雪铁龙c6为什么买的人少

雪铁龙c6为什么买的人少

       大家好，今天我来为大家揭开“雪铁龙c6为什么买的人少”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

3.雪铁龙C6为什么很少见

4.开过都说好的雪铁龙C6，为何销量并不好？

5.东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

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       不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？

       曾经号称底盘不输奥迪的雪铁龙，只存在于很多小伙伴口中以及论坛中，真正去买的还真没几个人。

       这款雪铁龙C6的厂家指导价为18.99万元到27.59万元，根据我从经销商处了解到的价格，这款雪铁龙C6车型整体可以优惠高达3万元，也就是入门级的价格仅仅只有15.99万元。但是这样的价格能让你满意吗?拥有同样价格的雅阁车型是不是更有产品竞争力呢?这就是雪铁龙比较尴尬的地方。

       其实这款车型的颜值还是特别高的，也极具家族化的设计感。前脸采用了多条横向的镀铬饰条，连接两侧的led灯组，犀利感比较好。在雪铁龙车标延伸出来的镀铬饰条内还镶嵌着灯光，颜值很犀利。

       车型的侧面看起来也相当的优雅，毕竟车长快达到了5米，看上去从容淡定。但是轮毂造型以及车身的腰线，我认为设计得比较一般。

       长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，轴距表现是相当不错的，舒适度表现得确实很好，而且雪铁龙的座椅一向特别的柔软。在高配车型上面，雪铁龙C6还配备了后排独立空调系统，比很多合资中级车都要更有优势。

       动力部分，雪铁龙C6搭载了两款动力，分别为1.6T以及1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩分别为260N?m以及300N?m，动力确实偏肉一些。

       总体而言，这款雪铁龙C6车型是各方面的性价比还是不错的车型，那为什么这款车型的销量如此惨淡呢?我认为主要有两点，第一，它的品牌确实大不如从前，二手车保值率跟着下跌;第二雪铁龙现在的品控也是比较的一般，很多小问题特别困扰车主。

雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

       近年来，合法汽车在中国混得很差。在中国，残酷的汽车市场上，如果没有足够的性价比作为独立品牌或足够的产品实力的其他合资品牌，只要有一定的产品实力，在很大程度上可以依靠品牌知名度来站稳脚跟，而像吉利、长城， 比亚迪等独立品牌则成功摆脱了过去的不良印象，走上正轨，实现销售增长。今天，我想谈谈C6。

       作为雪铁龙，全新的旗舰车型，C6与过去的C6没有什么关系。过去，雪铁龙C6的位置更高，售价超过60万元。它可以与奥迪A6L、宝马系列5、奔驰E级等豪华车竞争，地位比迈腾高得多，但目前C6的地位只比C5高，竞争对手已成为迈腾， 凯美瑞等。

       在外观上，C6正面采用雪铁龙全新的家庭设计语言。格栅包括雪铁龙logo，同时连接到前照灯，使整个前头部具有非常强烈的层次感和良好的视觉印象。到达车边时，C6身材修长，腰线贯穿全身，给车以足够的端庄氛围，给人一种平和稳定的感觉。关于车尾，尾灯的设计更为出色，内光带的设计别有用心，车尾镀铬装饰条增强了车尾的精致感。

       坐在车里，精致和设计的感觉映入我的眼帘。与其他品牌不同，雪铁龙在室内设计方面仍有非常独特的理念。例如，与法国豪华皮包相似的拉环，出现在这辆车的内饰板上。软材料使用得很好。可以说，C6在视觉上做得相当好，它还配备了一个12.3英寸的全液晶仪表板和一个中央控制面板，这给了它一个完整的技术感。

       就车身尺寸而言，C6的长、宽、高分别为4980、1858、1475毫米，轴距为2900毫米，比迈腾和凯美瑞都要大。它充满了大气，车内空间相当不错。至于动力传动系，该车配备了1.6吨发动机，最大功率分别为167马力和204马力，最大扭矩分别为245纳米和280纳米。匹配6速手动自动变速器。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，调节无可置疑，舒适性和操控性一流，驾驶沉重，给人一种完全的安全感。

       作为雪铁龙目前的旗舰，C6的产品实力仍然非常值得认可。虽然与前C6有很大差距，但标致在中国的品牌影响力不如奔驰， 宝马和奥迪。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C6为什么很少见

       雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？

       C6，我提到了这一模型我们首次想到法国雪铁龙C6，总统的总统级别，全面的法律旗舰旗舰雪铁龙C6是法国人的骄傲。东风雪铁龙C6已在中国推出，似乎已经失去了自豪感和骄傲。今天，让我们谈谈这种中型旗舰轿车与法律行系和争议。

       作为法律的骄傲C6，为什么不在中国市场销售？C6的列表可能是一个测试，但这是比较失败。 2017年2月和4月的销售额仅为25万，同时市场份额仅为0.41％，而相对于整个雪铁龙汽车仅为7.91％的部门，这个价值对于整个品牌来说是不够的。更令人遗憾的是，作为雪铁龙家庭的第一辆中间车进入国内市场，整个雪铁龙品牌的影响尚未发挥作用。

       C6定位。作为2900mm的长度，体型为4980/1858/1475mm，C6是具有更高的强度和最大的车辆亮点，而整个车辆的最大亮点仍然是其底盘和内部。 C6的内部主要突出三个方面：设计，奢华，科学技能。对于C6内部，虽然精致和质地略小于大众和别克，但整车的隔音和舒适性不能与其他品牌相媲美。而且如此良好的舒适主要来自强大的底盘设计和培训，车辆在隔音方面具有巨大努力，车辆是材料最多的保证，无论是夹层隔音效果。窗户玻璃或使用新的隔音材料，在其他模型中从未见过。这就是为什么C6非常安静。

       底盘过滤器：C6采用新一代底盘悬架系统，用于开发新的EMP2平台，使其成为迈腾的趋势，无论是行驶感或道路滤波。虽然C6的车辆设计非常高，但外观也是一个非常简单的气氛，但相对于中旗轿车的C6相对于C6，将这些部分的前面的这些部分的设计进入气体格栅。一种奢华的感觉，人们有一种精致的感觉是精致的。

       车辆的力量略微不足，配备1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW和1.6T涡轮增压发动机，最大功率仅为123kW，竞争为2.0T涡轮增压发动机略微不足。当发动机加速时，1.8T的发动机更为显着，并且在换挡时，6站自集成传输更加明显，并且在开始期间功率响应较慢，以及诸如Camry的日本模型不同的。结论：总体C6仍然是一个非常独特的中型汽车，拥有综合的法式风格和浪漫的颜色，但它自己的电力缺陷使其在市场竞争中。

开过都说好的雪铁龙C6，为何销量并不好？

       提到法系车，坚信很多网民第一时间想起的便是雪铁龙，殊不知近些年雪铁龙知名品牌公司旗下的车型好像早已愈来愈少见了，以雪铁龙C6为例子，本应是广受大家喜爱的中小型家用小汽车，雪铁龙C6为何很少见？

       实际上一辆车少见的首要要素便是销量，仅有销量低人少买的车才见面不到。从有关车辆销量数据统计中还可以见到，雪铁龙C6在2021年8月份的销量仅有121辆，而1-8月份总计销量居然都还没破千，那_到底为何没有人想要为该辆车付钱呢？

       最先，销量差并并不是雪铁龙C6这新款车特有的状况，只是全部法系车在中国也不受大家喜爱，由于法系车一直坚持不懈着自个的一套设计构思，打造各种各样不符中国人审美观的“奇怪”车型，因此雪铁龙即便在法国的贵为总统座驾，到中国依然不受待见。

       次之，雪铁龙的品牌影响力太低，针对中国绝大多数顾客来讲，购车不仅是因为达到出游要求，也有较大一部分要素是达到脸面要求，大家通常凭着一辆车的优劣分辨买车人的经济实力，因此雪铁龙做为小众知名品牌在名气层面就具有着很大的缺点。

       因此融合上述二点，雪铁龙C6在中国销售市场的核心竞争力就变得十分不够了。殊不知尽管此车销量低，但汽车的产品力或是特别能打的，下边就一起来看看雪铁龙C6品质靠谱吗？

       从车质网中还可以见到，雪铁龙C6的设备故障率相对来说是非常低的，2019款车型仅有2例有关车体配件及家用电器的常见故障。除此之外雪铁龙C6还有着充足的配备，像实木板装饰设计、全舱_口的NAPPA头层皮、全景天窗车、巡航定速、坡道辅助、前座座椅加热等配备一应俱全。

       实际上雪铁龙往往销量这般不景气，说到底也是由于汽车企业不明白抓住机遇，当全员热衷SUV的情况下，雪铁龙固执地打造出小汽车；当各种汽车企业打造出B＋级车型移位营销推广时，雪铁龙又_有分毫跟踪的念头，当总算反映回来时，市场占有率却早就被别人占有。

       百万购车补贴

东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

       是骡子是马，牵出来溜溜。买车要试驾，试驾，试驾！重要的事情说三遍！光听人说就买不成了，好比"小马过河"何况法黑特多！现在是什么年代了，科学技术，信息流通，有那一样不发达？没有过人之处，能在资本主义国家混百把年？那里可没国家补贴，也没关系关照。卖得动，活得下来，全靠实力！

       当然，无论车子多好多不好，适合自已的才最好！所以一定要亲身感受——试驾！

       C6开起来了底盘韧性十足、路感清晰，高速跑起来如履平底、如同开着游艇在风平浪静的海面上飞驰，隔音效果好、1.8T发动机动力随叫随到、马力足、低速涡轮响应也快，变速箱也非常聪明、换挡没有迟滞感，省油，目前平均油耗7.5。

       我原来不是法系车的车主，因为老婆喜欢买了一台标致5008，开了以后，疯狂的爱上标致车，感觉实在是太棒了，地盘很赞，高速很稳，操控很好，非常喜欢，最近5008降了4万，头脑发热还想再买一台！

       曾经的11款408手动豪华版车主，如果不考虑保值，法系车真的不错。开起来稳，油耗不算高，保养不贵，小保300来块（机油，三滤，我一直在本地标致专修店保养），大保600左右，一万公里一保。

       如果是入手并且长期不准备换车，我认为这款车非常值得买，花B级车的价格买一个接近B+级车子还是非常的划算，雪铁龙的车子后续故障率和维护成本也比较低。

       但如果是准备几年之内就换车，我觉得那就不要考虑了，毕竟每年掉价好几万也挺心疼的。

       最后建议想买这款车最好多去几家四s店试驾，自己多感受一下，不要相信网上的信息，也不要听别人说，自己买东西相信自己。最好就是租一台长距离跑跑，体验不同的路况，喜欢就买！

       东风雪铁龙B级轿车C6之所以会出现卖不动的情况，也是因为这款车型的动力表现并不是特别的出色，尤其是在起步的时候反应非常的缓慢。而且这款车型的内饰设计是不太人性化的，在使用的过程中会给人一种别扭的感觉，盲操作起来也非常的不方便。因为雪铁龙C6这款车型的后排座椅没有办法放倒，所以在空间方面的表现也并不是特别的出色。而且大部分的消费者在购买汽车的过程中都是非常注重性价比的，而这款车型在市场上的销量比较偏高，官方指导价在18万到27万元左右，因为在这个价位当中有着更好的选择，所以这款车型的销量才不是特别的可观。

一、选择

       东风雪铁龙C6在市场上有7款车型供消费者选择，但是这款车型的价格跟其他B级轿车相比却有很大的差距，而且大部分的消费者都是比较注重品牌影响力和口碑的，本田车型，大众车型，丰田车型，别克车型，在各方面的表现都能够碾压东风雪铁龙，所以如果是这个价格售卖C6的话，消费者是不会买账的。

二、实用性

       大部分的消费者在购买轿车的过程中都比较注重家用需求，所以对于空间方面的表现也有着一定的要求，如果后备箱的空间无法扩展的话，跟其他车型相比，也是会有一定差距的，因为消费者会更加注重实用性一些。

       雪铁龙c6的方向盘是比较沉重的，在转向的过程中没有轻盈的手感，如果是城市驾驶的话，操控方面的表现跟同级别车型相比也会有明显的差距，对于女性驾驶者来说不是特别的合适。作为一款B级轿车动力只有1.6T和1.8T两个版本选择，而其他车型的发动机都在2.0T，所以在动力方面的表现也是比较明显的。

       今天关于“雪铁龙c6为什么买的人少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雪铁龙c6为什么买的人少”，并从我的答案中找到一些灵感。