威志汽车改装_威志汽车改装图片

威志汽车改装_威志汽车改装图片

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于威志汽车改装的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于威志汽车改装的话题，我们开始讲解吧。

1.武汉汽车改装店

2.10年丰田威志油耗如何

3.天津一汽威志用的什么轮胎？

4.曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？

武汉汽车改装店

       武昌：绅宝汽配城内，前线领域

       汉口：极驱改装 北湖西路的洛亚改装

       汉阳：江城大道和二干道交会路口30米，至和改装

       对与你的车型，我觉得在汉阳的 至和改装改好，他们那有很多改这种非主流车型的经验！费用也实在！

10年丰田威志油耗如何

       太平洋汽车网威志中控开关的作用是实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制，主要控制汽车车身用电器，如灯具、雨刮、门锁、电动窗、天窗等，就是这些用电器的开关信号输入给中控，中控直接或通过继电器控制相应电器工作。

       2009/4/16/08：25来源：北方咱们威志车中控冲突可见到了一定程度了！新买车朋友安装防盗器注意了！

       对于天津一汽威志轿车，因为其原厂未配备防盗器，所以用户在改装店后加装了防盗器。但是，由于威志轿车原厂安装有中控锁，如果加装防盗器操作不当，就会出现后加装防盗器与原车中控锁工作不协调等问题，从而使用户误认为是中控锁系统有问题。对于天津一汽威志轿车，因为其原厂未配备防盗器，所以用户在改装店后加装了防盗器。但是，由于威志轿车原厂安装有中控锁，如果加装防盗器操作不当，就会出现后加装防盗器与原车中控锁工作不协调等问题，从而使用户误认为是中控锁系统有问题。维修人员对因为后加装防盗器而出现问题威志轿车检查后发现，真正故障原因往往是防盗器与中控锁配线不正确造成防盗器与中控锁工作不协调。下面，维修人员根据实际经验并参考原厂电路图，对威志轿车后加装防盗器配线方法进行介绍，以供维修人员参考。天津一汽威志轿车点击此处查看全部新闻正确改装方法

       1.配线方法将防盗主机**中控线剪断，将2根橙色线对接（串联），将黄/黑色线接，再将中控锁控制模块信号线（灰/**）剪断，与防盗主机白/黑色线相连，将防盗主机白色线与驾驶员车门门锁主开关一端相连。

       2.控制过程

       （1）当防盗器处于不动作状态时，继电器J1继电器J2处于静态，信号线由防盗主机白/黑色线→橙/黑色线→橙色线→白色线→驾驶员车门门锁主开关K，中控系统可以照常工作，用钥匙或拉动驾驶员门锁按钮都能正常开或锁全车所有门锁。车辆行驶时，车速达到10km/h以时全车门锁均能自动锁，停车后关闭点火开关，全车门锁均能自动开启。

       （2）当防盗器执行锁门动作时，继电器J1动作（瞬间，1~2s恢复），信号线检测到与接断开信号，全车门锁锁，驾驶员门锁电机里开关K断开（在开门状态时K是闭合）并保持，信号线保持与接断开，全车门锁保持锁。当防盗器执行开锁动作时，继电器J2动作（瞬间，1~2s恢复）信号线检测到接信号，全车门锁开启，驾驶员门锁电机里开关K闭合（在锁门状态时K是断开）并保持，全车门锁保持开锁。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

天津一汽威志用的什么轮胎？

       10年丰田威志的油耗为每100公里7升左右。车辆油耗主要取决于车辆的行驶生活习惯和路况质量。正常使用并按时维护可以有效减少油耗。如果车辆油耗过高，则需要清洗车辆发动机的积碳。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗和排气量。油耗和排气量有一定的关系，但并不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，但在其他条件相同的情况下，气缸容积更大的发动机的动力油耗一般更高。2、油耗和转速。汽车平时行驶时的转速区间大多在千至三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不会超过6000转。如果在交通缓慢的情况下一直保持高转速，油耗会非常高。3、改装油耗。对车辆进行一些改装，如加宽轮胎、增加轮胎摩擦力等，会增加车辆负荷和油耗。同时，一些车主对汽车尾翼、大包围等进行改造，这些都会增加车辆的驾驶阻力和负荷，从而影响油耗上升。

曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？

       天津一汽威志汽车使用的轮胎为韩泰K407系列的185/65 R14。

       一汽威志汽车轮胎的使用注意：如果使用轮胎的时候比较理想，没有经历过多的磨损而且车主驾驶汽车的时候也是比较爱惜的话，通常这样子的汽车轮胎可以使用5—6年左右，如果过了5—6年还没有坏的话。因为汽车的轮胎是用橡胶制成的。

       还有一种情况是车主平时比较爱惜轮胎上面没有裂纹，上面的花纹也是比较完整的，这时候的车主可能会认为没有必要去更换汽车的轮胎，其实这种想法是十分错误的，因为老化后的轮胎是十分容易爆裂的。

扩展资料：

       一汽威志汽车轮胎的使用维护注意如下：

       

       气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

       气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

       凤凰网-[凤凰测]天津一汽威志V5 一切够用就好

       百度百科-汽车轮胎

       我用了七年多了，没有问题，75的罐（当时是花了6500元）可加16-18方气，一方2.91元，改气后跑了有18万公里多了，长途可以跑230公里，说明一下我的是2.3排量的天籁V6发动机，前天才做年审，一次性通过，就是动力不足，但积炭不多，后备箱的空间确实小了很多，但个人觉得挺好的，本人喜欢玩，跑的多了一点，这几年可以说节约了不少的钱，如果是纯粹烧油的话（平均油耗在11升左右），真心的省钱，我认为如果都改气了，油就卖不出去了，新疆整体来说加气并不是太困难。

        前些年，很多地区都流行油改气，不光是营运车辆，私家车也流行油改气，传说能够节省一半的钱，但近年来很少有私家车的车主将自己的车油改气了，曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？

       很多人以讹传讹说油改气能够节省一半的钱，实际上并不能。根据各地天然气价格的不同，油改气的车辆每公里大约3-4毛钱，普通家用车每公里能够节省2-3毛钱甚至还不到。前几年油改气较为流行是因为那时候的造车技术较差，发动机技术水平不高，油耗也较高，通过油改气能够节省不少的用车费用。但随着发动机技术水平的提高，现在的家用车越来越省油，每天行驶里程又不高，油改气和燃油车的用车费用已经没有那么差距了，何况油改气的改装还需要一笔费用，大约3000-5000元。

       两桶油和各自私营加油站到处都是，但是城市里的加气站一般都不多，加气不是特别方便。如果是长途出行，找不到加气站会更麻烦。根据去年的统计，中国天然气 汽车 突破600万辆，加气站8400多座。而且部分地区还会出现冬季供气紧张的情况，天然气车面临无气可加。

        油改气的车辆，首先就是会出现动力不足的情况，动力相比燃油车下降20%左右，低速的差异不大，但是高速的再加速和极速都会下降。并且油改气的车辆续航会下降，只能跑到200-300公里。同时，油改气的车辆高压线、火花塞、点火线圈等部件的损害率要高一些。有些车主油改气之后，看到油价下降又改回来，但这会导致车辆的油耗增高，所以油改气会对车辆造成一些不可逆的伤害。

       我们大家都听说过西气东输工程，由于天然气不同地区的价格差异较大，所以地域性差别较大。新疆的天然气 汽车 保有量位居全国首位，约为107万辆，其次是山东，约为90万辆，四川位列全国第三，约为58万辆。但是东部地区天然气的车数量就比较少了。

        以上这些原因，导致目前油改气的私家车更少了，西部地区还稍微多一些。不过我们要澄清一点，只要是正规的改装，油改气是很安全的。如果你的车辆跑营运或者每天的行驶里程较多，油改气还是挺好的，能省点钱何乐不为？

        油改气最大的优势就是省钱，但同时也存在一定的安全隐患，因为对于车主来说，谁也不想每天带着一个气罐到处跑。

       油改气的现象多出现在北方地区，很多出租车等其他营运车辆都会改装成烧气，只是在南方地区比较少见而已。在此之前应该说过类似的问题，因为目前烧油车所有的硬件及线路，包括发动机都是以烧油定制的，实际上来说只能说兼容烧气。

        况且现在电动 汽车 的出现，烧气就变得可有可无，首先加气站不像加油站一样，无论在任何地方都能够轻易找到，而是需要到特定的地方才能够添加，可以想象一下，一辆烧气的车在高速上没气了，高速上有加气的地方吗？并没有，下高速都不一定能找到。

       这是最致命的一点，另外汽油车改装为燃气车，本身发动机就不是为烧气而制造的，由于长时间处于高温的状态， 汽车 在行驶过程中会发生严重抖动，而且一旦改装成烧气的，你不可能再改回去，因为发动机早已经不是原本的发动机，一定程度上肯定有所影响。

        当然油改气并非全部都是烧气的，在 汽车 启动的时候，依然还是烧油，只有温度达到一定程度，才会变成烧气，有车主算过，相比于燃油车，烧气的车每公里也就4毛多，这大大减少了额外费用的产生。

       其实油改气的改装变少是正常的，因为改装之后，在动力上会有所衰减，根本满足不了车主，而新能源 汽车 完全可以作为替代，虽然说目前的技术也并不是特别成熟，依然存在各种问题，但解决也只是时间的问题。

        关于“油改气”，可能确实比本世纪初最红火的时候减少了，尤其是出厂后改的少了。但双燃料车（ 汽车 厂出厂就能够使用两种燃料）比那时多。好多 汽车 整车厂都有过和正在生产双燃料车型，像捷达，世嘉、雪铁龙、威志，凯翼等都有双燃料车型。

       非常高兴能与大家分享这些有关“威志汽车改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。