奥迪a8l汽车用品怎么样_奥迪a8l汽车用品怎么样啊

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“奥迪a8l汽车用品怎么样”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.低调商务之选 体验奥迪A8L 55TFSI quattro

2.奥迪A8L怎么样

3.奥迪A8L沈阳车展实拍 诠释年轻化的尊贵与豪华

4.奥迪a8怎么样

低调商务之选 体验奥迪A8L 55TFSI quattro

       不少车迷朋友认为拥有D级车的汽车品牌才是真正的豪华品牌。虽然这样的判断标准略显单一，但也足以说明大型轿车在消费者心目中的地位。我们今天要体验的就是?奥迪A8L，看看这款代表着奥迪最高造车水准的旗舰车型有哪些过人之处。

       首先外观的部分还是延续了A8一贯稳扎稳打的风格，没有过于激进的设计元素，稳重大气就是它的主旋律。前脸部分的进气格栅和前大灯造型相比于小弟A6L都会更加饱满一些，带来的气势也更足。

       A8L的侧面也尽显旗舰行政级轿车的威严。这威严一方面来自于5302mm的车长以及3128mm的轴距，另一方面则来自于20英寸的多辐条轮圈。

       在随处可见贯穿式尾灯的今天，BBA这样的主流豪华品牌对于这项设计的运用依旧相当克制，贯穿式尾灯只会出现在旗舰轿车和SUV上。当然，1945mm的车宽加上镀铬横条点缀，还有“灯厂”出品的名号，A8L上贯穿式尾灯的视觉效果自然是大部分品牌车型相形见绌。不过全系3.0T在如今已算大排量，隐藏式排气设计让人觉得稍显遗憾。

       如果说奥迪一直擅长的科技感在A8L外观部分只是稍稍点缀了一下的话，那进入车内科技感的营造就变得大胆直接起来。三块屏幕无疑成为了内饰最吸引眼球的部分，而饰板也是采用了与屏幕更搭的黑色烤漆质感。行政车型所需的稳重则就交给了哑光木纹饰板来突出。

       在我们小时候所见的汽车上，横平竖直的四辐式方向盘是高级车的标志，而奥迪似乎又把这种潮流带了回来。当然，突显大气豪华的不仅是方向盘的造型，黑色烤漆质感的按键以及真皮缝线的气囊盖都功不可没。

       我们对奥迪的虚拟驾驶座舱已经不陌生了，但当A8L上三块大屏幕包围着你的时候，你还是会被这所带来的强烈科技感触动到。中控大屏上的每一次触控操作都会有震动反馈，而真正的豪华也就体现在这样细节之处的考虑。

       对于A8L这样的级别和价格，它所配备的座椅造型和细节设计都不算惊艳。当然座椅的功能和用料肯定是不用怀疑的，腰部支撑、肩部以及腿托调节均有配置，材质则是采用了华格纳真皮。

       当然，后排永远是大型豪华轿车的重头戏，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空间以外，各种功能用应有尽有来形容也并不为过。座椅有正常和斜躺两种坐姿可调，细微调节以及空调调节则是由中央扶手上的平板电脑负责，高配车型上还带有按摩功能。?

       动力方面，奥迪也为这款旗舰车型拿出了看家本领。A8L全系搭载的是高低两个功率版本的3.0L?V6涡轮增压发动机，其中50TFSI的最大功率为210千瓦，最大扭矩450牛·米，55TFSI的最大功率则为250千瓦，最大扭矩500牛·米。与之相搭配的都是8速手自一体变速箱，另外全系车型都配备了软硬高低可调的空气悬架以及奥迪引以为傲的quattro四驱系统。

       一番体验下来，奥迪A8L的确担得起品牌旗舰之名，无论细节设计还是科技装备，再到性能配置，都能轻松满足绝大部分人对于一台轿车的所有需求和期待。当然，它的老对手奔驰S级和宝马7系也是实力不凡，相比于它们A8L与身俱来的低调气质可能让它更容易得到一向务实的中国富豪们的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L怎么样

       从产品到品牌再到用户，奥迪的每一次进化、每一种重塑，只为追求更卓越的境界，与用户协同进取。

        度过了豪华车市的“黄金十年”，当前的市场正在发生着深刻的改变，随着市场体量与规模的迅速增长与越来越多的自主品牌纷纷上探，豪华汽车市场已进入大规模的变革调整期。

        时值此际，奥迪推出以全新奥迪A8L Horch创始人版为首的奥迪A8L家族全新产品矩阵，完成了豪华汽车市场的格局重塑，为市场变迁树立了标杆。

        产品重塑——奥迪A8L焕新而至

        当前，随着国家政策变化与经济的跃迁，新消费人群正逐渐崛起，聚焦新品牌、新技术、新需求的他们，对于品质有着独特的见解与卓越的追求，高端消费需求正在不断释放，带动高端消费市场的规模迅速扩张。

        中国豪华汽车市场在经历了2010至2020的“黄金十年”后，正发生着前所未有的变化，自主品牌纷纷上探高端汽车市场区间，新生势力借助“新四化”技术弯道入局，整个行业迈入剧烈的阵痛调整期。

        大变局下，作为中国豪华汽车市场的引领者，备受800多万国内用户信赖的一汽奥迪，在此之际推出了奥迪A8L家族全新产品矩阵，将融合了现代与经典于一体的感性美学以及追求极致却又把控细节的人性科技融为一体。当前奥迪A8L家族通过以顶级豪华车型Horch创始人版为首，以及全新奥迪A8L、顶级运动车型S8L，形成最稳定的三角格局，以全新的A8L家族旗舰产品矩阵再次拉升D级豪华车行业天花板，重塑高端豪华车市场新格局。

        初见全新奥迪A8L，稳重、自信的车身姿态，在秉持豪华特质的同时也在致力于探寻尊贵与运动间的平衡，处处彰显锐意与自信的感性设计哲学，质感大气又极具运动气息的视觉效果扑面而来。

        前脸银翼点阵式进气格栅传承奥迪品牌跨越百年的经典，设计元素灵感源自飞机“winglets”小翼。“小翼”由两侧向中间汇聚，聚焦光线，突出重点，拉满前脸视觉气场，如艺术品一般更显大气与尊贵，彰显开阔进取的品牌格调同时也象征着作为豪华车市场主力消费人群的新锐领袖用户在时代中有所成后仍精益求精、追求卓越的精神。

        此次全新奥迪A8L的前灯组将设计哲学与数字化技术完美融合，与前格栅、侧面进气口以及车身线条交相呼应，使车辆前部的全新设计元素协调统一。矩阵式灯组采取钻石般切割，配以延展式设计，采用DMD（数字微镜元件），每个大灯含有约130万个微镜，同级独有OLED一体式尾灯设计，搭配分段式光带，拥有出色的辨识度，契合高净值人群与时俱进、大气开阔的审美需求。

        此外，全新奥迪A8L还提供定制化体验，定制的尾灯遵循车辆“动态”与“静态”呈现不同效果，拉动用户的尊享感。此次车身色彩也进行了革新，共计11种外观颜色，4种灵感源自天际美学的新增颜色——曼哈顿灰、苍穹蓝、耀夜绿和极光蓝，诠释视野无边，其他颜色还可通过奥迪Exclusive进行定制。

        内饰设计上采用平行横向结构设计，增强横向宽度，环抱式座舱带来坐拥天地之感，形式语言保持一贯的简约素雅。内饰氛围灯套件增强版营造优雅车内环境，后排配备矩阵式LED阅读灯。首次引入S-Line套件，侧面进气口与S8L类似，以极具特色的导流翼片提升前部形象，为年轻化用户提供更具动感的体验，美学感召与时代同频。

        科技性能方面，全新奥迪A8L搭载奥迪最为成熟与顶级的燃油车核心科技，提供包括2.0T、3.0T以及4.0T在内的多款动力组合。其中全新奥迪A8L 55 TFSI quattro与全新奥迪A8L 50 TFSI quattro搭载3.0L V6涡轮增压发动机，全新奥迪A8L 60 TFSI quattro车型搭载4.0L V8双涡轮增压发动机。除此之外，全新奥迪A8L匹配8速tiptronic变速箱、可控阻尼的自适应空气悬架以及同级罕见的预测性主动悬架，实现了驾乘品质与驾控乐趣的全面性能升级。

        全新奥迪A8L的人性科技，是性能科技、智能科技与豪华科技的结合，也是以用户生活为原点创造的全新体验系统。前沿的数字灯光科技、顶级制造工艺与首次量产L3级别的驾驶辅助技术，革新用户科技体验。此外，包含前后排座椅按摩、沉浸式音响声学体验、矩阵式LED阅读灯以及地中海、高山等主题香氛系统在内的多项豪华科技，从触感、视觉、嗅觉、听觉等层面，细腻铸造顶级豪华体验。

        价值重塑——代代传承代代领先

        自1988年，奥迪A8的前身——奥迪V8诞生至今，奥迪A8车系已经历经5代传承，每一代车型都采用了当时最前沿的创新科技，代代升级下始终贯彻以人为本的品牌方针，不断刷新豪华D级车市场行业标准。

        第一代奥迪A8是1994年在日内瓦车展上正式发布，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。这款车型不仅搭载了ASF轻量化全铝车身，还配备了当时最先进的氙气大灯，降低车身重量同时确保自身刚性，从而有效保证驾乘安全。1997年，第一代奥迪A8开始配备quattro全时四驱系统成为世界上第一款标配六气囊的车型。2000年，第一代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。

        2002年，奥迪推出第二代奥迪A8，也是国内许多消费者接触到的首款奥迪A8。这一代采用圆润却不失优雅的设计语言，内饰大量运用皮质包裹和木纹装饰，配备丰富的舒适性配置和主动安全配置，首次采用后排双独立座椅与FSI燃油直喷发动机，充分彰显出百万级旗舰的豪华感。2004年，奥迪A8 W12车型成为全球首款装备有LED日间行车灯的车型，随后也在其他车型上也进行了LED尾灯的普及。

        2010年第三代奥迪A8在北京车展上进行全球首发，这一代车型对于国内豪华汽车市场意义重大，更加聚焦于产品层面，瞄准用户需求，加长轴距，采用主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等高科技配置，并首次搭载后排躺椅、MMI智能触摸板、负离子空气净化器等前沿科技。2013年，第三代奥迪A8进行首次改款，搭载全球首款矩阵式LED大灯与当时最为全面的智能驾驶辅助系统，在当时的豪华汽车市场掀起科技之风，为如今的豪华汽车市场奠定基础。

        第四代奥迪A8在2018年出现，是奥迪在新时代元年的首款车型，展现了奥迪面向未来的全新品牌形象。此次焕新的全新奥迪A8L即为第四代奥迪A8又一次产品实力质的飞跃，承接品牌焕新战略，围绕“格局重塑”概念，以感性美学和人性科技诠释出进取豪华的新高度，塑造出“锐意豪华D级智慧旗舰座驾”产品新形象，成为开创驾乘智能时代的豪华D级车新标杆。

        纵观这三十多年的历史传承，从奥迪V8到奥迪A8，奥迪品牌始终以进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受、前瞻的理念和尖端的科技，以及始终贯彻的以人为本的品牌精神，不断引领豪华旗舰车的发展方向，为用户带来前所未有的豪华体验。

        品牌重塑——理性与感性协同进化

        历经豪华车市场34年淬炼升级的奥迪品牌当前已形成难以复制的体系实力，通过品牌外显与品牌核心的双重进化，打造出精致豪华、感性美学、人性科技、超凡性能的四大品牌特质。不断塑造以人为本的品牌方针，将理性科技和感性人文协同进化，为奥迪品牌保持从燃油到电动时代的领先性提供强有力的支撑。如今，同样推动着奥迪率先开启向智能车时代的跨越，并不断以用户为核心打造美好出行生活，实现品牌与用户的共同进化。

        当前，奥迪品牌正全面焕新品牌形象，“新奥迪”正依托契合数字时代的视觉体系焕新升级。在遵循进取基因的基础上，聚焦可持续、数字化、设计、性能四大品牌话题，进化品牌以人为本的用户体验，引领品牌内核升级。

        在品牌焕新战略下，奥迪将打造更令人印象深刻的品牌战役，强力推动品牌向上聚焦用户，与用户协同，更加从容应对当下的市场竞争挑战，更加自信面向全新的产业时代，引领时代发展趋势与面向未来的战略布局，塑造高端出行的未来。

        结语：

        在时代变革洪流中，奥迪以一场“格局重塑”为行业诠释了新的答案。深耕豪华汽车市场34年，是行业变迁的见证，亦是新时代的智慧领袖。从产品到价值再到品牌，每一次重塑都是格局重塑的衍生，以人为本、锐意进取、协同进化，展现出面向未来的全新体验，强力推动品牌向上，为品牌，为市场，为时代注入新的生机。

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奥迪A8L沈阳车展实拍 诠释年轻化的尊贵与豪华

       奥迪A8L[1] 是奥迪车系中最高档的豪华车[2] ，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制（ASR）,电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。[1]

       作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。

奥迪a8怎么样

       近日，奥迪A8L于沈阳车展闪亮登场，这位作为奔驰S级，宝马7系最难缠的对手，以其用料、工艺、理念，夺人眼球。实事通车从沈阳地区经销商处了解到，经销商处售价区间为67.10—91.90万元。作为这样一款高端价位的车辆，A8L究竟有何优点，让我们一探究竟。

       外观方面，奥迪A8L年轻且不缺尊贵气息，既彰显了自身的高贵身份，同时又不会显得老气“油腻”。

       车头部分，奥迪A8L采用了矩阵式LED前大灯，并首次加入了激光光源。富有棱角感的前照灯搭配前格栅的大气造型使整个前端霸气侧漏的同时也多了几分年轻活力。

       侧面线条沉稳，保持了一直以来的设计风格，符合自身的定位需求。恰到好处的镀铬装饰条与棱线的使用让侧身具有了很强的层次感。

       尾部造型圆润饱满，主基调仍然为成熟稳重，但细节部分则融入了更多年轻元素。家族设计的贯穿式尾灯使用了OLED技术，看上去十分炫酷，镀铬条的使用也增加了尾部的运动感。

       车身尺寸方面，奥迪A8L?2019款改款的长度宽度高度分别为5302mm/1945mm/1483mm，轴距3128mm。总体来讲与上一代相比没有天大的变化，这个级别的车型也不再需要过分强调空间而在换代时不停加大，宽大的尺寸及内部空间已足够日常的使用。

       在内饰方面，奥迪A8L进行了全面改革，整体的设计营造出浓郁的豪华氛围与科技感。中控台成功“化繁为简”，3块触控式液晶屏将几乎所有的功能包含在内，大大减少了实体按键的使用。

       12.3英寸全液晶仪表盘功能十分强大，UI界面也富有科技感。中控台上安装了两块全高清触摸屏，上边屏幕的尺寸10.1英寸，下边屏幕的尺寸8.6英寸。在保证其强大功能的同时，也对科技感的营造起到了至关重要的作用。

       动力方面，奥迪A8L?2019款改款提供的是3.0L涡轮增压V型6缸发动机，50TF?SI版本车型最大功率210kW,最大扭矩450N·m；55TF?SI版本车型最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动部分，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。

       配置方面，奥迪A8L多媒体系统在选购Audi?Connect服务之后功能将会十分强大，微信互联功能十分实用。悬架软硬调节与悬架高低调节功能、可变转向比、空气悬挂的搭载使车辆的舒适性和操控性得到了有效提升。

       总结：

       奥迪A8L的综合表现可以说相当出色，满足大众口味的外观、丰富的高科技配置，都是它的亮点。这些配置不仅足够吸引人，还使其充分诠释了什么是年轻化的尊贵与豪华。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       豪华品牌的旗舰车型似乎已经演变成了品牌最新科技、最强科技的展示载体，而第一集团的D级车，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等，则是换车型刷新领先地位的。这辆奥迪A8L，虽然没有海外版的AI悬挂和5级自动驾驶技术，但依然以其众多黑科技向我们展示了汽车行业的发展前景。但似乎只是维持在顶部，高达194.28万的起步价几乎无人问津。那么今天这款入门级二手A8L能有多成功呢？

       今天这是2019款奥迪A8L 50 TFSI quattro舒适型，2019年11月上牌，已行驶26000公里。他目前在金河汽车商务中心的估值在67万左右。参考目前新车的落地价，将近80万，入门级A8L这种准新车能为一辆低配思域省钱就不错了！

       奥迪A8L从诞生之日起，就不是一款面向后排的车。在提供优秀的后排乘坐体验的同时，一直采用全球最新科技丰富驾驶者的体验。另外对机械训练有很好的亲和力。所以A8L一直是买家自己用而不是纯后排商务。但在观感上，科技感和行政感结合的非常好，让人很难一下子搞清楚车主是坐在后排还是在控制方向盘。

       事实上，奥迪A8L就有这样的特点。相比宝马7系更舒适温和的驾驶体验，相比奔驰S级更行政的风格，让他受到很多需要一车多用的“新贵”们的欢迎。而现在，我们看到的这款车，在换代之后变得更加突出。虽然灯光技术不如高配置的激光大灯和全LED光源先进，但从细节上还是能感受到这是一辆旗舰奥迪。

       当然，回到纯路人的角度，这种与奥迪轿车家族一脉相承的设计语言，肯定会与奥迪A4L相提并论，但车门打开后，这种感觉肯定会烟消云散！首次使用奥迪的三屏交互语言，采用类似iPhone的3D Touch的压感交互方式，不仅是奥迪家族首创，也是行业首创。虽然方便性还是不如实体按键，但是给人感觉和整车一样的按键质感也是亮点之一。

       在公路上，这款车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统。匹配Tiptronic 8AT，可输出286马力和450牛·米的扭矩，百公里加速6.6秒，达到250km/h的电子限速，相比宝马7系730Li使用的同类型B48 2.0T发动机，沉稳许多。而且，这个3.0T其实潜力很大。如果动力真的不够，ECU可以解决。

       采用48V轻混技术的奥迪A8L，在四个车轮上各装有一个电机，利用电机和空空气悬架的组合，可以单独升降每个车轮的悬架行程。乘客坐在车里基本不会感觉到路面的颠簸，那种吸附感足以说明底盘调校的基础，整体质感非常高级。不仅如此，工程师还成功为其优化了更小的转弯半径，不仅避免了在路口掉头的尴尬，还有效提高了车辆的稳定性，让一辆D级车可以和操控感之类的词汇联系在一起。

       奥迪的quattro全时四驱系统确实有值得骄傲的地方。差速锁可以根据四轮抓地性能将扭矩输出快速分配到前后轴。对于安全性和舒适性为第一位的商务车来说，其重要性毋庸置疑。而且如果选择了运动模式，然后挂S档，此时车辆会加速，其换挡会变得更加平顺，动力响应也会更加及时。而且更积极的响应也会在一定程度上弥补发动机轻微的涡轮迟滞。

       事实上，只花600多万能车就能买到世界上最先进的D级车还是很不错的，和高端车型的差距更多的是在细节体验上。车虽然比不上车，但好在质感还是很优秀的，同价位还是很值得的！

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