凯迪拉克xts缺点

凯迪拉克xts缺点

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“凯迪拉克xts缺点”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌，它的优点和缺点有哪些？

2.凯迪拉克十大缺点

3.凯迪拉克车系有没有大的缺点，为什么？

4.凯迪拉克小汽车电控AT控制优缺点有哪些？

凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌，它的优点和缺点有哪些？

       说起凯迪拉克除了美系豪华汽车品牌之外，给很多人的第一印象就是“价格屠夫”、“七折凯”、“降狠价”、“豪车搅局者“等标签。国产化之后的凯迪拉克在销量上更是坐稳了二线豪华品牌的宝座，其动力、外观和设计风格都十分符合许多国人的需求和审美。凯迪拉克又凭借其有些什么优点和缺点呢？

       凯迪拉克目前国产化的车型有CT4、CT5、CT6三款轿车，XT4、XT5、XT6三款SUV。外观方面，都是家族式盾形的中网进气格栅，车身使用了大量的钻石切割线条和极具辨识度的家族式钻石切割尾灯。内饰方面，也使用了丰富的皮质和软质材料，在风格上还是体现出了美系豪华品牌雍容、大气的氛围。

       优点，第一、凯迪拉克虽然作为二线豪华品牌，但是在定价和后期较大的终端优惠力度来看，但其真正的定位就是在蚕食普通汽车品牌的份额和“BBA的潜在客户，在性价比上的优势就更加凸显，花着比BBA更少的钱但仅比普通品牌多出不高的费用也可以得到一辆凯迪拉克。第二、凯迪拉克全系所有车型都使用一台带可变缸技术，型号为LSY的2.0T高功率版本发动机，对于购买低配版车型的消费者而言性价比更加突出。

       缺点，第一、性价比高的另一个弊端就是，贬值率高，对现有车主的伤害较大。第二、美系车的综合燃油效率相比同级别的BBA还是比较高。第三、内饰的豪华程度比起同级别的BBA来科技感、豪华感上有所逊色，内饰从入门级的CT4到高一级的SUVXT6同一性较强，差异化不明显。

       凯迪拉克作为一款美系豪华品牌，在价格方面、动力组合系统上都还是对得起豪华品牌的品牌溢价。

凯迪拉克十大缺点

       小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

       单论颜值，原车Y型确实不错

       亮灯和不亮灯效果都不错

       2W公里纪念

       原车远光，什么鬼？这么散，亮度很一般，想CT6一样加个透镜不好吗？

       升级中，选了欧司朗CBi

       改完回家，开灯的时候和原车变化不大

       熄灯后看虽然也很精致，但是和原车少了几分帅气，变呆了点，没办法，为了安全，毕竟开夜车的时候还是挺多

       老款？老款君越？哈哈，自嘲一下，其实看久了也还好，实车要好看一点

       开灯效果不错

       有透镜聚光多了，铺路效果杠杠滴

       对比一下原车远光

       远光也聚光很多，照的远，高度也比原车高

       高速实测，近光，铺路效果很好

       远光，有这效果已经很满意了，现在晚上开车踏实多了

       欧司朗，大牌还是值得信赖的

       陪我走南闯北的小天使

凯迪拉克车系有没有大的缺点，为什么？

       凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。

       1、刹车偏硬

       凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。对于日常跟车初段刹车偏硬的话，可能会有一定的安全隐患，并且中段刹车的制动力突然增强，控制不好的话，会使车内乘客的舒适度有所降低。

       2、储物空间稍差

       虽然凯迪拉克xt6的载人能力不错（有六座和七座版本），但是储物空间却明显不足，会出现前面排的乘客随手放点东西都不知道放哪的情况，第三排座椅要是不放倒的话，后备箱的空间也有点捉襟见肘。

       3、中控屏幕小

       作为一辆豪华品牌车型，并且当下流行的“大彩电”配置在凯迪拉克xt6竟然没有，中控屏幕小的可怜，不少车主觉得这块中控小屏幕拉低了整辆车的档次。

       4、动力不够用

       这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克自身重达2吨多，搭在凯迪拉克上，动力不够用。

       5、油耗高

       因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。

       6、四驱不是标配

       凯迪拉克共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。

       7、悬架廉价

       凯迪拉克XT6的底盘表现实在不让人满意，底盘在韧性、高级感和厚重感方面，做的都不够好，给人的感觉并不像是一款美系车。从悬架来看，凯迪拉克XT6采用了麦弗逊式前独立悬架，而这款前悬大多搭载于一些廉价车型或是小型车上。

       8、车身侧倾幅度较大

       在过急弯时车身的侧倾幅度较大，尤其是坐在中后排，这种侧倾感更加明显。车速稍快一些，后排乘客在过弯时就会左摇右晃。

       9、实用配置不足

       一些常见配置，诸如HUD抬头显示、无线充电、360度全景影像、后排的座椅加热、流媒体后视镜等都只有顶配车型才有配备。

       10、汽车冷车启动声音大

       汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢。

       以上内容参考百度百科-凯迪拉克

凯迪拉克小汽车电控AT控制优缺点有哪些？

       车的缺点和优点都是相对的，比同级别奔驰宝马价格低很多的情况下，我们却说它的品牌力不如奔驰宝马，于是高性价比变成了便宜货降价货的代名词；当我们拿他跟普通品牌的车相比时，同样的价格可以买高级一些的品牌，凯迪拉克的低价变成了它的优点。车无完车，人无完人，优缺点都是人来定义的，同时也是相对的。

       凯迪拉克车子的通病如果不是指质量问题上的，我觉得最大的缺点就是它的品牌定位。对消费者来说，买车一方面是买交通工具，一方面是为这个车的品牌附加值买单。尤其是到达豪华车这个级别时，奔驰宝马畅销一部分是因为车确实要好，但更重要的原因这些车可以给消费者带来很多附加值，比如说你开个豪车去跟别人谈生意别人会觉得你很有实力，相对来说会有更多的好感。再举个例子，你开一辆宝马跟开一辆大众去相亲，我相信成功率肯定是不一样的。但是凯迪拉克的降价的行为将产品的附加值打了折扣个人认为奥迪的销量下跌也跟降价有关。因此很多人也就没有选择凯迪拉克，而宁愿花更多的钱可以带来高附加值汽车品牌，比如说奔驰宝马。

       当然还有很多人说凯迪拉克的保养和维修成本很高，但是我想说一个车子的保养和维修价格是跟它没降价之前的价格挂钩的，不能说因为捡了低价的便宜就不去履行低价的义务。还有一个重要的原因是，相对与车子的价格来说，保养费用超出了很多人接受范围，说白了是跟人有关，如果不降价这些人可能根本不是凯迪拉克的客户。因为很多人买凯迪拉克可能是跟大众、丰田这些品牌的车子去比较，觉得同样的价格还买了个豪华品牌，觉得是捡了便宜，但是当维修保养的时候也是跟大众或者丰田这些车子比保养价格，自然而然是会觉得保养很高。

       最后提起美系车，很多人第一个想到的就是高油耗，我通过调取真实车组的共享油耗，可比较了一下同样是2.0T发动机中型车，发现油耗并不是差别很大。之所以产生这些错觉一方面是因为凯迪拉克的油表过于真实，相对来说很多车子的表显油耗会比实际油耗多1到2个。同样是2.0T发动机的宝马5系车重1710公斤，凯迪拉克XTS的技术型车重为1840公斤，同样都是2.0T的发动机，实际算下来平均油耗差的并不多，宝马的优势在于8AT变速箱。

       小毛病车子多多少少会有一些，但这个也跟车子使用环境、装配差异有关，除非是大面积的出现，那些才叫通病，目前吐槽比较多的可能是这个6AT变速箱1-2挡顿挫的问题，以及凯迪拉克的信息娱乐系统（CUE），这些可能是厂家的设计问题，其他的问题大家每个人的反映也不一样。人比人气死人，车比车也是气死人，就这样。

       一、优点

       1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

       2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

       3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

       4、工艺相对成熟，制造成本低。

       二、缺点

       1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

       2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。

       你也可以先了解一下车子的性能。

       车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。

       发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。

       发动机:

       汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机、汽油发动机和方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

       今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克xts缺点”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。