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新能源汽车能跑多远_新能源汽车能跑多远充电需要多久
zmhk 2024-05-18 人已围观
简介新能源汽车能跑多远_新能源汽车能跑多远充电需要多久 大家好,很高兴能够为大家解答这个新能源汽车能跑多远问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。
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1.新能源汽车能跑多少公里?
2.新能源大巴车能跑多少公里
3.电费3.3万度,换作纯电汽车能开多远?
4.新能源汽车充一次电能跑多远
5.新能源汽车能跑多少公里
新能源汽车能跑多少公里?
新能源汽车一次充满电可以行驶400公里左右。
普通的新能源车辆,充一次电,行驶里程在300~400公里左右,如果是高端的新能源汽车,续航能力会稍微强一些,一般在500公里左右。
新能源大巴车能跑多少公里
一般200公里左右,不同车型的续航里程不一样,差距也比较明显。有关新能源汽车的介绍及充电注意事项如下:简介:采用非常规的车用燃料作为动力源,集成了先进的车辆动力控制和驱动技术。新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车四类。注意事项:使用符合国标的车和桩,避免充电线暴晒,避免大功率充电。雨雪天尽量避免长时间在室外充电。建议长时间停车时定期给车辆充电,避免长时间怠速失电,影响电池容量和电池寿命。
电费3.3万度,换作纯电汽车能开多远?
摘要:新能源大巴车的续航能力根据动力源有所不同,一般纯电动客车续航较短,在100-200公里左右,混合动力客车和燃料电池客车续航里程要长一些,可以跑两三百公里,部分新能源客车在测试工况下可以达到五六百的续航里程,不过实际使用过程中,由于车辆使用工况不同,达不到测试的里程数,除了工况以外,整车设计也会影响到新能源客车的续航能力。下面一起来了解一下新能源大巴车能跑多少公里吧。一、新能源大巴车能跑多少公里
现在很多大巴车也在使用新能源客车,对于大巴车来说,续航能力是比较重要的,那么新能源大巴车的续航能力怎么样呢?
新能源客车有纯电动客车、混合动力客车、燃料电池客车等多种,不同类型续航能力也有所不同,一般纯电动客车只依靠电力驱动,续航较短,充满电一次大概能跑一两百公里的样子;混合动力客车和燃料电池客车的续航里程会长一些,不过也没有长太多,大概也在两三百公里的样子,部分燃料电池客车在测试工况下可达到五六百公里的续航,不过实际使用达不到这一效果,因为载重量、路况、气温、是否开空调、驾驶速度等也会影响到续航里程。
总的来说,受限于技术,新能源大巴车的续航能力还是比较差的,而且由于充电时间长、充电桩等基础设施不配套,主要还是在城市里使用,绝大部分都无法跑长途。
二、纯电动客车的续航能力与哪些因素有关
纯电动客车的续航能力相比其他两种新能源客车要差一些,不过如果仅仅是在城市内部使用的话,基本续航也够了,不过在行驶过程中,有时可能因为各种原因无法达到标准续航里程,影响纯电动客车续航能力的因素主要有:
1、车辆使用工况
测试得出的续航里程一般是在标准工况下测试得到的结果,从车辆实际使用的角度来说,由于达不到标准工况的要求,驾驶员的驾驶习惯、电动客车的行驶路线、环境温度的变化、载重量等,都会对续航里程造成一定影响。
2、整车设计
从整车设计方面来看,影响纯电动客车续航里程的因素主要有三大方面,分别是性能设计、动力系统以及整车的系统优化:
(1)性能设计
纯电动汽车在行驶过程中,受到的阻力越大,用于克服阻力而消耗的蓄电池电能就越多,相应的续航能力就越差,换而言之,减小阻力可以起到增加续航的作用,要想减小阻力,一是要从整车的造型设计着手去优化,合理的车身形状,可以减小迎风面积,降低空气阻力系数,进而降低整车空气阻力;二是提高车辆的制造精度,车身曲面质量越高,车身越光滑,风阻系数就越小;三是降低整车质量,控制总的质量。
(2)动力系统
纯电动客车是通过驱动电机将动力电池中的电能转换成机械能,从而驱动车辆行驶的,因此续航里程与电动汽车的三电系统(电池、电驱、电控)直接相关:动力电池的容量,直接决定了续航里程的长短,电池的稳定性也会影响到续航;电池容量确定后,在相同的电压下,输出能量的高低就由驱动系统的效率来决定的;整车控制系统主要是指协调电池、驱动系统和底盘刹车能量回收的关系,新能源客车往往需要频繁加速、减速,因此能根据电池的状态、刹车需求来动态调整能量回收,就可以起到提高续航能力的效果。
(3)系统优化
由于不同的工况下,电池耗费的能量完全不同,在电池管理系统和VCU里面就需要有专门的软件,来预测可行驶里程。在优化阶段,主要是标定车辆的不同工作模式,协调整车的动力性和续航里程的经济性。
新能源汽车充一次电能跑多远
电费3.3万度,换作纯电汽车能开多远?这里是两个月的电费,9.42万的新台币,如果不考虑台湾省那边的电价梯度,就按平均一度电2.85新台币计算,就就相当于3.3万度电。也不知是种草还是挖矿,一个家庭两个月用3.3万度电是什么概念?咱们放到主流纯电车上面,看看能跑多远。
首先就祭出特斯拉吧。Model 3高性能全轮驱动版,电池能量为78.4千瓦时,CLTC续航里程675km。那么3.3万度电,能把它的电池由0%~100%充满421次。因此总共的续航里程达到28.42万公里,地球赤道周长约4万公里,也就是某明星两个月电费能让Model 3绕着地球赤道跑上7圈。
追求性能的Model S续航就没那么长了,搭载的是100kWh的电池包,CLTC续航里程为672公里。3.3万度电所能达到的总续航里程大约为22.18万公里。
再看销冠王五菱MINIEV的表演,曾有媒体表示MINIEV的电耗在一众电车里是最低的之一。那么拿一车难求的敞篷版为例,电池能量为26.5千瓦时,CLTC续航里程280km。3.3万度电大约能给它进行1245次充电,然后总共续航里程达到34.86万公里。如果MINIEV会飞,那它离地月距离38万公里还差一点就能开上月球了。
比亚迪是国内新能源翘楚,先拿它家的海豚来看看。顶配版44.9kWh的电池能量,CLTC续航里程为405km。同样的计算方法,3.3万度电大概能让海豚跑29.77万公里。而海豹顶配版,82.5kWh的电池能量、650km的CLTC续航里程,3.3万度电则能跑26万公里,绕地球6.5圈。
再看看秦PLUS EV,我们拿滴滴神器出行版来看,电池能量47.5千瓦时,NEDC续航里程是400公里。3.3万度电能够使秦PLUS充满695次,这样一来总共能跑个27.79万公里。按照比较好的状况计算,跑滴滴每公里约能赚8毛钱,那么这3.3万度电能让滴滴司机赚到22万元,能在老家交个首付了。不过,按照慢充8小时充满电来算的话,滴滴司机还得花5560小时在等待充电上,大约是231天。
接着看目前纯电动汽车的续航No.1,埃安的AION LX Plus,NEDC最大续航达到了1008公里,搭载的电池包能量为144.4kWh。所以3.3万度电,能来回充满229次电,总共的续航里程为23.04万公里。相比之下,AION LX Plus这个续航比前面的车型逊色不少,也意味着电耗是相对较高的,毕竟是中型SUV的块头。
同是中型SUV,看看新势力会不会好一点。蔚来ES6长续航版本车型NEDC续航里程为610公里,电池能量为100千瓦时。所以3.3万度电÷电池包能量100度x单次满电续航里程610公里,结果为20.13万公里,这差距有点明显。而中大型SUV的小鹏G9 702km续航版,同样计算之后,总续航里程都能有23.64万公里。
如果放到小雅迪上,72V38Ah的电池,即2.74度电,续航吹是能达到240公里。这样算下来,3.3万度的电,够我充12044次,跑个289万公里,来回月球4趟!不过在此前,估计车都充电充炸了。
新能源汽车能跑多少公里
这个主要看电池容量和品牌,一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。但新能源汽车因为电池的局限性,如充电不方便、续航里程等,一般都适合在市区代步使用,不适合长途出行。
扩展资料:
电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键,它能为整个新能源系统提供电力,但是受到材质和技术的制约,电池所提供的续航里程有限,对于混合动力车来说,电池支持的最高续航里程较短,普遍不超过10公里,而纯电动汽车,其电池支持最高续航里程较大,能达到上百公里。
参考资料:
百度百科-电池支持的续航里程
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新能源汽车续航里程越高,获得的国家新能源补贴就越多,新能源汽车补贴新政策自6月12日起正式实施:综合续航里程在400公里以上,获得国家补贴5万元;
续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴;
续航里程250-300公里的车辆可获得补贴3.4万元;
续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴;续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴;150公里以下的综合续航里程没有补贴。
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好了,今天关于“新能源汽车能跑多远”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车能跑多远”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。