汽车之家朗逸汽车_汽车之家 朗逸

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       对于汽车之家朗逸汽车的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

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4.汽车之家新朗逸1.4t发动机轻微抖动正常吗

预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

       文/磊磊

       随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       日产轩逸?

       相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。

       全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴感。?

       车身侧面使用凌厉的上扬腰线，插入C柱的运动饰条，也在不损伤乘坐空间的基础上，将轿跑这件事模仿得绘声绘色。尾灯采用回旋镖造型，尾门微微上翘，提升了车辆的动感。

       内饰层面，皮质缝线、异色拼接、炮筒状空调出风口，已大大颠覆了我们关于一台轩逸、一辆日产的既有认知。

       全新轩逸内饰整体具备强调现代精致，鸥翼状中控台构型也具备极强精致度与设计感。仪表字体并非炫目。但足够清晰易读。轩逸从第三个配置——官方指导价12万元的“2020款?1.6L?XL?手动悦享版”。悬浮式大屏支持导航、多媒体播放、蓝牙互联等多项功能。设置档把前方的金属色点火按键，也具备较强精致度与运动感。

       基于2712mm的超长轴距，空间似乎是全新轩逸上最无需担心的问题。自古以来，轩逸就是一款较为舒适的紧凑级三厢车。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。

       只是需要到全车系第四个配置——官方指导价12.99万元的“2020款?1.6L?XL?CVT悦享版”上才装配的空调出风口，略微欠缺厚道。并且全系均不支持的后排椅背放倒功能，也与轩逸车款偏向实用的整体人设略有相悖。

       动力层面，在踩下全新轩逸的第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。日产全新升级的HR16?1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC?CVT变速箱合作，把动力调理得颇为干爽，而当我丢开油门滑行时，车辆的减速也足够自然、轻盈，不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言，这是一辆非常轻松的车。

       操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

       本田思域

       外形层面，轿跑化的整体风格，无疑是10代思域最大的吸引。改款车型应用的熏黑中网、下置式排气等风格元素，让它在推出几年后的今天依然潮流新鲜。

       内饰层面，思域整体设计偏向运动，但屏幕、按键等元素排布相对分散，未被收纳进一套足够完整的视觉语言当中，整体略显凌乱。大面积软质包裹的中控台，拥有还不错的质感。分区式全液晶仪表的字体和配色，多少有一些激情。

       车机系统层面，推荐车款搭载一款7英寸触控液晶屏。常规功能实现没有问题，但UI设计颇具年代感，响应速度也不是很快，有点让人想起几年前的安卓手机。另外，这套车机只支持CarPlay，不支持CarLife。

       基于较低的坐姿，思域的乘坐空间表现并不差。后排腿部空间，思域在同级中处于相对领先的位置。后排头部空间也并不特别局促。座椅形制宽大，内里填充物柔软，坐着很舒服，有一点懒洋洋的“下陷感”。但值得一提的是，这辆13.99万元的220TURBO劲动版，是今天四款车中唯一没有后排出风口的一辆。

       驾驶层面，思域搭载的1.5T发动机，动力响应相当积极，177马力的动力储备提供了足够充沛的后劲。敏捷的CVT变速箱，日常表现出色，只有在跑山等激烈驾驶状态下会拖一些后腿。

       底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震能力。但与此同时，底盘对操控动作的响应仍然相当积极，给人韧性十足的感觉。全系标配的可变转向比和灵活自如的转向手感，也保证了这台“超跑”的容易上手。

       大众朗逸

       外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。

       具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

       进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。

       车机系统层面，推荐车款搭载一台支持USB、AUX、SD卡与CD机的多媒体主机，有着今天三款车中最为厚道的“六喇叭扬声器”（轩逸/凌派推荐车款均为四喇叭扬声器）已基本能够满足日常驾驶中最低限度消遣。手刹侧与档把旁预留的零钱盒与双杯架，也让这套内饰有着说得过去的实用性。

       聊到空间，则无疑有触及到朗逸启航的薄弱环节。首先，三款车中最短的2610mm轴距，让朗逸启航的后排处于一个恰好够用级别，谈不上逼仄，但也绝非舒展。

       其次，座椅层面朗逸启航也略有一些“不合时宜感”。较短的椅垫，会让你长途通勤中的大腿颇有一些“凭空吊着感”，硬朗的椅面与椅背，虽具备相当不错支撑，但确实不太符合传统认知中的“舒适”。但三款车中唯一支持的后排椅背放倒功能，却让它在装载空间这一项目上完满胜出。

       动力层面，推荐车款搭载一款最大功率112马力的1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱。就账面数据来看，这套动力总成完全处于同级平均水准线上，但实际体验，却颇有些“一言难尽感”。首先，这款车油门调校十分慵懒，需要踩到二分之一行程，才能感到动力的逐渐露出，这首先降低了驾驶愉悦度，其次也让这款车的“抗插队能力”有些弱势。而在踩过二分之一行程之后，这套动力总成也没有怎样的爆发，国道高速时的超车，也确实需要一些时间等待，总而言之，开着会比较不爽。

       操控及行驶质感层面，这款出自PQ34平台的朗逸启航相比同门新朗逸、新速腾这些MQB新车有着明显的松散感与单薄感，隔音性也略有差距。但另一方面，这套底盘也尽力维持着一台大众车系的体面，悬挂对于较大颠簸有着较强的化解能力，快速冲过减速带时也能相对柔韧地处理，方向盘手感难言精准，但足够轻盈跟手，几乎毫无上手难度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万

       大众朗逸自上市以来，凭借出色的品牌影响力和各方面的表现以及卓越的口碑，有着非常优秀的市场表现，取得很好的销量。日前，有媒体曝光了一组2021款大众朗逸的实车图。

       2021款朗逸的的外观方面变化并不大，整体设计延续了2019款车型的设计风格，只是针对细节方面进行了微调，配备的全新的品牌LOGO，看起来更加年轻时尚。

       新车的内饰方面，同样延续了2019款车型的设计风格，新车针对车机系统进行了升级，搭配中控中央的大尺寸多媒体触摸屏，功能也更加丰富，科技感得到了进一步的提升。

       2021款朗逸的动力方面，继续搭载1.5L发动机和1.4T发动机，1.5L发动机的最大功率为113马力，匹配5速手动和6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率为150马力，与之匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，朗逸VS起亚K3VS昂克赛拉

       在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如?朗逸。我选这台车非常简单，就是看中了他很多专为国人设计的优秀之处。于是我就买了这台280TSI的豪华版车型，裸车价是15.89万元，优惠3万多。落地差不多14万元。

       第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。

       大众朗逸的内饰用料在同级别的车型中不算出色，档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感，不过整体看上去也还不错。

       我最看重的是这款车的动力与操控，1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，使用6速手自一体变速箱，变换档位及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水的感觉，转向清晰，油门和刹车响应及时。

       空间没有可圈可点的地方，表现也就中规中矩了，不过后排坐3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。

       再来看看油耗，大众朗逸油耗有点偏高，实际的综合油耗为8.0L，高速油耗相对偏低，仅为6.7L，市区道路的实际油耗是10.4L，家人和朋友也一直因为油耗高而不太敢下手，但是这辆车其它方面还是可圈可点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家新朗逸1.4t发动机轻微抖动正常吗

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：朗逸

       外观部分，大众朗逸所拥有大众家族的横幅式镀铬中网没少被说车系之间同质化太高，但有一说一，朗逸的前脸已经算是大众品牌中辨识度较高的一款，六边形的横幅式镀铬中网颇像笑脸，要从云云大众车当中一眼认出朗逸，不算难事。除此以外，硬朗犀利的车身线条、四平八稳的造型依然大家熟悉的那套德味。

       朗逸的内饰采用了大众家族式设计语言，贯穿式中控台看起来新颖又现代。在内饰的高级感方面相较老款有了明显的提升，在车内使用了大面积的钢琴烤漆饰板，看起来的光影变化十分丰富。方向盘采用了平底式设计，更符合年轻人的口味。朗逸的仪表盘内仅配备了一块儿单色行车电脑显示屏幕，而8英寸的中控屏幕搭载了MIB系统，还支持苹果CarPlay、百度CarLife和Mirrorlink系统，整体非常好用。

       动力方面，小编相信大家都知道大众朗逸搭载了两款机头供用户选择，一款是高/低功率版1.5L自然吸气，最大马力为113/116匹，最大扭矩145/150牛米，另外一款则是1.4T?TFSI涡轮增压发动机，能达到150匹马力和250牛米的惊人表现，不过由于之前价位原因，高配版很少会有人买，毕竟日后卖车时亏的也是卖方，赚的是买方，其次结合目前中国一线城市早晚高峰路况来看，甭管是W12发动机还是1.5L发动机，只有默默的忍受拥堵。不过传动系统分别匹配5MT、6AT和7速DCT双离合这三款大众祖传变速箱，将百公里油耗完美的控制在6个以内，这应该算是家用代步者们的福音吧！

       第二款车：起亚K3

       造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型整车尺寸并没有明显变化。

       安全配置丰富，防抱死制动(ABS)，制动力分配(EBD/CBC等)，制动辅助(BA/EBA等)，牵引力控制(ASR/TCS等)，车身稳定控制(ESP/DSC等)，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊一个都不少，不过入门版车型没有前侧气囊以及后侧气囊，总体来说安全配置非常良心，并没有因为这款车售价低而偷工减料，安全配置属于消费者看不到的地方很容易忽视，检验一款车是否真的靠谱，重点就看其安全性能。

       动力方面，全新起亚K3分别搭载了一台1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，1.4T发动机最大功率为96kW（130Ps），最大扭矩为211N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，分别匹配CVT无级变速箱及7挡双离合变速箱，而手动挡车型则不再推出。底盘悬挂上，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，属于紧凑级轿车中常见的组合。

       第三款车：昂克赛拉

       马自达3?昂克赛拉采用马自达最新的魂动2.0设计理念，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，让整车造型更加动感。

       在内饰方面，新车的中控设计有些与众不同，给人增添了不少新鲜感。值得一提的是，内饰的用料和做工在同级别车型中属上等，不过配置就略显一般了。当然了，马自达车型的卖点可不是这些东西。

       长安马3昂克赛拉搭载SKYACTIV-G系列2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW（158Ps）/6000rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm，变速箱方面，依然匹配那台人见人爱的6速手自一体变速箱。采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，它能通过增大后轮衔接处的部件管径来提高车辆的操控稳定性。让长安马3昂克赛拉更有爆发力和稳定性能，而丰田拉罗拉采用D-4T双循环直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW（116Ps），城市代步感觉动力还不错。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择起亚K3；注重动力水平，昂克赛拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车主您好，朗逸的发动机靠橡胶支撑在机舱内，并不是完全固定，发动机正常工作会有抖动，只要发动机转速稳定，那么这个抖动现象是正常的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快?汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       今天关于“汽车之家朗逸汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车之家朗逸汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。