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捷达汽车4s店工资怎么样_捷达汽车4s店工资怎么样啊
zmhk 2024-05-18 人已围观
简介捷达汽车4s店工资怎么样_捷达汽车4s店工资怎么样啊 现在,请允许我为大家分享一些关于捷达汽车4s店工资怎么样的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于捷达汽车4s店工资怎么样的讨论,我们开始吧。1.滨州捷达售后怎么样2
现在,请允许我为大家分享一些关于捷达汽车4s店工资怎么样的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于捷达汽车4s店工资怎么样的讨论,我们开始吧。
1.滨州捷达售后怎么样
2.东莞捷达通这个4s店怎么样
3.到一汽-大众捷达4S店体验捷达VS7,花10-14万买它不香吗
4.一汽大众捷达怎么样
5.家里开捷达4s店的有钱么
滨州捷达售后怎么样
还不错。滨州捷达汽车4S店信誉度高,4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统,给车主留下良好的印象,滨州捷达汽车4S店是一个厂家的系列车型,有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”。所以在需要技术支持和售后服务的产品时,滨州捷达4S店是有很大优势的。
东莞捷达通这个4s店怎么样
今天,小编冒着被封杀的危险来给大家爆爆4S店的料
文章来源:知乎
文章作者:孙少军
1:扣留税款
简单来说就是一方面让客户以包牌价购买新车,并故意高估费用,一方面自己拿着税单发票将本来应该多还少补给客户的费用收入囊中。正常客户买车,都会写一张预算单给客户,包括车身款,购置税,上牌总共多少钱。因为车身价有时候会浮动,购置税和保险也会跟着变化,所以这两项一般会填整数,比如购置税预估12000,保险预估7000。这个属于预估,可高可低,实际上是依照销售顾问的行业经验去判定的。所以很多客户就有两个概念,一个是车身价,就是官方指导价,另外一个就是包牌价,也就是包含所有费用只要给了就能上路的价格。福特有些销售顾问(不止一人)故意在写预算的时候把购置税和保险算高,原来只要12000,算到13000。之后跟客户强力推荐买包牌,灌输包牌价会更便宜的思想,但是因为算包牌,就不会给客户购置税发票了。借口是他们有特殊的低开发票方法来弥补车身价的损失,但是不能让外人知道,因为低开是发票低开,所以车身价也会开得很低。简单来说,只要是买包牌价的车,保险全保项目必须提前确定,客户不能控制所有发票的价格。理由是车身价亏了,只能从其他地方用低开的方式赚回来。举个例子,一辆车的价格是车身价:12万,上牌费:800,购置税:1万,保险:7000,总计:13万7千8百,然后包牌价:。看起来你赚了800,实际上购置税和保险都属于浮动,很有可能比他报的低很多,但是因为销售顾问先入为主的介绍,客户就以为不会浮动或者浮动很小。要注意的是,虽然销售顾问一直在跟客户谈包牌价,可是他在跟主管谈的还是空车价格,到最后结算的时候还是以购买空车结算的!
等到交完车,销售顾问自己拿着客户的发票到财务换出多还少补的部分。这一部分钱,客户以为包含在包牌价给4S店了,而4S店以为已经给客户了。实际上,都进了销售顾问的口袋。有销售顾问只卖3台任务没达标都赚了4000多。这种东西就是纯粹的玩脏了,在二级经常看得见,但那是我第一次从4S店同行听到这种做法。他给我的解释是4S店刚开,工资普遍不高只能用点小聪明。而且销售领导是知情的,并且睁一只眼闭一只眼,只要不太过分都不会管。
2:备件车(也就是外面所说的瑕疵车)
4S店每天那么多车来车往,当然少不了挂碰损伤,这些损伤当然索赔不了。如果配件不足,还急需要更换怎么办?那只能随便从一辆商品车把新的拆下来互换,这种情况在每个车行每个月都有。但是每次都从不同车拆也麻烦,有些4S店就会专门拿一辆来换。一旦其他车出现问题,就从这辆车拆下来换。有斯柯达4S店,就专门拆了一辆晶锐酷黑来做备件,不管售前售后一有问题就从这车拆。它永远就停在维修车间,前后光秃秃,经常轮毂少一两个,不知道的人还以为是正在维修的车辆。但是不管怎么拆,它还是商品车,还挂在厂家的库存表里呢,总不能永远标记维修,过了长库龄总要卖掉的。怎么解决呢?当然是找替死鬼呗。找一辆一模一样最新的晶锐,把那辆车上的配件拆下来装到这辆上去。然后继续做备件车呗。好吧,好多人有疑问,想想也正常,刚进4S店的时候交车都是要结算单和放车单的,哪想过有人敢这么搞,从二级那边听到的时候也觉得特别牛逼。从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交车过,只是这种东西玩的都是胆子。我也说了,让我惊讶的是第一次见到4S店也这么搞了。关于第二个的车,脱手真不难,你不卖,兄弟店调车不也是经常的
3:拔ABS让公里数暂停
大部分品牌4S店都有做这种事情。因为拔掉ABS里程表就不动了,有时候做车展用拖车太麻烦,又不想增加商品车的公里数,就会把ABS拔掉自己开车过去。拔掉后除了方向盘比较重安全性有所降低,其他没什么变化。不过有些车型ABS拔掉是厂家要求的,比如一汽大众就要求库存车未销售要拔掉ABS。而且像高尔夫7,如果没有解锁拔掉ABS最高速度只有30公里。一开头说的行车记录仪的事情就是如此,车间维修技师胆子肥,客户维修的车拔掉ABS偷偷开出去带女朋友玩,结果忘记关行车记录仪。刚交车的时候公里数不变,可是行车记录仪一打开把他们出去玩的过程全录下来了,车主瞬间爆炸。
到一汽-大众捷达4S店体验捷达VS7,花10-14万买它不香吗
好。东莞捷达通4s店位于东莞市南城区莞太路新基路段。该店的口碑和营销是非常好的,销售车辆主要为4s店,截止2022年9月30日出售的汽车在同行业中遥遥领先,且有着很好的售后服务。东莞市捷达通贸易有限公司长期以来坚持,以质量赢得信誉、以科技求得发展、以市场需求为导向、满意服务为宗旨、追求不断进步、领创行业先锋的质量方针,为广大用户提供更完美的产品,实现共赢。
一汽大众捷达怎么样
前不久,和朋友一起去一汽-大众捷达4S店走访看了看,朋友想购买的是捷达VS5,想去店里了解一下捷达VS5疫情期间的优惠政策和提车的基本信息。
而我也正好见此机会去店里体验了一下捷达VS7,看看这款横跨10-14万元的中型SUV表现怎么样。
先给大家简单总结一下,捷达VS7设计还可以,不过不是那种年轻范儿,与捷达VS7的兄弟车型捷达VS5相比,我个人更喜欢捷达VS5,主要是视觉上感觉更协调一些;
配置很全面,基本满足日常使用,最喜欢的是中控大屏磨砂处理,怎么用都不会留下指纹,而且配备大众的座椅加热功能,每次体验都要夸奖的好配置;
2730mm的轴距,捷达VS7的乘坐空间很出色,是同价位车型中轴距最长的SUV。
捷达VS7于2020年3月20日正式上市,新车共推出4款车型,全系标配搭载1.4T发动机,1款6速手动挡车型,3款爱信6AT变速箱车型,售价区间10.68-13.68万元。
新车已经上市一段时间,内外的设计就不和大家说,整体延续家族经典的设计,视觉上比较偏向大气、稳重的一面。
新车有5种车身颜色,包括蓝色、白色、红色、灰色和银色,个人比较喜欢白色和银色,蓝色和红色视觉的冲击力不错,就是不怎么耐看。
内饰有3种颜值,低配和次低配是全黑内饰,次顶配有黑色和黑蓝/蓝色可以选择,而顶配是全黑和黑色/红色搭配可选。
首先捷达VS7的三大件是相当优秀的,MQB的平台,大众EA211 1.4T发动机,爱信的6AT变速箱,这些三大件都没有问题,市场的表现大家也是有目共睹的。
其次是捷达VS7 的车身尺寸,4624 的车长,拥有2730mm 的轴距,可以说是同价位区间轴距最长的车型,轴距比我们熟悉的长安CS75 PLUS(轴距:2710mm)还要长20mm。
最后是配置,全系标配胎压报警、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助系统、可开启的全景天窗、真皮方向盘、前排无线充电、8英寸触控式大屏、手机互联(CarPlay和CarLife)、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热、后排出风口等等。
8英寸触控式大屏的表现不错,并且表面采用了磨砂处理,就是NIIT怎么玩都不会联留下指纹,这个比较少见,是它的优势。
功能上配备高德地图、全景影像、手机互联、智能家居等等,其中高德地图、全景影像、手机互联是我们经常用的功能。
表现吗,高德地图不用多说,大家最熟悉不过;全景影像整体的表现还好,就是屏幕分辨率稍微有点低。
捷达VS7整体的做工、用料也不是很出色,尤其和同价位自主品牌主流的紧凑型SUV相比,确实差点意思,毕竟中型SUV的定位,10多万元的售价成本不得不控制。
虽然捷达VS7 的定位中型SUV,但是10.68-13.68万元的售价和长安CS75 PLUS 1.5T车型(指导价:10.69-13.19万元)的售价基本重叠,所以拿这两款车进行一下简单对比。
首先从车的大小和空间对比一下,捷达VS7 4624mm 的车长与长安CS75 PLUS 4690mm 的车长相比,稍微短了一些。
不过,捷达VS7 2730mm的轴距要比长安CS75 PLUS 2710mm的轴距长20mm,也就是我们成年人指甲盖的长度。
实际去看,视觉上长安CS75 PLUS的更大一些 ,主要原因有两点,第一是长安CS75 PLUS整车的尺寸确实大;第二是长安CS75 PLUS的设计更大气一些 ,视觉冲击感很足。
配置上,两款车型的配置基本相差不大,都配备7气囊、胎压监测、主动刹车、后驻车雷达、360度环车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、仿皮座椅、主驾驶电动调节、中控大屏、语音识别控制系统、LED大灯、自动空调系统等基本配置。
不同的是,长安CS75 PLUS(1.5T顶配车型)的 科技 配置和舒适配置更足一些,比如:7英寸全液晶仪表盘、远程启动、OTA升级、电动后备箱、第二排靠背调节等配置是捷达VS7所没有的。
而捷达VS7所配备的无线充电、前驻车雷达、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置是长安CS75 PLUS(1.5T顶配车型)所没有的。
通过对比可以看出,长安CS75 PLUS 1.5T车型所配备的配置和捷达VS7基本相差不大,也就是说,配置上谁也不占优势。
动力系统方面,都搭载爱信的6AT变速箱,长安CS75 PLUS的1.5T发动机和捷达VS7所配备的1.4T发动机都在市场有着不错的表现,其稳定性和可靠性也得到消费者的认可。
空间、配置、动力系统基本相差不大,其两款车最大的不同,那就是设计和做工品质了,说实话,长安CS75 PLUS整体的设计和品质更占优势一些。
如果您在犹豫这款两款车怎么选,如果你是一位年轻消费者,我个人推荐买长安CS75 PLUS,毕竟颜值这块不得不称赞。
如果是给父母选择一款车,我个人推荐捷达VS7,他们更喜欢稳重、大气的设计,而且捷达品牌也在他们那代人留下深刻的记忆,不如去尝试一下,并且价格也合适。
说到买捷达VS7,我对比了捷达VS7推出的4款车型,个人推荐购买2020款 1.4T 自动悦享型(指导价:12.68万元),如果喜欢手动挡,那2020款 1.4T 手动进取型(指导价:10.68万元)也很出色,配置已经足够我们日常使用。
这就是我体验完的捷达VS7。
家里开捷达4s店的有钱么
不错。捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
发展
2019年2月26日,26日,大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场,将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
2021年8月17日,据北青网报道,一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。
是的,没钱的家庭确实是开不起。开4S店的各种成本:
1、前期调研和入围所花费的费用。国内目前在售的汽车品牌有将近100个,有较高销量的大约是25个,汽车是产业和品牌高度集中的商品,选对了品牌就成功了80%。选择品牌,有两个主要方向,一个是现阶段市场表现好,赢利能力强的品牌,这类品牌一旦入围,开张即赚钱,但是难度也很大,好品牌都不缺经销商,想挤进去没点行业基础和人脉关系,几乎是不可能的。另一个方向是暂时表现平平,但是根据调研情况市场预期很好的品牌,这需要独到的眼光和具有前瞻性的判断力。
2、店面费用,这是个大头儿。常规的4S店占地面积一般在1万平米左右,建筑面积在3000-4000平米。如果是购地自建,以一般的二三线城市来算,光是土地成本至少就在千万元以上,建筑成本根据厂家要求不同,也在千万元上下。两项加起来,没有2000万元是下不来的。如果是豪华品牌,这个数字可能还要乘以一个不小的系数。如果是租,根据城市不同,一年的租金要300-800万。
3、装修和设备采购。每个品牌都有自己的要求,根据厂家的要求,4S店的装修和设备采购,从200万到500万不等(当然,厂家对于达标的4S店会根据进车量逐步返给经销商一部分装修费的)。
4、还有首笔进车款。过去很多地产商都非常愿意进入汽车流通领域,汽车经销商也愿意进入地产领域,就是看中了汽车流通中的金融杠杆属性。厂家除了首批车需全款外,以后即可通过银行“第三方”贷款,只用很少的资金撬动较大的盘子。但是,这首笔进车款一般都不会很少,根据品牌不同,这笔费用至少也要200万元,较为强势的品牌一般不低于500万元。
5、最后是人员工资福利和水电费,这一块每月少则十几万多则几十万,每年也是一笔不小的开支。
好了,今天关于“捷达汽车4s店工资怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够对“捷达汽车4s店工资怎么样”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。