捷达vs5车10大缺点_捷达vs5车10大缺点 之后

捷达vs5车10大缺点_捷达vs5车10大缺点 之后

       捷达vs5车10大缺点一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于捷达vs5车10大缺点的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.新款捷达VS5性价比真的高？实际体验后，有些话不得不说

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       车型：?捷达VS5?2019款?280TSI?自动悦享型，厂商指导价是10.28万，实际购买价9.8万，优惠近3000元的样子，现在行驶9300公里，车主说出了用车感受。在刚开始车型选择上面，本来预算比较少，所以考虑国产品牌，但是得知捷达品牌价格也不高，所以就去4S店体验，感觉还不错就用9.8万裸车价购买了捷达VS5。

       捷达VS5定位是紧凑型SUV，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，传动采用的是AT变速箱，所以行驶9300公里，那么还是有话要说，主要是谈谈捷达SV5让人满意和不满意的地方。

       捷达VS5让人满意的地方；1）底盘扎实，大家都知道捷达是一汽大众旗下品牌，而大众在三大件的优势上面，底盘是最突出，所以捷达VS5的底盘不错，有试驾国产同价位SUV车型，说实话，还是捷达VS5底盘稳，无论是快速过弯道，还是通过坑洼路面，车内舒适性都还不错。2）采用6挡手自一体变速箱，并且还是爱信变速器，所以即使搭载的是涡轮增压发动机，在低速行驶的时候，车辆顿挫感基本上没有，这点相对比双离合变速箱要好很多。

       3）操控性能不错，捷达VS5的方向盘略偏硬，但是驾驶起来就很稳，方向助力系统很好，这样在高速上行驶时，车辆基本上不会飘，如果方向盘很轻盈，那么在高速上行驶就感觉不稳，这是开过其他车体验不同的感受。4）油耗还算满意，捷达VS5工信部油耗是在6.8L，但是驾驶9300多公里，市区行驶比较多，百公里综合油耗在8.5L左右，这个对于SUV车型来说，是属于正常的油耗数值。

       捷达VS5让人不满意的地方；1）空间上面小了些，车长仅4.4米出头，轴距2.63米，这个尺寸还是比一般同级SUV小，在乘坐的时候没有什么感觉，但是要在后备箱放很多东西的时候，那么就很能感受到捷达VS5空间比较小的局面。2）1.4T涡轮增压发动机动力不是特别明显，因为是一款紧凑型SUV，搭载1.4T发动机，最大马力是150匹，但是超车急加速反应比较慢，有时候一脚油门深踩下去，发动机响声比较大，但是速度并没有很快提升上来。3）整个内饰廉价，虽然捷达VS5比较便宜，价格对标国产车，结果内饰完全不对标，整个车内都是塑料感，这点拉低了不少档次。

       捷达VS5?2019款?280TSI?自动悦享型的基本参数；长宽高分别为：4419/1841/1616mm，轴距为：2630mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，传动采用爱信6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款捷达VS5性价比真的高？实际体验后，有些话不得不说

       缺点一：没搭载大众最拿手的7DSG双离合变速箱，油耗高。

       捷达VS5搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但在变速箱方面，却没有搭载大众玩的最熟的7DSG双离合变速箱，而是匹配了5MT/6AT变速箱，在大众车型中，6AT变速箱与涡轮增压发动机的匹配还是第一次，缺乏市场验证。实测下来，这套动力总成的百公里油耗要高达10.3L，对于一台1.4T的车型来说，着实不低了。由此可见，6AT变速箱在燃油经济性方面不如7DSG表现更好。

       缺点二：内饰用料廉价

       捷达VS5的车内做工和用料非常廉价，随处可见都是硬邦邦的塑料，当然这也是由于成本降低所不可避免的牺牲。在车内按键的做工和质感上，捷达VS5的按键松松垮垮，旷量很大，也使得按下去会显得非常廉价。

       三 车机落后

       捷达VS5的中控屏大小为8英寸，在目前看来显得有些小。而且功能非常简单，主菜单只有一页，UI界面也很落后，也没有时下流行的车联网和语音交互系统。

       四后备厢空间小。

       捷达VS5的后备厢尺寸较小，仅有482L。而且将后座放倒之后，座椅与后备厢也没能呈现一种全平的状态，若是放上一些大物件，就会放不稳，影响一定的实用性。

       作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比、亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些。

       比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 1.4T发动机，同时厂商指导价为8.68-11.48万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。

       那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。

优点一：外观设计年轻时尚化

       在我们眼里，新款捷达VS5的外观设计，要比我们印象中的大众汽车更年轻一些：新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅，同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素，比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等，具有一定辨识度。

       新车的车侧设计则是比较平淡，但简洁的线条走势，也符合我们的审美。

       新车车尾的后包围则采用了大面积黑色材质装饰，强化了运动气势，对年轻消费者的吸引力有所提升。

       总之，我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求，许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二：空间表现还算不错

       新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思，我们坐进车内后发现，前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错，坐在上面挺舒服的。

优点三：1.4T发动机动力比较充沛

       在文章开头，我们提过，新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力，在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。

优点四：转向力度轻盈好控制

       转向方面，新款VS5转向系统的电子感比较强，与大众风格相当接近，给我们的感受就是力度轻盈好操控，虽然也存在一定旷量，但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说，对于新手司机或是女性司机来说，新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一：内饰廉价感比较强烈

       为了突出自己的年轻熟悉，新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感，比如采用了更年轻、更具活力的全新座椅配色，仪表盘采用了非对称设计等等。

       但是，这款SUV的内饰用料实在一般，满眼的塑料感，较多车主反馈，坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季，太阳一晒，这种塑料味就更明显了。要知道，同价位的国产车型，在内饰质感的营造上，确实要比新款VS做得更好，至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二：后排中央地板隆起，对中间乘客不友好

       我们还想吐槽的是，新款VS5犯了大众车系的老毛病：后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显，导致坐在第二排中间的乘客，比较不舒服，如果长途乘坐的话，这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口，在这么热的天气里，后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三：隔音表现一般

       一般来说，车辆的静谧性表现越好，整车的用车品质感自然也更高。可惜的是，新款VS5的静谧性表现平平，无论是在闹市区还是在高速上，隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现，车速越快风噪胎噪越大，如果我们不放音乐，对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四：中低配车型配置不丰富，性价比一般

       新款VS5主打性价比，但我们发现，中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例，我们要花11.38万元才可以享受到自动空调，其余车型都是手动空调；而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置，也是中高配车型的专属。如此一来，对比国产车型，新款VS5的性价比并不算高。

结束语

       放在合资车型里，新款捷达VS的性价比表现还是不错的，但如果对比同价位的国产车型，新款VS5的性价比和品质感表现，就有些差强人意了。并且要知道，捷达的品牌影响力比不上大众，在部分消费者眼里，捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

       说得直白些，与其花10万左右选择新款VS5，可能去选择同价位的国产车型，还更值一些。你是不是也这么认为呢？

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“捷达vs5车10大缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷达vs5车10大缺点”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。