新上市suv汽车_新上市suv汽车上海大众

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个新上市suv汽车问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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       我们今天就来介绍这款新上市的插混版SUV——探岳GTE。许多消费者首先买车前要考量自己用车的定位、用车和预算，买车的主要用途就是上下班和家用为主，长途旅行或者是其他用途为辅。许多年轻消费者的预算都在20万起步，那么我个人还是比较倾向于合资品牌的。看了看德系品牌的探岳GTE，还是很不错的。外观多了一些运动及科技感，整体仍然适合家用，相比于外观，探岳GTE在内饰上耐用的品质也更适合家用。试驾流程基本大同小异，既然打算购车，那么试驾是最真实感受的具体情况的，也能够为日后购车提供非常重要的参考。探岳GTE和同级别的车型比起来有优势，空间和配置也都够用，加上养护费用很低，综合经济性还是挺不错的。

       外观时尚动感

       探岳GTE的外观时尚动感，全新的造型，依然采用家族式的前脸设计，相比较探岳之前的几款，探岳GTE的前脸要时尚不少，看起来也犀利了很多。车身比例十分协调，线条顺畅，而且车身颜色也比较有质感，车漆也不会很薄，专属18吋低风阻轮毂，也使得整车更具越野风，探岳GTE的两款都是全系标配，实用性也更高。大灯全部采用LED光源，在效果上还是很惊艳的，很不错。

       内饰简单大方

       探岳GTE内饰的设计简单大方，是许多消费者很喜欢的。8英寸中控大屏的结构清楚了然，很容易操作，屏幕大小合适，支持联网，自带流量，语音识别也很人性化。用料十分的良心，大部分都是软质的真皮包裹，比起某些车上的硬塑料好太多了，且三幅式真皮方向盘四向可调，握感很好。

       空间表现出色

       作为一款中型插混版SUV，探岳GTE的整体空间表现良好，家用的话完全够用了。尽管是一台中型SUV，探岳GTE的乘坐空间表现是很不错的，一米八的成年人坐在后排，还能有着较为充裕的腿部空间。后备箱容积官方为413L，后排座椅也是可以比例放倒的，空间能够得到进一步的扩展，不管是日常用车需求还是自驾出游行李较多等情况，探岳GTE都能从容应对。作为一款以实用性为主要卖点的新能源，探岳GTE在舒适性方面下了不少功夫。座椅全部真皮包裹，坐上去挺舒服，也不缺少腰部支撑。另外采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架后，在驾驶上的调教是明显偏向舒适型。对于舒适性这一点许多车主都很满意，能到达预期的效果。动力输出平稳整车底盘扎实紧凑，指向精准，过弯时打方向也很顺畅，侧倾不会很明显，尽管探岳GTE也带有一点越野车的性能。油门和刹车很线性，很容易把握。动力上EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速双离合变速箱，是很成熟的组合。动力上表现也是不一般的，平时家用上下班没什么问题，起步一点都不肉，特别是超车的时候提速很快。油耗也是车主最满意的地方了，行驶了一段时间之后，混动模式下油耗也远低于传统1.4T燃油车，这点还是挺不错的。

       我是车主小刘，提车刚刚半个月，很高兴跟大家分享我的用车感受和选车经历，大家觉得这款探岳GTE怎么样呢？可以说说你的看法哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2023年2月份还剩下最后一周，本月只有28天，与其它月份相比少了2-3天，因此对车企的销量也会产生一定影响。2月份第三周的车型上险量显示，比亚迪单周上险量达到了37048辆，力压南北大众之和，而理想、埃安等新能源品牌表现也不错，但另外一些新势力厂商就不太乐观了，例如小鹏汽车。

       近日小鹏汽车推出小鹏P7的新增车型——2022款标注续航智行版，售价为23.6万元，只针对B端用户销售，因此这款车的上市不会对小鹏汽车的销量产生什么重大影响。2月份这个较短的月份，小鹏汽车的销量仍然很难回到月销过万的主流阵营，它必须要尽快找到走出阴影的办法。

新车变化不大，针对B端用户

       目前国内新能源汽车厂商发布的销量数据中，是包含了B端销量的，也就是汽车厂商交付给出行服务公司的车型数量。这些车型虽然也计入销量数据，也能为车企贡献利润，但由于B端用户的用车环境与个人用户差别较大，因此对新能源汽车市场其实产生不了重大影响。这次新上市的小鹏P7新增版车型，针对的就是B端用户。

       新车在外观内饰方面均没有进行调整，纯电续航里程为480km，同时还取消了几乎全部的驾驶辅助功能，座椅材质也从真皮材质降级为皮质与织物混搭材质，并且取消了座椅加热、通风等功能，甚至连LED日间行车灯、后视镜加热等基础功能都被取消，但是新增了后排侧隐私玻璃，但这款车的价格却达到了23.6万元，在小鹏P7在售车型中仅次于最顶配的2022款625E。

       这样的设计显然是为了契合出租车的使用环境，除了日常驾驶功能之外，舒适性、智能化配置基本都被取消。事实上，就出租车的日常用车环境来说，续航里程也不是那么重要，因为它们充电更方便。至于为什么定一个23.6万元的高价，可能是小鹏汽车与出行公司签订的特殊合作协议。

       目前不少汽车厂商都有B端业务，2022年下半年开始哪吒汽车的销量暴涨，便是受到了B端业务的影响。从目前的情况看，比亚迪在主流新能源车企中B端销量的占比最低，仅在7%-8%左右，广汽埃安占比30%左右，几何汽车在4成上下，都不算低。小鹏P7拿下一部分B端用户之后，销量有望取得提升。

改款车型即将上市

       需要注意的是，B端销量只能为车企贡献利润，却无法改变它们的市场地位和品牌影响力，过于依赖出行市场还会拉低品牌形象。小鹏汽车也明白这个道理，因此也在对小鹏P7进行升级。根据此前消息，2023款小鹏P7将在3月份正式上市。与现款车型相比，新车进行了一些比较明显的改动。

       首先是动力系统方面的更新，新车将提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率为203kW，后者最大功率为348kW，并且配备前后双电机和电动四驱系统，与现款车型相比有明显优势；其次，新车的整体造型维持不变，但大灯将进行重新设计；配置方面则有望增加现款车型上缺少的激光雷达。

       与现款车型相比，2023款小鹏P7的升级还是不少的，动力上的短板被补上，同时还通过新增的激光雷达提升了智能驾驶水平，产品性能有了明显提升。如果能够定一个比较合理的价格，那么将会对消费者产生更强的吸引力。

       小鹏P7首款车型上市时间是2020年4月份，到现在已经将近3年没有更新换代，这在竞争激烈的中国新能源市场显然是跟不上节奏的。2023款车型上市之后，有望对小鹏汽车的销量起到明显的促进作用。

2023年小鹏汽车将如何调整？

       小鹏汽车是国产造车新势力中的主流品牌，一度与理想、蔚来并称蔚小理，是最早在新能源市场站稳脚跟的造车新势力，但最近半年来小鹏汽车的销量持续下滑，已经跌出一线阵营。从2022年8月份开始，小鹏汽车的销量就跌出万辆俱乐部，2022年12月份是近半年来唯一一次月销过万，但这是年前疯狂促销的结果，并没有改变小鹏汽车的下跌趋势。

       对小鹏汽车来说，目前的处境相当危险。现在的造车新势力中，理想汽车紧紧抓住“超级奶爸车”这个市场定位，得到了大量高端家庭用户的认可，目前已经坐稳新势力销量冠军的位置；蔚来汽车已经在高端市场站稳脚跟，随着基础设施的不断完善，换电模式也成为蔚来独特的竞争力。但小鹏汽车到目前为止还没有找准自己的品牌定位，这是它现在最大的短板，也是最需要解决的地方。

       向高端市场转型或许是个不错的注意，小鹏汽车目前定位最高的中大型SUV小鹏G9上市之后销量持续攀升，目前几乎占据小鹏汽车总销量的半壁江山，证明小鹏汽车是有能力站稳高端市场的，但它需要加快新车上市速度，同时提升产品性能，这样才有机会反败为胜。

小结：小鹏汽车依然有着比较强的市场影响力，此前也已经打下了比较坚实的客户基础，但它没有明确的产品定位，这是急需解决的问题。中国新能源市场发展前景良好，小鹏汽车还有机会，但留给它的时间也不多了。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“新上市suv汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。