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polo汽车之家参数_汽车之家2021款polo

zmhk 2024-05-18 人已围观

简介polo汽车之家参数_汽车之家2021款polo       接下来,我将针对polo汽车之家参数的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下polo汽车之家参数的话题。1.汽车配置单上的参数名词有哪些

polo汽车之家参数_汽车之家2021款polo

       接下来,我将针对polo汽车之家参数的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下polo汽车之家参数的话题。

1.汽车配置单上的参数名词有哪些,都是什么含义?

2.大众汽车polo是什么意思呀?是马球的意思还是菠萝的意思?

3.09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

4.新手的第一辆练手车,比亚迪F3,大众上榜,省油耐用,最低才4万

5.三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达?丰评2月26日之家车市重点新闻

polo汽车之家参数_汽车之家2021款polo

汽车配置单上的参数名词有哪些,都是什么含义?

       在查看车辆的配置单时,下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水,这些看似非常专业的数据究竟是什么?是不是特别高深难懂呢?接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿,相信在您看明白这些参数项后,能在今后选车时更加清晰。

       车身篇:车身尺寸-长*宽*高

       如今车身尺寸数据的单位均为mm,动辄几千的数字会让人看着眼花缭乱,到底车身的长、宽、高是多少才能称得上车大/车小呢?我们按照车辆级别为大家解析一下。

       在数据库中,我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车),这些级别的划分标准是什么呢?

       以车身长度为判别依据:

       3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车)

       3.7-4.3M为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华)

       4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域)

       4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)

       4.9-5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)

       5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)

       以轴距为判别依据:

       2350mm 以下为微型车

       2350mm-2500mm小型车

       2500mm-2700mm紧凑型车

       2700mm-2800mm中型车

       2800mm-2900mm中大型车

       2900mm 以上大型豪华车

       现如今的车辆有越做越大的趋势,同一级别的车身尺寸也在不断增加,像本田锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷,以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值,不同车型需要具体分析。

       轴距

       轴距,就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

       在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。

       同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳定性的同时,转向灵活性下降、转弯半径增大,汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,找到合适的平衡点。在高档长轴距的轿车上,这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

       很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场,如奥迪A6L、宝马5系等等。

       前/后轮距

       前/后车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离,即左前、右前车轮中心的距离。

       轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。一般说来,轮距越大,对行驶稳定性越有利,即轮距较大的车辆不容易侧翻。轮距较宽的车辆,还可提高车内空间的宽度,使肩宽加大,乘坐会更加舒适,因此一些商务轿车的轮距一般都较大。但是,轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大。

       多数汽车前后轮距是一样的,但部分汽车前后轮距不一致,一般来说,运动型或跑车的前后轮距差别较明显,如法拉利612 ,前轮距为1688毫米,后轮距为1641毫米。由于轮距是指左右两个车轮中心线间的距离,而前后轮胎最外侧边线应在一条直线上,因此,如果轮胎较宽,则它的轮距自然就会较小。法拉利612的前轮胎宽245毫米,后轮胎宽284毫米,它们之间的轮距之差就成为必然。

       最小离地间隙

       最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大,通过不平路面的性能越好,反之,风阻小,高速稳定性较好。一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右,而很多跑车甚至要低于100毫米,这是因为跑车的设计行驶速度都很高,为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻,就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大,最低也要160毫米。

       一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

       最小转弯直径

       最小转弯直径将汽车方向盘转到极限,让汽车进行圆周运动,车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大,转弯直径也越大;转向轮的极限转角越大,转弯直径就越小。

       车体结构

       根据车体受力情况及不同结构,可分为承载式、半承载式、非承载式、空间构架式。

       承载式车身

       承载式车身的汽车没有刚性车架,加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上,车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身,有点事hi噪声小、重量轻、相对省油,缺点是强度相对低。

       承载式车身构造图1

       承载式车身构造图2

       非承载式车身

       非承载式车身的汽车有一个刚性车架,又称底盘大梁架,发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高,抗颠簸性能好,车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重,质量大,一般用在货车、客车和越野车上。

       空间构架式(ASF)

       空间构架式(ASF,Audi Space Frame)是奥迪研发的利用以铝为主要材料,结合其它材料构建车身的轻量化技术。也被称为Audi Space Frame(ASF)。这种技术阻止了随着功能性不断提高导致车身重量不断上升的趋势。

       接近角/离去角

       接近角是指满载车辆在水平静止时,地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。接近角越大车辆通过性越好。由于用途不同,轿车较少提及接近角,一般轿车的接近角在25°左右,而SUV车型的接近角都会在30°以上。

       接近角越大,汽车在上下坡或进行越野行驶时,就越不容易发生“触头”事故,汽车的通过性能就越好。

       离去角

       (Departure Angle)是指汽车满载、静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角,位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时,不发生碰撞的能力。离去角越大,则汽车的通过性越好。

       相对于接近角用在爬坡时,离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡,当前轮已经行驶到平地上,后轮还在坡道上时,离去角越大,车辆就可以由越陡的坡道上下来。

       风阻系数

       风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的数学参数,用来计算汽车受到空气阻力大小。风阻系数取决于汽车外形,与空气阻力成正比,主要影响汽车的油耗和形式稳定性。一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.30左右,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可以达到0.28以下,赛车可达到0.15左右。

       汽车的风阻系数越小,汽车的燃油消耗越低,风阻系数每降低10%,实际油耗可以降低2.5%。

       风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

       最大涉水深度

       最大涉水深度(Wattiefe)就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度,是评价汽车越野通过性的重要指标之一。

       行李舱容积

       行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力,般用一个数值或范围值表示,单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品,用范围值表示,如标致308SW后排座椅放倒前后,行李舱容积分别为674升和2149升。

大众汽车polo是什么意思呀?是马球的意思还是菠萝的意思?

       劲情1.4百公里耗油7升左右

       POLO劲情、进取“微妙”大揭密

       这些微妙之处,你可能还没有注意到,可能依然不太了解,可能偶然发现时才感觉十分完美,正是

       应为有了这些,才体现出POLO劲情、进取多遵从的真正“以人为本,以用户为尊”的造车精神。体贴你、

       保护你、了解你、尊重你,这就是POLO劲情、进取的“微妙之美”。

       1、窗防夹,领先一步

       POLO劲情、进取所具备的四门车窗防夹、熄火后延时操作等功能为同级车中少有。中央集控门锁在

       钥匙关门后持续拧住不拔出钥匙,门窗会自动关闭;当集控锁止后,加油口盖自动关闭,从外界将不能打

       开,保证车辆安全性和防盗效果。打开加油口盖锁时,只要轻按下盖后部,盖就自动弹开,灵便自如。此

       外,POLO劲情、进取全车采用绿色隔热玻璃,有效阻止紫外线和热量,免去贴膜的花销和麻烦。

       2、观景天窗,防夹防紫外线

       POLO劲情、进取的观景天窗在水平滑动和倾斜上升的过程中都具有防夹功能;还加装了深色隔热防

       紫外线玻璃。POLO劲情风尚版、进取雅尊版所配备的双层观景天窗无疑是同级别车中的翘楚。轻轻转动旋

       钮,天窗就悄无声息的开启和关闭。

       3、智能温控,四季如春

       POLO劲情、进取采用的Climatic智能空调系统利用传感器自动调节,可根据当前的环境温度和车内

       的温度改变空调排量,更好地保持车内舒适度,降低油耗。空调系统的左右除霜口和出风口结合为一体,

       整体视觉统一大方,紧凑实用。当车辆倒车时,系统会自动切换为内循环系统,避免车外尾气进入。花粉

       粉尘过滤装置有效保证了车内的空气清新。与高档车一样,在POLO劲情、进取还设有后排脚部出风口,非

       后排乘客带来舒适感觉。

       4、ABS+EBD+CBC、MSR、NCAP四星级车身

       POLO劲情、进取先进的四通道、四传感器ABS系统,结合EBD、弯道制动控制CBC和发动机阻力矩控

       制系统MSR,为行车提供精准的制动力控制,防止轮胎锁死,平衡车轮抓地力,确保行驶稳定性。

       除此之外,POLO劲情、进取的NCAP四星级标准车身符合任何国家的安全法规,您可以毫无顾虑地将

       自己和家人安全托付给它。

       5、CD机也可以播放MP3

       POLO劲情、进取配备了全新的CD播放机,可实现CD、MP3、收音机三重播放效果。用户把自己喜欢

       的歌曲收录到大容量光碟上,一次播放上百首,酣畅淋漓。此外,POLO劲情、进取还采用高保真的4扬声

       器环绕音响,声效出众。

       6、双卡片插槽,减少麻烦

       POLO劲情、进取巧妙运用空间,在中央饰框上设计了双卡片插槽。在高速公路收费口,你永远无需

       寻找那张缴费卡而烦恼。而且两个卡口提供不同的深度,该功能为POLO劲情、进取独有。

       7、LED灯,亮度高寿命长

       与普通轿车照明灯不同,POLO劲情、进取的LED侧面转向灯、高位制动灯反应快、亮度高寿命长。更

       重要的是,LED不会发热爆管。此外,侧面转向灯集成在后视镜上,使侧面曲线更和谐,也具备示范作用

       ,更安全。

       8、方向盘四向调节

       POLO劲情、进取的方向盘转向柱纵向、高度方向调节量达45MM,在这个范围内是无级、任意调节的

       。

       9、车门三层密封

       POLO劲情、进取车门厚实,工艺精致。车门上的第三层密封条设计,是很多同级别车上没有的。

       10、饰环保还防火

       POLO劲情、进取大量使用高档绿色内饰材料,不释放甲醛。无异味;内饰和隔音棉垫大量采用高、

       低频吸音材料,具有降低噪音的功能;此外,这些内饰还具备防火阻燃的功效,确保车内安全。

       11、大灯里有VW标志

       POLO劲情、进取车灯明亮有神,晶钻前灯,复眼尾灯,扎实平整地装配于车身。细看,你会发现在

       前大灯中央有个精巧的VW标志。

       12、PDC:倒车好搭档

       POLO劲情风尚版、进取雅致版和雅尊版装备了自动侦测停车导引系统PDC,即倒车雷达。此款为全

       数字式倒车雷达,控制区域宽、准确,无盲区,对碎石路面也不会出现错误报警,停车倒车更安全方便。

       13、安全带藏于B柱

       POLO劲情、进取采用先进的燃爆式安全带,巧妙的设计将其藏于B柱内,简洁美观。目前市场上多

       数同级别轿车的安全带为直接悬在B柱上。

       14、Tiptronic六档手自一体变速箱

       POLO劲情、进取所有自动档车型均采用Tiptronic六档手自一体变速箱,既可张扬驾驭快感,又能

       享受智能便捷。特别有自动学习功能,可耕具驾驶员行驶习惯并结合当前车速,发动机转速,指动力等情

       况综合分析,寻找最佳换档时机,操控随心所欲。

       15、雨刮四档可调

       POLO劲情、进取的前雨刮有快档、慢档、间歇档、点动刮刷四种模式,可根据不同雨量选择,目前

       同级别的轿车多为三档。

       16、弹性杯托可固定各种杯子

       POLO劲情、进取前排伸缩式杯托可以调节大小,抓住不同大小的杯子;中央通道上的杯托采用了花

       瓣式的弹性固定设计,可以适应不同杯型的大小,充分固定杯子。

       17、车速感应式电液动力转向系统

       车速感应式电液动力转向系统可将操纵灵活性和安全性完美统一,保证车辆在任何行驶状态下都可

       以获得最优的转向性能,如行云流水般轻便;速度越高,则助力越弱,减少因高速状态下方向盘过轻而造

09款大众菠萝进取版和09款的捷达前卫他俩空间谁的大哪个车性价比高

       polo原意是马球,谐音叫波罗。

       大众“POLO”是大众集团于1975年推出的经济性小型车。由于“POLO”是英格兰非常有名的一项体育活动,后来影响力扩大至整个欧洲,这项运动演变成和高尔夫一样是社会高层人物的运动,大众采用这个名称,期望能体现出这款车的活力运动和高品质的特点。

       然而第一代Polo刚上市的销量就极其出色,在其后的30年时间里不断更新换代,曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。

       POLO是一款两厢掀背小型轿车,因售价低廉,受到不少刚出社会打拼的年轻人的青睐,而Polo的车型小巧灵活,也特别适合年轻女性的日常代步。

新手的第一辆练手车,比亚迪F3,大众上榜,省油耐用,最低才4万

       这题我会,我去年买二手车的时候,刚好对这两款车型做过研究。09款的捷达前卫空间更大,性价比更高。具体计较如下,

       09款大众Polo进取版和09款捷达前卫是大众旗下的两款紧凑型车型,虽然它们属于同一个汽车制造商,但在空间和性价比方面可能存在一些差异。

空间:

       - 大众Polo进取版空间较为紧凑,适合城市驾驶和小家庭使用。它的尺寸相对较小,轴距较短,可能会影响后排乘客乘坐空间和行李存放空间。

       - 捷达前卫在同一级别车型中的内部空间相对更大一些,较大的车身尺寸和更长的轴距可能提供更舒适的乘坐体验和更多的行李空间,特别是对于后排乘客来说。

性价比方面,这两款车型都有其优势:

       - 大众Polo进取版通常定位于入门级车型,价格相对较低,而且它具备大众品牌的质量和可靠性,可以提供稳定的性能和舒适的驾驶体验。

       - 捷达前卫作为大众旗下的另一款紧凑型车型,也享有相似的品质和可靠性。由于空间优势,它在一些方面可能具备更高的性价比。

09款大众Polo进取版和09款捷达前卫在主要参数上有以下对比:

1. 尺寸:

       - 大众Polo进取版:长(mm)3970,宽(mm)1682,高(mm)1469,轴距(mm)2466。

       - 捷达前卫:长(mm)4256,宽(mm)1648,高(mm)1462,轴距(mm)2465。

2. 发动机:

       - 大众Polo进取版:通常搭载1.4L或1.6L四缸汽油发动机。

       - 捷达前卫:通常搭载1.6L或1.8L四缸汽油发动机。

3. 变速器:

       - 大众Polo进取版:通常配备手动变速器或自动变速器。

       - 捷达前卫:通常配备手动变速器或自动变速器。

4. 舒适配置:

       - 大众Polo进取版和捷达前卫都提供了基本的舒适配置,如空调、电动窗户、中央控制锁等。具体配置可能因车辆配置和选装包而异。

个人建议

       本人去年入手09款的捷达前卫,去年夏天高温最热的天气,凉风开到最大,高速上跑了700公里,中间休息半小时吃了个饭,服务区汗如雨下,卡着限速跑了八个小时,下车腰疼快站不起来了,别小瞧它,他是个车。

       在选择合适的车型时,除了空间和性价比外,还应考虑其他因素,如个人的预算、实际用途和个人喜好。建议您亲自前往汽车经销商处试乘试驾这两款车型,对比它们的空间、舒适性、驾驶性能和配置等方面,根据自己的需求和偏好做出决策。同时,可以咨询当地经销商或阅读车主的评价和专业的汽车评测文章,以获取更详细的信息。祝您选择到满意的车型!

三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达?丰评2月26日之家车市重点新闻

       前言:相信很多人在即将拿驾照的时候就开始张罗起了买车的事情,确实作为过来人,刚拿驾照对于买车非常感兴趣,很多时候都在寻找着属于自己的第一台车。而对于刚拿驾照买的第一辆车,其实很多时候都是以练手,代步为主,当然家庭富足的除外,因此很多时候一辆省油耐用,养车便宜的家用车成为了很多人的首选,接下来就来说说适合新手的第一辆车,其中有?比亚迪F3轿车,大众Polo两厢车,还有新宝骏的城市颜值SUV。

       NO?1:轿车中的比亚迪F3

       比亚迪F3,这可是国内消费者非常熟悉的一款车型,4.49万到5.08万的售价区间,相当的亲民,很多消费者都买得起,在国内的销量已经是突破百万台,也是比亚迪的功臣车,最主要的特点就是皮实耐用,而且油耗低养车也便宜,这是很符合练手车的标准。目前在售的2020款F3的设计依旧是很经典的风格,不花哨符合大众审美。其中比亚迪F3三围尺寸为4617/1716/1480mm,轴距为2615mm,可以满足日常的需求。

       在动力方面,2020款比亚迪F3搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为148Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱,对于这台发动机,最大的优点就是经典成熟,基本开不坏的引擎,另外油耗表现得很好,百公里油耗仅5.9L。

       NO?2:两厢车中的大众Polo

       大众Polo是大众旗下的一款两厢车,定位低于高尔夫,也是目前市场上很受欢迎的两厢家用车,在国内的基础很扎实,消费者的口碑也是不错的,也是耐用省油,保养费用非常很低的,用来练手也是合适的。目前在售的是全新一代的大众Polo,相比于老款,新款的变化还是非常大的。第一就是外观设计更为的年轻时尚了,全新的平台大众越来越年轻化了,确实可以很好地满足消费者的审美需求,9.99万到12.39万的售价区间,目前有着不错的市场优惠,价格还算是厚道。

       在动力方面,全新一代的Polo依旧全系搭载的1.5L自然吸气发动机,最大功率达到了113马力,最大扭矩145牛·米,匹配的是手动变速箱或者6AT变速箱,其中这个6AT变速箱还是很良心的,在换挡的平顺性以及可靠性方面还是值得信赖的,而且在油耗性上,百公里油耗也就是5.5L到6L这样的水平,很家用的油耗。

       NO?3:SUV中的新宝骏RS-3

       新宝骏RS-3,这是国内SUV市场中的一款小型SUV,是新宝骏旗下的入门款SUV,全系指导价为6.38-9.88万元,价格不贵算是很亲民了。这是一款颜值非常高的SUV,出自于新宝骏的全新设计语言,黑色蜂窝状的前进气格栅,运动感十足,搭配镀铬条的装饰,精致感十足,而且还运用了分体式的大灯来提升整车的辨识度。值得一提的是为了满足消费者对于个性的需求,还运用了双色车身的设计,实车的颜值非常高。

       值得一提的是新宝骏RS-3全系标配10.25英寸中控触摸屏,全系标配了新宝骏车联网,这可是相当的厚道,智能化程度非常高,具备智能语音互交系统,说出指令系统可以自动识别并且操作,比如开启空调,音乐等。还带有远程车辆控制,可以及时知晓车辆的状态,很符合年轻消费者对于智能化的需求。在动力上新宝骏为RS-3提供两款动力,最大功率为99马力的1.5L自然吸气发动机和147马力的1.5T涡轮增压发动机,峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米,传动匹配模拟8速的CVT变速箱,动力上面还是很足够的,特别是1.5T引擎,油耗在6L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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       写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录:

       一:当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       二:欲增加续航,必先雪地试车!驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

       三:居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       看点一:当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       日前,大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造,但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型,包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车,东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言,看起来时尚了许多。

       外观方面,Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta(全新速腾)颇为相似的前脸设计,视觉上更显精致,当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席,并且LED大灯组为标配项目。

       来到侧身,相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子,无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征,还是门把手、外后视镜等细节部件,Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。

       比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置,更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强,同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时,新车尾部也采用了LED尾灯组,搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰,看上去有着一定的精致感。

       车内部分,Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计,包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上,根据车型不同,新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格,此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。

       动力方面,俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选,包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机,以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面,90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱,110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱,而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉,新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产,随后于今年夏天在俄上市。

       看点二:欲增加续航,必先雪地试车!驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

日前,奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照,该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉,新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。

       奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本,新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装,但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型,中网中间的LOGO体型较大,大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。

       动力方面,据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台。电池容量方面,新车将会提供多种容量版本,容量介于60-110kWh之间,其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程(未说明何种标准下测得),官方还将为该车提供三种类型的电机,最大功率分别为150kW(204Ps)、200kW(272Ps)以及250kW(340Ps),至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法,汽车之家也将持续关注。

       看点三:居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       近日,几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感,采用了时下流行的悬浮式车顶设计,突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出,新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计,可有效降低风阻、增加续航里程。

       官方表示,几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计,共包含80颗LED光源,确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯,车辆的充电进度外部可显,一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端,加入了几何英文“GEOMETRY”标志,进一步凸显其纯电动车的身份。

       从车身侧面来看,几何C车身线条流畅,车顶采用悬浮设计,使车身层次更丰富,不少地方加入了空气动力学设计,整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖,配合车尾的溜背设计,形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾,配合刀斧式下腰线,分散气流,降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下,几何C的风阻系数仅为Cd0.273,有助于续航里程的提升。

       几何C尾部采用了贯穿尾灯,灯体长达1.2米,共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文,与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

       几何C新车回顾

       官方介绍,几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造,采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示,几何C分别提供400km以及520km续航版本。

       在智能网联方面,几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果,搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“,它是国内首个结合车端、云端、场端,未来准备搭载5G,全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术,能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能,这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

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