东风悦达起亚mpv_东风悦达起亚mpv嘉华

东风悦达起亚mpv_东风悦达起亚mpv嘉华

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于东风悦达起亚mpv的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.准备买辆中大型MPV，起亚嘉华这款车怎么样？

2.28.89万-33.99万，东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售

3.东风悦达起亚能否打破MPV的市场？

4.起亚嘉华商务车柴油版怎么样?

5.一年一款全新车型，东风悦达起亚以十年为限，能否重回主流赛道？

6.东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上

准备买辆中大型MPV，起亚嘉华这款车怎么样？

       嘉华这款车还不错，车辆的驾驶感优秀，乘坐感舒适，行驶稳定性也不错。嘉华虽然是一款国产车，但它70%以上的零部件都是直接从韩国进口的，所以，它的整体质量与纯进口车差不多。

       起亚嘉华虽然是一款好车，但并没有得到中国消费者的认可，主要原因是，国人们均认为，起亚品牌形象较低，如此品牌形象，支撑不起30多万的中高端MPV，但起亚嘉华绝对是个另类，为什么呢？在国产车的压力之下，中国汽车市场正在进入高性价比时代，哪款车型的价格越低、配置越高，这款车型也就越受欢迎，在此氛围之中，很多合资车开始走向本土化开发之路，换言之，就是对车辆进行减配。

       合资车的本土化开发是什么意思？表面上的意思是，在中国研发、在中国制造。由国外车企提供技术，在中国进行本土化开发，而汽车开发所选择的供应商则是来自于中国，中国乃是制造大国，工业基础雄厚且价格便宜，选择中国的供应商可大幅度缩减汽车的成本，所以，本土化开发之后，原本20万的合资车，其价格会瞬间跌至12万元，甚至更低，这便是本土化开发所带来的价格优势。

       大家有没有发现，在中国汽车市场上，合资车最近几年的整体质量有所下滑，各种小毛病层出不穷，比如天窗异响、车门异响、中控台异响、车机死机等等，这并不是说合资车的技术水平有所减退，而是本土化生产带来的负面效果，中国虽然有成熟的汽车供应商，但供应商的技术水平并不行，车辆在开发的过程中，一些指标并不能100%满足要求，这才导致汽车后续的各种问题。本土化生产的车型，虽然价格下跌了，但是汽车质量也下滑了！

       起亚嘉华这款车可不一样，这款车保持了韩系车原本的风格。我们所说的进口车是指在国外制造，而后运输至国内出售，进口车与国外的车辆没有任何差异，一模一样；但起亚嘉华，它在东风悦达起亚制造，在东风悦达起亚各个4S店销售，这款车的研发制造全部来自于韩国，它所使用的零部件也都是来自于韩国，比如车辆的中控系统、车辆各个主要的零部件总成，只要涉及到外包的，全部由韩国供应商直接供应，很多零部件都是直接进口，东风悦达起亚只是负责组装，起亚嘉华的整体品质更加接近于韩国本土车型，所以，起亚嘉华虽然是国内制造，但它又是一款进口车。

为什么推荐大家选购起亚嘉华？质量优秀

       起亚在国内的知名度并不是很高，但这并不代表起亚这个汽车品牌不好，在国际上，起亚的知名度是非常高的。关于汽车质量排行榜，全球最权威的乃是J. D. Power，根据它们调查的结果，起亚的质量排行位列全球TOP3，起亚的口碑也深得消费者所信赖，优秀的质量是我推荐大家选购起亚嘉华的主要原因。

性价比出色、配置高

       很多人只是听说嘉华车辆价格高，所以不去看它，但它的竞争车乃是别克GL8，而起亚嘉华的官方指导价仅为28.89~33.99万元，看到这，你还认为嘉华这款车的价格高吗？答案肯定是不高。起亚嘉华性价比非常出色，它具有超大的尺寸空间，车辆长宽高为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，尺寸显著优于别克GL8；嘉华车辆的内饰也更为豪华，内饰全部都是采用较软的材质包裹，中低配用的是仿皮，但高配都是真皮，触摸感更为细腻，尤其是它的第二排座椅，可以直接调节至躺卧式，加上腿部支撑，乘坐舒适性必须要给一个赞。

       起亚嘉华在科技感配置方面乃是当今汽车行列的主流，全系标配车道偏离、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等，还配有疲劳驾驶辅助提升功能，全系标配8个安全气囊，全方位为车主和乘客保驾护航。

       对于起亚嘉华这款车，不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！

28.89万-33.99万，东风悦达起亚第四代嘉华正式开启预售

       近日，东风悦达起亚官方对外透露，全新起亚嘉华预计在2021年下半年正式国内上市，新车曾在今年北京车展亮相，定位为中大型MPV，将提供4座、6座、7座多个版本可选。

       外观方面，新一代?嘉华采用经典“虎啸式”前脸设计，家族式前格栅与两侧大灯组融合，配合折线形LED灯带，前脸看起来既有MPV的沉稳气质，也兼具SUV的运动基因。

       从侧面看，新车A/B/C/D柱均采用熏黑设计，配合贯穿式腰线、银色金属面板装饰和双侧电动侧滑门，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距3090mm。

       来到尾部，包括贯穿式尾灯、隐藏式排气、高位刹车灯、车顶扰流板等时髦元素在新车上均有体现，很符合年轻人的口味。

       内饰方面，新车采用时下流行的横向连体屏中控设计，并配有一键启动、电子手刹、旋钮式换挡机构等潮流元素，配合黑/米搭配的内饰配色，营造出轻松温和的内饰氛围。

       座椅部分，目前海外版嘉华提供有2+2、2+2+3、2+3+3等多种座椅布局可选，以满足不同消费者对舒适、品质以及实用性的诉求。

       动力方面，新车将搭载Smartstream系列2.5T涡轮增压发动机，最大功率290马力（216千瓦），最大扭矩420牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱。值得注意的是，新嘉华全系均基于纵置后驱底盘打造，这一点与国内的别克GL8、本田艾力绅有本质差异。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚能否打破MPV的市场？

       8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会如期拉开帷幕,东风悦达起亚携焕新阵容盛装亮相。作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV,第四代嘉华正式开启预售,预售价格28.89万元-33.99万元。同时,旗下智跑Ace、凯酷(K5)、傲跑等多款战略车型,以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相,展示东风悦达起亚品牌破圈、产品向上的发展新阶段。

       发布会上,东风悦达起亚总经理柳昌升表示:“今年是起亚品牌变革创新的一年。我们将秉承‘以用户为中心’的品牌理念,成为引领行业趋势,不断启发顾客灵感的品牌。今天开启预售的全球旗舰MPV第四代嘉华,是起亚造车实力的集大成者,旨在为中国不断进取、勇于挑战的消费者带来最人性化的价值体验。”

全球实力 定位高端 第四代嘉华开启预售

       品牌焕新的起亚,激荡着创新者恒立时代的潮头;持续流转的光阴,见证着起亚人匠心执念的脚步。自1998年第一代嘉华诞生,便定位全球化高端MPV,全球车血统与生俱来。二十余载,嘉华屡获国际大奖,全球销量累计突破200万辆,凭借高人气和好口碑,嘉华销量常年稳居市场前列。站在高点全面进化的第四代嘉华,基于国际顶尖标准打造的第四代嘉华,内在品质与基因均与国际标准接轨,并以“The Moving Lounge”的产品体验,为家人及商务伙伴等带来最大限度的人性化关怀,提供舒适、安全的驾乘体验。

       第四代嘉华以“让生活更丰富多彩”为初衷,基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发,兼顾家庭诉求和商务需求,并打破传统MPV设计风格,赋予用户全新的视觉体验。

       在MPV车型最核心的空间方面,基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台的第四代嘉华,拥有领先于同级的车内空间,长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm,轴距更是达到3090mm,打造了灵活、实用、三排皆尊的内部空间,以及更稳定的操控性,为用户带来更安静舒适的驾乘体验。

       作为传统MPV市场的破局者,第四代嘉华在科技配置方面的表现也十分出众,不仅全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门,双天窗等7项配置,还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的众多人性化科技配置,以超越同级的暖心科技守护家庭的每一员。

       此次第四代嘉华预售,第四代嘉华还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼,携品质与诚意回馈广大消费者的喜爱与支持。

智跑Ace领衔 新产品、新技术,推动品牌焕新深化落地

       本次成都车展东风悦达起亚带来的不仅有第四代嘉华,更有凭借顶A体验开启紧凑级SUV新风潮的智跑Ace让参观者流连驻足;凯酷(K5)以锋芒无限、前卫时尚的产品魅力,展露出年轻人的B级车的风采...焕新车型矩阵充分诠释东风悦达起亚品牌焕新的决心及向上突破的信心。

       除此之外,东风悦达起亚同样携先进技术登陆展台,为实现更佳性能开发的起亚全球模块化第三代i-GMP平台、全球首创的CVVD技术等诸多硬核科技迎来现场用户的强势围观。此外,本次展台秉承全新设计的理念,打造了沉浸式体验,包含品牌精品展示、New Kia品牌墙、彩色球跑步机、第四代嘉华Photo互动区等,为消费者带来了更多元、更开放、更具未来感的全新展台体验。

       中国是起亚最重要的全球市场,也是起亚变革的先锋市场。第四代嘉华携全球品质,将以打破MPV边界的时尚设计、舒适宽享空间、人性化的智能科技配置等,为消费者带来全新出行体验,在每一段旅途中尽享彼此,尽享所爱。

起亚嘉华商务车柴油版怎么样?

       我个人认为东风悦达起亚能打破MPV的市场，因为这几年东风悦达起亚发展确实速度很快，不仅推出了非常多的MPV车型，而且自己在汽车技术以及汽车性能上都比原来有了很大提升，但是价格上并没有上升多少。所以面对当前MPV汽车市场高居不下的一个状况，我认为对于行业是一次很好的突破，不仅可以让自己的汽车技术受到更多消费者认可，而更多是能让自己提升销量。

       因为只有自己汽车销量的提升，才有可能帮助自己重新回到巅峰期，因为一家汽车公司无论是东风悦达起亚，还是其他品牌的汽车公司，只有充分注重消费者的体验感受努力提升自己汽车品牌的性价比，才能让更多消费者对自己产生认可，相反如果一家企业根本不去注重消费者体验，我认为也没有办法让消费者选择购买。当前MPV汽车市场竞争可以说非常激烈，因为这种商务汽车不仅采购需求量很大，利润空间也比较高，因此很多生产商对这一块市场都在不断追求，所以推出了很多自己的MVP车型，加剧了市场的竞争。

       东风悦达起亚我认为能在这一市场上站稳脚跟，主要凭借着自己的技术优势和庞大的营销团队作为支撑，首先技术优势由于这些年的技术不断升级，自己加大了在这方面的投入，所以在市场上能拥有一定的话语权和技术优势。

第2点就是庞大的营销团队，因为每一辆汽车生产出来之后都需要进行营销，只有通过不断营销才能提升自己的知名度，如果自己没有很好的营销团队，我认为无论是哪一家企业想要真正提升销量是非常困难的事情，东风悦达起亚的两大底气和优势所在。

一年一款全新车型，东风悦达起亚以十年为限，能否重回主流赛道？

       起亚嘉华性价比方面不错，柴油版的嘉华动力性和燃油经济性方面比较好，不过该车型缺点是车子保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势：

       1、起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级的豪华会所华彬庄园宣布上市。嘉华是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐；

       2、嘉华具有圆滑的轮廓线，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组，气派非凡而霸气十足，配合健硕的身材，“剑锋”直指别克GL8；

       3、东风悦达起亚的大型MPV-嘉华，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而整体外观。

       百万购车补贴

东风悦达起亚将要换标了，同时还有一辆MPV和纯电动车在路上

       从诞生于1983年的北京吉普算起，合资品牌在中国车市已活跃了37年之久，在漫长的发展历程中，国人对不同国家的合资品牌贴上了不同标签。诸如“德系耐造、日系省油、美系安全”等认知，一直在潜移默化地影响着国人的购车选择。

       然而，若提到韩系车时，相信不少人会一时语塞。确实，从身边的韩系车主口中了解到，韩系车在整车质量、动力表现等方面均有着不俗表现，可以说是融合了德系车、日系车的优点；然而，也正是因为韩系车没有特别突出的“亮点”，很难获得国内市场关注，特别是随着国产车的崛起，销量自然不如从前。

       因此，如何找准自己的定位，持续稳固自身的品牌形象，成为韩系车当下的要务，这一点，甚至比“漫无目的”地推出新车型更为重要。就拿本届北京国际车展上的东风悦达起亚来说，它不仅发布了“新十年战略愿景”，还带来了第四代嘉华的中国首秀。在品牌与产品协同并进的脚步下，东风悦达起亚能否重回主流赛道？答案已经很明显了。

       十年为期，一年一款明星车型

       诚然，东风悦达起亚若想重回主流赛道，首先要知道“主流赛道”是什么。

       近些年，无论是各国先后发布的燃油车禁令，还是以特斯拉为代表的新能源车企崛起，种种迹象无不表明，新能源与智能科技是未来车市的发展重点，而谁能够率先实现转型、攻占技术高地，谁也就获得了未来车市的发言权。因此，依托起亚全球发布的“Plan?S（Shift，转换）”战略，东风悦达起亚确定了新十年的战略方向和发展蓝图。

       从企业层面来说，东风悦达起亚进一步明确了发展新能源、稳固中高端市场的发展战略。具体来看，东风悦达起亚未来将不再推出10万元以下的车型，且电动车型全部采用专用E-GMP平台，并在2025年转型成新能源企业。这样一来，东风悦达起亚既能稳固自身的品牌溢价能力，又能依靠不俗的产品素质赢得市场口碑，或将获得下个时代的前排入场券。

       与此同时，东风悦达起亚还明确了未来的产品规划：以后的SUV以“跑”系列命名，轿车以“酷”系列命名，并以“一年一款”的频次在国内投放明星车型。显然，简单且连贯的命名方式，有望增强品牌在车主心中的印象，叠加影响力；而凯酷（ALL?NEW?K5）作为“新十年愿景”开山之作一炮而红，也令我们更加期待其未来的产品。

       另外，东风悦达起亚还将重点推行“TECH”战略，计划到2025年，量产车型全部采用涡轮增压和其独有的CVVD技术；纯电动车销售比例达到18%；智能网联与智能驾驶系统应用比例分别达到80%和60%，L4级无人驾驶投入量产；核心车型全部搭载混动系统。如果这些计划均能一一落地的话，东风悦达起亚大概率会获得未来车市的主动权。

       从品牌层面来看，东风悦达起亚着重提出“年轻就是起亚品牌的DNA”的概念。其实，年轻化已是业内老生常谈的话题，即便是大众、丰田等传统巨头，依旧在旗下的帕萨特、凯美瑞等车型上“动刀”，令其更加运动、时尚。相较而言，东风悦达起亚对于年轻化的追求便更加极致，新潮的设计语言、卓越的产品性能、炫酷的互动体验，均能吸引年轻人的驻足。能真正理解年轻人想要什么，便已成功一半了。

       双子同台，全新平台质感不俗

       当然，除了全新的品牌发展战略以外，起亚第四代嘉华（Carnival）也在本次北京车展上完成中国首秀，作为一款高品质MPV，第四代嘉华（Carnival）将于明年正式在国内上市，进一步丰富起亚在华的产品矩阵。

       外观方面，第四代嘉华（Carnival）一改MPV在常人印象中的“臃肿、单调”风格，精致的银色格栅显得既时尚又大气，无边框造型与大灯相连，营造出较强的精致感；符合年轻人审美喜好的同时，也不会被误认为是“司机”了。此外，粗壮的C柱、贯穿式尾灯，令整车气场十足，再加上方正的尾部造型，整车的实用性也能得到较好保证。

       视线转移至车内，第四代嘉华（Carnival）的最大亮点无异于是双12.3英寸联屏、双幅式方向盘及贯穿式空调出风口，科技感得到明显加强，而中控台上保留的物理按键，令驾驶时的盲操更加方便，实用性也得以保留。

       尺寸方面，整车的长宽高分别为5155/1995/1740（mm），轴距为3090mm，数据表现与别克GL8不相上下，理论上的乘坐空间也能得到较好保证。另外，与凯酷（ALL?NEW?K5）相同，第四代嘉华（Carnival）诞生于第三代i-GMP平台，该平台对于整车舒适性、操控性的不俗调校，也令第四代嘉华（Carnival）的实际使用感受更为令人期待。

       最后，在动力方面，第四代嘉华（Carnival）采用起亚最新的Smartstream动力架构，但实际动力总成的信息，暂时还不得而知。不过，作为2021年起亚“一年一款明星产品”的重磅之作，相信第四代嘉华（Carnival）也会拿出不错的表现。

除了第四代嘉华（Carnival）以外，于9月7日正式上市的凯酷（ALL?NEW?K5）也出现展台上。在不少年轻人看来，凯酷（ALL?NEW?K5）不但具备有目共睹的卓越产品力，还拿出了“包牌价”的诚意，在合资阵营中颇为少见，因而收获更多关注。可见，东风悦达起亚追求的不是一时的销量或盈利，更想要获得吸引并影响一代人的品牌认同感。

       结语：显然，如今的东风悦达起亚，已经明确了未来品牌战略，坚持年轻化、发展新能源、立足中高端、一年一款车的规划，无形中增强了自身的软硬实力，未来有望获得更多人的青睐。东风悦达起亚能否重回“主流赛道”？在我看来，未来东风悦达所在的地方，才是下一个主流赛道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周新车汇总：起亚嘉华领衔，三款重磅新车上市！

        [汽车之家?新闻]?日前，我们从相关渠道了解到，东风悦达起亚计划在明年推出一款MPV车型，2022年将推出一款纯电动车，新车将基于起亚全新平台而打造，定价有望在30-40万元。

今年1月，起亚汽车公司宣布了“Plan?S”中长期战略计划，旨在逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括电动化和出行服务以及连通性和自动驾驶功能。新产品的推出，便是基于这一计划而推进。

       『起亚Soul（秀尔）?EV』

       『起亚e-Niro（极睿)』

“Plan?S”计划中提及，起亚到2025年底将提供11款电池电动汽车，其中包括Soul（秀尔）?EV、e-Niro（极睿）、Seltos（全新一代KX3）EV以及K3纯电动版车型。起亚希望借助这些车型在全球电动汽车市场（不包括中国）中占据6.6%的份额，同时其环保汽车的销量也将达到25%的份额。此外，起亚计划到2026年在全球电动汽车市场获得增长，其目标是每年实现50万辆电动汽车销售和100万辆环保汽车（不包括中国）的全球销售。

       『Imagine概念车上的LOGO』

而在今年下半年，起亚将推出全新LOGO，这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言，更换品牌LOGO的同时，在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革，并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革，重构东风悦达起亚。（文/汽车之家?李娜）

11座的MPV要来了 解读新一代起亚嘉华

       忙碌的一周不知不觉又要过去了，在本周又有不少新车上市，我们通过梳理后，为大家带来本周重磅的上市新车汇总。

东风悦达起亚嘉华

上市时间：9月13日

指导价：18.89-33.99万元

       第四代嘉华共推出4款车型，售价区间为28.89-33.99万元。其外观设计打破了大多数消费者对MPV车型的固有看法，给人一种“MPV车型透着SUV气息”的感觉。前脸在大量平直线条的加持下，具备了较强的棱角感，车身线条也是偏硬派的风格，至于好不好看，那就见仁见智了。

       内饰方面，第四代嘉华应用“宇宙飞船和宇宙旅行”的设计理念，整体风格与家族兄弟K5凯酷相似，环抱式12.3英寸双联屏幕，增添了不少科技档次感。此外，新车在中控台下方大面积配备亮黑色饰板，档次感也得到一定幅度的提升。

       嘉华在配置方面非常丰富，全系标配膝部气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、电尾门、无钥匙进入、全液晶仪表、双侧电动侧滑门等。可以说，这个配置水平在同级别车型中算是数一数二的了。

       动力方面，嘉华全系搭载一台2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速箱和前轮驱动，满足日常使用没有问题。

编辑点评

       前几代嘉华在国外口碑销量其实都不错，国产后产品力自然也不会差到哪儿去，但以嘉华目前的定价来看，要在别克GL8面前上演“虎口夺食”的戏码就没那么简单了。并且嘉华进入的是一个被别克GL8充分教育过的细分市场，而赛那也即将上市，届时嘉华面临的将是前有狼后有虎的局面。所以，小编对于嘉华的销量并不抱太大的期待。

小鹏P5

上市时间：9月15日

指导价：15.79-22.39万元

       小鹏P5共推出6款车型，补贴后售价区间为15.79-22.39万元，定位紧凑型纯电动车，将主攻家用市场。相比小鹏P7的激进设计，小鹏P5相对保守，但也保留了一些小鹏品牌独有的元素，比如前大灯与贯穿灯带组成的“X”形造型，就与品牌logo很相似。

       内饰整体布局延续了小鹏G3i的设计，最亮眼就是中间配备一块15.6英寸竖状屏幕，仪表盘也是一块屏幕，带来不错科技感。配置上不同车型将搭载XPILOT 3.0和XPILOT 3.5硬件，不过这个软件和升级服务是需要单独花钱购买。

       动力方面，小鹏汽车P5全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。根据车型版本不同，该车的续航里程拥有460km，550km，600km三个版本可选。

编辑点评

       单论产品力来说，小鹏P5在其价格区间内基本没有竞争对手，而且还是首款搭载激光雷达的智能纯电车。在小编看来，该车最大的意义，在于为小鹏树立起一个类似特斯拉FSD式的标杆话题，让大众相信20万元也能拥有一台真正配备了激光雷达的智能汽车。

五菱星辰

上市时间：9月16日

指导价：6.98-9.98万元

       五菱星辰共推出5款车型，官方指导价为6.98-9.98万元。作为银标家族的第二款车型，星辰的颜值是在线的。前脸有一个尺寸非常大的进气格栅以及直瀑式的造型点缀，加上两侧凌厉的大灯组，以及下方带有银色镀铬装饰的前保险杠，使其看上去非常硬朗大气。

       侧面星辰采用了分体结构的车身设计，车顶以及A、B柱都做了熏黑处理，而D柱则保留了原本的车身颜色，这让五菱星辰的时尚感得以提升，色彩上也更有层次感。

       车内部分，整体设计比较简洁，和五菱凯捷有所不同。中控大屏采用悬浮式设计，中低配车型的大屏尺寸为8英寸，高配车型为10.25英寸。值得一提的是五菱星辰首次搭载了五菱最新的Ling OS灵犀系统，包含有专属IP形象、组队出行、手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、行程规划、OTA等功能。

       动力方面，五菱星辰将搭载五菱凯捷同款1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统将匹配6挡手动或CVT无级变速箱，官方公布的百公里油耗为7升，0-100公里/小时的加速时间为10.6秒。

编辑点评

       从定价来看，五菱全球银标车型相对于五菱品牌其他车款售价略高一些，不过相比于市场上的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，其仍保持了一定的价格优势。五菱星辰的竞争对手将是长安欧尚X5、捷途X70等10万以内的紧凑型SUV。而无论是品牌认可度，还是星辰自身的整体实力，其确实有很大机会从这些车型上抢夺更多的市场份额。

写在最后

       以上，便是本周上市的三款较为重磅的新车，对于这些车型，不知道你们有没有心动的呢？欢迎下方留言，与小编一起交流探讨。

       本文来自易车号作者无马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       全球试驾报告，我们只出品干货。

       在我看来，美式的MPV最能够代表MPV的精髓，随着新一代丰田Sienna的登场，美式家用MPV也将迎来一轮更新迭代的过程。日前，起亚就正式发布了全新一代的起亚嘉华。相比于它的上一代车型，全新一代起亚嘉华的变化还确实是不小。

       根据起亚官方的描述，全新一代的起亚嘉华被定义为“大型多功能车”。就整体上来看，全新一代起亚嘉华也确实改变了很多传统美式MPV的设计元素，下盘的视觉张力更大，而且车身的尺寸也进行了明显的增加。相比于上一代车型而言，其车身长度增加爱了40毫米达到了5155毫米，轴距则增加了30毫米达到了3090毫米。

       在更大的平台尺寸下，新一代起亚嘉华的车身宽度增加到了1995毫米，而后悬部分则增加到了1130毫米。由此带来了一个更大的第三排空间和更大的载物空间。在正常情况下，新一代起亚嘉华将提供三排七座或八座的选择，而根据市场的需求，新一代起亚嘉华还提供了第四排座椅的选择，这也就意味着，它做多可以实现11座的布局。有点厉害了。

       在底盘方面，全新一代起亚嘉华重新强化了底盘的NVH性能，改善了车辆的行驶质感。这也使得它可以和传统的VAN拉开差距。另外在动力方面，新车将会提供3.5L?V6?GDI动力，最大输出功率290马力，最大扭矩355牛米，入门版车型搭载3.5L?V6多点电喷发动机，最大输出功率268马力，最大啊扭矩332牛米。柴油动力则搭载2.2L四缸柴油发动机，最大输出功率200马力，最大扭矩440牛米。与三台动力匹配的额都是一台八速自动变速箱。

       在配置方面，全新的起亚嘉华也将提供L2级的自动驾驶以及更为精准的电动助力转向系统。在市场方面，全新的起亚嘉华将会在今年第三季度率先在韩国市场销售，随后登录北美等市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风悦达起亚mpv”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风悦达起亚mpv”，并从我的解答中获得一些启示。