丰田卡罗拉有suv车型吗_丰田卡罗拉有suv车型吗多少钱

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       现在，我将着重为大家解答有关丰田卡罗拉有suv车型吗的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于丰田卡罗拉有suv车型吗的话题，我们开始讨论吧。

1.丰田suv有哪几款车型

2.丰田卡罗拉SUV亮相！你还知道有哪些轿车被拉成SUV了？

3.丰田推出卡罗拉SUV版车型！酷似RAV4/提供两种动力，引进必大卖？

4.丰田卡罗拉跨界推出SUV车款 卡罗拉 Cross东南亚版本介绍

丰田suv有哪几款车型

       丰田suv有丰田卡罗拉、凯美瑞、普拉多、汉兰达和雷凌车型。

1、丰田卡罗拉

       卡罗拉（COROLLA）是丰田汽车的一款全球战略紧凑型轿车。初代卡罗拉诞生于1966年，2004年以华冠的身份进入大陆市场。2019年8月9日，第十二代卡罗拉将在国内正式上市，新车基于TNGA架构打造而来，延续海外的外观和内饰设计，动感而年轻，动力方面将提供1.2T+CVT和1.8L混动两种动力，满足国六排放标准。

2、凯美瑞

       凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。

3、普拉多

       普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

4、汉兰达

       汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

       这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9日，改款汉兰达全新上市。

5、雷凌

       

       源于北美，高标准不妥协。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

       

       

丰田卡罗拉SUV亮相！你还知道有哪些轿车被拉成SUV了？

       近日，丰田汽车在东南亚市场发布了2021款全新?卡罗拉CROSS。虽然产品沿用卡罗拉车系的命名，但从外观上看，我们很难联想到这车与卡罗拉有什么联系，它看起来更像一部与RAV4差不多的SUV。有媒体报道称，该车型很有可能引入中国，用于填补丰田奕泽和丰田RAV4之间的空白。

       由于海外市场和国内市场的差异性，丰田卡罗拉在海外市场投放的车型相对更加丰富，衍生出了旅行版，两厢版和跨界车版本，来适应更多元的海外市场。而在国内的文化背景下，消费者更倾向于三厢版车型，所以在国内市场看到的卡罗拉三厢版更多。

       全新卡罗拉CROSS从产品定位上是一款全新的车型。由于其采用了卡罗拉轿车平台，便将全新卡罗拉CROSS归类为卡罗拉车系，因此说这款车是卡罗拉的衍生车型，也是有道理的。我们来看下这款车的细节。

       外观方面，全新卡罗拉CROSS的设计凸显年轻化和个性化的风格，与全新丰田RAV4颇有相似之处。全新卡罗拉CROSS长4460mm，宽1825mm，高为1620mm，轴距为2640mm，车长和轴距上与海外版两厢版卡罗拉相似，小巧灵动的车身十分契合城市年轻上班族的审美。

       内饰方面，与现款卡罗拉轿车一致，风格偏向简洁朴素，强调实用性较多。虽然内饰布局稍显单调，但一向强调高性价比的丰田卡罗拉系列，配置通常足够超值。国内在售的卡罗拉全系标配了L2级自动驾驶辅助功能以及多媒体系统，配置可以说是很厚道。海外版卡罗拉CROSS的配置水平同样好于其他车型，L2自动驾驶，倒车影像，自动驻车，上坡辅助等高科技配置为产品增加了不少亮点，使得其在性价比方面远超同级别车型。

       这款的车动力系统也非常有竞争力。据了解，海外版卡罗拉CROSS有两种动力选择，一是燃油版，二是双擎版。燃油版搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大输出马力141马力，匹配一台CVT变速箱，而双擎版上则是采用了1.8L+电机。1.8L汽油发动机的最大输出99马力，峰值扭矩142牛?米；电动机的最大输出73马力，峰值扭矩163牛?米，传动系统匹配E-CVT变速箱。尽管这套系统在性能上不及硬派越野SUV，但其可靠性高，燃油经济性好以及维护简便的特点让大量消费者赞不绝口，成为其占有市场的一大优势。

       目前，疫情控制较为稳定的中国无疑成为了全球汽车消费的中心，是全球汽车消费增长的最快的单一市场。越来越多的车企品牌都将中国市场作为品牌旗下重点开发的市场，丰田自然也不例外。作为丰田最走量的一款车，卡罗拉拥有悠久的历史和强大的用户口碑，如果这款SUV引入国内，有望成为丰田在中国的下一个爆款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推出卡罗拉SUV版车型！酷似RAV4/提供两种动力，引进必大卖？

       你可能想象不到，丰田卡罗拉要推出SUV车型了！日前，丰田官方发布了卡罗拉Cross车型的官图，该车基于TNGA-C平台打造，定位略高于C-HR。

       从官图来看，这台卡罗拉Cross其实已经没多少卡罗拉的影子了，大嘴式格栅、梯形轮眉、D柱与车顶的分隔设计，新车整体上更像是一台缩小版的RAV4荣放，不过在气势上相比“大哥”RAV4荣放就收敛了不少。而车身四周宽厚的黑色防擦条，却也时刻提醒着人们这就是一台正儿八经的SUV车型。

       看到卡罗拉Cross的尾部更容易让人想起RAV4荣放，线条硬朗，尾灯的造型也是与后者非常相似，牛头车标下方的“CROSS”字样则进一步说明了新车的身份。

       相信看到这里已经有不少人口水直流了，籍着卡罗拉的名声，这款车想不火都难。但是根据目前的消息，卡罗拉Cross短时间内还不会引入国内市场，而是先在泰国上市，随后再在全球范围内销售。

       近年来，跨界风在汽车市场迅速刮起，最具代表性的无疑是当下非常热门的轿跑SUV车型，兼具高颜值和高通过性，然而车企们并未止步于此，跨界的方式也是层出不穷，下面买车君就带大家认识几款大玩跨界的车型，或许会有你的菜哦。

       丰田YARiS?CROSS

       跨界一时爽，一直跨一直爽，这用来形容丰田一点也没错。在今年4月份，丰田正式推出了丰田YARiS?CROSS，该车与第四代YARiS一样基于TNGA-B平台打造，这也是丰田旗下最入门的SUV。

       与卡罗拉Cross一样，这款车虽然顶着YARiS的名字，但两者在设计上基本不沾边。整体性格栅带有丰田SUV的家族化元素，整体运用了硬朗的线条，周身黑色的越野套件为新车增添了不少野性，双色车身则是时尚感十足。

       至于说到丰田YARiS?CROSS会不会引入中国市场销售，其实目前国内小型SUV市场并不算主流。但随着年轻人的买车需求增长，消费潮流也会随即改变，丰田YARiS?CROSS进入中国市场也并非没有机会。

       本田全新飞度Crosstar

       前段时间，本田全新飞度正式在国内亮相，很多人都说其造型没以前凶了，定位上也更专注与日常家用。确实，本田全新飞度在设计上圆润了许多，一定程度上更受女性消费者欢迎。而对于那些有运动需求的消费者，将由两厢思域来接手。

       事实上，本田全新飞度还推出了一款SUV定位的车型——Fit?Crosstar。该车采用更加硬朗的设计风格，除了加高底盘以外，还加装了车顶行李架，并使用了防水座套，同时车身周围也是增加了防擦条设计，可以说是迄今为止越野性能最强的飞度。

       本田飞度Crosstar搭载了和飞度一样的动力总成，后期还将配备Jazz的混合动力。后排的魔术座椅可以任意翻转和折叠，以容纳各种各样的货物。

       雪铁龙C3L

       雪铁龙C3L可以说是今年推出的新车中，造型最一言难尽的一款了。其实前脸部分还是挺正常的，采用雪铁龙最新的家族式设计，颜值上还是有值得称赞的地方的。

       但从侧面来看，雪铁龙C3L采用了三厢轿车的车身设计，而底盘的离地间隙则是达到了175mm，并且在轮眉、裙摆部位，都加入了SUV特有的黑色塑料包裹。充分展现了法系车的巨大脑洞，也难怪大家对这款车有不少争议。但其实这种设计也是有不少好处的，它在满足轿车的舒适性的同时，能带来更好的通过性。

       雪铁龙C3L搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩达到了190Nm，变速箱匹配一台6速双离合。动力参数还是客观的，但三缸机估计还得劝退不少消费者。

       宝骏RC-6

       宝骏RC-6的定位其实与雪铁龙C3L非常相似，轿车的车身，SUV级别的离地间隙，甚至达到了191mm，底盘比不少专业级的SUV还要高。但整体来看，宝骏RC-6要比雪铁龙C3L顺眼不少。

       主要是得益于其溜背式的轿跑车身，同时其车长接近5米长（4925mm），在10万级的轿车中遥遥领先。而且其掀背尾门设计也提升了空间表现，集尺寸大、空间大、离地间隙高等特点于一身。

       但是，看上去很美好的宝骏RC-6在销量上其实并没有预想中的火爆，宝骏RC-6高端和廉价两边不到头的定位确实有些尴尬，但不得不说，宝骏RC-6其实更多的是给我们展示了新宝骏品牌的全新造车理念，以达到逐步提升品牌形象的效果。

       跨界车之所以受到各大车企追捧，其实也是时代的必然选择，在如今同质化日益严重的汽车市场，剑走偏锋的跨界车无疑能吸引到更多的关注目光。但从目前的市场表现来看，跨界车大多难以取得好成绩。反而，像丰田这样以正儿八经的SUV车型再挂上热门车型的名字，或许更能快速打通对应细分市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉跨界推出SUV车款 卡罗拉 Cross东南亚版本介绍

       作为全球最热门轿车，卡罗拉自1966年诞生至今已经历12代车型进化，在全球俘获了多达4800万用户的芳心。而在国内市场，卡罗拉同样是非常热销的车型，不过，由于国内消费者购车观念的制约，导致了当前国内市场的卡罗拉只有三厢版，而在海外市场常见的旅行版、两厢版以及跨界版并没有引进国内。

       日前，丰田在东南亚市场发布了新款?卡罗拉CROSS。基于丰田的TNGA-C平台打造。虽然它沿用了卡罗拉车系的命名，但从外观上，根本就无法看出它与卡罗拉有什么关联，且在体态上，卡罗拉CROSS更像是一台如RAV4荣放一样的SUV。根据目前得到的消息以及丰田加快新车导入国内的动态，这款车型不排除会引进国内，以此填补奕泽和RAV4荣放之间的产品空白。

       外观方面，卡罗拉CROSS借鉴了RAV4荣放的前脸设计，大尺寸的进气格栅，内部呈现鱼鳞状造型；两侧的大灯十分狭长，LED日间行车灯位于灯组上部，如同眉毛一般，很具个性化。前杠区域的进气口采用横向装饰条点缀，而进气口上部和下部均通过大面积的黑色和银色防护板包裹，充满了SUV的野性。

       车身侧面，新车的B柱做了熏黑处理，轮眉和侧裙都使用了黑色防护板包裹，进一步提升了SUV调性。尺寸方面，卡罗拉CROSS长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，值得一提的是，新车在轴距上与奕泽保持了一致。

       车尾部分则采用了家族式的LED组合式尾灯，但相比卡罗拉以及RAV4，它看起来更加柔和。车标下方是”CROSS”字母，表明了新车的身份。而在后杠区域，大面积的黑色和银色防护板进一步提升了其SUV的运动性。从整个外观来看，卡罗拉CROSS还是非常具有个性化的，属于容易让人记住的类型（不要直接说丑）。

       内饰部分与轿车版本很相近，以实用性为主，具有很强的丰田特色。三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及换挡拨片均有配备，此外，新车还配备L2自动驾驶、倒车影像等科技配置；而“高配”一直都是卡罗拉的制胜手段，所以既然沿用卡罗拉车系命名，它的配置必然不会太差。

       在空间方面，新车采用的是五座布局，并且以官图来看，后备厢空间的表现还算出色，在保证第二排正常乘坐的情况下依然能放下多个行李箱。

       动力方面，新款卡罗拉CROSS将提供燃油版和双擎版两种动力。其中燃油版车型搭载1.8L发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩175牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；而双擎版将采用1.8L发动机和电机组成的混动系统，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机最大功率73马力，峰值扭矩163牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱，此外，所有动力车型均只有前驱的驱动形式。从动力数据上看，新车的动力输出并不算优异，而实际体验确实如此，但好在这套动力经过经过众多消费者长时间的检验，有着很高的经济性和可靠性，符合卡罗拉的调性。

       结语：总体而言，新款卡罗拉CROSS虽然在外观上与卡罗拉相似度甚少，但在内饰和动力方面，这款车型基本照搬了卡罗拉，所以沿用卡罗拉车系命名看起来也是名正言顺，此外，根据这些数据和配置来看，新车将主打经济性和可靠性。

       年轻消费者逐渐成为购车主力军，带来的便是购车观念的变化，两厢车、跨界车在国内的接受程度越来越高，所以就增加了卡罗拉CROSS引进的可能。此外，全球车市下行，中国作为最大的单一汽车消费市场已成为各家车企争夺的阵地。不过，当前的中国车市也由增量转为存量，这也让各家车企加快新车型和技术的导入最大化的抢占市场。早前，丰田已经把引以为傲的混动技术转让给广汽；此外，Harrier和塞纳等车型要导入国内已经板上钉钉，所以，对于拥有卡罗拉之名、长相又讨国人喜欢的卡罗拉CROSS，丰田要把它引进国内的概率很大；如果引进后能有合理的价格，比如15万左右等，相信会有许多丰田粉丝为之买单。

       来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田卡罗拉车系是全球范围内公认最成功的A级家轿，因为自家小型城市SUV?C-HR的销量不佳，因此丰田想到了一个绝妙的好办法，那就是以神车卡罗拉的名义打造一款全新的都市小型SUV，于是Corolla?Cross它来了。

       卡罗拉?Cross虽然卖的好，但是它也引起了非常大的争议，有很多认为虽然名叫卡罗拉?Cross，但是这款车的外观神似Rav4。的确你侧面看这台车，它无论是细节的设计还是整车尺寸与比例，活脱脱的就像是缩小版的Rav4，例如切断了C柱的那个黑色铭牌、尾窗折角、放置在门板上的运动型后视镜都跟Rav4如出一辙，但是细节上还是有一些差别的，例如车辆前后翼子板上多出来的箭羽风格的凹陷，多幅式轮毂都是卡罗拉?Cross的专属。

       车头卡罗拉?Cross更有自家大哥的神态在其中了，不过卡罗拉的六边形中网被黑色防刮饰条包裹，同时与两侧细长的车灯相连，保险杠神似小胡子，在它中间还有两个圆形小雾灯，把Rav4那种“老态”瞬间转化出了一股子“年轻”味。上窄下宽的布局，隐藏式排气管的车尾部设计，反而营造出了一种运动感，不过牌照架上方那个中置，并且不对称的Corolla?Cross字母简直要逼死强迫症患者。

       整台车4460mm/1825mm/1620mm的尺寸，外加2640mm的轴距，让卡罗拉?Cross的定位与众不同，摆脱了市场上大部分合资小型SUV的战场，它更像是介于Rav4与C-HR之间的产物，如果不是丰田曾经放出风它是用来取代C-HR的，我都以为这是丰田又一次细分市场了。

       车辆内饰设计同样有很多丰田家族的风格在其中，简单点说，这就是卡罗拉的内饰没有变化呀！不过毕竟是海外版，中控屏幕是可不是那个巨大的竖式放置的，因为是SUV车型所以整台车的坐姿变化较大，车辆内部配置额外增加了黑色+深红的组合。

       因为本身定位的原因，新一代卡罗拉车上出现的头部空间不足的问题被很好的解决，后排的乘坐空间也非常大，后备箱的容积达到了487升，不过后排座椅放平后，地台的高度也真是太高了吧！这真是空间利用到极致的日本人设计的产物？

       作为卡罗拉的同平台产物，卡罗拉?Cross泰规版采用了1.8升自吸与1.8升混动两个不同的动力模块，混动车型搭配的是E-CVT变速箱，对于咱们车友来说，也都是熟悉的配方，熟悉的味道，因此动力表现咱们就省略吧。在申报信息中，这套混合动力系统拥有每升汽油行驶21.9公里（4.566升/百公里）的油耗表现，实际测试的油耗表现为百公里平均5升油，似乎要比国内目前上市的混动卡罗拉百公里油耗稍多一些，考虑到SUV的风阻更大，车身更大，这个油耗还是比较可以接受的。燃油版申报的百公里油耗达到了6.896升，相信会非常接近实际使用时的油耗。

       另外说一说这台车配置，全系标配Toyota?Safety?Sense2.0系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警、车道保持这些基础功能、同时标配了7气囊，仅仅看主动安全系统，它比国内雷车还要高一些，跟凯美瑞相同，这个配置在台湾省市场上是绝无仅有的，另外全车使用了大量的1620Mpa高强度钢材，保证车辆的整体刚性。不得不承认这两年丰田品牌的丰田车款越来越在安全配置上下本钱了。不过悬挂系统上独立悬挂变成了经过优化的扭力梁，据工程师说，这是为了保证整台车能够拥有优秀的路感回馈，所以才这样设计。值得称赞的是，这台车的隔音效果，在90公里每小时时速以下时，无论风噪、路噪都被很好的隔绝，但是速度超过90公里风切声明显增加。在台湾省丰田宣传时曾经表示，这台卡罗拉Cross是为台湾地区专属打造的，想一想那边高速限速好像都是100公里/小时，结合数据还真的有这种可能！

       卡罗拉?Cross一共发布了6个版本，汽油3个，混动3个，汽油版售价折合人民币分别为17.8万元/18.7万元/20万元，混动版售价分别是20.5万元/21.5万元/23.5万元，说实话真心贵的要命！同价位在大陆轿车市场里已经买得到宝马、奔驰入门级产品，二手车市场上奔驰GLA/英菲尼迪QX30三年内绝对能够买到，自主品牌15万级别的SUV性价比显然更高一些。目前有消息表示卡罗拉?Cross的国产任务将会交给一汽丰田，未来C-HR将会以纯电SUV的身份继续服役，而燃油、混动小型SUV的接力棒将会交给卡罗拉Cross，只希望定价低一点，安全配置不减配，谢谢！

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       今天关于“丰田卡罗拉有suv车型吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。