汽车之家车型对比参数_汽车之家车型对比参数车型PK

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车之家车型对比参数”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.竞争激烈的合资紧凑型车市场，别克凯越与捷达VA3谁更具实力？

3.10万级SUV热门之选，比亚迪宋Pro对比欧尚X7

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：君威

       新款别克君威侧面腰线凌厉，显得车身十分修长。整个车身侧面造型优雅动感，溜背式的车顶设计增强了整个外观的运动时尚感。新款别克君威的尾翼部分微微上翘，使整个外观看上去更加具有活力。整个尾部的造型设计比较简洁大气，下方双边双出的排气口设计精致时尚。

       来到内饰，君威采用了米**和黑色作为内饰的主题，中控的设计以及做工都非常的精致，当然作为一款B级家轿，在配置上也很丰富，日常能用得到的几乎完全都会有，称它为性价比之王一点都不过分。

       在动力方面，别克君越搭载的是2.0T发动机，最大功率为177千瓦，最大扭矩为356米，匹配的是9AT变速箱，符合国6排放标准。总的来看，别克君越这款车降价之后的确非常的不错，加上原本具有优势的车长，动力上要比雅阁吸引人，所以说也会给这款车带来不错的销量。

       第二款车：阿特兹

       空间方面，该车的车长达4.87米，宽1.84米，高1.451米，轴距2.83米，可见这款车的轴距并不占优势。在车身的打造上，这款车呈现出与众不同的运动感，在不规则形状线条和大尺寸轮毂的衬托下，车身散发着朝气蓬勃的活力。为了与车头的前大灯相呼应，尾部的大灯同样采用LED光源，硕大的刹车灯灯泡显得很醒目。

       阿特兹2.0L的车内用料比原来好很多，但是整体的高档感还是没那么出众，不过在布局方面看得出走的是简洁大气风格。三炮筒样式的仪表盘带来了强烈的视觉冲击感，再加上握持感非常出众的三辐式方向盘，整体带来的视觉效果和行驶体验还是非常棒的。

       在动力上，马自达6依旧搭载创驰蓝天技术2.0L和2.5L两款不同功率自然吸气发动机。最大功率为116km和141km，最大扭矩为202N·m和252N·m，传动匹配为没有丝毫顿挫感的6速手自一体变速箱组合，使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。虽然自然吸气发动机爆发了不急涡轮增压那么出色，但是后期平顺性和稳定性完全不输涡轮增压可以媲美的。此外，新车后期还将有望搭载一套2.5T+前置后驱动力总成来满足消费者对于操控驾驶激情。

       第三款车：荣放

       外观方面，RAV4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了RAV4荣放双擎的运动感。

       内饰方面，新车延续了家族系列车型的设计，三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕都是目前的主流设计，屏幕尺寸方面配备的是7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，这与当下国产品牌车型相比有些差距，不过对比丰田以往的车型来看，这算是比较大的优化升级了。

       对于用户来说，不论配置表中的参数写的多么漂亮，都不及驾驶感受来的直观。全新RAV4荣放深谙此道，其2.0L自然吸气发动机匹配DS-CVT变速箱绝对是舒适和稳定的最佳匹配。DS-CVT变速箱的顺滑换挡以及加速过程无需多言，自然吸气发动机相比涡轮增压发动机拥有更加平顺的工作状态。而当用户需要瞬间获得动力时，DS-CVT变速箱也毫不迟滞。全新RAV4荣放这套动力总成以稳定、高效见长，完全满足城市通勤、高速行驶。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择君威；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，阿特兹是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

竞争激烈的合资紧凑型车市场，别克凯越与捷达VA3谁更具实力？

       如今越来越多家庭出于空间需求，开始考虑入手一台MPV车型，而目前在市面上最火的三款价位相近的MPV车型，就肯定少不了本田奥德赛、艾力绅与别克GL8，下面我们分别就每款车型有所介绍与推荐，如果你也正在为全家人选择一款合适的MPV车型，那么其中应该有合适的选择。

       本田奥德赛

       推荐车型：2.0L?锐·至尊版（32.38万元）

       目前奥德赛提供燃油版与混动版的丰富选择，考虑到本田混动技术以及燃油经济性表现，我们优先推荐奥德赛锐·混动版，其中售价为32.38万元的2.0L?锐·至尊版值得首推，属于配置较高的版本，能够提供更舒适高档的用车体验。

       外观方面，奥德赛锐·混动版采用全新的飞翼式前脸，搭配下方一圈的镀铬饰条，前大灯组修长且锐利，前保险杠造型更具运动性，雾灯则采用了圆形设计。车身尺寸方面，奥德赛锐·混动版的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。第二排座椅属于头等舱级享受，座椅本身宽大柔软，而且将侧窗遮阳帘拉上，还能提供不被打扰的休憩氛围。

       内饰方面，奥德赛锐·混动版的内饰以简洁风格为主，采用分层结构+触控为主的中控设计，反差较大的内饰配色则迎合年轻人的审美需求。同时新车配备四辐多功能方向盘，中控台装有彩色液晶显示屏，触摸式空调控制面板，新车挡把同样被装配在中控台上，而一键启动按键则被设置在挡把左上方，整体看来具有不错的科技感。

       动力方面，奥德赛锐·混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，整套系统最大功率158kW。这一套混动系统属于高效省油的选择，在低速行驶工况下，电动机的效率更高，因此车辆只靠电动机驱动；高速情况下，发动机的效率更高，此时电动机停止工作，由发动机直接驱动车轮。而在低速全油门加速的情况下，发动机只是用来发电，依然全部依靠电动机驱动车轮。

       本田艾力绅

       推荐车型：2019款2.0L?混动至尊版（32.88万元）

       艾力绅目前也新增了混动版车型，因此动力选择相对更加丰富，我们推荐车型为混动中的顶配版，配置齐全而且动力高效经济。

       外观方面，艾力绅混动版前脸采用大面积进气格栅与内部饰条，保险杠采用贯通式设计，并配以银色镀铬装饰，车身侧面整体造型平直大气，前翼子板处增加HYBRID标识。混动车型还在大灯内部加入了象征混动的蓝色装饰，同时还提供新样式的铝合金轮圈。

       内饰方面，艾力绅混动版依然延续燃油版的整体布局，配备电子手刹、自动驻车、发动机远程启动、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车，而升级后的Honda?CONNECT智导互联可实现到达时间预测以及实时路况监测等。至于二排座椅则相当舒适柔软，能够提供出色的乘坐舒适性。

       动力方面，艾力绅混动版同样搭载i-MMD混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+i-MMD双电机组成，系统综合最大功率为158kW。传动方面，与这套混动系统匹配的是一台E-CVT变速器。该混动系统具有EV纯电、混合动力以及发动机驱动三种模式，官方宣称其百公里综合油耗仅为5.9L。

       别克GL8

       推荐车型：2020款GL8?ES陆尊635T尊享型（33.99万元）

       新款GL8?ES陆尊刚上市不久，在外观方面采用最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度，加强了车辆的整体感。侧面采用相对平整的设计，整体看上去更加方正。

       内饰方面，新款GL8?ES陆尊内饰凸显商务属性，采用时下流行的12.3英寸的双联屏设计，不同线条塑造出层次分明的感觉。配置方面，新车提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备多种驾驶辅助系统。

       动力方面，新款GL8?ES陆尊搭载全新的2.0T发动机，该发动机可以实现变缸功能，动力和燃油经济性的兼顾更加出色，最大功率174kW，最大扭矩350N?m，匹配9速手自一体变速箱，该车百公里加速9.8s，综合百公里油耗低至7.9L。

       车型总结：

       就风格差异化而言，商务用途可以选择别克GL8，而本田奥德赛和艾力绅更适合家庭用途选择，尤其是我们推荐的混动版油耗低，第二排航空座椅舒适性强。如果将这两款车型相互对比，在整体参数、装备大同小异的情况下，奥德赛的最小转弯半径仅为5.4米，较艾力绅有操控优势，相信会是靠谱的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级SUV热门之选，比亚迪宋Pro对比欧尚X7

       别克与大众虽然分属美德两派，但彼此间却时常有车型对比，旗下凯越与老款捷达之间的竞技在当时可谓相当激烈。以至于大众捷达停产，当以大众子品牌身份重新出现的捷达上市旗下车型捷达VA3时，很多人会下意识的将其与凯越进行对比。

       在捷达还是大众旗下一款车型时，别克凯越与大众捷达的较量，就被人称作两款“神车”之间的PK。时至今日，无论是捷达VA3还是别克凯越，再称二者为“神车”可能有些太过，但作为两辆贴心的“经济适用男”，之间的比较还是充满了看点。

       别克凯越：8.39-9.99万

       作为一款销量曾经秒杀同级的产品，别克凯越无论是产品力还是口碑都是很值得肯定的。而今国内汽车市场竞争愈发激烈，2020款凯越的换新上市还是很让人看好的。至少从凯越采用全新家族设计语言的外观就给人以信赖这款产品的信心。

       非对称式中控区域，配上仿木纹饰板的装饰，凯越的内饰豪华感不强，但属于耐看的类型。加之长宽高4468*1765*1469mm，以及轴距2611mm的尺寸，称不上很大，但总体来讲车内空间在规划的十分合理，乘坐并不拥挤。此外，搭载的胎压监测、上坡辅助、六安全气囊等安全性配置，也能带来这辆受限于成本的美系硬汉，所带来的安全感。要说整体内饰有何缺陷，也许中控屏太小这点还是少了当下很多人看重的科技感。

       动力上，2020款别克凯越搭载1.3L发动机+5挡手动或CVT五级变速箱，最大输出107马力，峰值扭矩为133N·m。虽然在性能表现上也许会因不够强劲被人诟病，但日常家用出行还是不在话下的，此外百公里耗油4.7L的表现，在经济性上也很符合这个价位车型应有的表现。

       捷达VA3：6.58-9.28万

       在捷达VA3亮相之时，由于其定位和外观与老款捷达相似，就有不少人将其认为是老款大众捷达的后继车型。而作为一款入门价位6.58万的合资产品，捷达VA3的售价较之前有所降低，对于预算较低的消费群体来说，显得更加亲切了几分。

       也许看外观VA3像极了老捷达的外观不够惊艳，那么进入车内，熟悉的设计风格，却通过8英寸触摸中控屏、自动空调、感应雨刷、前排座椅加热等配置功能带来了很不一样的用车体验。不过同样受限于成本，VA3的内饰用料可能不能让所有人满意。但在空间表现方面，捷达VA3由于尺寸上比凯越大一些，因此满足日常家用而言，空间也有所保证。

       搭载1.5L发动机+5挡手动或6挡自动变速箱，最大功率112马力，峰值扭矩145N·m，与凯越相比，虽然参数上有所优势，不过油耗上却同样高了一些。配合上悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体操控感会更偏向舒适一些。

       写在最后

       现在正值疫情期间，在这个特殊的时期，相信还是有不少朋友仍旧怀揣爱车的心。对于有意向购入一款合资紧凑型车的消费者而言，别克凯越以及捷达VA3均是不错的选择。

       综上可见，这两款产品虽然同属低门槛的合资车型，但不同的血统带来的体验差异还是比较明显的。至于这两款贴心的“经济适用男”的选择标准，笔者认为如果预算并不充足，那么捷达VA3起步6.58万显然是个更加理性的选择；而更偏爱美系品质的消费者，低油耗的别克凯越也同样是个不错的高性价比之选。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：阿为）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       又要价格便宜，又要颜值高，又要空间大，又要是SUV，一听这要求，我想到的只有国产车，很多人会推荐哈弗H6、吉利博越、长安CS75，但这些都已经是老生常谈，这次我们来点不一样的对比，欧尚X7?PK?比亚迪宋Pro。

       之所以选择这两款车，是因为它们的销量还不错。根据销量数据显示，1-7月长安欧尚X7的销量为40771辆，而比亚迪宋Pro更为出色，1-7月销量为71055辆。

       今年三月，长安欧尚X7在原有基础上又新增三款高配车型，售价区间为10.99-12.77万元。加上以往车型目前在售9款车型，售价范围扩大到7.77-12.77万元。而比亚迪宋Pro在今年三月也新增了一款手动挡车型，指导价为9.28万元，加上以往车型目前在售5款，售价区间为8.98-11.98万。

       这个级别的SUV消费者最关注的还是实用性与性价比，在车身尺寸方面长安欧尚X7长宽高为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。而比亚迪宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距只有2712mm。从数据可以看出长安欧尚X7的整体尺寸都要好于比亚迪宋Pro。

       再看看配置，分别挑选两款车顶配车型对比：欧尚X7顶配和比亚迪宋Pro?2019款?1.5T?自动尊贵型（以下简称比亚迪宋Pro尊贵型）。长安欧尚顶配版有着比比亚迪宋Pro尊贵型更大的轮毂尺寸，为235/45/R20，这在同级别中都比较有优势，是够大的，但在主/被动安全配置方面做的极其不到位，就连顶配车型都没有前后排头部气囊，更别说主动刹车，并线辅助，仅仅只有一个最不实用的疲劳驾驶提示。辅助驾驶方面也只是普通的定速巡航，所以从配置层面来看比亚迪宋Pro尊贵型的配置分布更加合理，也更有性价比。

       在动力方面，长安欧尚X7全系都采用了1.5T四缸发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m。比亚迪宋Pro同样采用了1.5T四缸发动机，但整体参数都要低于长安欧尚X7，其最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m。

       最后说说内饰设计，从整体感观上来说长安欧尚X7的设计更为简约，层次感更丰富，给人的第一感觉较好。但比亚迪宋Pro的中控屏更炫酷，支持横竖自由切换，更适合科技宅。

       最后

       通过这几方面的对比，相信大家已经有了自己的答案。但无论怎么说，这两款车在这个级别中的整体销量还是比不上哈弗H6、长安CS75，但他们的实力也不差，如果不想随波逐流，这两辆车也是可以考虑的。长安欧尚X7是目前关注度比较高的一款车，和比亚迪宋Pro相比各有千秋，但个人还是更推荐比亚迪宋Pro，推荐理由：安全配置高，虽然动力参数不如长安欧尚X7，但实际驾驶感受不差，空间也是能满足一家人使用，且整体销量要比长安欧尚X7好很多，有时候跟着大部队走是不会错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家车型对比参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车之家车型对比参数”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。