江淮汽车新款mpv谍照最新消息_江淮汽车新款mpv谍照最新消息图片

江淮汽车新款mpv谍照最新消息_江淮汽车新款mpv谍照最新消息图片

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于江淮汽车新款mpv谍照最新消息的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.腾势N8最新谍照曝光 有望年内亮相/定位中大型SUV

2.江淮瑞风第四代车什么时间上市

3.腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

4.实测油耗感人 试驾江淮星锐新5系

5.岚图MPV最新谍照曝光 更多细节披露/广州车展亮相

腾势N8最新谍照曝光 有望年内亮相/定位中大型SUV

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了腾势N8最新谍照，新车有望于年内正式亮相，定位于中大型SUV，拥有5/6/7三种座椅布局，满足更多消费者的需求，基于新平台打造而来并具备很强的越野能力。

       在官方公布的最新测试谍照中，看到了更多的信息，低温充电功率方面，EV版最大充电功率，快充可以达到175千瓦；DM版最大充电功率，快充可以达到90千瓦。同时拥有适应低温环境，随时出发的冷启动能力。

       此外，还能知道在驾驶模式方面，腾势N8拥有腾势N8纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时还拥有宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架。

       根据目前掌握的消息，腾势未来将会基于英文名“D-E-N-Z-A”的五个英文字母，分别推出不同的车系，其中“D”系列，包括D9将会是MPV车型；“N”系列，包括N7和N8，将会是SUV车型，接下来还会推出轿车和轿跑车等车系。

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江淮瑞风第四代车什么时间上市

       相信很多人在之前只听过SUV汽车，对mpv的概念还不是那么的清晰，其实MPV汽车就是多功能，多用途汽车。而我们今天要介绍的2021款瑞风m4就属于MPV型汽车瑞风m4，其实是江淮汽车旗下的一款车型，听说最近推出了最新的2021款汽车，新款较老款最大的区别就是在原有不足的方面进行了升级，你知道新款MPV 2021款瑞风M4都在哪些地方进行了升级吗？你喜欢这款车吗？让我们一起来聊一聊吧！

       一.瑞风m4在重量方面进行了升级。

       在我看来，2021新款的瑞风m4最大的升级就是在重量方面下足了功夫。因为瑞风m4本身就是MPV车型，再加上他是七座的汽车，车身整体显得非常的笨重，而新款的瑞风m4，但是在外形还是重量方面都减轻了不少，看起来不至于那么呆板。

       二.我非常喜欢2021款的瑞风m4。

       非常喜欢2021款的瑞风m4，因为它是国产汽车，对于国产汽车，我的态度一直都是非常支持的，再加上瑞风m4的功能很多，第一适合家用，第二适合拉货，而且保值率非常的高，可以满足我们用车的不同需求。

       三.关于瑞风m4的详细介绍。

       厂商对于瑞风m4的定义是中大型MPV给出的指导价格是10.258万，起步价格还是非常优惠的，而且分为2.0l手动舒适版，2.0l手动舒适版，2.0l手动商务版。虽然版本很多，但是全是手动挡，开起来是稍微费力点，希望下次再升级的时候，可以交瑞风m3变成手动挡驾驶的汽车，这样驾驶起来会更加的方便，也会更舒适。

腾势MPV谍照曝光 有望于4月亮相/将推纯电及混动版车型

       大约09年初吧。

       江淮瑞风第四代车型曝光 外观很“日韩”

       　与轿车市场新车频繁上市相比，MPV领域则要冷清的多。由于MPV需求量低，属于小众化车型，大多数厂家在新品研发上投入力度较小，也就直接导致了产品更新换代较慢，市场上热销的几款车型也多为"元老级"产品，缺乏新品MPV带给我们的惊喜。

       而近日，搜狐汽车抢先拍到瑞风MPV的最新谍照，从谍照来看，此次曝光的MPV为瑞风的第四代车型，暂定名为瑞风IV（REFINE IV）。我来说两句

       在我们的传统印象中，像瑞风这样的MPV应该是稳重、内敛、具有商务气质。而从谍照的直观表现来看，瑞风IV已经超出了我们对的MPV原有印象。与目前在售的瑞风前三大系列相比，瑞风IV仅在外观造型一项上，就已经有了"脱胎换骨"的变化。

       依然“日韩” 但却不见原型车踪迹

        瑞风曾经推出过三代车型，分别以罗马数字命名：瑞风I、II、III。由于江淮汽车与韩国现代之间存在技术合作关系，因此韩国现代H1也就自然而然的成为了瑞风的临摹对象。而现代与三菱的合作关系，又让瑞风与三菱SPACE GEAR有些神似。综合来看，瑞风前三大系列融合了日韩诸多精华的设计元素，稳重、大气，深得商务人士的认可，而此次曝光的第四代瑞风比前作有了颠覆性的改变。

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       2008-12-15 19:57

       图注：首度曝光的瑞风IV，概念性的造型设计，极富视觉冲击力

       第一看到瑞风IV，相信大家一定会感叹：原来MPV也可以很前卫。的确，眼前的瑞风IV已经完全摆脱了前几代车型一成不变而又呆板的造型，已经完全没有了H1的踪影。取而代之的是简洁、前卫、概念性的整体造型，散发着浓郁的日系风格。百叶窗式前格栅横贯于前，凸显霸气的商务气质；平滑的前引擎板降低了水平角度，配合宽大的前风挡玻璃，构成了极佳的可视角度，驾驶员能够更清晰的看清路面状况。顶置行李架也首度出现在瑞风系列车型上，这也意味着瑞风IV不仅仅要承担商务功能，家庭出游也会成为主要的功用。我来说两句

       总结瑞风IV最大的设计亮点，给人的感觉应该是整体的融合性，前卫的外观设计展现出刀锋一样的锐度。菱形的前大灯由两锐角向前后拉伸，具有极强的冲击性，与前车门三角窗通过深黑色钢化玻璃相连接，形成独特的延伸线条。

       在今年年中，马自达曾宣布将推出一款全新的八座MPV：Biante。比对来看，在外观设计上，瑞风IV与Biante有异曲同工之妙，都采取了一体式向后延伸的设计风格，具有极强的冲击力。能够达到日系车的设计水准，可以说，瑞风IV已经走在了时尚的前沿。

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       2008-12-15 19:57

       图注：即将于日本本土上市的马自达Biante，瑞风IV在设计上与其有异曲同工之处

       瑞风"四世同堂"或已不可避免

        半个月前，江淮汽车总裁安进在接受搜狐独家专访时曾表示：江淮将会借助现有平台资源实现产品延伸，在瑞风大MPV上要保持产品更新换代。而时隔半月，瑞风IV的曝光就验证了这一说法，瑞风IV是在原有平台上推出的第四代产品。

        瑞风自第一款车上市以来，已经近9年时间。9年来瑞风数次改款，但始终以H1为蓝本，采用统一的平台技术，没有做过较大的产品改进，始终以小改款面貌示人。并且在新车型上市后，老款车型依然正常销售，这也就直接形成了目前瑞风I、II、III，三代同堂的局面。

       瑞风前三代车型同时在售，针对不同的用户群，有各自明确的产品定位。瑞风I主攻中低端市场，代表车型为穿梭之旅，价格在10万元以下；而瑞风II则居瑞风I之上，面对中端消费市场，价格在10-14万元之间，代表车型为彩色之旅；瑞风第三代车型也就是瑞风祥和，目前处于瑞风系列中的最高端，价格在14-17万元。从前三代车型价格及定位策略来看，瑞风IV毫无疑问将成为瑞风系列冲击高端商务MPV市场的利器。全新的概念性外观、凌厉的线条、舒适的空间，都预示着瑞风IV将矛头锁定了GL8、大捷龙、凯领等20万以上级别的大型商务MPV。

       瑞风IV仅是开端 瑞风B级MPV也将浮出水面

       从瑞风IV的曝光可以看出，虽然江淮近期主攻SUV、轿车市场，但始终没有放弃MPV的研发，原因很简单，瑞风是江淮冲击乘用车的首款车型，同时也是江淮利润率最高的车型，是企业的顶梁柱。江淮现有的MPV配套资源足可以让其不断推陈出新，巩固市场。另有消息透露，江淮汽车将在B级车平台延伸出全新的小型MPV，主攻家用市场。

实测油耗感人 试驾江淮星锐新5系

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了腾势全新MPV车型谍照，该车有望于4月亮相，主打中大型豪华MPV市场，采用2+2+3的7座大空间布局，将提供纯电动和混动两种动力选择，其中混动版车型续航里程或超1000公里。

       外观设计方面，通过最新谍照可以看到，新车采用腾势全新设计语言打造，并且拥有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，能看到底盘高于普通轿车，低于常见SUV的底盘高度，在保障底盘通过性的同时，提升了上下车的便利性。

       另外，据腾势销售事业部总经理赵长江，此前在社交平台上分享的腾势MPV最新信息来看，新车采用2+2+3的7座大空间布局，整体空间大于常规燃油车型，并且第三排座椅可放平，能更好的兼顾舒适和安全性。同时，这款车具有超大的后备箱空间，大大提升了内部空间利用率。

       动力系统方面，腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池，安全性能全面提升。混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术，如果搭载DM-i混动系统的话，预计续航可能会超过1000公里。

岚图MPV最新谍照曝光 更多细节披露/广州车展亮相

       易车原创 这是一次别开生面的试驾，一般来说小车比操控、大车比空间才是常规操作，这叫扬长避短。但一款不以能耗见长的大车却要来测试油耗，这就是反向操作了，需要勇气，更需要实力。但这样的事情，江淮星锐已经干了很多次了。

       这次试驾的是一台2023款江淮星锐新5系手动快运版6座车型，车长5497mm，可上蓝牌，C1本就能驾驶，指导价13.97万元。而这个大家伙的工信部NEDC油耗是8.1L/100km，那你猜实际油耗是多少？

       而且对于一款轻客，虽然不能要求像普通轿车或MPV那么讲究操控和乘坐舒适，但作为目前城市中的主流工具车类型，好开、灵活和舒适的驾乘体验还是尤为重要的。那么江淮星锐新5系的表现会如何呢？是像大货车还是更接近MPV的驾乘感？

       外观时尚 设计MPV化

       关于江淮星锐我觉得有必要先介绍一下，它是江淮汽车旗下的多功能商用车，属于轻客范畴，但其实与我们常见的中大型MPV本质上属于同类车型。只不过MPV配置更高更豪华舒适，主要用于乘坐；而轻客虽然有乘用属性，但配置较低，更多时候还是充当工具车，例如上汽大通G20和江淮星锐就是两个很好的对立面，两者造型很接近，前者是商务MPV，后者却是轻客。

       而对于轻客，很多人的印象还停留在曾经古板、呆愣的工具车时代，但其实如今有着很大的变化。从江淮星锐新5系的外观造型来看，整体已经很贴近MPV的设计风格，只是整体更朴素简约。

       新车前脸保留了江淮商用车家族式的设计，圆润的设计风格显得时尚大气，大尺寸的前进气格栅中间融入了江淮品牌Logo，换上一个奔驰标似乎也不显违和。

       车身侧面为标准的方形厢体造型，车身尺寸长宽高分别为5497mm×2080mm×2405mm，轴距3360mm。高度上基本能够自由出入地库，不用担心城市限高。

       新车只有右边设计有手动侧滑门，最小离地间隙达到了190mm，地板处进行了台阶式设计，还可以选装电动踏板，方便老人和小孩上下车。

       实拍车型采用了16英寸钢制轮圈，这对于轻客车型来说是很常见的。与之匹配的是Transporter轮胎，规格215/70 R16LT。另外，前后车轮均配备了盘式刹车系统。

       相比于前脸造型，星锐新5系的车尾设计更加简洁和稳重。“一刀切”是轻客车型普遍采用的设计风格，同时也能在更大程度上保证车内空间。

       车尾下方的踏板则方便用户上下车，另外，也可以看到实拍车辆预留了倒车雷达安装孔，方便低配车型加装配置。

       内饰乘用化 全包覆式设计提升档次

       走进车内，如果仅看内饰，你会觉得这就是一台MPV或轿车，星锐新5系的车内已经很接近乘用车的内饰设计，中控台基本采用了轿车式的全包覆设计，对称式布局和浅色系配色都显得很潮流时尚。

       四辐式方向盘尺寸较为粗壮，实际握感还不错。方向盘左右两侧集成了多功能按键，可以分别对行车电脑信息以及媒体音量进行操作，提高了使用便利性。

       机械式仪表盘采用了经典的黑底白字配色，使车辆行驶信息显示更加简洁明了。中间设计3.5英寸液晶显示屏，可以显示车门状态、挡位、时间及其他相关行车信息。

       挡把设计在中控台的位置，这也是很多MPV车型都会采用的布局方案，能够节省出一定的通道空间。

       座椅采用纯织物包裹，整体灰色基调配合拼花设计是很多轻客座椅的标配，成本不高但不会显得廉价。

       后排座椅保持了和前排座椅相同的设计风格，虽然座椅宽度和座垫长度不及乘用车出色，但保留了独立头枕和靠背可调功能，能够在一定程度上，保证后排乘客的乘坐舒适性。

       储物空间灵活 尾厢尺寸够大

       对于轻客而言，车内头部和腿部的空间都可以用巨大来形容，乘坐空间完全不用担心。实际上很多可载人载货的轻客，载人只是附加属性，更多时候是作为工具车使用，所以往往更看重载物空间。

       星锐新5系的中控台上设计了多达8处储物格，硬币、油卡、手机等日用品都能找到放置的地方。而针对运营车辆，票据、单据、通行证、记事本会很多的情况，中控台上也设计了足够多的收纳位，随手取放都很方便。

       副驾前方中控台上还设计有一个较大的储物槽，方便于放置和拿取钱包、发票等物品，储物空间方面还是比较丰富和灵活的。

       打开后尾门，可以看到车厢尾部有着出色的空间表现，而且整个地板都是纯平设计。另外这是一款中顶车型，实测车内高161cm，基本上可以直立行走。

       动力表现出色 实测油耗6.2L/100km

       本次试驾的江淮星锐新5系搭载一台2.0T柴油增压发动机，最大功率93kW/3200rpm，最大扭矩350N·m/1600-2400rpm，并且达到了国六b排放标准，传动方面匹配5速手动变速箱。

       另外星锐还有一套高功率2.0T柴油发动机（95kW/360N·m）+6MT的动力配置，但两套动力系统的性能和油耗差别小到可以忽略不计，不必过于纠结。

       实际试驾中，虽然江淮星锐新5系绝对是个大块头，但是得益于柴油发动机充沛的低扭表现，在起步时踩下油门踏板能够得到及时的动力响应，能够快速起步和提速，并没有一点笨重和“肉”的感觉。

       变速箱和发动机匹配得比较不错，离合踏板轻轻一踩就能挂档，离合调得也很宽泛，一下子抬起一半的离合行程也不会熄火，不像一些老车需要小心翼翼的松离合。

       而且发动机怠速转速调得也比较高，2挡起步都没有问题。变速器的换挡行程和吸入感也尚可，甚至会好于一些轿

       易车讯 日前，有网友拍摄到岚图MPV的谍照，新车与此前的谍照相比，卸下了不少伪装，有更多设计细节露出。

       从最新的谍照中，我们可以看到，岚图MPV的头灯组中，日行灯带是环绕着灯组内一圈，整体灯组是细长条的造型。而尾灯组同样是细长条的造型，灯组的刹车灯排列很有新意，车尾顶部的小扰流设计融合了高位刹车灯。

       岚图MPV内部代号“H56”主打高端MPV市场。新车将在11月19日开幕的广州车展上正式发布，未来将提供增程式和纯电动两种动力形式以供消费者选择。

       好了，关于“江淮汽车新款mpv谍照最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江淮汽车新款mpv谍照最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。