长安福特suv最新款_长安福特suv最新款车型

长安福特suv最新款_长安福特suv最新款车型

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于长安福特suv最新款的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.全系2.3T+10AT，售30.98万起，全新福特探险者正式上市

3.纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者

4.福特锐际真的值得买？销售小哥告诉你真相

5.全新探险者/冒险家/撼路者/飞行家！这4款美系SUV上市，值得期待

6.同级市场沉闷已久 福特EVOS如何打造年轻人智车新爆款？

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       近几年国内新能源欣欣向荣的发展大家有目共睹，自主品牌的崛起也给合资车带来了极大的冲击力。紧要关头，该出手时就出手。今年2月13日，长安福特在上海举行的混动技术沟通会上发布了全新的E混动技术，厂方表示，其全新混动技术将首先搭载在长安福特全新大7座SUV锐界L上，而在首搭锐界L后，该混动技术将陆续实现搭载在长安福特多款车型上。显然，加快电动化进程是福特未来发展的主旋律。

       如今这款被长安福特寄予厚望的车型，全新锐界L已正式开启预售，发布了混动版和燃油版共7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。业界认为，这款定位于大7座的混动 SUV，将与汉兰达、理想L8形成三选一的格局。特别是目标对手汉兰达，无论是价格定位还是配置优势，都形成了贴身肉搏之势。

混动界来了个“狠角色”，汉兰达被吓坏了！

       乘联会数据显示，2022 年我国新能源车型累计销量688.7万辆，其中混动车型151.8万辆，占比22%，混动车型销量同比增长 155%，市场表明混动车型大有可为。各大厂商显然也不想错过这一市场趋势，相继推出自己技术，如比亚迪的DM-i、长城的DHT、本田的iMMD、丰田的THS等等，均代表着不同的技术流派。

       正是在这种混动技术“百家争鸣”的大环境下，福特推出了全新的E混动技术，这也将成为福特突出重围的杀手锏，其与汉兰达双擎混动对标最大的优势就在于，该混动技术可以兼具燃油经济性与强劲动力。

       该技术使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。同时，整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。另外，这套全新的混动系统采用扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，帮助实现低油耗表现。

       具体来看，搭载EcoBoost?发动机的锐界L可实现最大202kW的最大功率，以及405N·m的峰值扭矩，在动力分流技术的加持下，用户只需要根据自己的驾驶习惯正常踩油门即可，在不同工况下行车，发动机便会自动匹配最佳动力输出模式，无论面对哪种复杂路况，都能轻松地得到系统综合最优效率，这也让锐界2吨多的重量，能够在7.1秒内实现百公里加速，并且做到6.31L的WLTC百公里油耗，在拥有同级最强性能的基础下，锐界L还可以带来一箱油续航1188公里的长续航体验。

       要知道，一直被认为油电混动“行内标杆”的汉兰达2.5L自然吸气混动系统，最大功率141Kw、最大扭矩238N·m、零百加速8.6秒，其一向主打的省油平均下来也在6个左右，这在同样省油且动力更强劲的锐界L混动版面前，已不再占优势。

为了扳倒汉兰达，锐界L下血本了！

       然而，锐界L混动真正能威胁到汉兰达稳固地位的远不止性能，锐界L混动版正凭借其低出汉兰达2万的价格差和更高配置，重新定义新能源中大型家用SUV标杆！

       关注车市的朋友应该不难发现，许多车企为吸引消费者，不惜推出丐版车型拉低整体价格，实际等消费者到4S店一看，才发现只不过是个“毛坯房”，想要“精装房”还得多加十几个w，然而锐界L不玩套路，一步到位，入门即最高配置，毫不吝啬。

       其中，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型与汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版相比，价格低出2万块的锐界L混动版在8个维度实现“L”级进化，全面碾压汉兰达，以“L”级的全面进化，带来一车胜多车的全新体验，为中国家庭打造“全家出游神器”。近3米的轴距实现超大（Large）空间，结合5米超长（Long）车身，比汉兰达整整大出一圈，带来大平层式座舱享受；223座椅（Lounge）布局比汉兰达232座椅布局更为合理，每一席都拥有头等舱级别体验；大马力超强E混动+真四驱+福特式底盘调校（Leading），让用户在体验激情与速度的同时，能够在车内稳如泰山，重新定义“爬坡王”；此外，锐界L混动版还配有“L2+”级超20项辅助驾驶功能，和汉兰达相比，多出车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标致识别系统、ANC主动降噪等超10项的智能科技配置，这些配置也将为用户出行带来进阶驾乘体验；B&O豪华音响+ANC主动降噪，二者结合将带来沉浸式听觉（Listen）盛宴，ANC主动降噪还能免除过大音量对双耳造成的伤害，可谓是动静全能，为用户轻松愉快的出行添砖加瓦；得益于福特SUV深厚的技术沉淀，锐界L拥有四代车型的传承，其打造的经典传奇（Legend）丝毫不逊于汉兰达；在前面七大“L”的加持下，锐界L可以让用户拥有不一样的生活方式（Lifestyle），宜私、宜旅、宜家、宜友，多种生活全面搞定！

       值得一提的是，为打造“解放双手”的出游体验，全新锐界L拥有BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶。具体应用到开车过程中，用户如果想要变道，只需开启转向灯即可，BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统能够根据路况实现主动安全变道，无需用户手动控制方向盘；此外，BlueCruise 蓝智驾系统可以让车辆始终保持在选定车道上安全行驶，当相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。必要时，BlueCruise蓝智驾还能通过人脸识别摄像头时刻检测用户注意力，确保行车安全。

       作为家用SUV，锐界L空间表现也尤为突出。长宽高分别为5000×1961×1773毫米，5米的车身让锐界L有近3米的轴距表现，横向空间也比汉兰达多出30毫米，2+2+3的座椅布局在保证第二排空间足够大的情况下，中间还能预留出20cm宽的独立通道，在中央扶手收起的状态下足够一个成年人自由上下车，7座的设计即便是3胎家庭也能轻轻松松带上父母、孩子、爱人出游，在后排乘坐时还能实现与家人、朋友的面对面沟通，照顾小孩也更方便。

       而与大部分新能源车型在卷的“智能驾舱”不同，锐界L让后排座椅也变得智能，其独有的二排双悬浮式座椅带有舒适腿拖，19cm超长滑轨调节，支持三种模式一键切换。在零重力模式下，二排座椅可实现41度放倒和50度向上腿拖，可为乘客带来头等舱体验，为老人、小孩乘坐增加了实用性；如果三排需要坐人，可以通过一键巡航复位，迅速复原二三排中央预留位置，方便三排乘客快捷进出；而在尊享模式下，可享受二排最大空间，让家用SUV也能商务接待，实现多场景用车。与汉兰达相比，锐界L还拥有最全座椅功能，如座椅加热、通风、无线充电等，二排温度独立调节和三区独立恒温空调也能让二三排乘客无惧恶劣天气带来的影响。

       通过以上，我们不难看出，此次全新锐界L可以说是下血本了，其在配置和空间上都在尽最大可能打造功能最齐全、最实用的家用SUV，与汉兰达相比，少花2万买一台锐界L混动版，就能享受进阶配置和更为舒适的驾乘体验，锐界L用实力展现出物超所值这一永恒的商业法则！

锐界L混动仅高于油车版2万又意味着什么？

       在油电同价的大环境下，客户选择新能源汽车已经不仅限于长远省钱，与燃油车相比，贵出多少钱、值不值得也成了他们考虑的问题，在这一点上锐界L混动版尽最大努力交出了让客户满意的答案。

       要知道，在市场主流混动产品中，燃油版与混动版价差都在2万以上，如丰田凌放、广汽GS8价差2.3万，本田CR-V价差更是达到2.6万，即使是轿车凯美瑞、雅阁也达到2-2.7万的价差水平，而锐界L混动版相比同配置燃油版仅高出2万元，低于市场普遍的燃油与混动价差，足以表现出锐界L的诚意。

       从智能体验上来看，锐界L拥有同级唯一12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，于驾驶者而言，获取导航信息更清晰、直观，于乘坐者而言，超大高清显示屏配合上车内装配的丹麦B&O品牌音响，将提供身临其境影院级的视听享受；同时，锐界L配备第二代AAR增强型“蓝盾“全时智能馨风系统，三重空气过滤时刻保障健康安全，支持在车辆空置时自动换风，这一点实际运用到酷暑环境下效果尤为显著，可以试想一下在夏天炎热的天气下，车内往往处于又闷又热的状态，车主可以通过福特派APP远程启动车内空气的远程净化，让你在上车前，车内就能拥有清新空气，在保障乘客们健康的同时，也能让驾驶员有一个舒畅的驾驶心情。

       此外，全新锐界L带来的三款燃油车与同级别的燃油车相比，也有着起步价更低，配置更高的优势。拿起步价22.98万元的锐界L2.0T EcoBoost?时尚型与汉兰达380T豪华版相比，价格上低了8.5万元不说，还能享受车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警等10项智能科技功能及舒享配置，面对此等差距，相信消费者做选择时也能做到心中有数。

写在最后

       锐界L用EcoBoost?发动机技术及动力分流技术打破了我们对家用SUV省油和动力不可兼得的固有思维，并以低于市场2万的价格实现大马力SUV的平民化，可谓是“王者归来”，诚意满满！

       锐界L也正如其名一样，在空间、性能、配置上实现全维度8“L”级进化，但其带给我们的体验远不止一个“L”那么简单，锐界L用多个“同级唯一”为用户打造出更自在的移动生活空间，让我们在公司、家庭两点一线的枯燥生活中，有了更多生活方式的延展性，同时也展现出福特对于家用SUV车型独特的诠释。可以预见，全新锐界L将会在中型SUV市场掀起不小的波澜！

       本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全系2.3T+10AT，售30.98万起，全新福特探险者正式上市

       作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

       EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：五星

       虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

       全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

       主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：四星

       在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

       EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

       推荐指数：四星半

       相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

       EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

       推荐指数：四星

       相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

       推荐指数：三星

       来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者

       刚刚我们从长安福特汽车官方获悉，旗下全新中大型SUV全新福特探险者正式上市，新车基于CD6纵置后驱平台打造，和林肯飞行家共享平台，全系搭载2.3T发动机匹配10AT变速箱共推5款车型，售价区间为30.98-39.98万元。在权益方面新车将提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。

       外观方面新车延续了海外版硬朗的设计风格，并根据中国的国情对下包围进行了重新优化调整。具体来看新车六边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅，并和两侧锐利的多边形大灯组连为一体，上方则加入了品牌的英文标识，配合棱角分明的运动化前杠以及经折线处理的镀铬装饰，营造出更大、更宽的视觉效果，同时也带来一定的厚重感。值得一体式的是新车根据版本不同，还提供多种不同样式的格栅。

       车身侧面新车延续了历代车型经典的C柱设计，掩藏式的ABD柱则营造出一种悬浮式车顶的既视感，搭配硬朗的双肩腰线和熏黑的大尺寸轮毂，气势可谓相当的恢弘。此外部分车型还可选装双色车身，在同级车型中显得极为个性。尺寸方面新车的长宽高分别为5057/2004/1778毫米，轴距则为3025毫米，较同级竞品大众途昂、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者相比有着绝对的领先优势，在中大型SUV中算的上是大块头了。

       车身尾部相较霸气的前脸和修长的车身相比要收敛不少，甚至还有些低调，好在平直的线条和大尺寸的包围为其增色不少，以至于看上去并不是那么单调。竖置的尾灯组点亮后呈现出一个大"C"的造型，虽然面积不大但样式足够经典，见棱见角的设计看上去硬派十足。

       内饰方面新车采用的是极简化的设计理念，一块竖置的12.8英寸大屏较为吸睛，并将中控台一分为二，虽然褒贬不一但却颇具辨识度，配合12.3英寸的全液晶仪表盘以及旋钮式的电子换挡机构，营造出了越级的科技氛围。此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。

此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。动力方面新车全系搭载一台2.3T的涡轮增压发动机，其最大功率276马力，最大扭矩425牛米，传动系统方面与之匹配的是10AT变速箱，并有后驱和四驱可选。

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福特锐际真的值得买？销售小哥告诉你真相

       说起国内中大型SUV领域，一定不得不提福特探险者，该车在2020年之前一直是作为纯进口的方式在国内销售，价格方面竞争力并不强，2020年6月第六代探险正式国产上市。作为福特目前的旗舰SUV车型，庞大的车身尺寸、2.3T+10AT的动力总成、纵置后驱平台等亮点让这台车在中国市场的关注度并不低。

       2022年9月6日，长安福特全新探险者迎来他的中期改款，售价30.98万元-37.98万元，有6座、7座两种布局可选。新款在外观和内饰都有着不小的改变，目前探险者展车已经入驻蚌埠润美长安福特4S店，小编也第一时间对探险者进行到店实拍。

       全新福特探险者采用了福特最新的家族式设计语言，外观方面依旧采用了颇具美系硬派风格的设计，进气格栅、引擎盖、前后保险杠、后尾门以及前后灯组等，与老款都有了很大提升。大灯部分，新车则采用了时下流行的贯穿式设计，C字型尾灯辨识度很高，还加入了迎宾动画和流水转向的效果。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。与同级竞品相比各方面尺寸都有着一定优势。在悬浮式车顶设计的加持下，新车不仅拥有非常霸气的视觉效果，同时颜值也能够得到保障。

       全新福特探险者内饰的变化更为明显。全新的27英寸悬浮式中控屏极其亮眼，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的用料和设计上进步非常大，包括配备全新样式的平底方向盘、中央控制区采用蝶形对开扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。

       值得一提的是，全新福特探险者全系标配27英寸4K中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0智行信息娱乐系统，除了百度地图、OTA升级、4G网络，还支持海量第三方APP。

       动力方面，新款福特探险者采用同级别罕见的纵置后驱平台，搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m。与发动机相匹配的是一台10AT自动变速箱，并且全系标配换挡拨片。0-100km/h官方成绩仅为7.6秒（两驱车型7.6秒，四驱车型7.8秒），在同级中具有一定优势。

       受益于发动机纵置布局设计，使动力总成向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而达到前后轴配重 50:50的黄金平衡,并配合双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和多连杆铝合金后悬架，实现了同级最小5.9米转弯半径，街道穿行收放自如。

       作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，产品力提升了不少，只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，前有途昂、揽境、坦克500，后有新势力理想L8，问界M7等，新款探险者如何突出重围，就让我们拭目以待吧。

       本文来自易车号作者风致雅韵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新探险者/冒险家/撼路者/飞行家！这4款美系SUV上市，值得期待

       12月19日，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市。锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，海外版本叫Escape，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际”。新车定位比翼虎高一些，此次上市共推出3款车型。

       福特锐际外形设计灵感来自于水滴，经典的八边形进气格栅，采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，精致夺目，同时细节处又彰显质感。

       锐际的侧面线条展极富张力，曲面设计营造出灵动的光影效果，充分展现了水滴动态美学的精髓。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。普通版和ST-LINE两种风格会分别匹配18英寸和19英寸轮圈。

       车尾着重突出立体效果，且层次分明。凹陷的牌照区和突出的后保险杠，配合粗壮的双出排气，很有肌肉感和力量感。

       锐际的内饰采用了福特最新家族式设计，大量软性材质的使用提升了车辆的档次，电子旋钮式的换挡设计也符合当下的潮流。座椅采用环保皮件，撞色设计，看上去时尚且富有个性。中高配车型中控屏与液晶仪表盘均为12.3英寸，在不同驾驶模式下，仪表盘背景色和UI设计会有所变化，中控屏搭载了福特的SYNC+智行信息娱乐系统，支持语音识别，内含海量生活娱乐资讯。安全配置方面，全系均标配7安全气囊，包括膝部气囊，中高配车型还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置，顶配车型还安装了ACC全速自适应巡航。

       动力方面，福特锐际搭载了第四代2.0T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率182Kw(248Ps)，最大扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。根据官方给出的数据，0-100km/h仅需7.5秒。悬架为前麦弗逊后多连杆式双独立悬架，同时还搭载有AWD可分离智能四驱系统，能够精准四驱扭矩分配，快速响应底盘系统路况反馈，稳定车身，提升燃油经济性。

       总结：锐际官方指导价18.98-21.88万元，入门级车型配置已经不错，涵盖了主流的科技和舒适性配置；中配车型增加了全LED大灯和一些比较实用的主动安全系统，20.48万的价格，对比同级车型，性价比也是相当的高了。而21.88万的顶配车型则增加了全速自适应巡航，如果不差钱的话，选择顶配当然更好了。总之，福特这次面对中国市场，的确是拿出了相当的诚意，在众多合资品牌SUV里，锐际的确值得去看一看。

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同级市场沉闷已久 福特EVOS如何打造年轻人智车新爆款？

       作为美系代表品牌，福特近两年在中国的表现还是非常不错的，虽然在去年大环境低迷的状态下，福特的销量同比下滑严重，但是进入2020年以来，福特一改颓势似乎大有飙升的趋势。今年，福特也公布了一批新车即将上市的消息，这几款大热门的车型迎来了改款，会不会成为你下一辆车呢？今天编者就带大家看看到底有哪些福特新车即将上市吧。

       车型：全新福特探险者

       定位：中大型SUV

       上市时间：上半年投产

       作为福特旗下的一款经典的中大型SUV，探险者的名字很多人都非常熟悉，它的定位甚至比锐界还要高一个级别，自从2011年进入国内以来就收获了不小的关注度。其实去年，全新探险者就已经在海外亮相了，今年正式由长安福特进行国产。

       前脸部分，新车采用了全新设计的造型，大尺寸的进气格栅中间采用几根细长的银色镀铬条分隔，显得十分有层次感。车头两侧采用了造型方正的大灯，外部线条平直，和中网；连接紧密显得极具整体性。前脸下方采用了梯形进气口，搭配黑色的护板，显得非常硬朗。

       车身侧面，全新福特探险者线条十分的硬朗，车窗周围采用了黑色的涂装，车尾还有一块黑色的涂装，中间则是用白色进行分隔，看起来极具个性。和海外版车型相比较，全新探险者的轴距增加了不少，现款是2860mm，新款是3025mm，保证了车内的宽敞度。车尾部分，新车造型方正，两侧小巧方正的尾灯和头灯相互映衬，下方厚实的保险杠搭配双边共两出的圆形排气孔，显得十分动感。

       内饰方面，新车采用对称式造型，最吸睛的就是中控悬浮液晶屏了，尺寸很大而且采用竖状造型，两侧是横幅式空调出风口，下方则是排列整齐的物理操控区，旋钮式换挡和厚实的三幅式多功能方向盘相得益彰，让人感觉很有操控的欲望。内饰布局采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。

       动力方面，新车搭载一款2.3T直列四缸发动机，最大功率203kW(216PS)，可满足国六排放标准。传动系统方面或将匹配一款10AT变速箱。

       车型：福特撼路者2.3T

       定位：中型SUV

       上市时间：2020年内

       作为福特家族内入门级的越野SUV，撼路者虽然销量上面还有待提高，但是在越野性能方面还是很强悍的，柴油发动机+非承载车身+低速四驱模式都让撼路者在各种路况下都游刃有余。今年福特撼路者2.3T即将发布，细节方面做了很大的调整。

       前脸部分，新车整体造型十分粗狂，车头大尺寸的进气格栅上还采用了银色镀铬装饰条，看起来极具攻击性。车头两侧犀利的头灯线条饱满，内部灯组个性十足，下方采用了粗壮的银色保险杠，雾灯内嵌其中，显得非常的霸气。

       车身侧面，车窗周围一圈采用了亮黑色的装饰条进行勾勒，狭长的腰线贯穿车身，拉伸了新车的视觉长度。六幅式轮毂配合高耸的轮眉，保证了通过性。尺寸方面，新车长宽高为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，同时提供5座/7座供消费者选择。车尾部分，新车方正的造型给人非常稳重的感觉，中间和保险杠出厚实的镀铬条显得非常霸气。

       内饰方面，新车整体设计简洁大方，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，厚实的造型肯定能让男车主满意。中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，周边一圈都采用了银色的护板装饰，显得非常有质感。车内采用了黑红银三种配色，视觉方面非常时尚。

动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，满足国六排放标准，最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。

       车型：林肯?冒险家

       定位：紧凑型SUV

       上市时间：3月

       作为福特旗下豪华品牌车型，林肯冒险家定位为一款紧凑型SUV，但是看过实车的车主肯定觉得它最起码是中大型SUV了，因为视觉上的确是太大了。这款车目前已经陆续到店，属于MKC的换代车型，也进入了预售价段，价格为24.8——35万元。

       前脸部分，新车和海外车型有很大的相似度，都是采用了林肯家族化的设计语言，中间采用了一款镶嵌了大量镀铬的星徽式进气格栅，让前脸非常上档次，细节处理更加的精致了。车头两侧采用了造型犀利的灯组，微微上扬的大灯角，显得非常的时尚。

       车身侧面，林肯冒险家看起来非常修长，车窗上下两个接缝处采用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，显得非常精致，黑色的竖状饰板还营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂搭配双色轮眉，显得非常时尚。车尾部分，新车采用了目前很主流的贯穿式设计，点亮后非常吸睛。厚实的银色保险杠搭配双边共两出的圆形排气孔，显得格外的动感。

       内饰方面，新车看起来非常豪华，T字型的中控设计格外稳重。中控台部分搭载一款12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，科技感十足。下方则采用了贯穿式空调出风口，拉伸了车内的视觉宽度。右手操控区采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，看起来非常时尚。

       动力方面，林肯冒险家搭载一款2.0T发动机，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，传动系统方面匹配8AT，并提供前驱和四驱版本车型，未来还会新增插电混动版车型。

       车型：林肯飞行家

       定位：中大型SUV

       上市时间：4月

       国内火热的中大型SUV不仅仅只有Q7、X5和GLE，还有林肯飞行家，这个名字听起来就非常的飘逸，实车也是一样，时尚的外观，豪华感的内饰都让人欲罢不能。新车定位介于家族内的航海家和领航员之间，未来国产后价格还有下探的空间。

       前脸部分依旧是采用了家族化的进气格栅造型，中网造型采用了和林肯LOGO相一致的竖状矩形造型相互连接，略微有点凹陷的造型显得极有质感。车头两侧采用了造型霸气的大灯，内部灯组极具个性。前脸下方采用了贯穿式进气口，搭配两侧个性十足的雾灯，格外的吸睛。

       车身侧面，新车线条流畅，车窗上下沿采用细长的镀铬装饰条进行勾勒，在亮黑色的装饰条搭配下，营造出悬浮车顶的效果，非常动感。多幅式轮毂搭配精致的轮眉造型，更是增添了动感元素。车尾部分，全新飞行家采用了贯穿式尾灯造型，点亮后回头率非常高。下方厚实的黑色保险杠搭配双边共四出的圆形排气孔，看起来不仅有质感，而且非常动感。

       内饰方面，国产飞行家采用了对称设计，双色搭配的三幅式多功能方向盘真皮包裹之下，握感非常舒适，中控悬浮液晶显示屏显得非常精致，下方的空调出风口周边采用了银色镀铬条勾勒，进一步提升了质感。物理操控区整齐的排列着旋钮和按键，操作起来也符合人体力学设计，非常省力。

       动力方面，国产飞行家搭载一款3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW(355PS)，匹配10速手自一体变速箱和一套四驱系统。相信未来还会新增插电混动车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车原创 福特EVOS是长安福特面向新生代用户精心打造的一款重磅产品，预售价落在22.78-26.08万之间。福特EVOS在中型SUV的体型之上，融入了更个性化的外观元素，并搭载了更多的智能化产品亮点，颇受市场关注。

       许多用户看到EVOS的第一眼，就对它个性十足的外观造型过目难忘。我们有幸请到了意柯那（Icona）主管设计师Daniel，他是一位来自新西兰的华裔青年设计师，融合东西方文化背景的他，对于国际化的审美把握和中国用户的习惯、需求，都有独到的见解。通过他的视角，我们来聊一聊福特EVOS在设计上的思考和洞察。

       可不要小看这家设计机构，意柯那(Icona)是一家总部位于意大利都灵的独立汽车设计公司，目前在都灵，上海和洛杉矶都有设计中心，同时在东京和迪拜设有代表处。意柯那（Icona）为众多汽车品牌提供造型开发服务，在业界名声斐然。

       Daniel认为，当下的中国汽车市场正处于动荡的变革期，消费者群体的年龄、成长环境、用车需求发生变化，以家庭为主的升级型消费已开始向个性化的用车场景发生转变，新能源、智能化技术的落地，也令消费者的选择更加多元。

       在他看来，过去大部分中国家庭购置的20-30万级汽油SUV是家庭唯一用车，这样的限制条件让设计师和产品经理在打造产品时，要追求产品力均衡，市场上最受欢迎的是那些产品力没有显著短板、但缺乏激情的“水桶车”。

       但现在，年轻的新中产群体成长于互联网的语境下，富有想象力并充满创新精神。他们对汽车的需求不仅是一辆简单的代步工具，更希望是一款多元的、新奇的产品，让他们有驾驭和探索的欲望。

       SUV依然是中国市场广受欢迎的车身类型，同时，汽油车目前依然还是消费的主流，当两者结合在一起时，放眼望去，在20-30万级纯燃油SUV细分市场中，没有一款产品能完美打动年轻的新中产群体。

       此时，细分市场需要一款车型，去重构用户价值的标杆，福特EVOS应运而生。

       福特EVOS设计上有许多传承与创新，用Daniel的话概括，这或许是“最不像福特的福特车”，是市场上真正独特的车型，也很好地满足了年轻消费群体强烈的自我个性表达意愿。

       我们不妨跟随着Daniel的讲解，从前到后，慢慢品味车身姿态与设计细节上的亮点。

       首先是EVOS大气、张扬的车头部分，中网格栅是从引擎盖线条、前脸线条汇聚的焦点，EVOS初看保留了福特家族式的八边形设计，但细看大有乾坤。从远处看，福特的蓝色椭圆徽标像是隐藏悬浮在中网内部，而走近一看，则是EVOS独特的3D参数化鳞甲设计，以3D艺术风格重塑立体动态感受，栩栩如生颇具层次感，同时也有一种科技前卫的效果。

       参数化设计是一种在国内市场已经过用户验证且颇受欢迎的前瞻设计手段，设计师在计算机中反复调节某一元素重复阵列的关键参数，以达到最理想的视觉效果。福特大胆地将这一设计手法应用在了EVOS的格栅等一些关键部位的设计上。

       Daniel表示，当下流行的纯电车型设计元素，也出现在了EVOS身上，在格栅上部，LED日间行车灯之间有一条贯穿式的灯带。当用户带着钥匙靠近车辆的时候，灯带会与车主产生一个欢迎交互动作。

       然而，EVOS在行驶过程中，中间的贯穿式灯带并不会亮起，似乎被隐藏了。Daniel说到，或许EVOS设计师希望最有辨识度的设计元素不是这条贯穿式的灯带，而是由分体式日行灯和主灯之间构成的“C”字型部分，这一灯光组合会更犀利、更有攻击性，也构成了EVOS在整体设计上的标志性元素之一。

       来到车身侧面，EVOS最引以为傲的车身姿态就完美地呈现了出来。我们将分为整体姿态和细节两个维度解读。

       EVOS车身长度达到同级领先的4920mm，而轴距更是达到了2945mm，轴距与车长之比0.6，对于运动型车型而言，这是接近完美的车身比例，同时，EVOS的车高仅为1600mm，下压的车身造型营造出强烈的俯冲感。

       Daniel个人最喜欢的是整台车修长的前车头，他表示，现在很多电动车由于前部可以取消发动机舱，就有一种把A柱向前移动的倾向。但是他认为油车时代高端车型最经典、最优雅的修长车头设计是体现性能的最好方式。同时，2945mm的轴距以及4920mm的车长，也让座舱后置的同时依然能拥有充足的空间感。

       EVOS的独特之处还在于相当激进的大幅度溜背造型，搭配悬浮车顶以及后扰流板等细节，完美呈现出了跑车般的运动姿态，你很难将它与SUV产品偏单调的印象联系在一起。

       不要忘了，福特可是有着强烈性能基因传承的品牌，饱满型面以及强有力的向下折线，展现出垂直、稳固的支撑力。轮包向外突出的设计，是Daniel津津乐道的一个细节，他认为从侧后方的视角看，最能体现出这种完美的肌肉感。

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       今天关于“长安福特suv最新款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。