高顶奔驰v260新款_高顶奔驰v260新款价格

高顶奔驰v260新款_高顶奔驰v260新款价格

       很高兴能够参与这个高顶奔驰v260新款问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.豪华MPV的自我完美进化 试驾2020款奔驰V260

3.试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

4.新款v260l 奔驰报价(奔驰v260报价表)

5.奔驰v260商务车价格

6.奔驰V260L梵·兹慕 别致格局设计 领悟全新体验

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       这几年随着市场需求的不断，涌现出了更多的超豪华MPV，比如丰田“埃尔法”的火爆就证明了，豪华MPV在国内是非常有前景的！但是这款少则加价20万，多达50万的豪华MPV难道只是唯一选择么？当然不是，毕竟在豪华MPV领域还有一款车占据了非常大的比重，那就是奔驰的V260L，只不过因为这款车的造型没有多大的改变，所以在新鲜感上要略微逊色于同级别，好在最近这款车也亮相了一款特别版！

       图中的这款车就是“?奔驰V260L”的定制版。我们看到这款车与我们常见的车型已经有了非常大的区别，全车的造型更是加入了一种圆润的造型，即便是有着更为高贵的品格，但这样的造型似乎更加的平易近人！从车头部分我们可以看见，它的笑脸式的格栅采用了一种点阵式的造型，而且这种点阵的造型更是加入了水晶的点缀，相当的高贵！

       机盖前方加入了V字形的结构更让这款车多了几分的高级感！侧面上看这款奔驰“V260L”傲旋版首次采用了大白鲨流线高顶，效果上仿佛是海洋中的霸主一样，特别是配合黑色镶嵌的点阵造型，那种傲视群雄的感觉瞬间袭来！奔驰也专门为这款车采用了全新的轮毂，也为这款车起到了点睛之笔！

       这款车的前脸还是秉承了常规奔驰V级的造型，只不过在颜色上要更符合这款车的气质。除了常规的黑色真皮包裹以外，它的中控区域还采用了优质哑光檀木包覆中控台，整个感觉瞬间就不一样了，炮筒仪表盘以及悬浮式的中控屏并没有太多变化，但是在质感上完全碾压同级别车型。而到了后排才是这款车真正的亮点。内饰上采用了两张独立总裁座椅，另外加上了羊毛坐垫，整个带来的奢华感十足！

       除此之外，这款车还配合了全新的5.1声道高级影院音响系统，让乘坐者完全置身于其中。整个后排还加入了高骨架的车顶，加上独具特色的天窗，更会给你带来一种“城堡”的感觉！关于这款车的动力目前还没有准确的消息，但与这款车比起来似乎已经不是那么重要了，毕竟这款车主打的是高端商务，你们对于这款全新定制版的奔驰V有怎样的感受！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华MPV的自我完美进化 试驾2020款奔驰V260

       奔驰V260商务车报价因配置和地区不同而异。基本款价格为76.28万元，豪华版和尊贵版价格较高，分别为81.88万元和85.98万元。具体价格需根据当地经销商和具体配置确定。

试驾新款奔驰V260L：当从容再次进阶

       如果说过去的?奔驰V级已经有着不俗的竞争力，那刚刚上市不久的2020款奔驰V级MPV，则迎来了自己的进化升级版。特别是在悬架、驾驶体验上做了极有针对性的升级，一下子让奔驰V的乘坐舒适性、驾驶体验上有了明显的提升。

       新车看点：

       1、换装了9AT变速箱，全系搭配2.0T发动机。

       2、全系标配空气悬架，调节幅度可达45mm，舒适性得到有效提升。

       虽然是是小改款车型，但是2020款奔驰V级车型给人的诚意却是满满的。在过去很长一段时间，人们吐槽V级的板悬，在新车上，我们看到了板悬被撤下，换上了让人兴奋的气动悬架。

       2020款奔驰V级车型共推出三款车型，两款标准轴距（V260），一款长轴距（V260?L）车型，轴距分别为3200mm和3430mm，跟旧款一样，没有变化，售价区间为47.8-62.98万元。

       在长轴距版本车型上，前包围的样式采用了AMG风格的造型设计，搭配满天星进气格栅让新款的奔驰V级的前脸看起来上升了一个档次，豪华感倍升。可惜的是，标准轴距版本车型采用了贯穿式的前包围设计，虽然相比旧款车型也有一定的提升，但如果不是仔细观察，很难发现两款车型的明显差距，不过车事君相信，在实力强劲的中国后市场，要把标轴奔驰V的前脸，更换成长轴距的满天星前脸，只是时间上的问题。

       在车身侧面，2020款奔驰V级的侧面设计跟旧款车型基本一样，给你第一眼的印象绝对就是那种：“全尺寸”MPV车型莫过于此了。新奔驰V级在轮毂上有所变化，维持在18英寸，但样式相对运动一些，让庞大的身躯不至于看起来过于笨重。

       跟车身侧面一样，2020款奔驰V级的尾部造型也基本不变，新款车型依旧拥有尾窗单独打开功能，提取小件行李就方便多了。

       随着国内的消费者对于豪华MPV的要求越来越高，我们可以看到奔驰V级车型也在慢慢适应国内消费者的需求。

       从原来的大面积黑色塑料面板，改成了更能满足买家们要求的木纹饰板、更具豪华感的圆形出风口，整体设计也豪华，所有的升级进化，都让消费者爱不惜手。

       近年，没有大面积的液晶显示屏，好像都不好意思说自己是豪华车型。所以我们看到了新款奔驰V级也与时俱进，增加5.5英寸液晶仪表以及，升级了10.25英寸的中控多媒体触摸屏幕，同时加入了触控和CarPlay/CarLife等实用便利性功能，让全车的科技感得到进一步的提高。比较遗憾的是，车事君试驾新车的时候，只发现Type?C接口，而USB接口并没有提供，这个或许是因为欧洲当地的法规要求，而福建奔驰则毫无保留的引进到了中国市场。

       在车载系统方面，2020款奔驰V级搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，该系统界面相当简洁，并且集成了导航、电话、多媒体等功能，同时也支持语音操控，而且语音识别率也不错。

       至于安全辅助，2020款奔驰V级配备了主动式制动辅助系统，加上车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助，能极大提升车辆在行驶过程中的安全性。另外，新车还配备了360度全景影像，对于一辆车长超过5米的豪华MPV来说，该功能的存在能显著提升停车时的便利性。

       一台豪华MPV，当然要在配置上满足乘客的所有要求。第二排就成为了重中之重，提供一个高端商务舱一样的座椅成为了关键要素。

       新款奔驰V级的第二排座椅提供了加热、通风、按摩功能，而且电动腿托、胶垫，前置小桌板都毫不吝啬地放进了配置单内。除此以外，第三排还可以掉转头拆装到第二排位置，原第二排座椅后退至第三排位置，组成一个移动的会议室，座椅布局相当灵活。

       新款奔驰V级全系搭载2.0T发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩为350N?m，动力数据跟旧款车型一致，没有任何变化。最大的变化在于变速箱的更换上，从原来的7前速变速箱，换装了一台9前速的变速箱。

       如果有体验过奔驰2.0T+9前速变速箱的朋友应该不会陌生，这套动力总成的动力输出非常的线性以及强劲，对于一款轿车来说，整体表现可以获得9分以上的高分。那放到一台超过2吨重的全尺寸MPV上，会不会吃力呢？车事君可以明确告诉大家，这套动力总成放到V级身上，对于动力的输送，还是非常迎刃有余的。

       这台9前速变速箱的变现非常积极，如工程师介绍的一样，这台变速箱在提速的过程中能提供比旧款车型更平顺的换挡过程，这就给乘客、驾驶员提供了一个更好的驾乘感受。同时，9档变速箱同样非常聪明，如果驾驶员突然有急加速要求，变速箱可以从原来的9档位置，降档到3档位置，以满足驾驶对于加速的特殊需求，提供更好的动力输出。

       如果非要车事君选择一个在新车中最喜欢的配置，那肯定就是新款奔驰V级车型上新增了空气悬架。新车提供了多种的驾驶模式，而气动悬架的好处就是，可以根据驾驶模式的不同，调整出最佳的悬架高度。例如在舒适（C）模式下驾驶，悬架高度默认为标准值，当车辆驾驶模式调整至通过模式，悬架会上升35mm；当车辆驾驶模式调整至运动模式，悬架则会下降10mm。该套气动悬架的可调幅度达到45mm。

       从实际体验来看，新增的气动悬架效果非常明显，乘坐舒适性有了非常明显的提升。原来旧款车型上那套悬架，在经过比较坑洼路面的时候，乘坐感觉像坐货车一样的感觉一点都不为过。在试驾过程中，主办方还特意安排试驾车队走了一段山路，庞大的车身在经过崎岖不平的山路时，滤震效果相当的出色，车身的稳定性非常良好，这也是车事君首次驾驶MPV车型踏进了崎岖的山路，这是奔驰对于新V级车型悬架充满信心的最佳方式。

       在铺装道路上，奔驰新V级的滤震效果已经达到了同级的最佳水平，在经过一些坑洼路面时，这套启动悬架基本上可以把震动滤掉，这在以往的V级车型里是不可以想象的。在新车上，不管是第二排还是第三排的乘坐舒适性都有非常理想的体验，这也是车事君认为新车最大的变化以及升级进化的地方。个人感觉比升级9速变速箱来得更加重要。

       作为MPV用户，车事君在过去2年时间内购入多台MPV车型，如果单从车体大小去比较的话，丰田埃尔法是奔驰V级的强劲对手。但是配额的限制以及疯狂的加价，让丰田埃尔法依旧停留在一个比较疯狂的境地。所以在试驾奔驰新V的时候，车事君认为，一款已经得到全面进化的奔驰新V，竞争力已经有了非常大的提升，何况这还是一台悬挂三叉戟徽标的MPV车型呢，这也不难解释，奔驰V已经在占据了国内高端MPV市场的领先位置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款v260l 奔驰报价(奔驰v260报价表)

       豪华MPV市场，?奔驰V级向来是不可忽视的一员。这个细分市场里，加价的埃尔法和雷尔法很狂妄，别克GL8?Avenir很小资，但在品牌底蕴上始终不及三叉星来得更从容。不管是轿车还是SUV产品线，人民愿意为奔驰买单，品牌力占比总是比友商要更高。

       今年全新S级的换代，E级的中期改款，还有很多新品的发布，都让大家看到了新时代下的奔驰的模样。V级也紧随步伐，迎来了它的中期改款车型。两款标轴车型，一款长轴车型，诸多的变化，都在让固有的从容再次进阶。

       阅·从容

       中期改款的V级从外观看变化并没有很大，符合产品更新节奏。改款前的V级不论标轴还是长轴、尊贵版领航版还是AMG，进气格栅都是清一色的二道杠中队长造型。这次长轴的豪华版晋升为最新的奔驰星辉中网，星辉映衬下的大奔驰标看上去比二道杠看着更有众星捧月的感觉。

       当然，长轴版车型下包围的样式也进化为AMG样式，而标轴版的两款车型下包围则为横贯式类似迈巴赫风格的样式。这下，标轴和长轴在前脸的区别变得一目了然。

       侧面造型V级并没有一些现代化曲面线条的修饰处理，腰线简单直接，镀铬恰到好处，但如果你站在它的侧面，可能你更多的注意力是在于:它真的太长了。要知道标轴版的V级轴距都要去到3200mm，长轴版更是达到3430mm。而埃尔法是3000mm，GL8?Avenir是3088mm。而且还有一点比较明显是，在加长后它的车尾看上去不够协调，车头可能才是长轴版正确打开方式。

       而车尾则在下包围处加入了一块镀铬材料用以修饰，方正的造型看上去还是很有庞然大物的感觉。

       内饰上的变化虽然算不上耳目一新，但也足够实际，中控液晶屏的尺寸有所变大，而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。

       新款V级终于升级了MUBX智能人机交互系统，除了手写和触控外，我终于能从容地说上一句“你好，奔驰”来帮我完成它的各项使命。

       不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了，双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式，或许奔驰眼中的V级,相比于司机而言，后排乘客的需求才是重中之重吧。

       享·从容

       从轴距你就应该能看出来，V级在MPV市场给到你的，不仅仅是够用，而是享受级的从容。基于5140mm车长和3430mm轴距下不管是乘坐空间还是储物空间，不管是大空间还是小空间，丰富至极。

       即使是在不那么受重视的前排，门板、储物格、手套箱的容积都很可观，中央扶手箱更是内置了一个小冰箱，虽然没能让你喝上一杯冰镇的香槟，但一灌330ml的肥宅快乐水还是没得问题的。

       第二个两个独立的航空座椅特意将扶手进行了加长，胳膊能放地更舒适。

       而且还专门做了两个手机的承托架，它的长相让我误以为它学会了无线充电功能，不过当我把手机安安稳稳地放上去的时候发现：是我想多了。

       作为全车最尊贵的位置，老板座多项电动调节、按摩、加热、通风、小桌板自是不在话下，很长的腿托能把你的双腿完全托起，很长的轴距又能让你将座椅极尽后移，将你的下半身放平是一点问题都没有。

       但在这个过程中你可能要暂时委屈下你的优雅，因为这两个独立航空座椅的前后调节，是手动的。猫着腰扣扳手前后挪移的时候，你不太能意识到这是个老板位。

       在我假装老板的这几个小时里，猫猫腰这种小事情倒不至于让我太难堪，但致命的是全车所有的充电口都是TYPE-C的，我在想那些old?money们该如何解决这个需求。强烈建议下次改款，至少留两个传统USB口，给穷人和老钱最后的尊严。

       进入第三排的过程虽然不会太优雅，但至少还是能满足长途乘坐，虽然肯定不会比第二排舒适，但至少没有歧视，给个杯架还是值得的。但如果你的V级是商务用途，那么第三排其实最好的归宿是将它折叠起来，多余额空间留给后备箱那是极好的。

       当你的N多行李箱和背包放进去的时候不仅不怕装不下，独立开启的后尾窗取放物品也显得更尤为可贵，毕竟打开那么大的一个后备箱门，在狭窄的空间下还是不太容易。

       驾·从容

       全系标配空气悬挂无疑是这次升级最大的诚意之一。半拖曳臂式后悬挂带来的乘坐感受曾是V级最为诟病的，而且这种不友好在第三排尤为明显。加入空气悬挂后还是一定程度上地弥补了这一个不足。

       日常行驶时路过沟坎后传递至车厢内的震动变得温柔了不少，老板小桌板上的电脑也坐得更踏实了三分。

       你能更友好地感受独立航空座椅按摩的舒适。但在搓板路上懂事的司机还是会将速度尽量放到最慢，哪怕你很赶时间。

       而驾驶层面上的从容则来得更加体贴。老款的7AT更新为奔驰自家最新的9AT变速箱，多了的这两个档位能更好地应对复杂的工况，在120KM/H巡航时转速也终于不会冲上3000rpm。同时换挡的逻辑也优化很好，升档降档的动作变得更难察觉，随之而来的油耗也有一定程度的下降。

       211匹的最大马力和350牛米的最大扭矩依旧充沛，加速超车毫不含糊，这时唯一需要顾忌地只是那个长长的车身，想要并线时还是要手上有点功夫，才能快准狠地切进更优路线。

       V级当然不适合去飙车，城区中速行驶才是它最舒服的姿态，高速巡航时的风噪还是需要更多的优化，毕竟它的撞风面积实在很大，内在的隔音措施还是可以再上一层楼的。

       总结：

       这次中期改款从某种角度看，对V级来说有迭代的升华。7AT变9AT、全系标配空气悬挂、MUBX系统的加入让它的骨子里三叉星的从容，再次进阶。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰v260商务车价格

       奔驰v260l高顶吗？报价是多少？

       可根据需求定制高顶，价格在98w左右。

       奔驰V260L价格

       使用方向盘的方向键选择仪表的设置界面，进入车辆设置，选择灯光类别的设置，然后找到环境光的设置。有五级可调，E级环境光非常漂亮，是我非常喜欢的设计。

       奔驰威霆和奔驰v260l哪个好？我想房车兄弟俩都有车。

       奔驰威霆和奔驰V260L属于奔驰商用车，都是福建奔驰生产的。

       奔驰威霆相当于奔驰V260L的低端版，价格更低，最低版29.9万。车门是手动打开的，原车没有导航、变道辅助和自动泊车功能。

       奔驰V260L是奔驰Viano的改款车型，现已停产。奔驰V260L中控采用奔驰S级中控平台、氛围灯等。

       奔驰威霆和奔驰V260L由于空比例大，改装潜力大。因为改装车型不同，价格在20万左右。具体选择根据你的喜好和预算。

       奔驰v260l是进口车吗？我在房车兄弟里看到这个v260l。

       奔驰V260L不是进口，而是福建奔驰。

       奔驰v260是可选的国产合资，也就是福建奔驰，整体做工和质量都不差。

       奔驰V260L与奔驰VClass商用车的区别

       没什么区别。。如果你能找到这两个名字，你就不会发现这是同一个。

       不同的是V指的是这款车型，V260L是配置最高的一款。

       想了解一下奔驰V260L锦版的基本参数。

       奔驰V260L云锦版，大灯依旧是奔驰家族式，大嘴式格栅上有大logo，外部尺寸:5370mm×1928mm×2080mm，2.0T211马力发动机，前置后驱，座舱内带通风加热功能的真皮座椅，多功能方向盘，手感舒适，座舱内按面积操作方便，后舱采用高端鳄鱼皮地板，经久耐用。豪华座椅、头枕、靠背采用名贵锦缎装饰，扶手采用真皮包裹，座椅功能非常全面，调节、腿托、通风、加热、按摩功能齐全，最舒适的角落可以根据自己的需求进行调节。房车兄弟认为奔驰V260L锦缎版处处彰显豪华。

       百万购车补贴

奔驰V260L梵·兹慕 别致格局设计 领悟全新体验

       奔驰V260新款价格多少目前市面价格再60万-80万之间：1、全新奔驰V260稳稳占据豪华商务车市场的头把交椅。豪华的安全、**配置，宽敞的空间表现，高溢价的品牌优势，让奔驰旗下的这款扛鼎之作赚足了话题热度和市场份额。下面的这款高顶顶配豪华版V260，走进它，一窥德国汽车的奥妙；2、福建奔驰V260的整车尺寸，高顶版增高了80mm，这样头部空间和车顶车窗就都能兼顾了。全车在前脸，尾部、门把手、车窗处，大范围采用了镀铬条装饰，让原本体积庞大的整车显现出一股运动气息；3、福建奔驰V260L全新三幅式设计方向盘，集成诸多实用性功能按键，中控台设计亦是可圈可点，极具现代美学享受，取消了独立液晶显示屏以及全新COMAND系统，取而代之的是大尺寸液晶显示屏和杯托，更加主打实用特性。功能区按键分门别类，规制有序，却也丝毫不显庞杂，操作起来得心应手。

       奢华而不失品味，在每一处细节的打磨之上，展现出最根本的品质生活。?奔驰V260L梵·兹慕，引领驾驶的全新感受，今日就在房车兄弟的介绍之下，一起走进这一片全新的天地，享受天地间的自在与畅快。

       奔驰V260L梵·兹慕所采用独特碳纤维小高顶设计，打造更精致框架结构，高度1.98m，小巧有余而不失优雅。35处采用碳纤维顶级材质，完美打造整体视觉极致。顶级碳纤维机盖和前脸设计，一眼看去皆是气派十足，搭配奔驰经典进气格栅，实现整体更多元化层次结构，完美呈现杰出作品。高档定制磁悬浮轮毂，整体框架更显别致大气。敏捷操作悬挂系统，搭配真皮包覆多功能方向盘，十足手感完美操作体验，让一路畅快出行无拘无束。真皮包覆中控台，镶嵌威霆12.1寸中控屏，展现别致魅力，享受一路出行。

       后舱配备28英寸多媒体显示屏，搭配碳纤维包裹进口阿尔派音响，视觉上的极致体验，听觉上的完美演绎，享受崭新的视听盛宴。隐藏电动热水壶茶具柜，空间合理利用珍藏更多美好瞬间，触摸式杂物收纳盒，科技配置享受一路畅快。顶级Nappa小牛皮包裹座椅，真皮质感柔软舒适，完美包裹身体每一寸关节肌肉，享受最自在的畅快。

       三叉星式设计顶灯双天窗，别致设计造就内部完美演绎。灯光模式自由选择，享受惬意旅程环境。七彩呼吸顶部氛围灯，享受全身心的自在与乐趣。斯坦威钢琴烤漆地板，方寸之间均是最极致的美好。高档车载保险柜，保护一路安全。后排**电视配置，享受最奢华休闲旅程。

       奔驰V260L梵·兹慕，别致格局设计，领悟全新体验！如您对奔驰V260L梵·兹慕感兴趣，可私信我获取更多和车型参数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“高顶奔驰v260新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高顶奔驰v260新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。