江西五十铃皮卡车_江西五十铃皮卡车四驱柴油版多少钱

江西五十铃皮卡车_江西五十铃皮卡车四驱柴油版多少钱

       谢谢大家给我提供关于江西五十铃皮卡车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.江西五十铃皮卡如何?

2.排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈

江西五十铃皮卡如何?

       江西五十铃皮卡是一款挺不错的车，这款车子有税费低、特立独行、越野性能出众，实用性强、减震好等特点，如果有想购买这款车的朋友也可以做一个参考。

1、税费低

       由于在中国，皮卡被归入到货车的序列，所以无论是国产皮卡还是进口皮卡都没有消费税（排量越大，税率就越高），简言之，无论排量多大皮卡的总税率都为46.25%，这对于一些想要体验大排量并想少花费一些钱的朋友，皮卡无疑是非常好的选择。

2、特立独行

       开着这么一辆霸气的“大家伙”在路上跑着想不吸引眼球都难，由于皮卡天生就有一个货箱，所以体积自然就比较大，非常拉风，相信追求个性的朋友一定会被皮卡的气势折服。

       

3、越野性能出众

       皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式，注定代表了皮卡越野性能优异，较强的车身刚性，充沛的低速扭矩都能让皮卡在拦路上行驶起来游刃有余。

       

4、实用性强

       超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，优秀的装载能力是别的车型无法比拟的，骐铃皮卡搭载江西五十铃发动机，动力强劲，省油耐用。

5、减震好

       配置功能实用，减震很好，倒车雷达好用，希望加上ESP和定数巡航。舒适度高，座椅柔软，车内噪音小；方向很稳很精准，性价比超高，离地间隙大，跑工地，跑矿山小菜一碟。

排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈

       前言：国内的皮卡车市场环境受到政策的变化和影响是越来越好了，越来越多的人开始关注皮卡车的市场行情，确实有很多人在工作生活之中都有一定的载货需求，但是呢，普通的面包车或者是轻型卡车的造型设计让人难以接受，特别是对于一些年轻人来说，颜值即是正义，而在欧美很火的皮卡车无疑是在造型设计上略胜一筹，成为了较为时尚的工具车辆。

       江西五十铃造的好皮卡，配1.9T柴油引擎，升级爱信变速箱，越野家用都可。其实国内的皮卡车市场起步非常的早，五十铃作为国内皮卡车品牌的启蒙车型，早在上世纪八十年代就进入了国内汽车市场，率先抢占国内皮卡车市场，时至今日还要很多国产品牌的皮卡车都在使用五十铃旧款车型的外壳进行销售。

       自从长城炮的出现，国内的皮卡车市场格局就发生了非常大的变化，长城炮将皮卡车市场划分为商用，乘用，越野这三种类型，让皮卡车市场更加的规范化，让老百姓的选择也更加有针对性，五十铃也在这一市场变革之中受益匪浅，旗下的主力皮卡车由江西五十铃负责生产的?D-MAX被誉为目前性价比和可塑性结合的最好的一款合资皮卡车。

       经过了去年年底的换代升级之后，D-MAX这款车外观设计进行了调整，配置也更加的丰富，让人惊喜的是车款的售价并没有任何改动，依旧是相当亲民的14.48万至22.48万，算是合资皮卡车之中又帅又能打的代表车型了，2020款的五十铃D-MAX换上了符合国六排放标准的1.9T柴油发动机，也符合目前国内的排放政策，让潜在买家不再需要为动力系统不符合标准而担忧。

       动力配置上的革新是有决定性作用的，而外观部分的革新则是起到了引人入胜的作用，这一次江西五十铃D-MAX的前脸造型设计延续了品牌家族式的设计语言，前脸依旧是采用了大面积的银色镀铬材质覆盖装饰，两侧的大灯组这一次进行了熏黑的处理，搭配上LED的光源，点亮之后的运动感更加的明显，这对于年轻受众来说绝对是一件好事。

       其中后半部分的货厢部分尺寸数据为1480*1543*480mm，提供了绝对宽敞的载货空间，车款最大的载重质量则是接近半吨，这款D-MAX的车身尺寸优势还是十分明显，车款还配备了行李架，上车踏板等实用配置。车尾部的竖立式尾灯组设计足够的庄严有气势，尾标4X4体现出了车款具备不俗的越野属性。

       内饰设计部分，这款20款的D-MAX采用了比较中规中矩的内饰布局设计，中控台采用了对称式的布局，内饰采用黑色和棕色两种沉稳的配色组合，内饰采用了大量的软质材料包裹，实际的手感还是很不错的，并且细节处的做工很均匀，没有皮卡的那种粗糙感。中控8英寸的触控屏尺寸数据一般，但是配备Carlife以及Carplay两大主流车机互联系统，全景影像，GPS导航等功能让车款的实用性同样突出，有了这些功能对于一款皮卡来说还是很足够的，足以应付日常的使用。

       目前国内在售的五十铃D-MAX共有两驱版本以及四驱版本，全系均配备了1.9T的柴油发动机，最大马力为163马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的是6挡手动或者是6挡手自一体变速箱，车款采用的是前双叉臂式独立悬架以及后钢板弹簧非独立悬架，全车采用非承载式车身，让四驱版本的D-MAX有着更加纯粹的越野体验，就是这样一款越野工具车未来的发展可以说是机遇和挑战并存，需要面对像长城炮这样的优质国产皮卡的挑战，D-MAX也是为国产皮卡更好发展树立了一个榜样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车原创 江西五十铃已经在国内皮卡车市场深耕多年，旗下三款皮卡车型瑞迈、铃拓、D-MAX分别占据着8～21万的各个细分市场，而经典瑞迈作为这其中最入门、最务实的一款，如今也有了新的升级，让它在务实的基础上多了些时尚气质。

汽油版本柴油版本

       此次体验的两款车型都是是2022款经典瑞迈的长轴舒适版，新车涵盖汽油/柴油、标轴/长轴、两驱/四驱多种车型，指导价格为8.68-10.58万元。上图为搭载2.4T发动机的汽油版本，下图为搭载2.8T发动机的柴油版本，两者在外观上没有太大差别。本次重点以用车成本更低的柴油版本进行体验。

       外观上最直观能看到车头依旧是粗旷饱满的设计，相比老款车型中网增加了镀铬装饰，这一点与瑞迈S高度同步，视觉效果更加有力量和层次感。

       前大灯灯组内集成了远近光以及转向灯，带透镜设计的近光灯支持高度调节。LED日间行车灯设计在雾灯上方。

长轴距版（新款）标准轴距版（现款）

       来到车身侧面，长轴与标轴版的区别都在货厢上体现，车内乘坐空间一致。侧面线条简单平直，前后轮拱做了突出设计力量感更强。并且为方便上下车，外露式侧踏板也很实用。

       轮胎方面，全新瑞迈采用了245/70 R16的三角牌轮胎，这款轮胎主打舒适耐磨，售价约为390元/条。6辐式的铝合金轮圈，造型粗犷搭配这台车很协调。

       车尾设计也是简单风格，高位刹车灯以及黑色龙门架都属于实用设计，后保险杠上设有脚踏板方便上下货厢，高度也正合适，安全方面配备三颗雷达，高配版本车型还有倒车影像。

       悬挂系统采用前双叉臂式独立悬架后整体桥式非独立悬架，抗扭性能出色，额定载重质量达到485kg，足以应对多路况行驶。

       动力方面搭载2.8T柴油发动机，最大功率88kW，峰值扭矩285N·m，满足国6排放标准。汽油版车型搭载2.4T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。匹配5速手动变速箱。

       内饰简单协调，配置方面以实用为主，功能分区醒目易操作，同时，这样的改变也让它和自家瑞迈S更加接近。用料方面更多实用软性材质，舒适性有提高。

       仪表使用双指针+液晶屏设计，转速时速显示清晰明了，液晶屏显示效果不错，可通过方向盘上的多功能按键去查看行车信息，依旧是已实用至上为设计理念。

       车内空间方面，体验者身高180cm，无论前后排都有足够的头部和腿部空间，座椅采用皮质包裹，柔软度适中，坐垫相对较薄。主副驾座椅均支持前后和靠背四向调节，后排支持靠背整体放到。

       长轴距版车型的货厢尺寸为1770x1530x480mm，配合后风挡上的龙门架以及货厢两边的锚点可以去固定货物，箱内设计有货箱宝耐磨材质，增加防滑性，拉货的时候不至于来回滑动导致货物损坏。

总结 五十铃经典瑞迈也是五十铃品牌最入门的一款皮卡，此次的升级也让他更接近同门大哥瑞迈S，无论是外观内饰的设计，还是配置方面都比老款更加优秀，不过全系只有手动版本，相比之下依旧是更实用的选择。

       今天关于“江西五十铃皮卡车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。