广汽传祺纯电动汽车报价_广汽传祺纯电动汽车报价及图片

广汽传祺纯电动汽车报价_广汽传祺纯电动汽车报价及图片

       广汽传祺纯电动汽车报价是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.广汽传祺GS5黑5士版上市 起售价为12.68万元

2.广汽传祺新款GS4 PHEV上市 售价16.38万-19.38万元

3.起售不到10万，还能买到旅行车！3款10万级国产好车推荐

4.售价不超15万，最高续航410km！3款纯电家用轿车推荐

5.25万内新能源SUV如何选？这3款技术够先进可靠，纯电、插混都有

6.综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

广汽传祺GS5黑5士版上市 起售价为12.68万元

       近日，我们从广汽传祺官方获悉，?广汽传祺GS5新推出了黑5士版本车型，新车全身采用黑色涂装，该车的起售价为12.68万元。

       在外观方面，新车采用传祺家族最新的设计语言，以GS5为基础，对前进气格栅以及LOGO，前保险杠，轮毂以及后方的贯穿式尾灯都进行了熏黑处理，使该车看上去更加有攻击性，气场也进一步提升。

       在内饰方面，新车采用了进口的TPO皮料，在提升车内的空气质量同时，也提升了车内的豪华氛围。在配置方面，新车配备了传祺新一代的智能安全系统，强化的ADiGO?10项驾驶系统包含了集成式巡航辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道偏移预警系统、车道偏移保持系统、自适应巡航系统、智能远近光灯切换系统、前碰撞预警功能、主动制动辅助系统、E-call紧急人员救援和B-call紧急车辆救援系统。

       新车在动力方面搭载了一台第三代1.5T涡轮增压发动机，并且涵盖了高压直喷，进排气双可变正时，低惯量涡轮增压等一系列黑科技，最大输出功率可达到124kW,峰值扭矩为265N·m，传动系统匹配的是爱信的第三代液力变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺新款GS4 PHEV上市 售价16.38万-19.38万元

       传祺GS42022款是一款广汽传祺旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-131800元。我们以传祺GS42022款270T自动智行领航版为例，该车型的官方指导价为119800元，据了解，目前天津市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10602元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为137872元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35940元，月供金额为2461元。

       传祺GS4前脸呈现出简约的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

       传祺GS42022款270T自动智行领航版内饰看起来颇具年轻的感觉，配合银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，这款车配备了无钥匙启动系统、胎压显示、电动后备厢等多项配置。

       动力方面，传祺GS4配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起售不到10万，还能买到旅行车！3款10万级国产好车推荐

       4月18日，广汽传祺新款GS4?PHEV（后文用GS4?PHEV代替）正式上市，新车此次共推出3款车型，售价区间16.38万-19.38万元。详见下表。

       为了回馈广大客户，新车此次推出了0首付、全免购置税、免摇号免拍牌等优惠活动。与此同时，对于现在购车的用户来说，还可享受购车送充电桩的活动。

       作为广汽集团最具代表的插车型，传祺GS4?PHEV基于现款GS4燃油版车型所打造，为广汽传祺在新能源领域注入了新鲜血液，同时也为消费者提供了更为便利的驾驶方式。

外观延续家族特征

       外观部分，GS4?PHEV延续了燃油版车型的设计语言，但格栅面积变大，且加入了些许的蓝色元素，提升了新车的辨识度。

       车身侧面，GS4?PHEV的尺寸与燃油版车型相同，详细变化可参见下表。

       车尾处，GS4?PHEV的变化相对较小，如果想快速的辨别其身份，我们只能通过logo以及尾部PHEV的字样来区分。

内饰连体大屏是亮点

       坐进车内，和老款GS4?PHEV相比，新车的变化可谓天翻地覆。双12.3英寸的“液晶仪表+中控屏幕”组合，令整个内饰看起来科技感爆棚。值得一提的是，这款液晶仪表的分辨率高达1920×720像素，显示效果堪比当下许多主流手机。而中控大屏则是采用了康宁大猩猩玻璃全贴合工艺，表面经过AR＆AF处理，说得直白些，这块屏幕具备防反光、防指纹、防剐蹭等功能，使用起来十分惊艳。

       在这块中控屏幕内，搭载了广汽与腾讯共同开发打造的智能网联GT2.0系统，并支持微信功能，包括了收发消息、语音通话等，为日常使用提供了出色的便利性。

短途出行基本可以全用电

       与老款车型相比，GS4?PHEV采用了第二代CPMA平台，换装了一套“1.5T发动机+G-MC机电耦合”组成的混动系统，其中发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米，满足国六B排放标准，而驱动电机的最大功率为130千瓦（177马力），扭矩为300牛·米。与其匹配的是一台电动车单速变速箱，新车每百公里综合油耗仅需1.3L。

       在驱动模式方面，GS4?PHEV支持四种不同模式，分别为“EV（纯电）”、“CHRG（主动充电）”、“SAVE（点亮保持模式）”以及“AUTO（综合模式）”。而在纯电续航上，新车相比于老款车型增加了3公里，达到61公里，基本涵盖了大量的短途出行情况。因此如果是用来上下班、接送孩子等，完全可以当做一台电动车来开。

       总结

       此次经过升级调整后的新款传祺GS4?PHEV，在插混技术、科技感、实用性等方面都取得了明显提升。另一方面，在与同级别其它插混车型对比中，新车的价格更低，性价比尤为突出。当然最贴心的，还要属厂家给予的优惠活动，这在一定程度上解决了消费者所面临的牌照、充电等问题。总的来说，对于那些想要购车但又存在牌照问题的朋友来说，新款传祺GS4?PHEV将会是个不错的选择。

       来源网络，侵删。

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售价不超15万，最高续航410km！3款纯电家用轿车推荐

        10万元能买到好车吗？这问题要是放在几年之前，还真不好回答。毕竟当时自主品牌还处在模仿阶段，而合资品牌的车型也没有太多的亮点。不过，随着近两年自主品牌的崛起，10万元预算就能买到很多不错的好车，今天笔者就帮大家推荐了3款，有纯电动SUV、旅行车和轿车，分别是比亚迪元Pro、宝骏Valli和广汽传祺影豹。

        车型名称：广汽乘用车-影豹

        官方售价：9.83-12.80万元

        影豹是广汽传祺旗下全新紧凑型轿车，基于传祺GPMA平台打造，定位为一款四门轿车。今年8月1日正式上市，售价区间为9.83-12.80万元。

        外观方面，相比广汽传祺其他的产品，影豹的外观设计极为激进、动感，很符合年轻消费者的口味。此外，影豹还提供两种外观风格，高配的两款车型采用六边形直瀑式格栅设计，内部还加入了**装饰板，更具战斗气息。

        影豹的车长为4700mm，较长的车身尺寸搭配溜背式设计，整个侧面十分流畅、动感，与之匹配的18英寸轮圈也为侧面增添了不少运动气息。

        车尾同样不乏运动元素，上翘的鸭尾、双边共四出的排气布局，均是年轻消费者十分喜欢的设计。此外，尾灯内部还进行了熏黑处理，视觉效果不错。

        影豹的内饰十分简约，采用了“T”字形设计。贯穿式的双联屏是内饰一大亮点，内部还支持CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联。

        动力系统方面，影豹搭载一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱。官方公布，0-100km/h加速时间为6.95s。

        车型名称：上汽通用五菱-宝骏Valli

        官方售价：7.98-10.58万元

        今年6月10日，宝骏旗下紧凑型旅行车--Valli（中文名为“向往”）正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为7.98-10.58万元。

        外观方面，宝骏Valli的前脸采用了大尺寸倒梯形的设计造型，分体式车灯与其中网连成一体，令前脸更有层次感。此外，宝骏Valli将提供五种车身配色，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰，以便满足不同消费者的审美需求。

        宝骏Valli定位于紧凑型旅行车，不包括车顶行李箱的情况下，车身长宽高分别为4685/1806/1485。原厂配备的行李箱与车身采用相同配色，边缘位置还加入了一抹骚粉的Valli标识。内部容积为500L，一般的露营帐篷和床垫塞进去没有任何问题。

        车尾与车头遥相呼应，四平八稳的轮廓和真贯穿式尾灯既简约又前卫。从上至下有多条平直线条，看着也足够硬朗。

        内饰以深色为主基调，并没有像外观那样年轻活泼。中控台区域层次分明，使用了大量搪塑和绒质等软性材料，做工在同级别里相当厚道。不过，由于换挡区太过追求设计感，导致副驾位置的横向腿部空间不是很宽敞。配置方面，宝骏Vall配备10.25英寸中控屏，系统自带酷我音乐、爱奇艺、喜马拉雅、网易云音乐、抖音等众多流行APP，同时还支持华为HiCar功能，娱乐体系完全可以满足年轻人的需求。

        后备厢储物空间是旅行车的优势，内部很规整，但并没有配备隔板和固定网兜。第二排座椅支持4/6比例放倒，座垫还可以掀起以达到纯平状态，纵深和垂直高度都不错。

        宝骏Valli全系搭载了一台1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，低配版车型匹配的是6速手动挡变速箱，其余车型均采用CVT无级变速箱。

        车型名称：比亚迪-元Pro

        官方售价：7.98-13.14万元

        元Pro是比亚迪元EV的升级优化产品，综合补贴后售价区间为7.98-13.14万元。元Pro全系搭载比亚迪刀片电池，续航里程最大超过400km。

        外观方面，相比于元EV，元Pro的前脸取消了“大嘴”格栅设计，采用的是更具纯电动车型特色的封闭式格栅，整体更为简洁、前卫。贯穿车标的镀铬饰条尺寸也更大，增添不少精致感，更符合当下消费者的审美。

        车身尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。相比元EV，车身长度增加了15mm。元Pro的车尾基本与元EV保持一致，均采用外挂式备胎设计，再结合其小型SUV的尺寸，十分个性、独特。

        元Pro的内饰与元EV基本相同，非常的简约，很讨好年轻消费者。而两者内饰最主要的区别是元Pro采用了全新样式的方向盘，更加扁平化，提升了不少档次感。

        动力系统方面，元Pro搭载一台永磁同步电机，其最大功率为136马力，峰值扭矩为210牛·米。电池方面分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为301km和401km。

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25万内新能源SUV如何选？这3款技术够先进可靠，纯电、插混都有

       疫情当前，私家车出行或成为人们出行首选的交通方式，而对于大多数消费者而言，汽车也仅只是一个城市代步工具，随着大家对环保意识的逐步增强，受限于牌照、限行等政策，越来越多的人也会考虑买一台纯电动车型，特别是在一些限购限行的大城市，电动车将更适合上班族的使用。

       最近就有朋友问咖哥，15万预算以内有没有合适的纯电三厢家用轿车推荐，今天咖哥就给大家选择3款售价都在15万元以内的纯电三厢轿车，其综合纯电续航里程也都超过了400km，而随着新能源补贴越来越少，在这种情况下，颜值、配置、空间等就需要仔细考量，相信总有一款适合准备购车的你，接下来咖哥就给大家介绍这3款车型，看看哪一款会是您的心仪对象？

       第一款：广汽新能源Aion?S

       推荐车型：2019款?魅530

       补贴后官方售价：14.68万元

       纯电续航里程：410km

       Aion?S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同，前脸采用"穿云箭"设计，一道镀铬饰条横贯左右，连接了两侧的车灯。

       车身侧面较为宽大敦实，C柱向后延伸，形成溜背效果，车身尺寸长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身左右侧后方。

       车尾配合行李箱盖上微微翘起的鸭尾，带来了一定的运动感，尾灯采用了左右贯穿式设计，灯组内部有放射状纹路。

       Aion?S内饰并没有追求标新立异，整体向传统豪华品牌靠拢，用料做工还算比较扎实。方向盘的大小适中，并且两边有丰富的多功能按键，遗憾的是无法调节远近。

       采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏与仪表盘连接在一起，立于仪表台之上，同样采用了一块12.3英寸的中控大屏，搭载了广汽新能源智能AI?2.0系统，界面简洁，这套系统最大的亮点是由腾讯提供的全新智能语音AI助手。

       Aion?S并未沿用传祺GE3车型上的旋钮式换挡旋钮，而是采用了一个短小精悍的全新电子挡杆，在排挡杆后方是电子手刹、AUTOHOLD开关，以及驾驶模式选择按钮。

       座椅材质分为织物拼皮质和全皮两种，一体式座椅包裹性和软硬适中，并且配备有通风和加热功能，舒适性上还是很有保证。

       动力方面，Aion?S搭载了一套三合一电驱系统，推荐车型2019款魅530搭载的永磁同步电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，并采用了NCM811电池，具有更高的能量密度，搭载49.4kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达410km。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整车调校偏向家用。

       咖哥点评：Aion?S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型，在这个平台下带来了原创度更好的外观内饰设计，此外，高效集成的电驱动系统更是带来了较低的电耗，更长的续航里程，也是这款电动汽车的最大一个优势，咖哥觉得对于追求一款高品质，又想购买三厢轿车的用户来说Aion?S是一个很好的选择！

       第二款：比亚迪秦Pro?EV

       推荐车型：2019款EV超能版?标准版智联领尚型

       补贴后官方售价：14.99万元

       纯电续航里程：401km

       秦Pro?EV的外观设计和秦Pro燃油版、秦Pro?DM插混版都保持一致，仅在前脸和尾标标识方面有细微差别，采用比亚迪"Dragon?Face"最新设计语言，相比上一代车型，显得更加年轻时尚。

       侧面造型流畅，突出了整车的运动感，整车长宽高尺寸分别为4765mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm。

       尾部采用溜背造型式设计，贯穿式的尾灯已经成为这几年最为流行的设计元素，轮圈也采用双色设计，运动感十足。

       内饰设计上，配备的12.8英寸可旋转中控大屏毫无疑问是整车内饰最大的看点，内部搭载DiLink系统，开放程度很高，全面兼容各类手机生态App，方向盘采用了平底式设计，和纯电及燃油版保持一致。

       前排座椅设计感不错，提供很好的包裹感，而且靠背的肩部、腰部两侧都有一定的支撑角度，但坐垫填充物略硬，前排座椅支持电动调节，且同时具备座椅通风和加热功能，驾驶席座椅同时支持两组座椅记忆，可以说配置相当丰富。

       动力方面，推荐车型秦Pro?EV超能版?标准版智联领尚型搭载了一台最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，并搭载容量为53.1kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达401km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。底盘悬架采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂结构，从车辆的实际表现来看，底盘风格偏向德系车型质感。

       咖哥点评：秦Pro?EV超能版在现款车型的基础进行了升级，提升了电动车最关键的续航能力，最高续航达可达520km。而外观内饰改变不大，扎实的底盘和不错的调校还能带来一定的驾驶乐趣和高级感，咖哥觉得，对于务实派可以选择这款续航在401km的车型。

       第三款：吉利几何A

       推荐车型：2019款?高维标准续航平方版

       补贴后官方售价：15万元

       纯电续航里程：410km

       吉利汽车把旗下新能源品牌命名为"几何"，咖哥觉得这个品牌不仅名字上突破了传统思维，其产品也比较独特，并采用了吉利汽车全新"多维流动生命体"设计理念，整体以极简、前卫的设计为主基调。车头线条流畅光滑，流动的线条通过型面的排布和几何切割细节的组合，带来流畅感与切割感。

       车身侧面采用了溜背式造型，侧面线条富有个性，平滑的上腰线横贯整个车身。车身尺寸上长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。同时，几何A还采用了隐藏式门把手，车辆解锁时会自动弹出。

       尾部造型咖哥觉得就没有车头那么吸引人了，属于比较传统保守的设计，镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起，增加了尾部的视觉宽度，尾灯同样采用了全LED光源，并由几条狭长的灯带构成。

       在内饰上，几何A呈现出极简的设计风格，车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控屏，并配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器，还采用了科技感十足的排挡区设计。

       中控屏为一块12.3英寸的LED屏幕，搭载了全新定制版智能车载系统，其界面采用了类似蜂巢的网格式设计，每一个APP图标都能自由移动位置。

       中控台的面板上有一组蜂巢状的网格灯光，样式与中控屏的界面背景相同，值得注意的是，面板上的按键均为电容式，需要用手指长按1.5秒才起作用，咖哥要吐槽一点就是在白天光线强烈下这个触控面板上的操作功能按键很难分辨出来。

       换挡机构采用旋钮式，属于比较常见的换挡方式，旋钮的质感还算优秀，在其后方的车辆启动按键同样有不俗的质感和手感。

       几何A低配车型标配皮质座椅，中高配车型则采用了Skin?care国际认证婴儿级织物座椅，这种织物采用了立体梭织工艺，高弹透气，同时防水防污，高效抑菌，并且车内门板上等多处也采用了这种织物。后排带有独立空调出风口、储物格以及USB接口，另外，后排座椅的中央扶手可以提供两个杯架。

       动力方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，推荐车型2019款高维标准续航平方版配备了电池能量为51.9kWh的电池组，NEDC综合工况续航里程可达410km。前舱也被一大块饰板整体覆盖起来，看起来很整洁。充电方面，高维标准续航版车型在快充模式下从30%-80%充电需0.5小时。底盘悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体表现也中规中矩，能够较好地兼顾了舒适性和运动性。

       咖哥点评：困扰新能源汽车潜在用户心头不仅仅是充电和续航，而设计配置也是现在年轻人所要考虑的，当你接触几何A这款车型之后，你一定会对它在细节之处展现处的品质感印象打动。咖哥觉得如果日常驾车习惯良好并且多数是城市内或周边通勤，选择补贴后15万续航410km的高维标准续航平方版就足够了，虽然少了L2级的智能辅助驾驶功能，但这个功能在日常城市驾驶场景中的使用率并不是很高。

       总结：好了，以上就是今天咖哥给大家介绍的三款中国品牌纯电轿车，其都拥有不错的续航能力，并且在颜值，产品力上都有不俗的实力，对于这几款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢？

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综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

       随着新能源车被更多消费者所接受，如何挑选一台品质可靠的新能源车成为一大难题，下面我们以新能源SUV车型为主，推荐3款日前刚刚入市的纯电/插混SUV，分别为丰田C-HR?EV、广汽传祺GS4?PHEV、大众探岳GTE，它们涵盖了不同的级别与价位，有意入手新能源SUV的消费者不妨关注一下。

       广汽丰田C-HR?EV

       补贴后售价：22.58-24.98万元

       作为丰田C-HR的纯电版本，丰田C-HR?EV在外观上与燃油版车型有所区别，其前脸进气格栅采用分体式设计，并且进行了纯电动车常见的封闭式处理，有助于降低风阻、提升能耗表现，细节上还配备了EV标识，凸显其纯电动身份。

       至于车尾则取消了排气系统，并且增加纯电动标识，属于提升其车型辨识度的改变。由于丰田C-HR?EV依然定位于年轻市场，因此提供八种车身颜色可供选择，对于年轻消费者而言也有了更多的选择权。

       而丰田C-HR?EV的内饰部分变化不算明显，整体布局、材质等都与燃油车基本一致，不过新车换装了12.3英寸全液晶仪表盘与换挡杆。驾驶辅助系统方面，丰田C-HR?EV配备DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，可实现L2级自动辅助驾驶。

       动力方面，丰田C-HR?EV搭载的电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，而三元锂电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量是54.3kWh，NEDC续航里程为400km。

       广汽传祺GS4?PHEV

       补贴后售价：16.38-19.38万元

       广汽传祺GS4?PHEV属于一款插电混动SUV车型，在外观上保持了全新一代传祺GS4的特色，NEDC纯电续航里程为61km。

       外观方面，传祺GS4?PHEV整体设计与燃油版大体一致，不过在前脸中网、品牌LOGO等处融入了蓝色饰条，并在车尾配备了PHEV的标识，以凸显其新能源身份。

       内饰方面，新车同样与燃油版基本相同，采用双“X”形设计的中控台，并配备12.3英寸中控屏幕，内置包括车载微信在内的丰富科技功能。不过新车的挡杆造型与燃油版车型有所不同，并且后方设有EV驾驶模式等按钮。

       动力方面，传祺GS4?PHEV搭载一套包含1.5T发动机和电机的插混系统，NEDC纯电续航为61km，百公里综合油耗仅为1.3L。

       一汽-大众探岳GTE

       补贴后售价：24.98-25.98万元

       探岳GTE属于探岳的插电混动版车型，依然定位于中型SUV，目前面临的竞争对手不算多，因此确实具备一定的市场前景。

       外观方面，探岳GTE延续燃油版车型的风格，不过前格栅内部嵌有蓝色的“GTE”字样，下方另有“C”字形LED日间行车灯，充电口则被集成在进气格栅之上。而在侧前翼子板、车尾等处，探岳GTE同样设有“GTE”的专属标识。

       内饰方面，探岳GTE采用大众最新的内饰风格，中控区域偏向驾驶者一侧，有助于日常的便捷操作。配置方面，探岳GTE配备大尺寸数字液晶仪表，以及8英寸多媒体液晶屏，并搭载12向电动座椅、前排座椅加热、倒车影像、电动尾门、无钥匙进入等丰富配置。

       动力方面，探岳GTE搭载由1.4T发动机+电机的插电式混合动力系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400Nm，NEDC纯电续航里程为54km，百公里综合油耗低至2.0L。

       车型总结：

       相比较传统燃油版SUV车型，新能源SUV在油耗、上牌等方面的诸多优势，相信消费者们早就心知肚明，因此我们可以看到更多的新能源SUV车型相继入市，包括不少合资品牌对此也相当积极。上述这3款属于入市不久的选择，无论配置或是技术都更先进可靠，因此可选性还是很强的。

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       4?月?18?日，广汽传祺?GS4?PHEV?正式上市，补贴后售价为?16.38-19.38?万元。?作为传祺?GS4?家族的新成员，第二代传祺?GS4?PHEV?不仅能够扩大?GS4?家族的产品阵容，同时也能够满足更多消费者的购车需求。如今第二代?GS4?燃油车型从去年上市逐步得到市场认可，而得益于新能源汽车市场的快速发展以及牌照相关政策，GS4?PHEV?能否延续?GS4?的产品特性以满足市场所需？我们一探究竟。

       快速了解新车：

       一、作为第二代车型，新车基于广汽全新?GPMA?平台模块化架构打造，动力将配备由原来的?1.5L?发动机更换为?1.5T?三缸发动机，与?G-MC?机电耦合系统组成混动系统，纯电动续航里程也从?58?公里升级至?61?公里。

       二、外观延续全新?GS4?燃油版设计，当然包括新增新能源专属标识，例如蓝色元素格栅以及车标?LOGO。

       三、内饰中控台采用双“?X?”型元素，配置上采用双?12.3?寸液晶屏，内置广汽与腾讯共同打造的智能网联GT?2.0系统，包括车载微信。

       四、新车补贴后售价为?16.38-19.38?万元，共推出三款车型，分别为智享版、尊享版以及至尊版，售价分别为?16.38?万元、17.88万元以及?19.38?万元。

       凌云翼?3.0?设计语言?新增新能源专属标识

       新车在外观上延续了凌云翼?3.0?设计语言，在传承了上一代车型理念风格的同时，也赋予了许多新的元素。而作为插电式混动车型，新车在前格栅以及车标?LOGO?都有了蓝色元素点缀。

       车身侧面上，新车采用悬浮式车顶的设计，侧面采用传祺家族标志性的“追风逐月”三腰线。尾部造型与燃油版基本一致，但在车标内嵌有蓝色元素以及?PHEV?标识。

       科技与舒适兼容?智能网联再升级

       内饰上，新车延续了燃油版本的设计，采用了双?“X”?型设计元素以及双?12.3?寸全液晶大屏，新车搭载了广汽主导研发的?ADiGO?智能物联系统，相比上一代车型，智能物联有了全新升级。内饰配合隐藏式空调出风口以及纵向钢琴按键的设计，更显科技氛围。与燃油车型不同的是，新车采用的是旋钮式挡杆造型，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。

       在自动驾驶方面，ADiGO?自动驾驶系统达到了?L2?级自动驾驶，具备?ACC?全速自适应巡航、LDW?车道偏离预警、LKA?车道保持辅助系统等功能,另外，全系标配博世ESP?9.3系统。作为主打舒适性车型，新车在储物空间、乘坐舒适性上有较好表现，包括无线充电、后排出风口等实用性配置也未缺席。

       P挡按键的后方为?ECO?模式按键，GS4?PHEV?提供了?NORMAL、ECO?以及?I-Pedal?（单踏板）三种驾驶模式。

       升级?1.5?T发动机?纯电续航里程为?61km

       新车动力总成由一台?1.5T?米勒循环三缸发动机和?G-MC?机电耦合系统组成，1.5T?发动机最大功率?110kW（150Ps），最大扭矩?220Nm。驱动电机最大功率?130kW?（177Ps），最大扭矩?300Nm，其中三元锂离子动力电池包由宁德时代供应，额定容量为?13kWh，NEDC?工况下的纯电续航里程为?61km?。

       G-MC机电耦合系统

       广汽机电耦合系统?G-MC?可视为混动车型的动力分配系统，混动车型是由发动机和电动机两种动力混合驱动的，而?G-MC?将两种动力混合起来再根据不同工况分配动力的部件。其采用的是串并联结构，集合驱动电机、发电机、离合器以及差速器等等，可实现纯电、低速增程以及高速混动三种模式。

       目前，广汽传祺?GS4?PHEV?已正式上市。该车补贴后的售价区间在?16.38-19.38?万元，购车可享?3?年?0?息、3?年免费交强险和?3?年百万驾意险，以及购车即送充电桩。

       编辑总结?/

       2019?年?11?月，基于?GPMA?架构打造的第二代传祺?GS4?上市，首月销量订单拿下了?1.5?万辆的成绩，第一代的成功传祺?GS4?已经作为当家花旦，?目前传祺正要做的是如何延续成功并且进行品牌影响扩散?。从目前来看，全新?GS4?得到市场初步认可，而全新?GS4?PHEV?也不由加快脚步，随即上市。但在市场中，依旧绕不开以“加速性能”为优势的比亚迪宋?Pro?DM?以及荣威?RX5?MAX?等国产新势力的竞争，相信也会有不小的压力。对于消费者，GS4?PHEV?还是以“省、空间、舒适”作为主打元素，与前两者有着不同的产品定位，消费者可根据自己的需求做出选择。未来，传祺还将在?GS4?家族中新增?GS4?coupe?车型，将丰富产品布局，打造三款车型矩阵，这三款车型也将“各司其职”，在满足多样化需求的同时，也将提高品牌竞争

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