铃木北斗星汽车坐垫_铃木北斗星座椅

铃木北斗星汽车坐垫_铃木北斗星座椅

       现在，我将着重为大家解答有关铃木北斗星汽车坐垫的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于铃木北斗星汽车坐垫的话题，我们开始讨论吧。

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2.国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

3.飞度月销12638辆，北斗星出国6版，两厢车为何还这么香？

4.北斗星内部多宽，放下后排座的空间有多大，长宽高分别多少。

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       想象一下那个画面，当您和同事老王一起各自拖家带口从宜家购物出来，爱人和孩子脸上洋溢着幸福的笑容，推车上还放着你们刚刚采购的“大件家用物品”，又是幸福美满的一天。

       而当你们走下扶梯推着小推车步入停车场，走向两台尺寸级别近似的车，开始各自准备开车回家；一直到这里似乎剧情都没有什么偏差，还是充满了美好与和谐。

       但很快，老王就会发现当初买车时似乎少考虑了一个问题，也就是车辆的车内空间优化问题，他的那台车后排座椅只能整体放倒，刚买的大件物品又必须放倒座椅才能装下，但是问题在于如果放倒座椅，车上就只剩下前排两个座位，一家三口人将无法同车坐下。

       而你的车就不存在这个问题，虽然尺寸和老王的车几乎一致，但是您的后排是能四六分割放倒的，即使放倒一部分放下大件物品后依然还有足够的座位乘坐；不用像旁边的老王一样感叹“这下完犊子了”。

       这样的车内空间优化问题，其实还有很多。而且可能你们平时看其它汽车测评信息更多关注的都是后排腿部空间几拳、头顶空间几指、后备厢容积多少之类的量化信息，很少有资讯关注空间的细节优化层面，也很少有信息告诉你们该怎么在看车时去看这些细节优化的点。

       今天这篇文章，就将告诉您关于车内空间优化设计的一切，不少还是目前市面上的在售车型。

       座椅放倒的学问还和坐垫与后备厢内高度相关

       哈弗大狗

       如今市面上超过90%以上的家用车型都支持后排座椅放倒，包括轿车、SUV与MPV车型；但是，在这些支持后排座椅放倒功能的车型中，其设计功能性与实际的表现，却千差万别，可能您到目前为止唯一知道的区别还只有“按比例放倒与整体放倒”；而事实上，按比例放倒也分4/6和4/2/4，并且放倒的方式也分两种，是否放倒后全平还涉及到后备厢的设计问题，接下来我们会细说。

       首先可以肯定的是，就变换空间的实用性来说，按比例放倒的车型肯定是优于整体放倒的车型，因为可以在储物空间与乘员乘坐之间做出更合理的权衡，自然而然的，按比例放倒的变换方式越多就越合理，理论上4/2/4是优于4/6的。

       而第二点，座椅放倒后是否全平，这里面就很有学问了，因为是否全平不仅取决于座椅本身设计的放倒方式，也取决于后备厢的地台平面高度。

       直接放倒会叠加坐垫和椅背的厚度

       先说座椅放倒的方式，有两种，一种是直接放倒椅背，这种方式因为放倒后椅背直接倒在坐垫上，如果本身坐垫和椅背的厚度就大，就会导致放倒后可能会有一定倾斜角度或者是明显高出后备厢平面一截。解决方案，很多车企选择加高后备厢地台来与之匹配齐平，能做到全平，但代价就是后备厢高度会较高，身材矮小的人搬运物品就会不便，并且影响后备厢垂直向的内部高度，尤其是三厢轿车影响尤为明显，会使得可用容积缩水。

       坐垫前掀后再放倒椅背，厚度会更小

       而第二种方式就灵活很多，是将座椅椅垫先向前翻折后再放倒椅背，椅背的厚度刚好填入此前坐垫的位置，不仅可以保持后备厢平整，还能更加充分的利用后备厢垂直方向上的空间。

       所以结论就是，能按比例放倒、并且能将坐垫前翻后再放倒椅背的设计，是最为科学合理的，这一点您买车时可以多看看多试试。

       后备厢可不止一层有些车甚至能开发出四层来

       博越PRO

       上文我们有说到，对于部分车企来说，解决放倒后是否全平的问题有一个方案就是“加高后备厢地台高度来实现全平”。

       而这么设计就使得后备厢地台下方与车体之间形成了更大的“暗”空间，自然而然的，这个空间是不能浪费的。

       豪越后备厢地板下的巨大暗格

       所以就有了“让我们掀开后备厢地台来看”这么一说，当然，目前车企们通用的设计方案是做“储物暗格”，比如?捷途X70、吉利豪越等车型，在掀开后备厢地台盖板后，下方都有空间纵深极为巨大的储物暗格，您平时不常用的一些东西通通都可以收纳进去，也就不会影响后备厢的常规容积。

       第三代H6后备厢地板盖的高低两层位置卡扣

       同时，作为“暗格”设计的演进升级版本，还有部分车型设计了可高低调节的盖板位置，可以让您在“全平地台+储物暗格”与“更大的后备厢常规容积”之间随时自主二选一，代表车型比如第三代哈弗H6，使用感受相当人性化。

       当然，有了“储物暗格”这个设计后，自然也就有了更多的“后备厢层数”，比如以后备厢上的置物帘为一个隔断算上下两层，再把“储物暗格”下方的备胎工具槽算一层的话，某一些车型后备厢就能分为四层，以按照使用率的高低来区分放物品，实用性简直可以满分好评。

       威兰达

       特别值得一提的，还有一些车型还人性化的使用更高成本制作了“双面后备厢地台盖板”，比如丰田TNGA架构下的RAV4荣放和威兰达，其地台盖板两面设计完全不同，一面是传统的防滑柔软设计，适合放置普通干燥物品，另一面则是硬质防水的设计，如果您有冰冷易化水的物品，把盖板翻一面使用，就刚刚好。

       中控台的设计不仅是造型实用性也是重中之重

       吉利icon

       在合资与自主品牌之间，多年来一直有一个巨大的差距点，那就是内饰的设计，曾经是我们自主品牌全面不如合资，而后来自主品牌们在设计上开始大幅发力后，颜值这一块有了保障，但依然在“人性化设计与小型储物空间”方面经验不足。

       汉兰达中控有着巨大开放式的贯穿储物槽

       我们可以看一些代表车型，比如上图的丰田汉兰达，除了好看之外，您可以看到其在中间T字区到副驾驶的位置部分还有一个巨大的开放贯通式储物空间，像是您平时、包括副驾驶上车后一些随身的手机、纸巾、零食等等都可以随手很方便的放在这里，不至于像是一些车型那样中控台就仅仅“只是中控台”，没有设计小型的储物空间，使用起来其实就并不方便。

       嘉际中控上部，用内凹设计换取储物便利性

       当然，近年来随着国内自主品牌造车经验的累积，目前像是吉利、哈弗等一线自主品牌的新车都纷纷设计了能方便储物的中控台，像是icon、嘉际、大狗等车型，中控台都有大量的储物设计细节在，都有很不错的使用感受。

       还有这些地方也能开发“额外空间”

       飞度副驾中控

       而除了以上常规布局位置的空间优化设计以外，事实还有部分对于空间有十足追求的车企以及车型还有着一系列的“神来之笔”，通过一些您完全意想不到的设计，达成“额外空间”。

       可以举几个例子，但不单独详细说明，因为他们的设计具有一定的特殊性，甚至一些还涉及到专利问题，难以被其它车企模仿，因此您看看就好，部分目前还在售的车型如您有兴趣可以进一步自行了解。

       北斗星副驾驶提篮

       具体来说，比如“偷”座椅下方的空间，代表车型诸如铃木北斗星、本田飞度以及宝骏530，此外还有一些皮卡车型就不一一例举。其中铃木北斗星，其优化的就是副驾驶下方的位置，充分发挥“买菜车”的定位优势，直接设计了一个提篮，满分好评，然后像是下图的宝骏530与飞度等等，后排座椅下方其实是空的，并没有完全让位给油箱，所以也都设计成了可以储物的位置，只是飞度因为车型配置原因，魔术座椅可能需要您花高价上顶配款才有。

       宝骏530后排下方储物格

       所以最后总结一下，作为一个复杂的工业品，汽车的车内空间设计其实是有非常多门道的，如果您买车只是简单的尺寸数据对比，难免会陷入误区；而最好的方式其实还是您自己多了解，多试车，最后进行比较，像是上文有提及的几个细节地方，其实都可以多试一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

       导语：经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红

       现在很多人买车大多数都是为了当作代步工具的，人们生活质量提升了之后，购买汽车已经不再成为多么奢侈的事情。而作为代步工具而言，就有一大批人将目光倾向于经典的家用小轿车，提起来家用小轿车，应该大部分人首先想到的都是大众的POLO，或者是本田的飞度，其小巧的外观以及省油的设计，都能让大部分家庭承担和接受。而说起来家用车的鼻祖，那就是非铃木的北斗星莫属了，这个小巧的家用小轿车，自从诞生之日开始，就一下子吸引了不少人的关注，特别是在日本和中国，它更堪称是网红一样的存在。

       外观方面

       从外观看来，铃木北斗星使用的是经典的方盒子造型，整个车身看上去方方正正的，不过也似乎很乖巧，这种风格也是铃木北斗星一贯使用的造型。整个前脸做的相对来说比较收敛，分体方式打造的大灯，让整个车子的设计感有了明显的凸显，再加上中间的一个大大的铃木LOGO，让车子的时尚感有了一些体现。这款车子外观当中的一大亮点，就在于其轮毂部分，它使用的是宽度为185的轮胎，以及14寸的轮毂，这能够让整个车子的稳固性有一些保证，不会出现在快速行驶当中轻飘飘的感觉。

       空间方面

       铃木北斗星的风格和空间，往往是整个车子吸引大量人关注的焦点，这款车子的车身长度达到了3615毫米，宽度则达到了1595毫米，高度达到了1710毫米，轴距则达到了2415毫米，虽然主打的是家用小型的车型，不过这样的车身比例，给人的第一感觉就是精致，其实对于其内部空间也完全不必担心，铃木尽可能地保留了人们能够自由活动的空间，在内部更多感受到的是小而精致的感觉，而不会觉得太过于压抑。

       内饰方面

       在内饰方面，铃木北斗星表现的有些中规中矩，传统的方向盘上面，虽然也有一些银色的镀铬装饰，但这样的设计用料似乎有一些让人觉得廉价了，物理按键的设计比较充足，方便了驾驶员在日常当中的操作，中控部分的显示屏也有加入，不过因为铃木的北斗星始终都在性能方面取胜，所以在内饰方面的这些小小的瑕疵，似乎也是可以被谅解的。在舒适度方面，它加入了大量的皮质包裹，不会让驾乘感太过于落后，保证了整个车子的舒适度。

       动力方面

       在整个车辆的动力方面，它搭载吉姆尼同款的是1.5L升的自然犀利发动机，其嫩巩固爆发出的最大功率达到了102马力，而能够输出的最大峰值扭矩则达到了133牛米。并且，这款铃木北斗星还在传动系统方面，搭载了6速的CVT自动变速箱，这样，在车辆的平顺性和实用性方面，就有了很好的保障。

       写到最后

       铃木的北斗星其实已经研发了很多年了，从它诞生的时候开始，几乎可以说是刷新了人们对于家用小轿车的概念，以往人们脑海当中的小轿车似乎都是圆润的曲线线条，很少有车子能够突破这些条条框框的设计，缔造出方方正正的感觉，而铃木北斗星则敢于去做这样的尝试。

       不得不说，这些先进的尝试，让北斗星这个车型一炮而红，而同时也让铃木这个品牌，再次站在了日本领先汽车制造行业当中，太多人对这款车子有着独特的记忆和情怀，而铃木北斗星已经不光代表着一个时代，更代表着很多人有关于青春的记忆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度月销12638辆，北斗星出国6版，两厢车为何还这么香？

       文章原创，欢迎车友分享转载

       铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

       很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。

       看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。

       铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。

       铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。

       改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。

       车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。

       车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

       车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。

       小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北斗星内部多宽，放下后排座的空间有多大，长宽高分别多少。

       曾几何时，雪铁龙富康、铃木奥拓、菲亚特126p、奇瑞QQ等两厢车曾颇受中国消费者欢迎。可随着三厢车和SUV的价格日渐下沉以及国人消费能力的提升，空间不占优的两厢车，在国内的市场份额日渐萎缩。

       不过，两厢车虽然尾箱容积有限，但少了一个尾巴却让它比同级三厢车在国内拥堵的大城市停车和穿梭更灵活，更低的离地间隙和重心则让其比同级SUV具备更好的公路操控性，而且价格也低不少，因而在国内仍留有一批两厢车铁杆粉丝。

       既然如此，如今仍在售的两厢车有哪些值得买呢？不同价位都来几款吧！

       北汽昌河-北斗星

       指导价：4.39-4.49万元

       配图为昌河铃木北斗星

       北汽昌河北斗星其实就是?昌河铃木北斗星的换标车型，仅外观内饰设计有细微差别，?1.4L引擎也升级了国6排放。虽然铃木已退出中国市场，但北斗星的保有量很大，三大件可靠性久经时间和用户考验，养护成本极其低廉，零部件遍地，是个开门做生意的修理厂都会鼓捣。

       配图为昌河铃木北斗星

       北斗星作为JDM车型同时日版又是K-car，虽然长宽轴距和引擎舱都很袖珍，但车身高度和乘员舱却较大，这是因为在土地资源紧缺的日本，尽量“少占地多占天”，才能在满足K-car尺寸法规的前提下最大限度提高乘坐空间利用率并提高市区行驶灵活性。所以正是靠着这种设计理念，让1米8大汉也能轻松坐进北斗星的车厢。

       配图为昌河铃木北斗星

       但北斗星是一款诞生至今超过20年的微型车，安全性差、舒适性配置低、动力弱、不适合高速行驶的缺点也不容忽视，加之在售版本全系不提供自动挡，城市用车便利性打了折扣。如今买北斗星的人，我想要么图它卖得便宜，要么出于一份情怀了吧！

       广汽本田-飞度

       指导价：8.18-10.88万元

       全新一代飞度刚上市不久，在保留了历代车型在同级小型两厢车中几乎最大的车内空间这一优点的前提下，新飞度外观更加俏皮可爱，内饰更加现代化，在男女用户中都具备很高的审美接受度。

       新飞度国产还保留了上代车型的1.5L自吸四缸引擎，而不是海外版的1.0T涡轮增压三缸引擎。这无疑很明智，毕竟国内多数三缸新车的销量都“翻车”了，沿用老款的四缸机无疑更稳妥，能进一步提升用户粘度。况且，1.5L四缸机的马力数字比1.0T三缸机还大。

       然而，新飞度入门版的配置低得可怜，钢制轮毂没有装饰盖，甚至连音响喇叭都没有。而后排坐垫可向上折叠，且后排靠背能完全放平的本田魔术座椅仍不是全系标配，如果想得到较为全面和舒适的用车体验，我还是建议你买高配版本。

       东风日产-骐达

       指导价：9.99-13.59万元

       骐达是主打大空间的家用两厢车，别看它仅是紧凑型级别，但得益于高高的车顶、优秀的车内空间利用率和柔软的坐垫，骐达的后排绝对空间大小和乘坐舒适性甚至能吊打某些中型三厢车或SUV。

       骐达开起来也十分有老日产家用车的味道，1.6L自吸引擎配合CVT变速箱，即使是地板油踩到底，车子加速和引擎转速上扬都不紧不慢，悬挂也偏软，是完全的舒适性取向调校。

       这就让骐达不适合激烈驾驶，加上内饰年代感较强，所以如果你平时多是一个人开车，又或者是对驾驶乐趣有追求的年轻人，那还是等到鬼火少年成家以后再考虑骐达吧。

       长安福特-福克斯（两厢版）

       指导价：10.88-15.08万元

       福克斯两厢版及其衍生的高性能版是著名的钢炮，故它的卖点很明显就是驾驶乐趣，底盘紧致、转向富有沟通感、动力强劲，只要开起来，你就能感受到福克斯的优点所在。

       但这类驾驶性能明显倾斜的车型，往往乘坐空间和舒适性就要作出较大妥协，福克斯也不例外，后排空间跟马自达3昂克赛拉可以菜鸡互啄了。

       全系搭载三缸机也是福克斯的痛点，刚才我就说过国人对三缸机接受度很低，而福克斯就是因为三缸机销量“翻车”的其中一员。但如果你不在意缸数，那福克斯同级中数一数二的驾驶乐趣还是能让你很享受的。

       东风本田-思域（两厢版）

       指导价：14.39-16.69万元

       本田在第十代思域在国内上市4年后终于引入了两厢版，这让很多本田粉感到兴奋，因为他们不再需要为三厢版怎么改都不像思域TYPE-R而苦恼了。

       思域在同级车中拔尖的性能相信无需我赘述，而更让人兴奋的是，手动挡版本并不是作为全系最低配出现在思域两厢版上，而是次顶配，这就满足了那些既想满足手动驾驶乐趣，同时又不想为此牺牲舒适性和实用性需求的用户。

       所以思域两厢版的目标用户与三厢版有一定区别，三厢版是走量的大头，而两厢版则是细分市场的补充，更多是为了吸引真正热爱驾控的铁杆本田粉，同时拉高本田的品牌调性与形象。

       一汽-大众-高尔夫

       指导价：14.23-18.02万元

       第七代高尔夫

       第八代高尔夫已经在国内亮相，但距离正式上市还有一段时间，所以我们目前能买到的依然是第七代。

       第七代高尔夫

       实话实说，第七代高尔夫上市至今已近7年，无论是设计、空间，还是动力、操控，与一众新车相比都没有突出优势，但好在三大件技术成熟可靠，市场保有量大，保值率高，如果你选车正纠结，那高尔夫就是相对稳妥的选择。

       第八代高尔夫

       此外，处于产品生命末期的第七代车型目前有非常大的终端优惠，是捡漏的好时机。当然，你要是嫌第七代高尔夫的设计不够新潮，那等等第八代上市后再入手也无妨。

       一汽-大众奥迪-A3（两厢版）

       指导价：19.32-22.86万元

       现款奥迪A3同样临近产品生命末期，两厢版部分地区优惠后起步价不足15万，作为一款豪华品牌两厢车，这个价格已经非常低了。

       当然，现款奥迪A3由于面临换代，所以其技术和设计已经不够新颖。但你也别忘了，现款A3的很多机械零部件是可以与高尔夫共用的，这就意味着只要你不是非要去奥迪4S店维修保养，那么养护成本就能比奔驰宝马等豪华品牌低不少。

       此外，买像A3这种入门豪车的用户，他们往往更在意的不是细节产品力，而是奥迪的车标。因此优惠后花个20万就能落地一台豪华品牌紧凑型两厢车，在他们眼中那是相当划算的买卖。

       MINI-MINI

       指导价：19.08-37.68万元

       MINI这款车因为小巧可爱的造型受到女性用户青睐，然而当她们真正开过以后才会发出这台车其实更适合男性开的感慨，因为MINI的方向盘手感偏重，转向比偏小，车身姿态对驾驶者的操控指令比较敏感，犹如大号卡丁车，开着的时候身体和手臂比一般车要紧绷。

       此外，MINI提供1.5T/2.0T、高/低功率、三门/五门等丰富的版本选择，价位贯穿19-38万，支持高度个性化定制，丰俭由人，不同人都能找到一台自己喜欢的MINI，这些也是我推荐它的原因。

       咦？这好像又说出了MINI受白富美欢迎的原因了？哎，女人买车嘛，外形好看+自己喜欢就够了，况且钱对白富美来说不是问题。

       总结：

       看完文章，不知道大家是否对其中的某一款两厢车产生好感呢？如果有，那就赶紧入手一台吧，这年头，好的两厢车实在是买少见少了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       后备厢第1段

       节选自《实用本色不改 图解昌河铃木北斗星E+》

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       后备厢第2段

        北斗星的第二排座椅可以按照4/6分折的模式进行折叠，从而满足使用者对不同空间的需求。第二排完全放倒后放一个洗衣机以及不拆解立着放山地车也没问题。

       节选自《降低驾驶难度！试驾手自一体版北斗星》

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       后备厢第3段

       ● 超级实用——内部空间才是重点

        北斗星的车身尺寸分别是长3400mm、宽1575mm和高1670mm，从数据上看并没有多大，甚至有点小。但当你进入北斗星的内部后你就会发现，原来内部空间非常充裕，明显比普通的家用轿车宽敞许多。这就是号称微型车大师的铃木在内部空间上的优秀设计了。具体的功能请看下面的实拍演示：

       『后排放倒后空间非常充裕：最大进深1275mm，宽度1110mm』

       非常高兴能与大家分享这些有关“铃木北斗星汽车坐垫”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。