新逍客汽车之家_新逍客汽车之家论坛

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       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于新逍客汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.搭载两种混动系统，新款逍客将抛弃柴油动力

3.日产出大招，奇骏和逍客同时换代，产品阵容将焕然一新

4.海选导购高性价比家用好车之选，奇骏 VS 逍客 VS 轩逸

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       提起?东风日产逍客，你的第一印象是什么？经济实用？油耗较低？质量稳定？对于笔者来说，经过多次深度试驾后，它给我的最大感触就是开着很舒服，长途驾驶也不累。我想这与它的零重力航天座椅息息相关，座椅与身体的贴合度很高，支撑力也不错，触感柔软，乘坐感受在SUV中算是十分舒服的了，这就不难理解它为何能够在1-8月份累计斩获89176台的销量了，让自己和家人舒服一些，再舒服一些，这样的家用设定又怎能不让消费者趋之若鹜呢？

       一款舒适的SUV很适合自驾游，自己开着不累，家人和朋友坐着也不累，旅行的时候更加轻松惬意，而且它的车身尺寸也很大，4401*1837*1593（1611）mm的长宽高和2646mm的轴距让它的后排腿部空间大约能有3拳到4拳之间的盈余，坐着并不会感到局促。当然，一款车的“颜值”也很重要，经过改款之后的逍客，采用了全新的?“V-Motion”设计语言，不断地往年轻化靠拢，使之更加符合年轻人的审美观，再结合它15.49-18.89万元的价格范围和现阶段的综合市面优惠，可以确定它在这个价位是个不错的选择。

       逍客的动力系统十分统一，全系都是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，在现在都发展小排量涡轮增压发动机的大环境下，逍客还能保持做“大自吸”，这一点难能可贵，2.0L发动机的排量并不小，但是它的油耗表现依然很亮眼，6.2L/100km的综合油耗足以媲美市面上主流的A级轿车了，它的油门调教在起步阶段很积极，加速感受比较轻快，XTRONIC?CVT无级变速箱在平顺性方面有着得天独厚的优势，能够十分聪明迅速的执行驾驶员的意图。

       内饰部分也是改款的重头戏，新车换装了奇骏式的平底方向盘，中控台上的皮革覆盖面积也增加了，通过对用料和设计上的升级，让它的整体氛围都有了一定提升，至少看起来更有档次感。9英寸触控式中控屏幕两侧的按键也换成了触控式，更具科技感，在功能上支持GPS导航、车联网、语音识别控制和OTA升级等。另外，机械手刹也换成了电子手刹。不过，它的全景天窗不能开启，采光率有了，但是缺失了通风率。

       东风日产旗下车型的座椅舒适性一直很高，逍客也不例外，坐垫的填充物既软又充足，臀部的舒适性有保障，靠背的包裹性也很好，宽大的坐垫对大腿的支撑更加充足，即使长时间乘坐也不会觉得很累。

       在后排座椅不放倒的情况下，逍客的后备厢容积为486L，放倒座椅能够进一步拓展后备厢容积，长途旅行的话可以放倒座椅当做“床”稍微小憩一下也是极好的。

       写在最后：

       逍客由内而外的升级更符合年轻人的使用需求，均衡的表现也没有明显短板，偏向家用的底盘调教在舒适和驾驶之间都能游刃有余，而且隔音降噪也处于同级中上游水平，驾乘氛围相对比较安静，能提供较为静谧的空间，配置上也做到了与时俱进，现在市面还有一定优惠，它在这个级别确实是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载两种混动系统，新款逍客将抛弃柴油动力

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：荣放

       RAV4荣放的外观方面充满了亮点，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。格调迥异的大灯凸显出RAV4荣放的与众不同，神采奕奕的尾部使得RAV4荣放富有精神感。酣畅淋漓的车身腰线贯穿全车，韵味十足，构型运动的车轮与格调相得益彰。

       内饰整体还是以实用为主，功能布局清晰明了，中控台还有一定的层次感。只是悬浮式的中控屏看上去有些突兀，一是造型复古，而是界面复古。不过在功能方面并没有复古，便利性还算不错的。

       动力方面，RAV4荣放分为燃油版和混动版两种车型，其中燃油版搭载的是一台最大功率171马力的2.0L自吸发动机，峰值扭矩为209牛?米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱；混动版搭载的是由一台2.5L发动机和电机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，前后两台电机最大功率分别为88千瓦、40千瓦，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

       第二款车：阿特兹

       马自达这个品牌，在市场上打造的车型，向来有着很不错的颜值表现，这款全新的马自达6采用时下流行点阵式中网造型，两侧柳叶式的前大灯组造型极为新颖，内部均采用的是LED光源，点亮后的视觉效果还是很不错的了，同时新车的侧面勾勒也很凌厉，精致的轮毂造型很吸引消费者的眼球，新车的尾灯由8颗LED光源组成的全新造型，搭配下方双边共双出的排气布局，彰显出了很强的运动既视感。

       内饰采用大量水平直线条勾勒出层次感，随手能触摸区域包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴考试面板填充，摸上手感细腻、质感柔软。甚至在方向盘、空调出口门和门把手处均加入银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛；平底式多功能方向盘和三炮筒红色转子仪表盘再次激起车主的驾驶欲望，悬浮式液晶触摸屏和阻尼感的机械按钮，科技感澎湃。特别是Nappa真皮沙发座椅包裹带来的舒适性和柔软度令人赞不绝口。车内的每一处设计都用到实处；新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、后排独立空调、电动天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。

       全新马自达6搭载的是2.5L和2.5T两款发动机，2.5L发动机采用了家族最新的创驰蓝天技术，最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了256牛米，百公里油耗低至5L，同时新车搭载一款全新2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了253马力，峰值扭矩为420牛/米，传动系统设计上，新车匹配的是6AT变速箱，整车的爆发力还是非常不错的了。

       第三款车：逍客

       新车的整体车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线勾勒的还是比较平直的。车门底部还装饰了一条平直的线条，整个车窗的周边都包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是比较精致的。汽车的尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼比较宽大，而且还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长。尾部的保险杠上配备了厚实的护板。

       日产逍客的内饰比较简洁大方，做工和用料也很用心，全新的方向盘和9英寸高清电容触控屏凸显科技感，配置相对比较简单，但作为家用也是够用，中控布局比较合理，上手比较快。

       动力部分，2019款日产逍客搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机（M20），其最大功率113KW（154Ps），峰值扭矩为204N.m，与之匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）。底盘部分，驱动是前置前驱，悬架采用的是双独悬，前麦弗逊式+后多连杆式。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择阿特兹；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，逍客是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产出大招，奇骏和逍客同时换代，产品阵容将焕然一新

       近日，第三代日产逍客正在进行全面的测试，这款车将在年底亮相，有媒体拍到了它的测试谍照。新一代逍客上市后将会与西雅特Ateca，马自达CX-5和起亚Sportage展开竞争。

       从谍照来看，车辆覆盖了厚厚的伪装，一些细节都看不清，不过我们推测它的设计应该与日产新款奇骏差不多。

       按照当前的设计趋势，新款逍客的前大灯将变得更纤细，散热器格栅的尺寸将增加，总体上，新款逍客会是运动风格，并且车顶线会更加倾斜，与2019年日内瓦车展上亮相的IMQ概念车一样。

       令人惊喜的是，新款逍客将推出混合动力车型，并且计划放弃柴油发动机系列，以尽可能的降低碳排放。

       尽管电气化已经成为大趋势，但是新款逍客仍不会有纯电动版车型，日产第三代逍客将首次推出混合动力车型。日产还考虑放弃逍客的柴油发动机系列，以降低SUV的碳排放量。

       尽管全电动车型成为行业发展趋势，但日产已经确认新款逍客不会有纯电动版本。日产纯电动跨界车Ariya依然亮相，并且还将进行国产，它基于雷诺-日产联盟全新的CMF-EV平台打造，拥有超500km的续航里程，表现相当不错。

       新款逍客很可能会选择两种混合动力系统，其中一种采用日产的创新ePower系统，另一种采用三菱的插电式混合动力技术。

       ePower系统是串联混合动力系统，其特点是汽油发动机作为发电机，为电池充电并为电动机提供动力，它已在日产Note的版本中应用，并受到欢迎。

       使用两种混动系统，或许也意味着柴油版逍客离我们远去了，从近几年的销量来看，柴油车型的销量一直在不断下降中，也许日产这种选择是对的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，奇骏 VS 逍客 VS 轩逸

       东风日产一直以经济、实用被消费者所喜爱，不过面对SUV市场日益激烈的竞争，日产的SUV产品似乎也有着跟不上了。目前我们从日产的内部获得消息，日产正在建设两个名为“P33A”和“P33B”的新项目。这两个项目就是全新奇骏和全新逍客，奇骏和逍客原本是东风日产旗下的主力SUV产品，早就有了要更新换代的趋势。目前这两款车换代的消息一出，引发了很多人的关注。新款奇骏和新款逍客的出现，必然将大幅提升东风日产在紧凑型SUV市场中的竞争力。这里我们就来看看新款奇骏和逍客的动态。

根据海外版曝光的信息来看，全新奇骏的外观非常大气，前脸采用的是分体式的大灯设计，整体上的圆润度得到了增强。前格栅的设计上，能够看到很多现款车型的影子。全新奇骏两侧配备了通风孔，前包围的部分进行了重新的设计，加入了银色镀铬装饰，看起来更加精致。尾部方面，和现款车型相比较来说，新车的尾部设计更有层次感，灯组的造型显得更为犀利。下包围配备大尺寸的银色下护板，以及隐藏式排气，这样的设计更增加了车子的运动感。

       从内饰上来看，全新奇骏的内饰风格以优雅简洁为主，整体被黑色和棕色两种颜色所覆盖。中控区域的科技感还是很强的，全液晶仪表和悬浮式独立显示屏幕，整体的造型和日产畅销款天籁是比较接近的。不过全新奇骏在档把上下了功夫，更换了全新样式的档把。动力上来看，全新奇骏的动力配置还没有曝光，不过预计它依然还是会搭载2.5L自然吸气发动机，传动方面依然会搭载现款的CVT变速箱。

       全新逍客和全新奇骏一样，目前也正在海外进行路试。从外观上来看，全新逍客的外观借鉴的是日产IMQ概念车的设计元素，整体上的变化还是比较大的。从前脸来看，车子的进气格栅面积得到了进一步增大，保险杠两侧的雾灯区域也进行了一定的调整。不过和现款相比较起来，新车的整体造型更为圆润，并没有那么多硬朗的元素。从车子的侧面来看，现款车型贯穿门把手的腰线移动到了窗线下方，整体的视觉效果更佳紧致。

       内饰上来看，全新逍客的整体内饰所延续的依然是清新、简洁的感觉，很符合大家对日产车型的一贯认知。不过坐到车内还是会感觉到车子的豪华感，因为车子的内饰用料是非常讲究的，细节的处理也是很细腻的。中控台的用料非常扎实，在舒适性的配置上也是很丰富的，和现款相比也更加偏重于实用性。电子手刹、前后排配备USB接口、全景天窗等等。

       从动力上来看，现款逍客搭载的是2.0T发动机，未来有可能推出1.3T和1.5T的版本。不仅如此，未来全新逍客海外版还将提供两种版本的混动车型，在提升动力的同时，油耗大为下降，满足消费者对动力及燃油经济性的更高追求。

       品车识味：

       日产虽然口碑不错，但是这两年日产旗下的产品也没有什么冲击力。长期以来，日产旗下只有轩逸的表现还不错，一直处在销量领先的位置。在竞争激烈的SUV市场中，只有逍客和奇骏具备比较好的竞争力，因此更新换代也成了必然的事情。这一次全新逍客和全新奇骏的消息，引发了很大的关注。不知道这一次日产能不能取得突破呢？对于全新逍客和全新奇骏的表现，我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       外观方面，2020款奇骏的车头造型延续了现款的设计，加宽的镀铬V型饰条，尽显立体感。与车头线条相融的是钻石切割LED前灯组，犀利且动感。

       奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。此外，奇骏还搭载了东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

       汽车的动力上提供的是2.0L和2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为154马力、186马力，峰值扭矩分别为204马力、246马力，动力上的输出还是比较强劲的。

       第二款车：逍客

       日产逍客的外观上比较大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，黑色的中网提供了不错的质感，而且还装饰了U型的饰条，汽车的前大灯组看起来相当的饱满，整个灯组的线条描述的还是比较犀利的，攻击性还是很不错的，机舱盖上隆起的直线提供了不错的质感。两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的。汽车的雾灯区比较平直，梯形的进气口较为宽大。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4401*1837*1593mm，轴距达到了2646mm，并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助以及全景天窗等都有配备。

       动力部分，全新逍客搭载重新调校过后的2.0L发动机，最大输出功率113kW（154Ps），峰值扭矩204Nm，满足了国六b排放标准。传动部分，与之匹配CVT变速箱。

       第三款车：轩逸

       轩逸采用了日产最新的V-motion?2.0设计语言，外形设计酷似天籁，带来越级的视觉享受。轩逸略带溜背的造型和悬浮式车顶更是符合时下年轻人的审美，让人看着十分舒服。

       要说新轩逸最厉害的就是座椅舒适性，出了名的移动大沙发，这点在新轩逸上面表现的也不会差，座椅宽大舒适，填充物很足，无论前排还是后排乘客都能坐的非常舒服，底盘悬架方面调校的也比较居家风格，一切以舒适为主，遇到细小的颠簸过滤的非常好，新轩逸能拿到销量冠军的宝座和上一代老款轩逸有很大的关系，老款轩逸一直没有退市，而是更名为经典轩逸，降低售价继续征战价格偏低点的细分市场。

       操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，逍客是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新逍客汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新逍客汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。