低的使用成本以及小巧的车身结构，加之不限行、停车方便，科莱威CLEVER作为通勤代步车辆足够称职。

       BEIJING?EC3

       上市时间：2019年

       综合续航：330km

       补贴后售价：7.38万元

       优惠后价格：5.59万元

       有无现车：现车充足

       在当年BEIJING推出北汽EC180/EC200之后，便迅速走红新能源市场，长期进入销量排行榜单。在近期的到店直播中，经销商表示：“北汽EC3目前综合续航里程已经提升至330km，并且可以给出最高1.79万元优惠。”

       经济、实惠、实用、够用是EC系列车型核心卖点，而EC3在升级过后重点提升了新车内装设计与配置，明显改善了老款车型塑料感浓重的问题。大面积高光蓝色装饰的加入，明显让EC3内饰更加活泼，7寸双UI液晶仪表盘+8英寸悬浮式中控屏，在视觉层面明显提升了车内科技感。至于其车机内置搭载科大讯飞3.0智能语音交互操控系统，导航、娱乐、网络、语音控制等功能，均有所配备。

       尽管EC3作为入门价位车型，但其依旧配备了水冷电机、N-booster智能刹车系统、低温预加热等技术，充分保障了EC3的基础性能，330km的综合续航能力也足够一周的通勤需求。

       E小结：采用五门四座布局的EC系列，原本就是实用派微型纯电动车型的代表，快慢充兼备的充电配置，完全可满足出行需求。如今配合终端大幅优惠，EC3也在巩固自身市场份额。

       宏光MINI?EV

       上市时间：第二季度

       综合续航：120/170km

       补贴后售价：暂未公布

       在近期汽通用五菱公布了旗下纯电动车宏光MINI?EV官图，而在工信部目录显示，宏光MINI?EV将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为120km/170km。

       从官图来看，宏光MINI?EV整体设计采用方正、硬朗的设计风格，小巧的车身配合硬朗的设计风格，别有一番风味。宏光MINI?EV内部设计主要以实用为主，配备旋钮式换挡机构。新车采用三门四座布局，后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。

       根据官方资料显示，宏光MINI?EV全系车型配备最大功率20kW，峰值扭矩85N·m的驱动电机。新车将提供两个续航版本，分别为120km和170km。

       E小结：宏光MINI?EV硬朗的设计风格搭配小巧的车身尺寸，本身就具备强烈的K-car风格，而内部充裕多变的内部空间，也延续了K-car造车理念，待新车公布更多信息之后，“E车汇”也会持续关注报道。

       在“E车汇”看来，进入2020年后，众多品牌都在更新或推出新款微型纯电动车型，这一细分市场大有重回当年激烈竞争之势。250km起的综合续航能力，完全可以胜任通勤代步需求。如今越发充裕的内部空间，更加丰富的科技配置，也让这些车型综合卖点更加突出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       时代在发展，世界在进步。随着我国“碳中和”目标的确立，越来越多的家庭开始选择新能源车型，渐渐的新能源车型在我国的渗透率已经达到了20%，这也就代表当你购买新能源车型时再也不是那么一小批人了。那么随着新能源汽车的发展越来越好，这种车型该如何选择呢？下面就为大家推荐几款续航非常强，价格也在20万左右的电动车型。

小鹏P7 2020款 706G?

续航：706km

厂商指导价：25.49万

       小鹏自2014年成立以来，一直致力于电动汽车品牌的打造。在经历多年起起伏伏之后，终于也看见了花团锦簌。今天推荐的这款小鹏P7 706的续航已经破了700km大关达到了706km。最高车速170km/H，最大扭矩达390N·m，电动机的马力267Ps，百公里加速6.7秒。

       多功能方向盘搭配了真皮材质，14.96英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表盘完美的融合在了一起，非常有科技感。而且大家从可以看出，它的内饰非常简约，现在的电动车发展趋势也是在一步步往简单的方向走去，但是有一点需要和大家说，所谓的简约并不是忽略了一些其他的功能，而是把这些功能完美的融合到这块中控屏幕之中。

AION V 2021款 PLUS 90 超长续航版

厂商指导价：23.96万

续航：702km

       AION V PLUS作为一个改款车型在今年的9月20日正式上市，这次改款一共推出了7款车型，其中续航最强的能达到702km，它的车头官方称之为“星战弹头前脸”在设计上非常的简洁、大方，分体式车灯同样非常亮眼。作为一个五门五座的SUV车型，它的动力也不可小觑，电动机马力达到了272Ps，百公里加速只需6.9秒。值得一提的是，它这次的可选外观配色一共有16款，相信总有一款您喜欢的。

       在这里给大家普及一个小知识，AION V使用的车载音响是世界级著名调音大师Tony Bongiovi团队在中国首个量产车项目。

       第一眼看到它的内饰有没有感觉在车内中控塞了一个ipad的感觉，其实不然它的中控屏达到了15.6英寸，整体视觉效果非常夸张，旁边配备了10.25英寸的液晶仪表盘，整体车内内饰整体看上去非常有质感，换句话说，一台20来万的纯电动SUV您还想要啥呀？

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版 豪华型

厂商指导价：22.98万

续航：605km

       比亚迪自2012年开始，推出了“秦”系列汽车，就此，开启了“王朝系列”的汽车。就目前王朝家族已经诞生了：秦、汉、唐、宋、元五大系列产品，每个朝代都有不同的特色，每个车型又在专注不同的领域。“汉”作为比亚迪的电动车型系列，比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版 豪华型的续航达到了605km，最大扭矩为330N·m，最大马力达到了222Ps。同时车头的地方配备了非常多的灯光设置，在您启动车辆的一瞬间，这些灯光会给您一个非常强烈的仪式感。并且它的快充模式在0.42小时充满全车80%的电量。全车配备了非常完善的L2级辅助驾驶系统。

       它的内饰还是非常有特点，大家能看到，在副驾前方的位置上有一块形状比较扁平化的屏幕，虽然用处不大不过也算是一个小小的创新了，中控屏幕的尺寸为15.6英寸，可以通过方向盘来控制中控屏的横屏还是竖屏，12.3英寸的液晶仪表盘会随着三种驾驶模式的切换而切换。

几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600 畅优版

厂商指导价：19.87万

续航：600km

       随着近几年国家对于新能源企业的扶持力度加强，不少传统车企和一些企业家都开始了新能源车型的制造，吉利旗下的几何汽车就是其中之一。今天给大家推荐的这款几何A就是其中佼佼者。

       车身整体很有未来机甲风，两个大灯仿佛一双充满杀气的双眼，看到它的第一眼就有一种洪荒猛兽蓄势待发的状态。它的动力方面同样不容小觑，最高时速达到了150km。最大扭矩为310N·m，电动机马力为204Ps。全车提供四款配色。

       看到它的内饰有没有一种焕然一新的感觉呢？迷你仪表盘加上斜线状中控台，整个中控台是它一个非常亮眼的点，蜂巢式的中控加上斜线的造型非常科幻，并且车内整体从采用了双色拼接的设置。5英寸的液晶仪表盘好像个小玩具一样放在了皮质多功能方向盘的前方，就这点设计到底是好是差相信大家心中都有着不同的答案，中控屏倒是中规中矩的12.3英寸。值得一提的是，它的多媒体系统支持语音控制天窗。

总结?

       今天给大家推荐的四款车型都是20万价格区间里面续航很强的车型，在以前您20万买到的电动车续航可能仅仅为400km左右，但是现在您20万可以买到最少600km续航的电动车，不得不说这几年不管是传统车企还是造车新势力都有着非常大的进步，这四款车有传统车企，也有造车新势力，这其中不少车企已经开启了永久质保和回收服务，大家可以放心的去购买自己喜欢的电动车型又不用担心保养及其贬值的原因。

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       好了，今天关于“2012新能源汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2012新能源汽车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。